اختبر قيادة أودي Q3 ضد رينج روفر إيفوك
اختبار القيادة

اختبر قيادة أودي Q3 ضد رينج روفر إيفوك

قبل شهر ، فتحت ثلاثة ملايين روبل الأبواب لجميع الفئات تقريبًا: سيارات الدفع الرباعي ، سيارات السيدان ذات الدفع الرباعي أو حتى الكوبيه. ولكن الآن كل شيء قد تغير

استغرق الجيل الجديد من Audi Q3 وقتًا طويلاً للوصول إلى روسيا ، حيث استقرت بالفعل مجموعة كاملة من موديلات هذا القطاع مثل BMW X2 مع Jaguar E-Pace والأزياء Lexus UX مع فولفو XC40. لكن يبدو أن Q3 قد نشأ واكتسبت مثل هذه المعدات التي لا يمكنها تحديها جميعًا فحسب ، بل وأيضًا العلامة البارزة في هذا النوع - رينج روفر إيفوك.

لُقبت سيارة Audi Q3 المدمجة بـ "Q8 الصغير". يُعتقد أنه مريح ومتطور ، نوع من نسخة مخفضة من الكروس الرئيسي. ولكن هل هو حقا كذلك؟ دعنا نحاول معرفة ذلك.

مجرد ساعتين خلف عجلة القيادة في Q3 يكفي لإدراك أن مصممي الديكور الداخلي في أودي هم الأقوى في السوق في الوقت الحالي. كان هؤلاء الرجال قادرين على إنشاء صالون أنيق بشكل لا يصدق ، ولكن في نفس الوقت وظيفي للغاية. وتعد القدرة على تجهيز سيارتك بمجموعة جيدة من الخيارات المتميزة مثل نظام الصوت Bang & Olufsen مكافأة رائعة لذلك.

تحتوي سيارتنا الاختبارية على مقاعد متطورة مع إعدادات إلكترونية وحتى تعديلات دعم أسفل الظهر ، ولكن يمكنك أيضًا الحصول على الراحة في المقاعد القياسية ، مع التعديلات الميكانيكية الأساسية. تم تصميم الوسائد والظهر من جميع الإصدارات بشكل مثالي ، وتم تشطيبها بجودة عالية: المقاعد ذات الارتياح العميق مغطاة بجلد سويدي صناعي مع درزات مزخرفة. بالمناسبة ، كل من تفاصيل اللوحة الأمامية وبطاقات الأبواب مزينة بالكانتارا. علاوة على ذلك ، عند تقليم الجزء الداخلي ، يمكنك الاختيار من بين ثلاثة ألوان: برتقالي أو رمادي أو بني. باختصار ، كل شيء على ما يرام مع الأسلوب هنا.

يتم تعيين التحكم في جميع المعدات تقريبًا لأجهزة الاستشعار ، وحتى الضوء الداخلي يتم تشغيله عن طريق لمس زر ، وليس الضغط. الأزرار "الحية" هنا ، في الواقع ، موجودة فقط على عجلة القيادة: "عجلة القيادة" مجهزة بمفاتيح مريحة للغاية للموسيقى والتحكم في السرعة.

اختبر قيادة أودي Q3 ضد رينج روفر إيفوك

يتميز الكونسول الوسطي بشاشة تعمل باللمس مقاس 10,5 بوصة MMI. توجد بزاوية طفيفة للسائق ، مما يجعلها سهلة الاستخدام حتى أثناء القيادة. ومع ذلك ، يمكن تكرار جميع المعلومات الواردة منه تقريبًا على لوحة العدادات الرقمية - Audi Virtual Cockpit. لا يمكنه عرض قراءات الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة فحسب ، بل يمكنه أيضًا عرض الملاحة ونصائح الطريق وحتى الإرشادات من مساعدي السائق.

بالإضافة إلى ذلك ، لدى أودي مساعد صوت ذكي. تم تعليم النظام الإجابة بشكل حر وطرح أسئلة توضيحية إذا لم يتعرف الكمبيوتر على أي من الأوامر. على سبيل المثال ، إذا كنت تريد القهوة ، يمكنك إعلان رغبتك بصوت عالٍ - وستظهر عناوين أقرب المقاهي على الشاشة ، وسيعرض الملاح إنشاء طريق لها.

اختبر قيادة أودي Q3 ضد رينج روفر إيفوك

أثناء التنقل ، تبدو Q3 وكأنها سيارة نبيلة: مريحة وهادئة وسريعة. وهذا على الرغم من حقيقة أنه يشارك منصة MQB مع مجموعة كاملة من الموديلات ذات العلامات التجارية الأكثر تكلفة من شركة فولكس فاجن.

ومع ذلك ، بفضل الميكاترونكس والمخمدات التكيفية ، تتمتع Q3 بالعديد من أوضاع الركوب. لذلك ، في "الراحة" ، يعمل التعليق بهدوء ، لكنه لا يكشف عن إمكانات الهيكل. من هذه السيارة تريد سلوكًا أكثر لمعانًا ، وبالتالي فإن النمط "الديناميكي" يناسب Q3 أكثر من ذلك بكثير. تصبح المخمدات أكثر كثافة ، ويشتد التفاعل مع شحذ الغاز ، ويسمح "الروبوت" S tronic للمحرك بالدوران بشكل صحيح ، حيث يحوم لفترة أطول في الترس السفلي.

في الوقت نفسه ، من الصعب تخيل السيارة الأكثر توجهاً نحو العملاء. يتم تقديم Q3 الجديد في إصدار الدفع الرباعي بمحرك سعة 2,0 لتر بقوة 180 حصانًا. هذا الخيار قادر على التنافس مع العميل مع رينج روفر إيفوك ، ويكلف هذا الإصدار 2,6 مليون روبل. لكن الميزة الواضحة لـ Q3 هي أن البريطانيين لا يمكنهم التباهي - إمكانية اختيار أوسع. على سبيل المثال ، يحتوي Q3 على إصدار أساسي أحادي المحرك مقابل 2,3 مليون روبل.

لا يُنظر إلى رينج روفر إيفوك عمومًا على أنها تتنافس مع معظم سيارات الدفع الرباعي المدمجة الممتازة. لديه حمض نووي خاص للطرق الوعرة موروث من أسلافه البعيدين ، ويبدو أنه يقف منفصلاً. لذلك كان الحال مع سيارة الجيل السابق ، تم الحفاظ على نفس الصورة في سيارة الجيل الجديد. على الرغم من أن صورته أصبحت أكثر بريقًا: ما هي مقابض الأبواب القابلة للسحب على طريقة Velar القديمة أو بصريات الصمام الثنائي الضيقة ، والتي يتم الاعتماد عليها الآن في جميع الإصدارات.

اختبر قيادة أودي Q3 ضد رينج روفر إيفوك

تسود الأناقة الخاصة في الداخل أيضًا. هنا ، بطريقة Velar ، يتم تقليل عدد الأزرار إلى الحد الأدنى ، ويتم تخصيص التحكم في جميع المعدات لشاشتين تعملان باللمس. عندما رأيت مثل هذا التصميم الداخلي لأول مرة ، سألت نفسي على الفور: "كيف سيعمل كل هذا في البرد؟"

للأسف ، لم يكن من الممكن الإجابة على هذا السؤال. كانت نهاية الشتاء وأوائل الربيع هذا العام دافئة بشكل غير عادي. ومع ذلك ، حدثت لحظة غير سارة لأجهزة الاستشعار. خلال إحدى الرحلات المسائية إلى المنزل من العمل ، تجمدت الشاشات أولاً ، ثم توقفت ببساطة. وسيكون من الجيد إذا لم يتم تشغيل الراديو فقط - كان من المستحيل تنشيط حتى التحكم في المناخ. ولكن تم حل المشكلة بعد 15-20 دقيقة من إعادة التشغيل الثالثة التالية للمحرك ، عندما دخلت المتجر.

لكن ما يسعد إيفوك دائمًا هو الهيكل. ربما يكتب المسوقون عدم وجود إصدار دفع أمامي متاح باعتباره ناقصًا ، لكن ناقل الحركة 4x4 والخلوص الأرضي المرتفع يغرسان ثقة خاصة في السائق. توفر الأجزاء المتدلية القصيرة والخلوص الأرضي المرتفع هندسة هيكل ممتازة ، بحيث لا يكون مخيفًا القيادة حتى حافة أي ارتفاع تقريبًا.

Evoque هي سيارة رينج روفر حقيقية ، صغيرة فقط. شدة الطاقة في أنظمة التعليق على ارتفاع: المخالفات الصغيرة والكبيرة على حد سواء ، تبتلع المخمدات بصمت تقريبًا ، وتنقل اهتزازات طفيفة فقط إلى المقصورة. يسود صمت وهدوء في المقصورة: يمكنك سماع صوت طفيف لمحرك الديزل تحت غطاء المحرك. ومع ذلك ، هناك بديل لاثنين من محركات الديزل بسعة 150 و 180 حصانًا - وهو محرك بنزين سعة 200 لتر من عائلة Ingenium ، والذي ينتج 249 أو XNUMX حصانًا اعتمادًا على التعزيز.

لا توجد شكاوى على الإطلاق حول تشغيل وحدات الطاقة. نعم ، كلهم ​​يتمتعون بقوة مختلفة ، لكن كقاعدة عامة ، لديهم قوة جر جيدة ، وحتى المحركات الأساسية تمنح السيارة ديناميكيات جيدة. علاوة على ذلك ، يتم دمج جميع المحركات مع تسع سرعات "أوتوماتيكية" ZF ، والتي تعتبر بحق واحدة من أكثر المحركات تقدمًا في الوقت الحالي.

نعم ، لا يتوفر لدى Evoque إصدار متاح للدفع بالعجلات الأمامية مثل Audi Q3 ، ولكن بمجرد الخروج لسيارة رينج روفر ، ستحصل على كل شيء. أليس هذا ما يقدره عملاء العلامة التجارية المتميزة؟

نوع الجسمكروسكروس
أبعاد

(الطول ، العرض ، الارتفاع) ، مم
4484/1849/13684371/1904/1649
قاعدة العجلات ، مم26802681
كبح الوزن ، كجم15791845
الخلوص الأرضي مم170212
حجم الجذع ، ل530590
نوع المحركبنزين توربينيديزل توربو
حجم العمل ، متر مكعب سم19841999
الأعلى. قوة،

ل. مع. (عند دورة في الدقيقة)
180 / 4200 - 6700180/4000
الأعلى. بارد. لحظة،

نانومتر (عند دورة في الدقيقة)
320 / 1500 - 4500430 / 1750 - 2500
نوع القيادة ، ناقل الحركةكامل ، RCP7كامل ، AKP8
ماكس. السرعة كم / ساعة220205
التسارع من 0 إلى 100 كلم / س7,49,3
استهلاك الوقود

(دورة مختلطة) ، لتر لكل 100 كيلومتر
7,55,9
السعر من دولار3455038 370

إضافة تعليق