هل 5W40 هو الزيت الأنسب دائمًا؟
تشغيل الجهاز

هل 5W40 هو الزيت الأنسب دائمًا؟

زيت المحرك مميز بالرمز 5W40 ربما يكون أكثر أنواع زيت المحرك شيوعًا في سيارات الركاب. ولكن ماذا يعني هذا الاختصار وهل سيشير دائمًا إلى أفضل زيت لسيارتنا؟

للزيت العديد من الوظائف المهمة - يبرد الأجزاء المتحركة للمحرك ، يقلل الاحتكاك وقيادة الملابس ، ختم أجزاء متحركة وحتى تحافظ على نظافة المحرك و يمنع التآكل... هذا هو سبب أهمية استخدام الزيت الذي يحمي المحرك بشكل أفضل.

كلما كانت الطرق أقصر ، زادت أهمية النفط

يرتبط عمل المحرك بالضرورة بعمل الزيت. ومع ذلك ، من الجدير معرفة أن المحرك يتآكل أكثر من غيره ، على سبيل المثال ، عندما تقود السيارة بسرعة عالية على الطريق السريع ، ولكن عند البدء والانطفاء... وبالتالي ، فإن الرحلات القصيرة هي الأصعب بالنسبة للمحرك.

قد يكون الأمر مفاجئًا ، ولكن إذا كنت تقود سيارة لمسافات أقصر ، فستحتاج إلى زيت أفضل مما لو كنت تقود مئات الكيلومترات دون توقف. مزيتة جيدة إطالة عمر مكونات المحرك الفرديةوبالطبع - سيسمح لك بتشغيل المحرك في أسوأ الظروف الجوية (على سبيل المثال ، في الصقيع الشديد).

كلما زادت سخونة ، انخفضت اللزوجة.

المعلمة الرئيسية للزيت هي اللزوجة. مع ارتفاع درجة حرارة الزيت ، تقل لزوجته. عندما يبرد المحرك ، تزداد اللزوجة.. بمعنى آخر - في درجات الحرارة المرتفعة ، تصبح طبقة الزيت رقيقة ، وعندما نضيف فجأة دواسة الوقود بمحرك ساخن ، وعدد دورات منخفض في الدقيقة وزيت غير كافٍ ، يمكن أن يفقد المحرك الحماية لفترة من الوقت!

ومع ذلك ، قد تكون هناك مشكلة أيضًا الزيت لزج للغايةلأنها قد تصل إلى مكونات المحرك الفردية ببطء شديد.

0W هو الأفضل للصقيع

هنا نحتاج إلى التعامل مع الانهيار حسب درجة اللزوجة. تشير المعلمة بالحرف W (غالبًا من 0W إلى 20W) إلى لزوجة الشتاء. كلما كانت المعلمة W أصغر ، زادت مقاومة الصقيع..

سيتحمل زيت 0W معظم الصقيع - يجب تشغيل المحرك حتى في درجات حرارة أقل من -40 درجة مئوية. 20W زيت يفعل الأسوأ في درجات الحرارة المنخفضةوالتي يمكن أن تمنع المحرك من بدء التشغيل عند -20 درجة.

زيت المحرك الدافئ

لكن هذا ليس كل شيء ، لأن المعلمة الثانية مهمة أيضًا. يشير الرقم بعد الحرف W لزوجة الزيت عندما يكون المحرك دافئًا لدرجة حرارة التشغيل العادية (حوالي 90-100 درجة مئوية).

درجة اللزوجة الأكثر شيوعًا هي 5W40.. مثل هذا الزيت في الشتاء يجعل من الممكن بدء تشغيل المحرك عند درجة حرارة -35 درجة ، وعند تسخينه ، فإنه يوفر اللزوجة المثالية لمعظم وحدات الطاقة. بالنسبة لمعظم - ولكن ليس للجميع!

زيوت منخفضة اللزوجة

تسمى الزيوت من 20 أو 30 درجة زيوت موفرة للطاقة... كلما انخفضت اللزوجة ، انخفضت مقاومة الزيت ، مما يعني فقدان طاقة أقل للمحرك. ومع ذلك ، عند تسخينها ، فإنها تشكل الكثير فيلم واقية رقيقة.

تسمح هذه اللزوجة المنخفضة للزيت بالتدفق بسرعة كبيرة بين مكونات المحرك ، ولكن في العديد من مجموعات نقل الحركة ، لن تكون هذه الحماية كافية. في مثل هذه الحالة قد يكون المحرك مجرد ازدحام.

عادة ما يتم سكب زيوت من هذا النوع في المحركات الحديثة - بشرط بالطبع أن توصي الشركة المصنعة باستخدام زيت بهذه اللزوجة.

زيوت عالية اللزوجة

على العكس من ذلك ، تتمتع زيوت الدرجتين 50 و 60 بلزوجة أعلى ، وبالتالي ، من الناحية المجازية ، تبدو "أكثر سمكًا". نتيجة لذلك ، فإنها تشكل طبقة زيتية أكثر سمكا و أنها تحمي المحرك بشكل أفضل من الحمل الزائد... يمكن أن يكون لاستخدام مثل هذا الزيت تأثير سلبي ضئيل على استهلاك الوقود وديناميكياته.

هذا النوع من الزيت هو الأكثر استخدامًا. في المحركات البالية، وكذلك في تلك التي "تأخذ النفط". يمكن للزيوت شديدة اللزوجة أن تقلل من استهلاك الزيت وحتى ، نظرًا لخصائصها المانعة للتسرب ، تقليل إزاحة المحرك... ولكن يحدث أيضًا أن الزيوت عالية اللزوجة يوصى بها للسيارات الرياضيةلتوفير حماية أفضل لمحركات الأقراص القوية وبالتالي المتطلبة.

هل يجب علي تغيير اللزوجة؟

الإجابة على سؤال العنوان ، الزيت 5W40 (أو 0W40) علامة تجارية جيدة (على سبيل المثال كاسترول ، ليكوي مولي ، إلف) سيكون الخيار الأفضل في معظم المواقف.

بديل لزيت الشتاء عالي اللزوجة في الظروف المناخية لدينا لا يوجد عذر - يمكن أن يؤدي فقط إلى مشاكل في بدء تشغيل السيارة في فصل الشتاء. الاستثناء هو عندما نحتاج إلى زيت ذو لزوجة صيفية عالية ، ويكون لهذا الزيت لزوجة ، على سبيل المثال ، 10W60.

طابور تغيير الزيت إلى زيت ذو لزوجة صيفية أعلى أو أقل في بعض الأحيان يكون ذلك منطقيًا (على سبيل المثال ، مع محرك رياضي ، حديث جدًا أو ، على العكس ، قديم) ، ولكن من الأفضل اتخاذ القرار بعد قراءة دليل السيارة واستشارة ميكانيكي متمرس.

صور كاسترول ، avtotachki.com

إضافة تعليق