فولفو XC60 T8 (2018) - اختبار أقوى هجين من فولفو على الإطلاق
اختبرت شركة Advanced Car سيارة فولفو XC60 T8 (2018) ، أقوى سيارة دفع رباعي من صفين في تاريخ فولفو. ينتج XC60 T8 400 حصان و 640 نيوتن متر من عزم الدوران.
XC60 T8: محرك كهربائي مريح ، ضعيف للغاية ، غالي الثمن
فولفو XC60 T8 (2018) هو محرك هجين مزود بمحرك احتراق داخلي ومحرك كهربائي. محرك الاحتراق الداخلي رباعي الأسطوانات مزوَّد بشاحن توربيني سعة 2 لتر و 314 حصانًا ويدفع المحور الأمامي. المحرك الكهربائي ، بدوره ، لديه قوة 86 حصان. ويقود المحور الخلفي. تعمل بالبطاريات بسعة 10,4 كيلو واط ساعي.
> بيلاروسيا لديها بالفعل سيارتها الكهربائية الخاصة بها على أساس جيلي SC7
تجارة
تجارة
تقول فولفو إن البطاريات يمكن شحنها من منفذ منزلي خلال 3,5 ساعة. من المتوقع أن يصل مدى المحرك الكهربائي إلى 45 كيلومترًا ، لكن 86 حصانًا - كما تؤكد شركة British Autocar - هي طاقة قليلة جدًا بالنسبة لسيارة SUV التي تزن طنين لتنسى تمامًا محرك الاحتراق الداخلي.
بالنسبة للسعر ، تتنافس فولفو XC60 T8 مع بورش ماكان توربو وجاكوار إف بيس. اتضح أنه أثقل (2,115 طنًا) وأقل قدرة على المناورة (5,3 ثانية إلى 100 كم / ساعة) كما أنه يستهلك الوقود أثناء القيادة العادية. لا عجب: يزيد المحرك الاختياري ووحدات البطارية من وزن السيارة.
قبل بضعة أسابيع ، انتشرت أخبار في وسائل الإعلام تفيد بأنه بعد عام 2019 ، لن تبيع فولفو سيارات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك ، أصبح الأمر واضحًا للشركة الآن: بعد عام 2019 ، لا تريد فولفو إنتاج سيارات تعمل فقط بمحرك احتراق داخلي. يجب أن تكون جميع السيارات المعنية هجينة أو كهربائية.
Ródło: 2018 فولفو XC T60 Hybrid SUV 8 هي أقوى سيارة دفع رباعي من صفين على الإطلاق
تجارة
تجارة
قد يثير هذا اهتمامك:
