فلتر هواء السيارة - ما سبب الحاجة إليه ومتى يتم تغييره؟

يعلم الجميع أن عملية الاحتراق تتطلب وجود ثلاثة عوامل: مصدر النار والمادة القابلة للاحتراق والهواء. عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، فإن المحرك يحتاج إلى هواء نظيف. إن وجود جزيئات غريبة في الأسطوانات محفوف بفشل سريع للوحدة بأكملها أو أجزائها.

يتم استخدام مرشح الهواء لتنقية الهواء الداخل إلى المكربن ​​الذي يستنشق أو مجمع السحب لمحرك الحقن. يعتقد بعض سائقي السيارات أنه ليست هناك حاجة لتغيير هذا المستهلك كثيرًا. ضع في اعتبارك الوظيفة التي يؤديها الجزء ، بالإضافة إلى بعض التوصيات لاستبداله.

لماذا تحتاج إلى فلتر الهواء؟

لكي يعمل المحرك بكفاءة ، يجب ألا يحترق الوقود فقط. يجب أن تكون هذه العملية مصحوبة بإطلاق أقصى للطاقة. لهذا ، يجب أن يكون خليط الهواء والبنزين بنسب معينة.

حتى يتم حرق الوقود بالكامل ، يجب أن يكون حجم الهواء أكبر بحوالي عشرين مرة. سيارة عادية على جزء من 100 كم. يستهلك حوالي مائتي متر مكعب من الهواء النظيف. أثناء تحرك النقل ، تدخل كمية هائلة من الجسيمات الصلبة في مدخل الهواء - الغبار ، والرمل من السيارة القادمة أو القادمة التي أمامك.

إذا لم يكن الأمر يتعلق بفلتر الهواء ، فسيكون أي محرك معطلاً بسرعة كبيرة. وإصلاح وحدة الطاقة هو الإجراء الأكثر تكلفة ، والذي يكون في حالة بعض السيارات متطابقًا من حيث التكلفة لشراء سيارة أخرى. لتجنب مثل هذا المصاريف الضخمة ، يجب على سائق السيارة تثبيت عنصر مرشح في المكان المناسب.

بالإضافة إلى ذلك ، يمنع مرشح الهواء انتشار الضوضاء الصادرة عن مشعب السحب. إذا أصبح العنصر مسدودًا بشدة ، فسوف يسمح بمرور كمية أقل من الهواء. وهذا بدوره سيؤدي إلى حقيقة أن البنزين أو وقود الديزل لا يحترق تمامًا.

يؤثر هذا العيب على نظافة العادم - ستدخل المزيد من الغازات السامة والمواد الملوثة إلى الغلاف الجوي. إذا كانت السيارة مزودة بمحفز (لأهمية هذه التفاصيل ، اقرأ هنا) ، فسيتم تقليل مواردها بشكل كبير بسبب هذه المشكلة ، لأن السخام سوف يتراكم بسرعة كبيرة في الخلايا.

كما ترون ، حتى عنصر غير مهم مثل فلتر الهواء يمكن أن يساعد في الحفاظ على محرك السيارة في حالة جيدة. لهذا السبب ، من المهم إيلاء اهتمام كاف لاستبدال هذا الجزء.

أنواع فلاتر الهواء

هناك نوعان رئيسيان من المرشحات. يتم تصنيفها وفقًا للمادة التي تصنع منها عناصر المرشح.

تتضمن الفئة الأولى تعديلات من الورق المقوى. تقوم هذه العناصر بعمل جيد في الاحتفاظ بالجزيئات الصغيرة ، لكنها لا تعمل بشكل جيد مع الجسيمات المجهرية. الحقيقة هي أن العديد من عناصر المرشح الحديثة لها سطح رقيق جزئيًا. يصعب تحقيق هذا التأثير باستخدام المرشحات الورقية. عيب آخر لهذه التعديلات هو أنه في بيئة رطبة (على سبيل المثال ، ضباب كثيف أو مطر) ، يتم الاحتفاظ بقطرات صغيرة من الرطوبة في خلايا المرشح.

يتسبب ملامسة الورق للماء في تضخمه. إذا حدث هذا للمرشح ، فإن القليل جدًا من الهواء سيدخل إلى المحرك ، وستفقد الوحدة الطاقة بشكل كبير. للقضاء على هذا التأثير ، تستخدم الشركات المصنعة لقطع غيار السيارات مواد تشريب خاصة مقاومة للماء للاحتفاظ بالرطوبة على سطح التمويج ، ولكن دون تشويه العنصر.

الفئة الثانية من المرشحات اصطناعية. ميزتها عن نظيرتها الورقية هي أنها تحتفظ بشكل أفضل بالجزيئات المجهرية بسبب وجود الألياف الدقيقة. أيضًا ، عند ملامسة الرطوبة ، لا تنتفخ المادة ، مما يسمح باستخدام العنصر في أي منطقة مناخية. لكن أحد أوجه القصور هو الاستبدال الأكثر تكرارًا ، لأن هذا العنصر يسد بشكل أسرع.

