7 (1)
مقالات

جميع أجيال شيفروليه كامارو

أمريكا. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، ولد أكثر من سبعين مليون طفل في الولايات المتحدة. بحلول أوائل الستينيات ، كان معظم هذا الجيل يتخرج من المدرسة الثانوية. إنهم يحصلون على الحقوق. نشأوا بروح الروك أند رول ، الشباب لا يريدون قيادة سيارات آبائهم البطيئة والمملة. امنحهم شيئًا غير عادي وجذاب وصاخب.

تحفزها مراوغات الجيل الأصغر ، تنتج شركات سباق السيارات وحوشًا قوية تستهلك الوقود المجنون والعادم المباشر. الاهتمام الأمريكي Chevrolett تشارك أيضا في السباق الذي لا يمكن وقفه. حققت الشركة المصنعة نتائج رائعة ولا تزال تحتل أحد المراكز الرائدة في سوق السيارات. تم جلب حصة الأسد من هذه الشعبية إلى الملكية من قبل ماركة Camaro.

1967 Camaro VI # 100001

1ht

يبدأ تاريخ طراز Camaro مع حداثة صناعة السيارات. الجسم على غرار سيارة المهر المهتمة على الفور في الشباب العنيد. تم إنشاء النموذج برقم الجسم 100001 كإصدار اختبار قبل الإنتاج الضخم.

أصبحت الكوبيه الرياضية ذات البابين أول ممثل للعضلات الأمريكية من عائلة كامارو. تم تجهيز السيارة بمحرك بحجم 3,7 لتر لكل ست أسطوانات. محرك جميع سيارات هذه المجموعة خلفي. ولن تتراجع الشركة المصنعة عن رؤيته للسيارات الكلاسيكية.

1967 كامارو Z / 28

2 دي اس دي اس (1)

كان الجيل التالي من السيارات في هذا الاستعراض هو Z / 28. بمرور الوقت ، قامت الشركة المصنعة بإجراء بعض التغييرات على هيكل السيارة ، بالإضافة إلى أنها مزودة بمحركات أكثر قوة. وبفضل هذا ، حافظت السيارة المعدلة ، لعدة أجيال ، على نضارتها وتوافقت مع احتياجات السوق.

مقارنة بالإصدار السابق ، تلقت السيارة تحكمًا أكثر حساسية. أثرت التغييرات الفنية أيضًا على وحدة الطاقة. هذه المرة ، تضمنت المعدات شكل V عاليًا وغير مستقر لمحرك ثماني الأسطوانات في ذلك الوقت. طورت الوحدة ذات الخمسة لترات 290 حصانًا.

كانت السرعة القصوى التي كانت السيارة قادرة على 197 كم / ساعة. ولكن بفضل قوة شفروليه ، خطت مائة كيلومتر / ساعة 8,1 ثانية.

1968 كامارو Z / 28 المكشوفة

3iuhyuh (1)

كما يتبين من الصورة ، كان الإصدار التالي من الجيل الأول من Camaro مختلفًا عن نوع الجسم السابق. في البداية ، تم إنشاء النموذج كسيارة شخصية لـ Pete Estes ، مدير قسم شفروليه في جنرال موتورز.

تم تجميع السيارة باليد. وقعت إدارة الشركة على تصريح للإنتاج الضخم. ومع ذلك ، لم تكن السيارات العامة مجهزة بفرامل قرصية على جميع العجلات. لم يكن لديهم كمية الهواء على غطاء محرك السيارة.

1969 كامارو ZL 1

4 شرن

تم إنشاء أحدث طراز من الجيل الأول من كامارو للمنافسة على حلبات السباق. كانت قوة وحدة الطاقة أعلى مقارنة بالنظراء السابقين. لهذا ، قامت الشركة المصنعة بتثبيت محرك V-8 تحت غطاء السيارة. كان حجمه لا يصدق سبعة لترات. نظرًا للتكلفة المرتفعة ، لم يتلق النموذج دفعة كبيرة.

