اختبار القيادة تقدم شاحنات فولفو الدفع الرباعي الأوتوماتيكي

يتوفر التحكم التلقائي في الجر بشكل قياسي في شاحنة فولفو FMX مع محور قيادة أمامي

يعمل نظام التحكم في الجر الأوتوماتيكي الجديد من شاحنات فولفو على تنشيط دفع المحور الأمامي تلقائيًا أثناء القيادة ، وبالتالي يمنع خطر تعطل الشاحنة. يمكن للسائق أن يتوقع قدرة أفضل على المناورة والاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل تآكل الشاحنة.

فولفو للشاحنات هي أول شركة مصنعة للشاحنات في العالم تقدم الدفع الأوتوماتيكي بجميع العجلات لشاحنات البناء. يعمل نظام التحكم التلقائي في الجر على تنشيط محرك المحور الأمامي تلقائيًا عندما تفقد العجلات الخلفية قوة الجر على الأرض الزلقة أو الناعمة.

"يبدأ العديد من السائقين في توجيه العجلات الأمامية أو إغلاق الفرق قبل وقت طويل من وصولهم إلى قسم صعب لتجنب خطر التعثر. بفضل التحكم التلقائي في الجر ، يحدث هذا أثناء القيادة ولفترة قصيرة "، كما قال جوناس أوديرمالم ، مدير قطاع البناء في شاحنات فولفو.

يتوفر نظام التحكم في الجر الأوتوماتيكي من شاحنات فولفو كمعدات قياسية في شاحنة فولفو FMX ذات الدفع بالعجلات الأمامية وتستخدمه شركة فولفو لمعدات البناء في أجهزتها المفصلية. يتضمن الحل برنامجًا متعلقًا بأجهزة استشعار سرعة العجلة التي تكتشف حركة العجلة وتراقبها. عندما تبدأ إحدى العجلات الخلفية في الانزلاق ، تنتقل الطاقة تلقائيًا إلى الأمام دون فقد القوة أو سرعة الشاحنة. يتم تشغيل العجلات الأمامية بواسطة القابض المسنن في نصف ثانية فقط. القابض أخف وزنا ويحتوي على أجزاء متحركة أقل من حل الدفع الرباعي التقليدي. إذا كان السائق يقود سيارته في تضاريس غير مستوية بشكل خاص ، فيمكنه قفل الفروق الأخرى يدويًا في كل من الأمام والخلف.

"التحكم التلقائي في الجر هو مثال آخر على كيفية جعل التكنولوجيا المبتكرة الأمور أسهل وأكثر عملية. نحن مقتنعون بأنه مثلما أحدث نظام I-Shift ثورة في ناقل الحركة ، فإن هذا التطوير الجديد سيفعل الشيء نفسه مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية ، "كما قال ريتشارد فريتز ، نائب رئيس علامة شاحنات فولفو التجارية.

يركز التحكم التلقائي في الجر على التوجيه في المواقف الحرجة ، ويوفر قدرة أفضل على المناورة ويقلل من استهلاك الوقود وتآكل خط الطاقة والإطارات.

شاحنات فولفو - التحكم التلقائي في الجر - لتحسين التحكم والاقتصاد

2020-08-30