اختبار القيادة هافال H9
هافال H9 هي أكبر وأقوى سيارة دفع رباعي صينية مقدمة في روسيا. وهي أيضًا الأغلى تكلفة - تكلفة H9 تبلغ 28 دولارًا.
هافال H9 هي أكبر وأقوى سيارة دفع رباعي صينية مقدمة في روسيا. وهي أيضًا الأغلى تكلفة - تكلفة H9 تبلغ 28 دولارًا. في الوكالة ، سوف يصححونك بالتأكيد: يُنطق اسم العلامة التجارية "هافل". أطلق الحارس في موقف السيارات بشكل عام على السيارة اسم "Hover" ولم يكن بعيدًا عن الحقيقة. هافال هي علامة تجارية جديدة لشركة جريت وول موتورز ، والتي اكتسبت شهرة في روسيا بفضل سيارات الدفع الرباعي هوفر.
قرر الصينيون إطلاق علامة تجارية جديدة في روسيا دون مساعدة شركة Irito ، التي توقفت منذ العام الماضي عن استلام مجموعات السيارات من Great Wall لتجميع سيارات الدفع الرباعي. سيقومون بشكل مستقل بتطوير الشبكة وبناء مصنع في منطقة تولا ، والذي يخططون لاستكماله في عام 2017. تم أخذ المسار نحو الفخامة منذ البداية - تم إطلاق الرائد H9 أولاً في روسيا ، وعندها فقط تم إطلاق الطرازات H8 و H6 و H2 ذات الأسعار المعقولة.
"ما هذا ، هافال الجديدة؟" - يبدو أن الحارس في موقف السيارات يفهم "الصينيين" أفضل مني. أومأت برأسي غير مؤكد رداً على ذلك وألقيت بفتح الباب الثقيل - أولئك الذين يقولون إن الصينيين يصنعون سيارات من رقائق معدنية بالتأكيد لم يدخلوا H9. منذ الثواني الأولى ، يتلاعب بخيالك ، مما يجعلك تعتقد أنه آمن وحديث تمامًا هنا.
يحتوي H9 على مجموعة كبيرة من الخيارات ، لكنها غير ملائمة للاستخدام. ومع ذلك ، في نظام الإحداثيات الخاص بي ، صعد الصينيون عدة درجات للأعلى. لا يزال من الصعب مقارنتها بمصنعين أجانب آخرين ، لكن التقدم مذهل بالفعل. H9 هي السيارة ذاتها التي يجب أن تبدأ من خلالها التعرف على صناعة السيارات الصينية.
المهندسين الذين ابتكروا H9 تم إرشادهم من قبل تويوتا لاند كروزر برادو. السيارات متشابهة في الحجم والتعليق ، لكن تصميم SUV الصيني فردي. يتفوق هافال قليلاً على النموذج الياباني من حيث الطول بسبب زيادة البروز الأمامي ، فهو أوسع وأطول وحصل على مسار أكبر. و "الصينية" مرتبة بشكل أبسط: لا تحتوي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات على تعليق هوائي وسد خلفي. في ظل الظروف العادية ، تكون هافال ذات دفع خلفي ، ويتم نقل الجر إلى العجلات الأمامية باستخدام القابض متعدد الألواح BorgWarner TOD. توجد أوضاع منفصلة للظروف الصعبة (الطين والرمل والثلج). في الإلكترونيات "القذرة" تنقل المزيد من الدفع للأمام ، وفي الغاز المثبط "الثلجي" ، وفي الرمال ، على العكس من ذلك ، تزيد سرعة المحرك. يمكن أن يُعهد إليه بالاعتراف المستقل بظروف الطريق - هناك وضع تلقائي لذلك. إذا كان سالب خارج النافذة وكان الطريق زلقًا ، فسيتم تنشيط خوارزمية الثلج تلقائيًا ، وسيتم تحذير السائق بشأنها بإشارة مسموعة. بالنسبة للظروف الصعبة بشكل خاص ، يوجد وضع مخفض بنسبة ترس تبلغ 2,48 ، حيث يتم قفل المركز ، ويتم توزيع الدفع بالتساوي بين المحاور ، ولكن بسرعة تصل إلى 40 كم في الساعة فقط. هناك نظام صديق للبيئة للمدينة ، ونظام رياضي لتبسيط التجاوز.