هناك نوع آخر من المرشحات ، لكنه غالبًا ما يستخدم في السيارات الرياضية. إنه أيضًا تعديل اصطناعي ، فقط مادته مشربة بزيت خاص يحسن الامتزاز. على الرغم من تكلفته العالية ، يمكن استخدام الجزء مرة ثانية بعد الاستبدال. ولكن قبل تثبيته ، يجب أن يخضع السطح لمعاملة خاصة.

ما هي أنواع فلاتر الهواء؟

بالإضافة إلى التصنيف حسب مادة التصنيع ، تنقسم فلاتر الهواء إلى الأنواع التالية:

1. الجسم مصنوع على شكل اسطوانة. يعتمد هذا التصميم على نوع سحب الهواء. في أغلب الأحيان ، يتم تثبيت هذه الأجزاء في سيارات الديزل (في بعض الأحيان توجد في سيارات الركاب بمحرك احتراق داخلي للديزل ، وغالبًا في الشاحنات). يمكن أن يكون لمرشحات المقاومة الصفرية تصميم مماثل.
2. يتكون الجسم على شكل لوحة يتم فيها تثبيت عنصر المرشح. في أغلب الأحيان ، تكون هذه التعديلات رخيصة الثمن ويتم استخدامها بشكل افتراضي. عنصر المرشح الموجود فيه عبارة عن ورق ذو تشريب خاص ، مما يمنع تشوه سطح التلامس عند ملامسته للرطوبة.
3. عنصر المرشح ليس له إطار. يتم تثبيت هذا النوع في معظم السيارات الحديثة مثل النظير السابق. الاختلاف الوحيد هو تصميم الوحدة حيث يتم تثبيت هذا المرشح. يحتوي هذان التعديلين على منطقة اتصال ترشيح كبيرة. يمكنهم استخدام سلك تقوية (أو شبكة بلاستيكية) لمنع التشوه.
4. مرشح على شكل حلقة. تستخدم هذه العناصر في المحركات ذات المكربن. العيب الرئيسي لهذه المرشحات هو أنها تشغل مساحة كبيرة ، على الرغم من أن تنقية الهواء فيها تتم في الغالب في جزء واحد. نظرًا لأنه عندما يتم امتصاص الهواء ، يوجد ضغط كافٍ على المادة لتشويهها ، يتم استخدام شبكة معدنية في بناء هذا النوع من الأجزاء. يزيد من قوة المادة.

كما تختلف الفلاتر عن بعضها في درجة التنقية:

1. مستوى واحد - ورق مشرب بمواد خاصة طاردة للماء ، يطوى مثل الأكورديون. هذا هو أبسط نوع ويستخدم في معظم السيارات الاقتصادية. التناظرية الأكثر تكلفة مصنوعة من الألياف الاصطناعية.
2. مستويان من التنظيف - مادة المرشح متطابقة مع النظير السابق ، فقط على جانب مدخل الهواء ، يتم تثبيت عنصر تنظيف خشن في هيكلها. عادة ، يفضل هذا التعديل من قبل عشاق القيادة المتكررة على الطرق الوعرة.
3. ثلاثة مستويات - مادة قياسية مع منظف أولي ، يتم تثبيت شفرات ثابتة فقط على جانب مدخل تدفق الهواء في هيكل المرشح. يضمن هذا العنصر تكوين دوامة داخل الهيكل. هذا يسمح للجسيمات الكبيرة بالتراكم ليس على سطح المادة ، ولكن في غلاف المرشح ، في الجزء السفلي.

متى حان الوقت لتغيير مرشح الهواء؟

في أغلب الأحيان ، تتم الإشارة إلى الحاجة إلى تغيير المرشح من خلال حالته الخارجية. يمكن لأي سائق سيارة تمييز مرشح متسخ عن مرشح نظيف. على سبيل المثال ، إذا ظهر الزيت على سطح مادة المرشح أو تراكم الكثير من الأوساخ (عادة ما يتم امتصاص الهواء في جزء واحد من الجزء ، لذلك يظل المحيط أكثر نظافة) ، فيجب استبداله.

كم مرة لتغيير فلتر الهواء في السيارة

بالنسبة لتكرار الاستبدال ، لا توجد قواعد صارمة وسريعة. الخيار الأفضل هو البحث في دفتر الخدمة ومعرفة ما توصي به الشركة المصنعة لسيارة معينة. إذا تم تشغيل السيارة في ظروف ملوثة قليلاً (نادراً ما تسير السيارة على طرق مغبرة) ، فإن فترة الاستبدال ستكون طويلة.

