يضيء ضوء تحذير DPF - ماذا الآن؟ كيفية تنظيف مرشح جسيمات الديزل

لطالما اعتبرت مركبات الديزل صديقة للبيئة بشكل خاص. أعطى انخفاض استهلاك الوقود وإمكانية استخدام الوقود الحيوي لسائقي الديزل ضميرًا مرتاحًا. ومع ذلك ، فقد ثبت أن جهاز الإشعال الذاتي مصدر خطير للمواد الضارة.

سخام ، وهو منتج ثانوي لا مفر منه من احتراق الديزل ، هو مشكلة كبيرة. السخام هو بقايا الوقود المحترق.

في مركبات الديزل القديمة التي لا تحتوي على أي ترشيح لغاز العادم ، يتم إطلاق المادة الصلبة في البيئة. . عند استنشاقه ، يكون بنفس خطورة المواد المسرطنة مثل النيكوتين وقطران السجائر. لذلك ، أصبح مصنعو السيارات ملزمين قانونًا تجهيز سيارات الديزل الجديدة بنظام ترشيح غاز العادم الفعال .

التأثير مؤقت فقط

على عكس المحول الحفاز في مركبات البنزين ، فإن مرشح جسيمات الديزل هو عامل مساعد جزئيًا فقط. DPF هو ما يقوله اسمه: إنه يقوم بتصفية جزيئات السخام من غازات العادم. ولكن بغض النظر عن حجم المرشح ، فإنه في مرحلة ما لم يعد قادرًا على الحفاظ على قدرته على الترشيح. DPF هو التنظيف الذاتي .

يتم حرق السخام ليصبح رمادًا عن طريق رفع درجة حرارة غازات العادم بشكل مصطنع ، مما يؤدي إلى انخفاض الحجم المتبقي في الفلتر. ومع ذلك ، تبقى كمية معينة من الرماد في المرشح كمخلفات ، وبمرور الوقت يتم ملء مرشح الديزل حتى السعة.

نفد برنامج التنظيف الذاتي تشير قدراته ووحدة التحكم في المحرك إلى خطأ ما يشير إلى ضوء التحكم على لوحة القيادة .

لا يمكن تجاهل هذا التحذير. عندما يكون DPF مسدودًا تمامًا ، فهناك خطر حدوث تلف شديد في المحرك. قبل حدوث ذلك ، ينخفض ​​أداء المحرك بشكل واضح ويزيد استهلاك الوقود.

الإصلاح مطلوب بموجب القانون

مطلوب مرشح جسيمات ديزل يعمل بشكل مثالي لاجتياز الفحص. إذا اكتشفت خدمة الفحص وجود مرشح مسدود ، فسيتم رفض إصدار شهادة TO. توصي وزارة التجارة أو أي مجلس تنظيمي بشكل عام باستبدال المرشح. اعتمادًا على طراز السيارة ، قد يكون هذا مكلفًا للغاية. مرشح جديد و تكلف البدائل ما لا يقل عن 1100 يورو (± 972 جنيهًا إسترلينيًا) ، وربما أكثر. ومع ذلك، هناك بديل .

التنظيف بدلاً من شراء فلتر جديد

هناك طرق مجربة ومعتمدة لتنظيف DPF لإبقائها جيدة كالجديدة. الميزات:

- حرق التنظيف
- تنظيف الشطف

أو مزيج من كلا الإجراءين.

لحرق DPF المفكك تمامًا ، يتم وضعه في فرن حيث يتم تسخينه حتى يتم حرق كل السخام المتبقي على الأرض. . ثم يتم نفخ الفلتر بالهواء المضغوط حتى يتم إزالة الرماد بالكامل.

التنظيف هو في الواقع تنظيف المرشح بمحلول تنظيف مائي. . من خلال هذا الإجراء ، يكون المرشح مغلقًا أيضًا على كلا الجانبين ، وهو أمر ضروري للتنظيف الكافي لـ DPF من الرماد. يتراكم الرماد في القنوات المغلقة. إذا تم تنظيف الفلتر في اتجاه واحد فقط ، فإن الرماد يظل في مكانه ، ما الذي يجعل تنظيف الفلتر غير فعال .