وفقًا لبعض التقارير ، أصدرت الشركة إصدارًا محدودًا. كانت ميزته عبارة عن كتلة اسطوانة من الألومنيوم ، والتي كانت أخف وزنا بـ 45 كيلوغرام من المحرك التقليدي. كما زادت قوة الوحدة الفريدة إلى 430 حصانًا. وقد تم الإفراج عن 69 سيارة من الفضة المهر. ومن بين هذه الطلبات ، كانت 50 طلبًا خاصًا من تاجر رسمي ، فريد جيب.

كامارو Z1970 Hurst Sunshine 28

5 اس جي ار تي (1)

فتح الجيل الثاني من السيارات الفائقة النموذج الموضح في الصورة. اكتسبت الجدة المزيد من الميزات الرياضية والعدوانية. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح الأمر أكثر صعوبة. لذلك ، لم يعد يتم تركيب محرك قياسي سعة 3,8 لتر في حجرة المحرك. تشمل المعدات الأساسية لهذه السلسلة الآن محركًا بست أسطوانات بحجم أربعة لترات.

تم تزويد سائقي السيارات الذين أحبوا V-8 بنسخة خمسة لترات لـ 200 حصان. وسرعان ما تم تجديد التشكيلة بسيارات أقل شره. كان هذا بسبب أزمة البنزين الناضجة. لذلك ، انخفضت مبيعات السيارات بشكل حاد.

1974 كامارو Z28

6yjnhbd

تلقى شيفروليه كامارو 74 سنة مصدًا مقوى (وفقًا لمتطلبات السلامة الجديدة للمركبات عالية السرعة). كما تغيرت الخصائص التقنية للنموذج.

تتضمن الحزمة الأساسية لوحدات الطاقة خيارين. الأول هو ست أسطوانات. والثاني هو كتلة 8 أسطوانات. كان كلا المحركين بنفس الحجم - 5,7 لتر.

في النصف الثاني من السبعينيات ، تم تشديد معايير انبعاثات العادم. رفعت الحكومة الضريبة على حيازة المركبات القوية. تقوم الشركات الواحدة تلو الأخرى بتطوير أنظمة عادم محسنة تقلل بشكل كبير من قوة السيارات. كل هذا أثر على انخفاض مبيعات الإصدار التالي من سيارات العضلات.

1978 كامارو Z28

7 (1)

لقد خضعت السلسلة التالية من الجيل الثاني لعملية تجميل. الآن تمت تغطية الصدمات المعدنية الخشنة بالبلاستيك. تلقت السيارة المصدات الأمامية المعدلة والشبكة والبصريات.

نظرًا لأنه كان من المستحيل زيادة قوة المحرك ، فقد ركز مهندسو الشركة على نظام التعليق والتحكم. أصبحت السيارة أكثر نعومة واستجابة للتوجيه. امتثل نظام العادم الذي تمت ترقيته لمعايير الانبعاث ، ولكنه حصل على صوت رياضي أكثر "إثارة".

1985 كامارو IROCK-Z

84tujng

تم إنشاء كامارو الموضحة في الصورة خصيصًا للأجناس التي عملت فيها العلامة التجارية كراعٍ عام. Ponicar للسباقات على الطرق الوعرة هي نسخة رياضية من Z28.

نظرًا لأن قواعد المنافسة سمحت باستخدام محركات غير قياسية ، فقد جددت الجدة تقليد تركيب وحدة هدير خمسة لتر تحت غطاء محرك السيارة بسعة 215 حصانًا. تم تجهيز الماكينة بفرامل قرصية على جميع العجلات.

1992 كامارو Z28 25th ذكرى سنوية

9advry

تكريما للذكرى الخامسة والعشرين لميلاد أول كامارو ، ظهر نقش مماثل على اللوحة الأمامية للسيارة ذات الإصدار المحدود. مقابل رسوم إضافية ، يمكن للسائق أن يأمر بلصق خطوط رياضية على الجسم بالكامل وشارات الذكرى السنوية. أغلق هذا النموذج تشكيلة الجيل الثالث.

كمارو Z1993 Indy Pace 28

10jsdfbh

يتحدث اسم العلامة التجارية عن هدف إنتاج أول سيارة من الجيل الرابع. وكان الراعي الرسمي لسباق السيارات القادم في إنديانابوليس -500 قد توقيت هذا الحدث إلى بداية الموسم الرابع من "الحلم الأمريكي". تلقت سيارة السلامة المنافسة F-1 خطوط جسم ناعمة ومحرك قوي.

