فولكس فاجن بولو جي تي آي ، الرياضة اليومية - اختبار الطريق
محتوى
فولكس فاجن بولو جي تي آي ، الرياضة اليومية - اختبار الطريق
فولكس فاجن بولو جي تي آي بقوة 192 حصان ويكون ناقل الحركة اليدوي أكثر متعة ، لكنه لا يفقد في تعدد الاستخدامات.
باجيلا
|
|
فولكس فاجن بولو جي تي آي هي السيارة الرياضية المدمجة الأكثر اكتمالاً في فئتها. صُنعت بعناية من حيث الجماليات والمواد ، ويمكن أن تكون مريحة وهادئة عند الحاجة إليها ، ولكن سريعة عندما تطلبها. يتمتع المحرك التوربيني 1.8 في الواقع بقوة جيدة (خاصة في الدورات المنخفضة والمتوسطة المدى) ، ويشتمل ناقل الحركة اليدوي بالتأكيد على أكثر من DSG سريع جدًا ولكنه معقم إلى حد ما.
الاستهلاك أيضًا محترم جدًا (في المتوسط ، يكون الطعام بطيئًا حوالي 16 كم / لتر) والراحة ممتازة.
من الصعب دائمًا العثور على الحل الوسط المناسب والسرعة ودقة القيادة ، في الواقع ، لا يتم دمجها دائمًا مع الراحة واستهلاك الوقود المنخفض. مع فولكس فاجن بولو جي تي آيمن ناحية أخرى ، يبدو أن الشركة المصنعة الألمانية قد فهمت الوصفة بشكل صحيح. التصميم الداخلي مصقول للغاية ، مع الجودة والتشطيبات التي علمتنا إياها الشركة المصنعة في فولفسبورغ ، ولكن مع تفاصيل رياضية مثل مقبض التروس وعجلة القيادة والمقاعد بتصميم الترتان الأسود والأحمر.
تحت غطاء محرك السيارة بولو جي تي آي لم نعد نعثر على 1,4 لتر ، لكن محرك توربو 1,8 لتر بقوة 192 حصان. و 320 نيوتن متر من عزم الدوران المرن والكامل عند الدورات المتوسطة. L 'القابلية للسكن جيد و جذع da لتر 280 يتوافق مع مستوى منافسيها. لكن دعونا نرى كيف يقود سيارته.
مدينة
أول كيلومترات على متن المركب فولكس فاجن بولو جي تي آي يتركونني في حيرة من أمري. صندوق التروس والقابض خفيفان ، وكذلك التوجيه ، والمخمدات تحاكي المطبات والفتحات بشكل جيد. حتى الآن ، لا يوجد فرق كبير مع بولو العادي. هذا لأنه على GTI مع الرياضة يمكنك تغيير كل هذه المعايير على الفور (بما في ذلك ماصات الصدمات) وتغيير الحالة المزاجية للسيارة. في المدينة ليست هناك حاجة لذلك ، بل على العكس من ذلك ، فإن عزل الصوت الجيد والمقعد المريح يجعل بولو سيارة مناسبة بشكل مدهشاستخدام اليومي.
الاستهلاك جيد أيضًا: تدعي الشركة أن استهلاكًا حضريًا يبلغ 7,5 لتر / 100 كم و 6,0 لتر / 100 كم في دورة مختلطة.
خارج المدينة
بعد الضغط على الزر الرياضي فولكس فاجن بولو جي تي آي يوقظ. يصبح التوجيه أكثر اتساقًا ، وتكون الاستجابة للضغط على دواسة الوقود أسرع. يتغير إعداد المخمد أيضًا ، مما يزيد من الصلابة دون السماح للسيارة بالانطلاق عند كل فتحة. أنا بسرعة المنحنيات و بولو جي تي آي يبدو على الفور محايدًا جدًا ورشيقًا. في محرك إنه ممتلئ عند 1.500 دورة في الدقيقة ، ولكن بعد 5.000 دورة في الدقيقة يفقد أنفاسه. يتم الاحتفاظ بتأخر Turbo إلى الحد الأدنى وتكون سرعة خط Polo المستقيمة مثيرة للإعجاب.