لا يزال الصينيون مصممين. أولاً ، بدأوا في تكرار الصور الظلية للنماذج الأوروبية الشهيرة ، ثم قاموا بنسخها بالكامل. لذلك ، بدلاً من حفظ مظهر هافال H9 ، تجولت حول السيارة لعدة دقائق وبحثت عن العناصر المألوفة. غير موجود. كان العثور على أوجه التشابه في الداخل أسهل بكثير: تصميم اللوحة الأمامية يذكرنا بسيارة هوندا بايلوت الجديدة. نسيج المواد ، جودة البناء (بالمناسبة ، على مستوى لائق) ، الأزرار ، أدوات التحكم ، المفاتيح - كل شيء هنا مشابه جدًا للغة اليابانية. لكن هناك بعض الأشياء التي تفسد كل شيء.
يبدو أن أغلى "صيني" في السوق الروسية مضطر ببساطة إلى التباهي بالترويس المثالي. يبدو أن البلاستيك اللين والجلد السميك رفعا توقعاتي بشكل كبير - كنت أتوقع أن أرى رسومات رائعة هنا مع قائمة واضحة. "150 كم إلى الفراغ" - لذا ألمح هافال إلى أن عالمي المثالي على وشك الانهيار.
قراءات مستشعرات درجة الحرارة على لوحة القيادة وعلى الشاشة المنفصلة في الكونسول الوسطي غير متطابقة. لكن هذا هو نصف المشكلة: لتشغيل المقاعد الأمامية الساخنة ، تحتاج إلى إكمال مهمة في نظام وسائط متعددة برسومات قديمة ، والتي ، بالإضافة إلى ذلك ، تبطئ بشكل يائس.
يحتوي H9 على مجموعة كبيرة من الخيارات ، لكنها غير ملائمة للاستخدام. ومع ذلك ، في نظام الإحداثيات الخاص بي ، صعد الصينيون عدة درجات للأعلى. لا يزال من الصعب مقارنتها بمصنعين أجانب آخرين ، لكن التقدم مذهل بالفعل. H9 هي السيارة ذاتها التي يجب أن تبدأ من خلالها التعرف على صناعة السيارات الصينية.
يتم تقديم H9 مع خيار مجموعة نقل الحركة الفردي - 2,0 لتر "أربعة" GW4C20 من تصميم جريت وول موتورز الخاص ، ومجهز بحقن مباشر وتوقيت متغير للصمامات. بفضل الشاحن التوربيني BorgWarner ، تمت إزالة 218 حصان من المحرك. و 324 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إقران المحرك بـ ZF "أوتوماتيكي" بست سرعات - يتم توفير ناقل الحركة من قبل المصنع الصيني Zahnrad Fabrik.
جعلني تحذير الإبطال البالغ طوله 50 كيلومترًا أبتسم. حتى ذلك الحين ، حتى كانت في ازدحام مروري في TTK. اقتربت من "الفراغ" بسرعة ، على الرغم من أنني تحركت بضعة أمتار فقط في الازدحام المروري - أظهر الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة متوسط استهلاك يبلغ 17,1 لترًا لكل 100 كيلومتر. لكن هذا لم يكن الشيء الوحيد الذي أزعجني. عندما التقطت السيارة في الصالون ، قام المدير بتشغيل تدفئة المقعد بحذر. بعد 30 دقيقة من الحركة ، أصبح الجلوس حارًا بشكل لا يطاق ، ولم أتمكن من إيقاف تشغيله. اتضح أنك تحتاج أولاً إلى الضغط على الزر مع صورة المقعد على وحدة التحكم المركزية (بهذه الطريقة يتم استدعاء القائمة الموجودة على الشاشة) ، ثم تحتاج إلى تخمين أن السطر الذي يحتوي على النص عبارة عن زر يعمل باللمس يسمح لك بالذهاب إلى قائمة أخرى حيث يمكنك تحديد مستوى التسخين أو حتى إيقاف تشغيله. إزعاج كبير آخر: مع إعدادات المقعد المحددة ، استقرت ركبتي على لوحة القيادة الصلبة - الدواسات مزاحة جدًا إلى اليمين.
