مرحل الملف اللولبي للمبتدئين: الأعطال الأساسية وميزات اختيار الجهاز
محتوى
على الرغم من أن غالبية سائقي السيارات العصريين يفضلون خدمة وإصلاح سياراتهم في مراكز متخصصة ، لم يقم أحد بإلغاء تشخيص المركبات المستقلة. بالإضافة إلى ذلك ، سيساعد الفهم الأولي لجهاز الآلة على تجنب الخداع من جانب الحرفيين عديمي الضمير ، الذين يشخصون الأسلاك المفقودة على أنها انهيار لوحدة خطيرة. ويقومون "بإصلاح" هذا الانهيار عن طريق تشديد الاتصال الأولي.
أحد المواقف التي يجب أن يكون فيها متحمس السيارة متيقظًا هي عندما يبدأ تشغيل المحرك. بشكل عام ، هذا ممكن إذا كان المبدئ يعمل بشكل صحيح. يتم لعب الدور الرئيسي في ما إذا كان محرك الاحتراق الداخلي الخاص بالناقل سيبدأ بواسطة ضام أو مرحل جر.
ما هو مرحل الملف اللولبي المبدئي؟
هذا الجزء متصل بالمبتدئين. يعتمد ذلك على ما إذا كانت دولاب الموازنة يمكنها تشغيل آلية الزناد أم لا. كما هو موضح في الصورة ، فإن مرحل الجر جزء من تصميم البداية.
لا يوجد مشغل كهربائي حديث يعمل بدون هذا العنصر. هناك العديد من التعديلات لهذا العنصر. ومع ذلك ، فإن تشغيل الجهاز متطابق في جميع الحالات. يؤدي التتابع نفسه عدة وظائف في وقت واحد.
الغرض من مرحل الملف اللولبي المبدئي
لا تخلط بين هذا الجزء ومرحل بدء التشغيل ، والذي تستخدمه وحدة التحكم الإلكترونية لتنشيط المشغل. يتم تثبيت الجر (هذا الاسم رسميًا من قبل الشركة المصنعة للمركبة في الوثائق الفنية) مباشرة على غلاف بداية التشغيل ويبدو كعنصر منفصل ، ولكنه من ناحية متصل بقوة بالجهاز الرئيسي.
مرحلات الملف اللولبي في السيارات تفعل ما يلي:
- يوفر اتصالًا قويًا بين عجلة التروس وتاج دولاب الموازنة ؛
- احتفظ بالثني في هذا الوضع طالما أن السائق يحمل المفتاح أو زر البدء في الموضع الأقصى ؛
- أنها توفر إغلاق ملامسات الدائرة الكهربائية ، مما يؤدي إلى تنشيط محرك البداية ؛
- يتم إرجاع الثني إلى مكانه عندما يقوم السائق بتحرير الزر أو المفتاح.
تصميم وأنواع وميزات مرحلات الملف اللولبي
الملف اللولبي له لفتان. الأقوى هو الضام. إنها مسؤولة عن ضمان أن المرساة تتغلب على المقاومة القصوى لجميع العناصر الفرعية. اللف الثاني من الأسلاك الصغيرة يحمل ببساطة الآلية في هذا الوضع.
لمنع المحرك الكهربي من التفجير عندما يتلامس البندكس مع دولاب الموازنة الخاص بمحرك يعمل بالفعل ، فإن معظم المبتدئين الحديثين لديهم قوابض خاصة.
أيضًا ، تختلف مرحلات الملف اللولبي في نوع السكن. يمكن أن تكون قابلة للطي أو غير قابلة للطي. هناك اختلاف آخر بين بعض التعديلات في طريقة التحكم. يمكن للنظام فقط تنشيط محرك بدء التشغيل ، أو معه أيضًا الدائرة التي يوجد بها ملف الإشعال أو أي معدات أخرى.
مبدأ تشغيل تتابع الجر
يعمل التتابع وفقًا للمخطط التالي:
- يستقبل ملف الجر الجهد من مصدر الطاقة ؛
- يتشكل فيه مجال مغناطيسي بهذه القوة بحيث يحرك المرساة ؛
- يقوم المحرك بتحريك شوكة البادئ بحيث يتم تعشيق المنحنى وتحريكه باتجاه دولاب الموازنة ؛
- تتشابك أسنان عجلة القيادة مع أسنان الحافة الموجودة في نهاية دولاب الموازنة ؛
- في نفس اللحظة ، من الطرف الآخر ، يقوم المحرك بتحريك القضيب ، حيث يتم تثبيت "العملة المعدنية" أو لوحة الاتصال ؛
- تربط اللوحة جهات الاتصال ، المتصلة ببطارية السيارة باستخدام وصلة مثبتة بمسامير عبر الأسلاك ؛
- يتم تطبيق الجهد على المحرك البادئ ؛
- في هذه اللحظة ، يتم إلغاء تنشيط ملف الضام ، ويتم تشغيل ملف التثبيت لتغييره (يكون نشطًا أثناء محاولة السائق بدء تشغيل المحرك) ؛
- عندما يتم تحرير المفتاح (أو زر "البدء") ، يختفي الجهد في اللف ، تعيد الينابيع القضيب إلى مكانه ، وتفتح مجموعة الاتصال ، ويتم فصل البطارية عن المبدئ ، ويتم فصل الطاقة عن المحرك الكهربائي ؛
- هذه المرة ، لم تعد المرساة تحمل شوكة البداية ؛
- بمساعدة زنبرك رجوع ، يتم فصل المنعطف عن التاج ، والذي يجب أن يدور في ذلك الوقت بالفعل بسبب التشغيل المستقل لمحرك الاحتراق الداخلي.
