قنوات النفط مسدودة - انظروا الى الخطر!
محتوى
دعونا لا نتغلب على قنوات الزيت المسدودة في المحرك بسبب إهمال السائق. إذا نسيت تغيير الفلتر في الوقت المناسب ولم تنتبه لمواصفات زيت المحرك ، فلا تؤخر التشخيص. يمكن أن تؤدي الرواسب الموجودة على جدران القنوات إلى منع تدفق الزيت ، بل وقد تؤدي إلى حدوث مصادرة للمحرك. كيف تحمي الأسلاك من الانسداد وماذا تفعل في حالة حدوث مشكلة؟ دعنا نذهب مع النصيحة!
باختصار
يتأثر انسداد قنوات النفط بالعديد من الإهمال. غالبًا ما يكون السبب هو فترات استبدال طويلة جدًا للوقود أو فلتر الزيت ، وكذلك في أجزاء صغيرة أو مواد تشحيم رديئة الجودة. عندما لا يصل الزيت إلى جميع الزوايا والشقوق في المحرك ، يزداد الاحتكاك بين الأجزاء المتفاعلة وتتحول الطاقة إلى حرارة. ويصاحب ذلك توسع في العناصر الفردية وزيادة في الضغط ، مما يؤدي إلى إزاحة الزيت المتبقي. عندما لا يحمي التزييت القنوات من التلوث ، فإنها تصبح مسدودة وتتسبب في تعطل المحرك - في الحالات القصوى ، يتم دفع قضيب التوصيل عبر جدار المحرك أو يتم حظر محرك الأقراص.
تحقق من خطر عدم كفاية ممرات الزيت
بدون ممرات زيت نظيفة ، لن تدخل مادة التشحيم إلى أماكن المحرك المصممة لحمايتها. يؤدي عدم وجود فيلم زيت بين الأجزاء الفردية ، مثل حلقة المكبس وجدار الأسطوانة ، إلى زيادة الاحتكاك. الطاقة التي يولدها يتحول إلى حرارة ويزيد من درجة حرارة الدراجة النارية... يتسبب تأخر توصيل الزيت أو تقليل الأجزاء بالفعل في جعل هذه المناطق شديدة السخونة بحيث لا تخفف الجرعة التالية من الاحتكاك. معا يرافق التسخين توسع العناصر المجاورة وزيادة الضغطوالتي تزيح طبقة التشحيم تمامًا. لذلك ، لم يعد الزيت يحمي قنوات الزيت من الانسداد بالشوائب ولا يبردها بشكل صحيح. نتيجة لذلك ، يتم تسريع المحرك ، وفي الحالات القصوى ، يتكدس تمامًا ، حتى عندما لا تكون الفتحات مسدودة تمامًا.
سيناريوهات أخرى محتملة؟ يمكن أن تساهم قنوات الزيت المسدودة في:
- تشوه فرك الأسطح ،
- يطرق المحرك
- دخان من ماسورة العادم بعد بدء تشغيل السيارة ،
- إحداث ثقب في كتلة المحرك ودفع قضيب التوصيل من خلاله ،
- رؤوس مكبس متصدع،
- تذوب في علبة المرافق المدمجةمما سيمنع الإطلاق تمامًا ،
- تآكل عمود الكامات ومحامله ، حتى لا يقوموا بمهمتهم في التحكم في توقيت فتح وإغلاق صمامات المحرك ، وبالتالي قد تخرج السيارة.
ما الذي يسبب انسداد ممرات الزيت؟
زيت المحرك غير صحيح
لماذا انسداد القنوات النفطية؟ عدة عوامل تساهم في ذلك. بادئ ذي بدء ، فإن استخدام زيت المحرك منخفض الجودة ، هو الشوائب وتركيبة السوائل المفرطة والاستبدال المتأخر... للتأكد من أن هذا المنتج مناسب لسيارتك ، تحقق من المعلمات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة وقارن بينها وبين المواصفات الموجودة على الملصق.
عيب آخر من سالكية ممرات الزيت هو استبدال الزيت المستخدم بمنتج بتركيبة أقل لزوجة - ومن المفارقات أنه بدلاً من التنظيف ، يمكن أن يتسبب في تلوث ممرات الزيت.
