اختبار القيادة فولكس فاجن جولف 2.0 TDI: أفضل أو لا شيء
محتوى
لقاء مع الجيل الثامن من الجولف في الإصدار بمحرك ديزل وناقل حركة يدوي
تعتبر لعبة الجولف الجديدة تقليدية من حيث مجموعة الميزات التي تقدمها كما أنها ثورية من حيث كيفية إدارتها. بشكل عام ، بالنسبة لفولكس فاجن ، يتم الجمع بين التغييرات التكنولوجية الثورية والتطورات التطورية المعقدة.
يتميز النموذج بحواف أكثر وضوحًا ، وخطًا عضليًا أكبر لأكتاف الجسم ، ويقل ارتفاع الجسم ، ويبدو أن "مظهر" المصابيح الأمامية أكثر تركيزًا. لذلك لا يزال من السهل التعرف على لعبة الجولف على أنها لعبة غولف ، وهي أخبار جيدة.
ومع ذلك ، نجد تحت العبوة ابتكارات جذرية للغاية. يعتمد المفهوم المريح الجديد كليًا على الرقمنة ، مما يجعل التجربة في السيارة مختلفة بشكل كبير عن تجربة سابقاتها. في الواقع ، فإن التخلي عن معظم الأزرار والمفاتيح الكلاسيكية واستبدالها بأسطح ناعمة وحساسة للمس يخلق إحساسًا شخصيًا بجو أكبر وخفة ومساحة أكبر في الجولف.
مفهوم مريح مدفوع بتوليد تقنيات شاشات اللمس
مما لا يثير الدهشة ، أن التغييرات أثارت الكثير من النقاش - من المحتمل أن يجذب الجيل الجديد الجيل الذي اعتاد على الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية ، لكن الأشخاص الأكبر سنًا والأكثر تحفظًا سيستغرقون وقتًا للتعود عليها. لحسن الحظ ، هناك إمكانية للإيماءات والأوامر الصوتية ، مما يسهل العمل مع العديد من القوائم.
للأفضل أم لا للمفهوم الجديد ، سيخبرنا الوقت. الشيء هو ، إذا كنت أحد أولئك الذين يستخدمون الهواتف الذكية والأجهزة اللوحية وغيرها من أجهزة الاتصال والترفيه الحديثة أثناء نومك ، فمن المحتمل أن تشعر أنك في المنزل على الفور. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فستحتاج إلى فترة تعديل.
جاءت السيارة التي اختبرناها مزودة بمعدات Life منخفضة ، والتي تتضمن كل ما تحتاجه حقًا ، على الرغم من أنها لم تنافس البذخ في إصدار Style الأكثر تكلفة.
ربما يكون الأمر يستحق تبديد مفهوم خاطئ شائع إلى حد ما هنا - الآن لعبة الجولف ليست باهظة الثمن فحسب ، بل إنها مربحة أيضًا - 26 دولارًا أمريكيًا للإصدار 517 TDI Life - هذا سعر معقول تمامًا لسيارة من هذه الفئة مع معدات جيدة واقتصاد فائق.
مريحة وديناميكية على الطريق
إذا احتجنا إلى الوصف بإيجاز ، فيمكن القيام بذلك باستخدام الكلمات "في أفضل مستوى لفصلها". الراحة في القمة - يمتص التعليق حرفياً جميع المطبات على الطريق. حتى بدون الخيار التكيفي ، يقوم النموذج بعمل ممتاز مع مزيج من الركوب الجيد والثبات والرشاقة.
الجولف ليس مزحة عندما يتعلق الأمر بالديناميكيات ، حيث تظل السيارة جيدة التعامل حتى وقت متأخر من العمل على الحدود ، ويشارك الجزء الخلفي بخبرة في تحقيق المزيد من الرشاقة. ويذكرنا ثبات المسار ، بدوره ، بوضوح بغياب حدود السرعة على معظم المسارات الألمانية - مع هذه السيارة بسرعات عالية تشعر بالأمان كما هو الحال مع السيارات الفاخرة الأكثر تكلفة.