La غير الكاميرا القيادة ممتعة ، حتى لو لم توفر القوة الميكانيكية لسيارة رياضية قوية ونظيفة ؛ لكن المهم أن يكون التغيير دقيقًا ، مثل البولو.
I تعامل إنها طويلة ، وفي مزيج محكم ، ستستخدم دائمًا المزيج الثالث تقريبًا. ومع ذلك ، في أضيق الزوايا ، لا يوجد تفاضل ذاتي الإغلاق (ولا حتى إلكترونيًا) ، وإذا لم يتم قياس الطاقة بشكل صحيح ، تبدأ العجلة الداخلية بالدوران.
لكن البولو ليس سيارة يمكن أن تؤخذ من الأبواق. يكون بسرعة و كفاية دقةولكن عندما تبدأ حقًا في الانجذاب ، فإن الإحساس بالاتصال الذي يأتي مع السيارات الرياضية الحقيقية يكون غائبًا ويصبح الضبط المستقر محرجًا بعض الشيء. هذا يجعل Polo GTI سيارة. سهل وآمن حتى لأولئك الذين ليسوا خبيرًا في عجلة القيادة ، ولكن أيضًا معقمًا بعض الشيء في القيادة في حدود الاحتمالات. كان من الممكن أن يمنح الحد الأعلى للبولو لونًا مختلفًا ، ولكن من المحتمل أيضًا أن يبتعد عن نوع معين من العملاء.
طريق سريع
La فولكس فاجن بولو جي تي آي إنه لا يخاف على الإطلاق من الرحلات الطويلة: فهو هادئ ومريح ، مثل ديزل بولو ، وبسرعة 120 كم / ساعة يستهلك القليل أيضًا. لا يتعب المقعد المرتفع والمقاعد المريحة حتى بعد بضع ساعات.
الحياة على متن الطائرة
La فولكس فاجن بولو جي تي آي تفتخر بأفضل التصميمات الداخلية في فئتها. في تصميم تم إحياء التصميم الكلاسيكي والمحافظ لسيارة البولو القياسية بمقاعد GTI وقطع فصول مختلفة ، مع عدد قليل من اللوحات الحمراء المتناثرة وبعض لمسات التصميم ، مثل مقبض ناقل الحركة مع رسومات مميزة. تعتبر مقاعد GTI المزخرفة من الترتان عجائب حقيقية.
الرؤية أيضًا ليست مشكلة ، وهناك مساحة كافية للركاب الخلفيين. قد لا يكون الصندوق الخلفي سعة 280 لترًا هو الأفضل في فئته ، ولكنه يتميز بأرضية منخفضة التحميل وسهولة الوصول إليها.
السعر والتكاليف
La فولكس فاجن بولو جي تي آي لديه السعر قائمة الاسعار 23.000 евроهذا أقل بـ 1.500 يورو من الإصدار المزود بعلبة تروس DSG. يعد استهلاك الوقود ممتازًا بالنسبة إلى 1,8 توربو من هذه القوة ، والسعر تنافسي نظرًا للضبط ، لكن التحكم في السرعة ومناخ المنطقة المزدوجة اختياريان.
سلامة
فولكس فاجن بولو جي تي آي حاصلة على تصنيف EuroNCAP 5 نجوم ، وحزام الشد المسبق واكتشاف التعب. في المنعطفات ، دائمًا ما يكون مستقرًا وآمنًا ، والفرامل قوية ولا تكل.
النتائج التي توصلنا إليها
الأبعاد
| طول | 398 سم |
| عرض | 168 سم |
| ارتفاع | 144 سم |
| جذع | لتر 280 |
TECNICA
| محرك | 1798 سم مكعب 4 أسطوانات توربو |
| يتبرع | الغازولين |
| الفاعلية | 192 سيرة ذاتية و 4.200 أوزان |
| زوجان | 320 نيوتن |
| سحب | جبهة |
| نقل | يدوي 6 سرعات |
WORKING
| 0-100 كم / ساعة | 6,7 كم / ساعة |
| فيلوسيتا ماسيما | 236 كم / ساعة |
| استهلاك | 6,0 لتر / 100 كم |