الاستبدال المتكرر لمرشحات الوقود والزيت
تعتبر فترات التصريف المفرطة في الطول مشكلة تؤثر على كل من فلتر الوقود وزيت المحرك. أولا تفقد ممتلكاتها بعد حوالي 17 كيلومترًا ولا يقوم بعمل جيد في حبس الملوثات في زيوت التشحيم. وإذا كانت لديك سيارة بها محطة غاز وكنت تقود بشكل أساسي في جميع أنحاء المدينة ، فأنت بحاجة إلى تغييرها كل 10 كيلومتر. من المسلم به أن محركات الديزل تنبعث منها الكثير من السخام ، لذا فليس من المستغرب أنه حتى بعد عدة عشرات الآلاف من الكيلومترات ، يفقد الزيت لونه الكهرماني. لا ينبغي الافتراض أن السخام الذي يدخل علبة المرافق سيتم حبسه بالزيت إلى ما لا نهاية. قدرتها على الاستيعاب لها حدودها. عندما تنفد ، تتشكل الرواسب على أجزاء المحرك المشحمة.... نتيجة لذلك ، تفقد القنوات عرض النطاق الترددي الخاص بها.
في أي وقت أو مسافة يجب أن أغير زيت المحرك؟ بالفعل يعتمد على أسلوب قيادتك.
- من وقت لآخر ، يبدأ تشغيل المحرك ، خاصة عند القيادة ببطء بعيدًا عن الاختناقات المرورية - مرة كل 20 ألف كيلومتر.
- عملية مكثفة قليلاً - كل 15 كم.
- الظروف الصعبة ، مثل المستويات العالية من الغبار في المدينة ، والتشغيل المستمر للمحرك ، والرحلات القصيرة - في موعد لا يتجاوز كل 10 كيلومتر.
ميكانيكي غير مسؤول
في حين أنه قد يبدو أنه لا أحد سيهتم بسيارتنا بشكل أفضل من الميكانيكي ، إلا أنه سيضر السيارة أيضًا. يكفي بعد استبدال التوربين أو حشية الرأس لا تغسل الرقائق المعدنية والأوساخ من نظام المحرك بعامل خاصوازدحام المحرك. هذا هو السبب في أنه من المفيد دائمًا استخدام خدمات ورشة عمل مجربة ومثبتة.
كيف تحمي المحرك من عواقب انسداد قنوات الزيت؟
من خلال مراقبة أداء سيارتك عن كثب ، يكون لديك فرصة لملاحظة انخفاض في الأداء في الوقت المناسب ، ويحدث نفس الشيء. الاحتكاك التدريجي للمحرك وانسداد ممرات الزيت... إذا كنت تأخذ السيارة إلى ميكانيكي في أسرع وقت ممكن ، فمن المحتمل أن تدفع أقل مقابل الإصلاح وتوفر المحرك. انخفاض الطاقة وارتفاع درجة الحرارة هذه هي الأعراض الأولى التي يجب أن تقلقك. إذا لاحظت أيضًا دخانًا من أنبوب العادم ، فهذه هي اللحظة الأخيرة لتجنب كسر مجموعة نقل الحركة. عندما تكون هناك شقوق في الرأس أو المكابس أو قضبان التوصيل أو جدار الدراجة النارية ، سيكون الوقت قد فات للحفظ.
الطريقة التقليدية لتغيير مادة التشحيم هي تصريفها من خلال سدادة خاصة في وعاء الزيت أو باستخدام مضخة شفط خاصة. ومع ذلك ، فإن الملوثات التي لا تزال تهدد المحرك لا يمكن إزالتها تمامًا بهذه الطريقة. زيت النفاياتنظرًا لتصميم المحرك ، فإنه لا يزال يحتوي على 0,4 إلى 0,7 لتر. لذلك ، من المفيد إجراء الشطف الصحيح في ورشة العمل بالإعداد المناسب الذي تم إجراؤه باستخدام جهاز بنظام هوائي... تتيح لك هذه الطريقة إذابة أي أوساخ ، وغسل الحشوات المعدنية جيدًا ، وزيادة كفاءة المحرك وإطالة عمره التشغيلي.
هل ما زلت تبحث عن زيت المحرك المثالي لسيارتك؟ تقدم Avtotachki.com مجموعة واسعة من مواد التشحيم بأسعار معقولة. تعال إلينا وانظر بنفسك!
تعليقات:
5 أعراض لانهيار الشاحن التوربيني
وميض قابس التوهج - ما الذي يشير إليه وهل هو مصدر قلق؟
كيف تختار ميكانيكي جيد؟
,