عادةً ما تشير جداول صيانة الخدمة القياسية إلى فترة من 15 إلى 30 ألف كيلومتر ، ولكن كل هذا فردي. ومع ذلك ، إذا كان الجهاز تحت الضمان ، فمن الضروري الالتزام بهذه اللائحة ، أو حتى استبدالها في كثير من الأحيان.

يقوم العديد من سائقي السيارات بتغيير مرشح الهواء عندما يقومون بتصريف زيت المحرك وملء واحد جديد (فيما يتعلق بفاصل تغيير الزيت هناك توصيات منفصلة). هناك توصية صارمة أخرى تنطبق على وحدات الديزل المجهزة بشاحن توربيني. في مثل هذه المحركات ، يمر حجم أكبر من الهواء عبر الفلتر. لهذا السبب ، يتم تقليل عمر العنصر بشكل كبير.

في السابق ، كان سائقي السيارات المتمرسين ينظفون الفلتر يدويًا عن طريق شطفه بالماء. هذا الإجراء يجعل سطح الجزء أنظف ، لكنه لا ينظف مسام المادة. لهذا السبب ، حتى الفلتر "المُجدد" لن يوفر الكمية المطلوبة من الهواء النقي. المرشح الجديد ليس باهظ الثمن بحيث لا يستطيع سائق السيارة شراء مثل هذه "الرفاهية".

كيف تستبدل مرشح الهواء؟

إجراء الاستبدال في حد ذاته بسيط للغاية ، لذلك يمكن حتى لسائق السيارة قليل الخبرة التعامل معه. إذا كان الجهاز يحتوي على محرك من نوع المكربن ​​، فسيتم استبدال العنصر بالتسلسل التالي:

• يوجد فوق المحرك ما يسمى بـ "المقلاة" - وهو جزء مجوف على شكل قرص به مدخل هواء. توجد براغي تثبيت على غطاء الوحدة. اعتمادًا على ماركة الماكينة ، يمكن أن تكون هذه المكسرات أو "الحملان".
• إبزيم الغطاء غير مفكك.
• يوجد مرشح حلقي تحت الغطاء. من الضروري إزالته بعناية حتى لا تدخل الجزيئات من سطحه إلى المكربن. سيؤدي ذلك إلى انسداد القنوات الصغيرة ، الأمر الذي سيتطلب نفايات إضافية عند تنظيف الجزء.
• لمنع الأوساخ من دخول المكربن ​​أثناء الإجراء التالي ، قم بتغطية المدخل بقطعة قماش نظيفة. قطعة قماش أخرى تزيل كل الحطام من قاع "المقلاة".
• تم تركيب مرشح جديد والغطاء مغلق. يجدر الانتباه إلى العلامات التي يمكن تطبيقها على مبيت سحب الهواء.

يتم تنفيذ إجراء مماثل في حالة محركات الحقن. تختلف فقط ميزات تصميم الوحدة النمطية التي يتم فيها تثبيت العنصر القابل للاستبدال. قبل وضع مرشح جديد ، يجب عليك تنظيف الجزء الداخلي من الحطام من الحطام.

بعد ذلك ، عليك الانتباه إلى كيفية وضع الفلتر نفسه. إذا كان الجزء مستطيلاً ، فلا توجد طريقة أخرى لتثبيته. في حالة التصميم المربع ، انتبه إلى السهم الموجود على مدخل الهواء. يشير إلى اتجاه التدفق. يجب أن تكون أضلاع مادة المرشح على طول هذا السهم ، وليس عبره.

أفضل فلاتر هواء للسيارة

تقديم أحدث تصنيف لفلاتر الهواء للسيارات:

شركة:	تصنيف العلامة التجارية ،٪:	التعليقات (+/-)
مان	92	38/2
VIC	92	29/1
بوش	90	18/2
فيلترون	84	30/4
ماهل	84	20/3
ماسوما	83	18/3
SCT	79	24/5
شبيبة أساكاشي	72	11/4
SAKURA	70	22/7
نية حسنة	60	21/13
TSN	54	13/10

تستند بيانات التصنيف إلى مراجعات العملاء الذين استخدموا المنتجات طوال عام 2020.

فيما يلي مقارنة فيديو صغيرة للعديد من تعديلات المرشحات المتشابهة على ما يبدو:

أي الفلاتر أفضل؟ مقارنة فلاتر الهواء. جودة فلتر الهواء

أسئلة وأجوبة:

ما هي فلاتر السيارات؟ في جميع الأنظمة التي تتطلب بيئة عمل نظيفة. هذا مرشح للوقود ، هواء داخل المحرك ، زيت لمحركات الاحتراق الداخلي ، زيت للصندوق ، لتنظيف الهواء الداخل للسيارة.

ما المرشحات التي يجب تغييرها في السيارة عند تغيير الزيت؟ يجب تغيير فلتر الزيت. في بعض السيارات ، يتم أيضًا تغيير فلتر الوقود. يوصى بتغيير مرشح الهواء أيضًا.