اختبار القيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

الشخصية الحقيقية لفولكس واجن طوارق 3.0 TDI. حصريًا لبوابة Autotars ، شارك بطل بلادنا ست مرات في الرالي انطباعاته عن السيارة التجريبية ...

اختبار القيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

مظهر "النموذج المحدث يبدو حقًا أعذب وأكثر عدوانية من التطور الأول. المظهر الخارجي عدواني ولكنه أنيق في نفس الوقت. تثير السيارة باستمرار نظرات المارة والسائقين الآخرين ".

الداخلية "مع الخيارات المتنوعة لضبط المقعد كهربائيًا ، يكون العثور على وضع القيادة الأمثل أمرًا سهلاً. المقاعد مريحة وكبيرة ، أود بشكل خاص أن أبرز الصلابة التي يتميز بها الجيل الجديد من سيارات فولكس فاجن. على الرغم من أن وحدة التحكم مليئة بالمفاتيح المختلفة ، إلا أن الوقت الذي يستغرقه التعود على هذا الجهاز ضئيل ونظام تسجيل الأوامر رائع. الداخل في مستوى يحسد عليه ".

اختبار القيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

محرك "كما قلت للتو ، أعتقد أن هذا هو المقياس الصحيح للطوارق. مزيج من عزم دوران الديزل التوربيني مع ناقل حركة أوتوماتيكي هو نجاح حقيقي. المحرك مبهر بأدائه على الأسطح الإسفلتية. إنه يسحب جيدًا في جميع أوضاع التشغيل ، وهو مرن للغاية ، وعند القيادة على الطرق الوعرة يوفر عزمًا كافيًا عند الدورات المنخفضة للتسلق العالي. بالنظر إلى أن هذه هي سيارة دفع رباعي تزن أكثر من 2 طن ، فإن التسارع إلى "المئات" في 9,2 ثانية يبدو ممتعًا للغاية. ألاحظ أيضًا أن عزل الصوت للوحدة على مستوى عالٍ ، وغالبًا ما يحدث أننا عند السرعات العالية نكون أكثر قلقًا بشأن ضوضاء الرياح في المرايا من صوت المحرك ".

الانتقال "ناقل الحركة رائع ولا يسعني إلا أن أثني على المهندسين الذين عملوا على ناقل الحركة. نقل التروس سلس ومتشنج وسريع جدًا. إذا لم تكن التغييرات سريعة بما يكفي ، فهناك وضع رياضي "يحافظ" على المحرك عند دورات عالية جدًا. مثل المحرك ، فإن نظام التوجيه ذي الست سرعات يستحق الثناء. ما هو مهم للغاية بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي هو أن يتم تشغيله تلقائيًا دون الكثير من التأخير عند تبديل التروس ، وهذا هو المكان الذي تؤدي فيه طوارق المهمة ".

اختبار القيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

سلبي "أنا مندهش من استعداد طوارق للميدان. بينما يعتبر الكثيرون أن هذه السيارة هي فنان مكياج حضري ، يجب القول أن طوارق قادرة تمامًا على الطرق الوعرة. يبدو جسم السيارة قاسيًا كحجر ، قمنا بفحصه على التضاريس الصخرية غير المستوية على ضفة النهر. عند الانزلاق ، تنقل الإلكترونيات عزم الدوران بسرعة وكفاءة فائقة إلى العجلات ، التي تكون على اتصال تام بالأرض. صمدت إطارات Pirelli Scorpion الميدانية (مقاس 255/55 R18) لهجوم الميدان حتى على العشب الرطب. في القيادة على الطرق الوعرة ، ساعدنا بشكل كبير النظام الذي يضمن ثبات السيارة حتى في أعلى المرتفعات. بعد الضغط على الفرامل ، يتم تنشيط النظام تلقائيًا وتظل السيارة متوقفة بغض النظر عما إذا تم الضغط على الفرامل حتى تضغط على دواسة الوقود. كان أداء طوارق جيدًا أيضًا عندما أفرطنا في الماء بعمق 40 بوصة. في البداية ضغطنا عليه إلى أقصى حد بالضغط على الزر المجاور لعلبة التروس ، ثم مشينا في الماء دون أي مشاكل. كانت بوجلوجا صخرية ، لكن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لم تظهر عليها علامات التعب في أي مكان ، لقد اندفعت إلى الأمام ".

اختبار القيادة فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

أسفلت "بفضل التعليق الهوائي ، لا يوجد تأرجح مفرط ، خاصة عندما نخفض طوارق إلى أقصى حد (في الصورة أدناه). ومع ذلك ، من المنحنيات الأولى المتصلة ، ندرك أن كتلة طوارق الكبيرة وأرجلها الطويلة تقاوم التغيرات المفاجئة في الاتجاه ، وأي مبالغة تؤدي على الفور إلى تشغيل الإلكترونيات. بشكل عام ، تجربة القيادة جيدة جدًا أثناء قيادة مركبة قوية وقوية بمظهر رائع. في الوقت نفسه ، التسارع جيد جدًا ، والتجاوز أمر روتيني حقيقي ".

اختبار محرك الفيديو فولكس فاجن طوارق 3.0 TDI

اختبار القيادة Volkswagen Touareg V6 TDI (اختبار القيادة)
مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » اختبار القيادة » اختبار القيادة فولكس واجن طوارق 3.0 TDI

إضافة تعليق