على الرغم من بعض أوجه القصور في بيئة العمل ، فإن المقصورة الداخلية هافال H9 تبدو مقتضبة إلى حد ما وليست طنانة. حول مصابيح الإضاءة الداخلية - إضاءة محيطية ، يمكن تعديل لونها ليناسب أي ذوق (من الأحمر الساطع والأصفر والأخضر إلى الأرجواني والوردي والأكوا). عند فتح السيارة تظهر حروف هافال حمراء على الأسفلت تظهر من المرايا الجانبية للسيارة. تم العثور على تحية مماثلة بين العلامات التجارية الأوروبية ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هافال تمكنت من إدارة الاقتراض بشكل فعال للغاية.
H9 يتعامل بشكل أفضل بكثير مما تتوقعه من صناعة السيارات الصينية. هناك ما يكفي من الجر لمواكبة حركة المرور العاصفة في موسكو. ولكن إذا أبطأت بشكل أكثر فاعلية أو غيرت الممرات بشكل مفاجئ ، فإن هافال تشغل عصابة الطوارئ. هذه الرعاية والحذر المتزايد يزعج بسرعة. لم يصبح H9 مألوفًا بعد في حركة المرور في المدينة ؛ ينظر إليه سائقي سيارات الدفع الرباعي الأخرى باهتمام وأحيانًا في حيرة من أمرهم. هافال H9 هي سيارة فسيحة وفسيحة ومجهزة بشكل غني. يبقى إجراء تغييرات في قائمة سكانها ينالون الجنسية الروسية ، وستصبح النكات حول السيارات الصينية شيئًا من الماضي.
في السوق الروسية ، يتم تقديم سيارات الدفع الرباعي في التكوين الوحيد والأكثر اكتمالاً - مع مقصورة داخلية من الجلد بسبعة مقاعد ، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ، ونظام تحكم بدرجة الحرارة ثلاثي المناطق ، وعجلات مقاس 18 بوصة. ثمنها 28 دولار. يتضمن الصوتيات اللانهائية ، والملاحة باستخدام الخرائط هنا ، ومساند القدم المضيئة وحتى جهاز تنقية الهواء بوظيفة الأوزون. مقابل نفس المبلغ تقريبًا ، يمكنك شراء سيارة تويوتا لاند كروزر برادو بأبسط تكوين بمحرك سعة 034 لتر (2,7 حصان) و "ميكانيكي". أو Mitsubishi Pajero بـ "تلقائي" في الإصدار الأوسط.
يوصى بزيارة الوكيل المعتمد للخدمة كل 10 كيلومتر. يتم إجراء صيانة صفرية في ستة أشهر و 000 كيلومتر - شركته تقوم بذلك مجانًا. الضمان لـ H5 هو 000 شهرًا أو 9 كم ، بالإضافة إلى ذلك ، يعدون بالإخلاء المجاني للسيارة المعيبة ، بشرط ألا يتجاوز التاجر 36 كم.
قبل التعرف على H9 ، كنت أحمل هاتفًا ذكيًا صينيًا في يدي. بنية صلبة ، شاشة ساطعة ، معالج جيد ، سعر مرتفع نوعًا ما و ... اسم معروف أيضًا في روسيا باسم ماركة السيارات Haval. H9 SUV مشابه جدًا لذلك الهاتف الذكي ، باستثناء نظام التشغيل Android. علاوة على ذلك ، هناك نقص حاد: بعض التوقيعات محيرة تمامًا. في هذه الفوضى ، يظهر التنقل الجيد باستخدام خرائط Here Maps بشكل غير متوقع. والموسيقى في السيارة لائقة جدا.
تساقط الثلوج بغزارة أدى إلى إصلاح جزئي H9. تسمح الأجهزة الإلكترونية بالانزلاق ، لكنها في الوقت نفسه توقف الانزلاق المؤخر الذي بدأ ويحتفظ بثقة بسيارة ثقيلة على طريق زلق. يسمح لك بتنعيم الجر بلطف ، وهو ليس بالأمر السهل - يتداخل تباطؤ التوربو. بمجرد إيقاف تشغيل نظام التثبيت ، انزلقت H9 على الفور بكل العجلات وحاولت القيادة في جرف ثلجي. على الطرق الوعرة ، تشعر هافال بالثقة ، خاصةً مع عملية الخفض. عند اختيار مسار التعليق ، يستمر في الصعود للأمام وعندما يتدلى بشكل مائل. أسفل جميع النقاط الضعيفة مغطاة بدروع فولاذية. ولكن يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الصفيحة الفولاذية الاختيارية ، التي تحمي في نفس الوقت علبة المحرك وعلبة التروس وعلبة النقل ، تقع في مكان منخفض وتقوم بتجديف الأرض عند الرجوع للخلف.