هذه هي الطريقة التي يعمل بها محرك الجر الكلاسيكي. اعتمادًا على الوظيفة ، يمكن للجهاز توصيل معدات إضافية بالدائرة ، على سبيل المثال ، مرحل إضافي أو ملف إشعال.
علامات وأسباب فشل الترحيل
أول أعراض تعطل مرحل الجر هو عدم القدرة على بدء تشغيل المحرك. عند القيام بذلك ، قد تسمع أصوات غريبة من الزناد. لست بحاجة إلى أن تكون ميكانيكيًا محترفًا لتشخيص كسر في البداية. تدوير المفتاح لن يؤدي إلى تشغيل السيارة ، أو سيستغرق عدة محاولات. في بعض الأحيان يحدث أن المحرك يعمل بالفعل ، ويتم تحرير المفتاح ، لكن عجلة bendix لا تنفصل عن ترس الحلقة.
لا توجد أسباب كثيرة لانهيارات الجر. اثنان منهم ميكانيكي - كسر زنبرك رجوع Bendix أو تعطل القابض. في الحالة الأولى ، لن يتشابك الترس جيدًا أو لن ينفصل عن التاج. في الثانية ، لا يمتلك الملف المتراجع طاقة كافية للتغلب على هذه المقاومة. نتيجة لذلك ، لا يدور المحرك ولا يمتد الثني.
ترتبط بقية الأعطال بالدائرة الكهربائية ، لذا لمعرفة ماهية المشكلة ، تحتاج إلى تسليح نفسك بالأدوات المناسبة.
فحص مرحل الضام البادئ
قد يكون للضاغط عدة كسور. لا يمكن إزالتها إلا بعد فصل الجهاز عن المحرك. ولكن قبل أن تتمكن من القيام بذلك ، تحتاج إلى تنفيذ بعض الإجراءات البسيطة. يمكنهم القضاء على "الأعراض" التي تشبه إلى حد بعيد فشل بداية.
إذن ، إليك هذه الخطوات البسيطة:
- نتحقق من شحن البطارية - إذا نقر المشغل ، لكن دولاب الموازنة لا تدور ، فحينئذٍ لا توجد طاقة كافية ؛
- قد لا تتدفق الكهرباء إلى الأطراف بسبب الأكسدة في أطراف البطارية أو التوصيلات السلكية الأخرى. تتم إزالة الأكسدة ويتم تثبيت المشابك بشكل أقوى ؛
- تحقق من مرحل بدء التشغيل لمعرفة ما إذا كان يعمل بشكل صحيح.
إذا لم يتم التخلص من العطل من خلال هذه الإجراءات ، فسيتم إزالة الآلية من الجهاز.
إجراءات تفكيك البادئ
أولاً ، يجب قيادة السيارة في حفرة ، ورفعها على مصعد أو نقلها إلى جسر علوي. سيسهل ذلك الوصول إلى حامل بدء التشغيل ، على الرغم من أن حجرة المحرك في بعض السيارات كبيرة جدًا بحيث يكون الوصول إلى المبدئ ممكنًا حتى من الأعلى.
تتم إزالة المبدئ نفسه بسهولة تامة. أولاً ، قم بفك أسلاك التلامس (في هذه الحالة ، يجب تمييزها حتى لا تخلط بين القطبية). ثم يتم فك براغي التثبيت ، ويكون الجهاز بالفعل في متناول اليد.
كيفية التحقق من مرحل الضام البادئ
يتم اختبار وظيفة الضام على النحو التالي:
- الاتصال الإيجابي للجهاز متصل بالطرف "+" على البطارية ؛
- نصلح السلك السالب بالطرف السالب للبطارية ، ونغلق الطرف الآخر من هذا السلك في علبة البداية ؛
- نقرة واضحة من الجهاز تشير إلى التشغيل الصحيح لمرحل الجر. إذا لم يبدأ المشغل تشغيل المحرك ، فيجب البحث عن المشكلة في العقد الأخرى ، على سبيل المثال ، في المحرك الكهربائي لجهاز التشغيل ؛
- إذا لم يكن هناك رد فعل ، فقد تشكل انهيار في التتابع.