إنه نفس الشيء مع جودة العزل الصوتي - بوتيرة سريعة على الطرق السريعة ، تتميز لعبة الجولف الجديدة بالهدوء كما اعتدنا على أن تكون في طرز باهظة الثمن وفاخرة أعلى بمرتين على الأقل.
محرك ديزل بحسن السلوك واستهلاك منخفض للغاية للوقود
بشكل عام ، لطالما كان مزيج الجولف / الديزل مرادفًا للأداء الجيد ، ولكن بصراحة ، تجاوز الإصدار الأساسي من الديزل سعة 115 لتر ، بقوة XNUMX حصانًا والمتوفر فقط مع ناقل حركة يدوي ، التوقعات.
بادئ ذي بدء ، نظرًا لحقيقة أن هذا المحرك يكاد يكون من المستحيل التعرف عليه من خلال الصوت كممثل لمحركات الاشتعال الذاتي - من مقعد السائق ، لا يمكن التعرف على طبيعة الديزل الخاصة به إلا في سيارة واقفة مع تشغيل المحرك أو عند سرعات منخفضة وطرق غير محسوسة تصدر أصواتًا عندما يكون هناك شيء حول السيارة.
إن آداب القيادة رائعة بكل بساطة - مما لا شك فيه أن عزل الصوت الممتاز المذكور بالفعل يساهم بشكل رئيسي في الراحة الصوتية ، ولكن هذا ليس السبب الوحيد الذي يجعل هذا الديزل يُنظر إليه بشكل شخصي على أنه يشبه البنزين.
سهولة التسارع ليست أقل إثارة للإعجاب من الجر القوي عند كل دورة في الدقيقة تقريبًا - إن ذكر قيمة أقصى عزم دوران 300 نيوتن متر ، والمتوفر في نطاق واسع بين 1600 و 2500 دورة في الدقيقة ، لا يكفي حقًا لوصف الثقة التي بها يمكن للوحدة تسريع السيارة في جميع حالات القيادة الممكنة تقريبًا.
من حيث استهلاك الوقود ، فإن الأداء ليس أقل إثارة للإعجاب - حيث تحقق السيارة متوسط استهلاك أقل من خمسة لترات ونصف لتر لكل مائة كيلومتر - بحوالي 50 كيلومترًا من حركة المرور في المدينة وما يزيد قليلاً عن 700 كيلومتر. على الطريق السريع بسرعة 90 كم / ساعة. مع أسلوب القيادة العادي تمامًا على الطرق بين المدن ، يتم تقليل الاستهلاك إلى خمسة بالمائة ، أو حتى أقل.
الخلاصة
وفي نسختها الثامنة ، تظل لعبة الجولف لعبة الجولف - بأفضل معاني الكلمة. تستمر السيارة في التفوق بمستوى عالٍ من الجودة بشكل غير عادي في فئتها من حيث التحكم على الطريق ، والتي تجمع بين الثبات الذي لا تشوبه شائبة والراحة الفائقة في القيادة.
عزل الضوضاء هو أيضًا على مستوى تحسد عليه نماذج الأسعار المزدوجة والأعلى. يجمع محرك الديزل بسعة XNUMX لتر في الإصدار الأساسي بين قوة الجر واستهلاك الوقود المنخفض جدًا وفي نفس الوقت يتسارع بشكل لا يصدق.
فيما يتعلق بأنظمة المساعدة وتقنيات المعلومات والترفيه ، لا يترك النموذج رغبات غير مرضية. فقط المفهوم المريح يتطلب مستخدمين أكثر تحفظًا للتعود عليه ، لكن جيل الهواتف الذكية سيحبه بالتأكيد. لذلك ، لا يزال الجولف مقياسًا للجودة في فئته.