كانت قاعدة صنع السيارة هي نفس Z28. كان للمحرك المحدث نفس شكل V-8 مثل السيارات السابقة. بفضل تحسين إمدادات الوقود ونظام توزيع الغاز ، طور 275 حصانًا. خرج ما مجموعه 645 نسخة من هذه السلسلة من خط التجميع.

1996 Camaro SS

11 هالة

بدت الجدة ، التي تشبه إلى حد بعيد بيسكار ، بصريًا أقل من سابقتها. ظهرت كمية كبيرة من الهواء على غطاء محرك السيارة. الجزء الأمامي من السيارة مصنوع بأسلوب Z / 28 المعتاد - مدبب ومائل قليلاً في الشكل الأوسط للمصد.

تشير البادئة SS إلى الخصائص الرياضية لـ "الأمريكي" المعدل. تلقت السيارة "قلب" 5,7 لتر على شكل V-8. طورت السيارة قدرة 305 حصان. كانت نسخة خفيفة الوزن من المحرك القياسي. كانت مصنوعة من الألمنيوم بدلاً من الحديد الزهر. أنتجت النسخة الأثقل من ICE 279 حصانًا فقط بنفس الأحجام.

2002 كامارو Z28

12 قطعة (1)

في صيف عام 2002 ، أعلنت جنرال موتورز عن توقف شيفروليه كامارو (وبالمناسبة ، بونتياك فايربيرد). اتخذ مركز وول ستريت للاقتصاد العالمي مثل هذا القرار الصعب. قال محللو البورصة إن الشركة لديها عدد كبير جدًا من المصانع وبالتالي تحتاج إلى خفض الإنتاج.

تميزت نهاية الموسم الرابع بمظهر الإصدار المحدود Z28 بسقف مفصلي. تم تجهيز ربع السيارات بعلبة تروس يدوية من ست سرعات. كوحدة طاقة ، تلقت سلسلة الذكرى السنوية (الإنتاج 35 من مجموعة الطرازات) ثمانية على شكل حرف V ، طورت 310 حصانا.

2010 Camaro SS

13 ؛ ش ، تينيسي

لم تعد سيارات الجيل الخامس تبدو مثل شفروليه كامارو الكلاسيكية. تحولت الجدة إلى أنها جميلة لدرجة أنها فازت على الفور بجائزة "تعاطف الجمهور". في عام 2010 ، تم بيع كمية لا تصدق من سيارة إنتاج مع جسم سيارة مفهوم ، تم عرضه في معرض السيارات لعام 2009.

61،648 سائق سيارة يتمتعون الآن بـ "الجهير الثري" لمحرك V ثماني الأسطوانات. تم تطوير وحدة الطاقة بسعة 423 حصان. وهذا في نسخة الأسهم.

منذ تلك اللحظة ، لم يخضع جسم الممثلين المتبقيين لهذه "العائلة" لتغييرات كبيرة. بفضل هذا ، يتم التعرف على camaros حتى بدون شارة.

سيارة كامارو Z / 28 لاختبار سيارة نوربورغرينغ

تمت المراجعة في نموذج 2017. تم تحديثه خارجيًا وتحت غطاء محرك Z / 28 بمحرك LT4 ، اجتاز مسار السباق في ألمانيا في وقت قياسي للعائلة الممثلة للقوة الأمريكية. تغلب ممثل الجيل السادس على الحلبة في 7 دقائق و 29,6 ثانية.

14 يوجوي (1)

السيارة مجهزة بنظام جديد للتحكم في الجر وناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات. في وضع "المسار" ، يحدد الروبوت نفسه النقل الأمثل ، مما يضمن التبديل السلس دون ضياع الوقت غير الضروري. جنبا إلى جنب مع ناقل الحركة "الذكي" ، يعمل محرك V بسعة 6,2 لتر مع 8 أسطوانات. قوة المحرك القصوى 650 حصان.

يُظهر هذا الاستعراض أن السيارات الأمريكية ربما تكون قد قيدت الأناقة. علاوة على ذلك ، طوال تاريخ الإنتاج ، لم يعد نموذج واحد من سلسلة Camaro آلة مملة كل يوم.

إضافة تعليق