المنتجات ذات العلامات التجارية غير كافية

هذه هي المشكلة الرئيسية مع حلول تنظيف الفلتر محلية الصنع. . هناك الكثير في السوق حلول خارقة تعد بتنظيف مثالي لمرشح الجسيمات. لسوء الحظ ، انضم هذا السباق الشركات الشهيرة ، والتي تشتهر بزيوت التشحيم الممتازة.

كلهم يعلنون عن حلول للضخ في الفتحة الملولبة لمسبار لامدا لتنظيف الفلتر. كما ذكر من قبل: يتطلب التنظيف الكامل للفلتر معالجة على كلا الجانبين . أثناء التثبيت ، يمكن التنظيف من جانب واحد فقط. لذلك ، فإن هذه المحاليل محلية الصنع ليست مناسبة تمامًا لتنظيف الفلاتر.

المشكلة أكثر خطورة

الطرق المتاحة فعالة جزئيا فقط. طريقة الحقن بها مشكلة أخرى: عامل التنظيف الممزوج بالسخام والرماد يمكن أن يشكل سدادة صلبة . في هذه الحالة ، حتى أقسى طرق التنظيف ، مثل التكليس عند درجة حرارة أكثر من 1000 درجة مئوية ، لا تعمل.

الأضرار التي لحقت بالفلتر خطيرة لدرجة أن استبدالها بعنصر جديد هو المخرج الوحيد ، وهذا أمر محزن. تنظيف احترافي بكفاءة معتمدة بدءًا من 180 جنيهًا إسترلينيًا , وهو 1/5 تكلفة أرخص DPF الجديد .

تفكيك افعل ذلك بنفسك يوفر المال

إن تفكيك مرشح الجسيمات ليس بالأمر الصعب ، ويمكنك توفير المال عن طريق القيام بذلك بنفسك وإرساله إلى مزود الخدمة الخاص بك. أسوأ حالة قد تنكسر. مسبار لامدا أو مستشعر الضغط. يقدم مزود الخدمة حفر وإصلاح الثقب الملولب كخدمة إضافية. إنه أرخص دائمًا من شراء مرشح جسيمات جديد.

عند إزالة مرشح الجسيمات ، افحص بعناية أنبوب العادم بالكامل. يعد عنصر المرشح أغلى مكون في نظام العادم. على أي حال ، عندما تكون السيارة مرفوعة ، يكون الوقت مناسبًا لاستبدال جميع مكونات نظام العادم الصدئة أو المعيبة.

إعادة استخدام مسبار لامدا هي مسألة فلسفية. لا يتطلب DPF المجدد مسبار لامدا أو مستشعر ضغط جديد. . في أي حال ، لن يضر استبدال الجزء في هذه الحالة وسيحدد نقطة انطلاق جديدة للتجميع بأكمله.

دائما تبحث عن سبب

عادةً ما تكون مدة خدمة مرشح الجسيمات هي 150 000 كم تحت ظروف القيادة المختلفة. يجب أن تحدث مسافات أطول على الطريق السريع تزيد عن ساعة بانتظام. عند قيادة محرك ديزل لمسافات قصيرة فقط ، لا يتم الوصول أبدًا إلى درجات حرارة المحرك والعادم المطلوبة لـ DPF ذاتية التنظيف.
إذا كان انسداد DPF عاجلاً ، فقد يكون السبب هو عيب خطير في المحرك. في هذه الحالة ، يخترق زيت المحرك غرفة الاحتراق ومرشح الجسيمات. قد تكون أسباب ذلك:

- شاحن توربيني معيب
- عيب في وضع رأس كتلة الأسطوانات
- ختم الزيت المعيب
- حلقات مكبس معيبة

هناك إجراءات للتحقق من هذه العيوب . قبل تثبيت مرشح جسيمات ديزل جديد أو مجدد ، افحص المحرك بحثًا عن هذا النوع من التلف. خلاف ذلك ، سوف يسد المكون الجديد قريبًا وقد يتفاقم تلف المحرك. استبدال المرشح لا طائل منه.