إصلاح مرحل الضام البادئ
في أغلب الأحيان ، لا يتم إصلاح مرحل الجر ، حيث يتم وضع عناصره بشكل أساسي في علبة غير قابلة للفصل. الشيء الوحيد الذي يمكن القيام به في هذه الحالة هو إزالة الغطاء بعناية باستخدام مطحنة. توجد لوحة تلامس تحتها.
غالبًا ما يكمن الخطأ في احتراق سطح التلامس. في هذه الحالة ، يتم تنظيف اللوحة وجهات الاتصال بورق الصنفرة. بعد أعمال الإصلاح ، يتم إغلاق الجسم بعناية.
يتم تنفيذ إجراء مماثل مع تعديل قابل للطي. الاختلاف الوحيد هو مبدأ تفكيك وتجميع الهيكل.
إذا كان كل شيء على ما يرام مع جهات الاتصال ، ولكن الجر لا يعمل ، فعلى الأرجح ، هناك مشكلة في اللفات. في هذه الحالة ، يتم تغيير الجزء ببساطة إلى جزء جديد. يعد إصلاح هذه العناصر أمرًا نادرًا للغاية ، وبعد ذلك فقط بواسطة عشاق صنعوا يدويًا.
اختيار مرحل ملف لولبي جديد
إن العثور على ضام جديد لبدء مجموعة نقل الحركة بفعالية ليس بالمهمة الأكثر صعوبة. يتم الاختيار وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة. في كتالوج المتجر ، يمكن للشركة تقديم خيارات مختلفة لبداية محددة.
يمكنك أيضًا تفكيك المبدئ وإحضاره إلى المتجر. هناك ، سيساعدك الخبراء في اختيار التعديل الصحيح.
بادئ ذي بدء ، يجب إيقاف الاختيار على قطعة الغيار الأصلية ، حتى لو لم يتم تصنيعها في المصنع الذي تم فيه تجميع السيارة. في الأساس ، يعمل مصنعو السيارات فقط في تجميع المركبات ، ويتم تصنيع قطع الغيار الخاصة بهم في مصانع أخرى ، وفي أغلب الأحيان بواسطة شركات أخرى.
يجدر النظر في أن الكامشات ليست قابلة للتبديل بالنسبة للمبتدئين المختلفين. إنها تختلف عن بعضها البعض ليس في التصميم بقدر ما تختلف في قوة المحرك ومبدأ توصيل الدائرة. لهذا السبب ، يجب أن تكون حذرًا عند اختيار جزء جديد.
الشركات المصنعة الرائدة
من بين المنتجات التي يتم بيعها في منافذ البيع بالتجزئة ، يمكنك غالبًا العثور على الموضع المطلوب الذي يوجد عليه ختم شركة معينة ، لكن الطباعة الصغيرة قد تشير إلى أن هذه شركة تغليف ، والشركة المصنعة مختلفة تمامًا. مثال على ذلك هو منتجات شركة الشحن. هذه شركة تعبئة دنماركية ، ولكنها ليست شركة مصنعة.
من بين الشركات المصنعة الرائدة للمباسات عالية الجودة:
- الشركات المصنعة الأوروبية - بوش ، بروتيك ، فاليو ؛
- الشركات اليابانية - هيتاشي ، دينسو ؛
- ومصنع أمريكي واحد هو Prestolite.
عند اختيار المنتجات التي تتمتع بمستوى عالٍ من الجودة ، سيتأكد عشاق السيارة من أن وحدة الطاقة الخاصة بسيارته يمكن أن تبدأ في أي وقت. إذا كانت البطارية مشحونة بالطبع ، لكن هذا موضوع لمراجعة أخرى... في غضون ذلك ، شاهد مقطع فيديو عن كيفية إصلاح بادئ الجر بنفسك:
أسئلة وأجوبة:
كيف نفهم أن الضام لا يعمل على البادئ؟ أثناء محاولة بدء تشغيل المحرك ، لا يصدر صوت نقرة ، فهذه علامة على وجود ملف لولبي معطل (مرحل سحب). يعد الطنين على محرك قيد التشغيل أيضًا علامة على وجود عطل في الضام.
كيف تبدأ السيارة إذا لم يعمل مرحل الملف اللولبي؟ في هذه الحالة ، من المستحيل استخدام أي جهاز بدء كهربائي (الملف اللولبي لن يجلب الثني إلى تاج دولاب الموازنة). سيبدأ المحرك فقط من القاطرة.
كيف يعمل مرحل بدء التشغيل؟ ملفان: التراجع والإمساك ؛ لوحة الاتصال مسامير الاتصال قلب التتابع الملف اللولبي. كل هذا يقع في مسكن مثبت على المبدئ نفسه.
