اختبار القيادة فولفو S60 D4 AWD كروس كانتري: الفردية
قيادة أحد أحدث موديلات فولفو الكلاسيكية بالكامل
أصبحت فولفو واحدة من رواد سيارات الدفع الرباعي في منتصف التسعينيات. إن فكرة عربة عائلية ذات خلوص أرضي متزايد وحماية إضافية للجسم ومحرك مزدوج هي بلا شك فكرة رائعة من وجهة نظر عملية وهي في الواقع تجلب العديد من الفوائد (وغالبًا أكثر) مثل سيارات الدفع الرباعي الأكثر تكلفة والأثقل بكثير. كواحد من الطرازات السويدية الشهيرة ، V90 Cross Country ، استقبلت XC70 الشركة أيضًا في شكل HS70 الأصغر. ولكن نظرًا لأن اتجاهات السوق لا هوادة فيها ، فقد تحول الاهتمام تدريجياً نحو سيارة HS40 SUV فائقة النجاح ، والتي هي الآن في مرحلتها الثانية من التطوير ، بالإضافة إلى HS90 الأصغر.
ومع ذلك ، هذا لا يعني أن فولفو تخلت عن تقليد إنتاج سيارات واغن لجميع التضاريس. تعد نسخة Cross Country V60 واحدة من أحدث الإضافات إلى محفظة العلامة التجارية ، وللمفاجأة لدى الكثيرين ، انضمت إليها نسخة سيدان مبنية على S60. نعم ، هذا صحيح - في الوقت الحالي هذا هو الطراز الوحيد في السوق الأوروبية بهيكل السيدان. ما هو في الواقع إضافة رائعة للطابع الفردي للسيارة ، والتي تعد بالفعل إحدى الحجج التقليدية الرئيسية لصالح شرائها.
سيدان الطرق الوعرة؟ لما لا؟
خارجيًا ، تم تصنيع السيارة بأسلوب قريب جدًا من الإصدارات الأخرى من Cross Country - خطوط النموذج الأساسي يمكن التعرف عليها بشكل كبير ، لكنها أضافت عجلات أكبر ، وزيادة الخلوص الأرضي ، بالإضافة إلى عناصر الحماية الخاصة في مناطق العتبات والمصدات والمصدات. . في الواقع ، لا سيما في الملف الشخصي ، تبدو فولفو S60 كروس كانتري غير عادية تمامًا ، لأننا معتادون على رؤية مثل هذه الحلول جنبًا إلى جنب مع عربة ستيشن ، وليس مع سيارة سيدان. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن السيارة لا تبدو جيدة - مظهرها ببساطة غير عادي ، وهذا يجعلها موضوعية أكثر إثارة للاهتمام.
في الداخل ، نجد أسلوبًا نموذجيًا للنماذج الكلاسيكية للعلامة التجارية - لا يزال عدد الأزرار أكبر بعدة مرات من الموجة الجديدة من منتجات فولفو التي بدأت بالإصدار الثاني من XC90 ، والجو رائع وبسيط ، وجودة المواد والصنعة على مستوى عال. الراحة خاصة في المقاعد الأمامية ممتازة والمساحة ضمن الدرجة العادية.
أحد الخيارات الأخيرة لامتلاك فولفو جديدة بخمس أسطوانات
من المعروف الآن ، باسم الاهتمامات البيئية ، أن فولفو ستتحول تدريجياً إلى محركات كاملة سعة 4 لتر ذات أربع أسطوانات ، سواء كانت محركات بنزين أو ديزل. مما لا شك فيه ، من وجهة نظر الكفاءة ، وجود منطق في هذا القرار ، لكن الجانب العاطفي للقضية مختلف تمامًا. تم تجهيز نسخة فولفو S60 كروس كانتري D60 بآلة لن يلاحظها المشجعون الحقيقيون للعلامة التجارية بلا شك. يتميز محرك الديزل التوربيني بخمس أسطوانات بطابع يميزه عن جميع المنافسين في السوق - التشغيل غير المتكافئ لعدد فردي من غرف الاحتراق - صوت لن ينساه خبراء قيم فولفو الكلاسيكية لفترة طويلة. من دواعي سرورنا أن هذه الشخصية الخاصة لم تعد شيئًا من الماضي - تتصرف S4 D2,4 AWD Cross Country مثل فولفو حقيقية من جميع النواحي ، بما في ذلك الدراجة. ليس فقط الجر القوي وسهولة التسارع يتركان انطباعًا رائعًا ، ولكن أيضًا التفاعل المتناغم للوحدة سعة 190 لتر بقوة XNUMX حصان. مع ناقل حركة أوتوماتيكي لمحول عزم الدوران بست سرعات.
يقوم ناقل الحركة القياسي المزدوج بعمله بكفاءة وسرية ، مما يوفر قوة جر ممتازة حتى على الأسطح الزلقة. من المفيد الحصول على مساعد عند الانطلاق على منحدر ، خاصة عند القيادة على مضمار مألوف.
نموذجي للعلامة التجارية هو تنوع أنظمة مساعدة السائق التي تساهم بشكل كبير في السلامة النشطة. ومع ذلك ، فإن سلوك البعض منهم مفرط الحساسية إلى حد ما - على سبيل المثال ، يتم تنشيط تحذير الاصطدام بشكل تعسفي وبدون سبب ، على سبيل المثال ، عندما تنخدع النظام بسيارات متوقفة في زاوية.
تتميز العلامة التجارية بأداء قيادة السيارة - حيث ينصب التركيز على السلامة وراحة البال على الطريق أكثر من التركيز على الديناميكيات. تمامًا مثل فولفو الحقيقية.
الخلاصة
السلامة والراحة والتصميم الفردي - المزايا الرئيسية لفولفو S60 كروس كانتري هي سمة من سمات فولفو. يجب أن نضيف إلى ذلك محرك الديزل الرائع خماسي الأسطوانات ، والذي لا يزال يتميز عن منافسيه رباعي الأسطوانات بشخصيته القوية. بالنسبة لخبراء القيم الكلاسيكية للعلامة التجارية الاسكندنافية ، يمكن أن يكون هذا النموذج استثمارًا جيدًا حقًا.
النص: بوزان بوشناكوف
الصورة: ميلانيا يوسيفوفا