في البداية ، استخدمت شركة صناعة السيارات الصينية اسم هافال للتقاطع الجديد H6 ، ثم قامت لاحقًا بتسمية مجموعة الطرق الوعرة بالكامل على هذا النحو ، مع الاحتفاظ بلوحة اسم "سن" جريت وول. في عام 2013 ، تم تقسيم هافال إلى علامة تجارية منفصلة ، وأول سيارة جربت على اللوحة الجديدة كانت H2 كروس أوفر المدمجة. بالنسبة لإعادة العلامة التجارية ، أعلنت شركة جريت وول موتورز عن نفسها من خلال المشاركة في داكار وطوّرت العديد من الموديلات الجديدة للطرق الوعرة بمحركات توربينية وناقل حركة ومكونات حديثة من موردين مشهورين عالميًا. وفي عام 2014 ، قدمت الشركة لوحات تحمل أسماء ثنائية اللون في معرض شنغهاي للسيارات ، مما يشير إلى خيارات التخصيص. الأحمر - الفخامة والراحة والأزرق - الرياضة والتكنولوجيا. لن يكون هناك تمايز في الألوان في روسيا - فقط لوحات تحمل أسماء حمراء.
حقيقة أن H9 يكتب باللغة الروسية مع وجود أخطاء ، مما يشير إلى "الدوس" على دواسة الفرامل ، هو في الغالب تافه. اعتادت أنظمة الوسائط المتعددة في رينج رور ومازيراتي أن تتمتع بلكنة قوية أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، تعد الشركة بتصحيح أخطاء الترجمة في الدفعة التالية من سيارات الدفع الرباعي. لا يكفي أن تتعلم H9 الكلام ، فهي بحاجة إلى التكيف مع المناخ الروسي البارد. تتألق شفرات ممسحة الزجاج الأمامي في البرد وتتسبب في صرير رهيب. في الوقت نفسه ، يقومون بالتنظيف بشكل سيء للغاية ، تاركين خطوطًا قذرة على الزجاج - لا ينبغي أن يكون هذا في سيارة مقابل 28،034 دولارًا. تنبعث فوهات المساحات الكثير من السوائل ، ولكن بمجرد أن تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي إلى أقل من 15 درجة تحت الصفر ، فإنها تتجمد على الفور. كما أن محركات النوافذ لا تتعامل مع الجليد. يبدأ المحرك التوربيني بدون صعوبة كبيرة عند درجات حرارة أقل من 20 تحت الصفر ، لكن الأمر يستغرق وقتًا طويلاً لانتظار الحرارة منه. لذا فإن إصلاح الخلل يجب أن يعني تركيب تدفئة كهربائية لكل شيء ولكل شخص.
لن يفاجئ أحد الآن بمحرك سعة 16 لتر على سيارة ضخمة - فلنتذكر على الأقل فولفو. يسمح لك الشحن الفائق بإزالة أكثر من مائة قوة لكل لتر من الحجم ، ولكن في الوقت نفسه ، يشارك المصنعون بنشاط في إنقاص الوزن. من ناحية أخرى ، تم تصنيع هافال بشكل سليم بحيث تجاوزت كتلته طنين. والمحرك ، على الرغم من العودة المعلنة ، لا يخلو من صعوبة حمل مثل هذا العملاق - يبلغ متوسط الاستهلاك ، حتى في الوضع الصديق للبيئة ، حوالي XNUMX لترًا.
تساقط الثلوج بغزارة أدى إلى إصلاح جزئي H9. تسمح الأجهزة الإلكترونية بالانزلاق ، لكنها في الوقت نفسه توقف الانزلاق المؤخر الذي بدأ ويحتفظ بثقة بسيارة ثقيلة على طريق زلق. يسمح لك بتنعيم الجر بلطف ، وهو ليس بالأمر السهل - يتداخل تباطؤ التوربو. بمجرد إيقاف تشغيل نظام التثبيت ، انزلقت H9 على الفور بكل العجلات وحاولت القيادة في جرف ثلجي. على الطرق الوعرة ، تشعر هافال بالثقة ، خاصةً مع عملية الخفض. عند اختيار مسار التعليق ، يستمر في الصعود للأمام وعندما يتدلى بشكل مائل. أسفل جميع النقاط الضعيفة مغطاة بدروع فولاذية. ولكن يجب ألا يغيب عن الأذهان أن الصفيحة الفولاذية الاختيارية ، التي تحمي في نفس الوقت علبة المحرك وعلبة التروس وعلبة النقل ، تقع في مكان منخفض وتقوم بتجديف الأرض عند الرجوع للخلف.
تحسبًا للحظة التي ستملأ فيها صناعة السيارات الصينية العالم بأسره بالسيارات الرخيصة والعالية الجودة ، كان السوق يعيش على الأرجح لمدة عشر سنوات. خلال هذا الوقت ، لم يحدث شيء مميز. نعم ، لقد توقفت السيارات من المملكة الوسطى عن أن تكون علبًا متهالكة بناءً على تصاميم يابانية مسروقة ، لكننا لم نر منتجًا واحدًا حديثًا وعالي الجودة حقًا. من الممكن أن تكون موجودة ، لكن في سوقنا لم تكن موجودة ولا توجد كذلك ، لأن السيارات الحديثة لا يمكن أن تكون رخيصة ، والسيارات باهظة الثمن ذات العلامات التجارية غير المعروفة محكوم عليها بالفشل مقدمًا.
وبعد ذلك ظهر - سيارة تم الإشادة بها حتى من قبل زملائه ذوي الخبرة ، والتي يحاول الوكيل بيعها مقابل 28،034 دولارًا. بكل المؤشرات - لا أكثر ولا أقل ، منافس لتويوتا لاند كروزر برادو. مظهر متين وأسلوب جودة ومعدات قوية. وهذه النقوش الحمراء الزاهية "هافال" التي تتدفق من أجهزة العرض الخاصة بمرايا الرؤية الخلفية مباشرة على الأسفلت الليلي الداكن في موسكو هي موسيقى خفيفة غير مكلفة تبدو جذابة للغاية. حتى أن هناك إضاءة زخرفية في المقصورة ، وبشكل عام تبدو سليمة هنا. من السهل قراءة الأدوات ذات الألوان الزاهية ، مع مجموعة من الطلبات الإلكترونية على متن الطائرة. حتى المواد جيدة والطراز جميل. الكراسي ليست سيئة ، هناك الكثير من التعديلات.
للأسف ، محرك توربو سعة XNUMX لتر بالكاد يسحب أي وضع يتم اختياره. اختراق هافال أثناء التنقل - ما هي شاحنة GAZelle ، ولكن من ناحية أخرى ، ما الذي تتوقعه من إطار SUV؟ تقود هفال عادة في خط مستقيم فقط ، وترقص وتهز الركاب عند المطبات. وإلى جانب ذلك ، يتحدث الروسية السيئة - كل هذه الاختصارات الرهيبة والكلمات غير المفهومة على شاشة الكمبيوتر الموجود على متن سيارة حديثة لا تبدو لطيفة أو مضحكة على الإطلاق.
إن الصينيين اعتادوا على الأعداد الكبيرة - سيكون من الصعب نفسيًا على شخص روسي أن يدفع 28 دولارًا لسيارة صينية. قد تبدو سيارة برادو نفسها أو ميتسوبيشي باجيرو القديمة أكثر عفا عليها الزمن ، لكن يتم قيادتها بشكل موثوق للغاية. ويحملون علامة تجارية مثبتة ، مدعومة بسنوات من الخبرة وشبكة من محطات الخدمة. من المحتمل أن يُعرف الشخص الذي اشترى هافال H034 بالأصل ، لكن عليك أن تبحث عن أولئك الذين يريدون ذلك - قلة هم الذين يستطيعون المخاطرة بالمال في عصرنا.
