اختبار قيادة بورش باناميرا
لقد طلب السوق هذا لفترة طويلة. تعرف على Sport Turismo - أول سيارة واغن في تاريخ علامة بورش التجارية
لو حدث ذلك قبل بضع سنوات ، لكان الضجيج ... والآن ، على ما يبدو ، لم يحدث شيء غير عادي. بعد تجربة عمليتين كروس أوفر وهاتشباك كبيرة بخمسة أبواب ، يبدو أن عربة ستيشن واغن من بورش أمر طبيعي.
علاوة على ذلك ، في رأي الكثيرين ، اتضح أنه أكثر جمالًا من الارتداد الكلاسيكي الآن. ومع ذلك ، فإن اختيار الأكثر لفتًا للانتباه وأناقة من بين التعديلين للسيارة هو أمر صعب مثل الاختيار بين دجاجة وسمكة على متن طائرة. ولكن إذا نظرت إلى التطبيق العملي وسهولة الاستخدام ، فإن Sport Turismo هي القائد الواضح.
ولا يقتصر الأمر على مساحة الأمتعة التي زادت بمقدار 20 لترًا. تتمتع عربة ستيشن واغن باناميرا بفتحة أكثر ملاءمة في حجرة الشحن ، ويمكن للعملاء طلب تكوين كابينة 4 + 1 عند الطلب. لا يعني ذلك تركيب كرسيين منفصلين في الصف الخلفي ، ولكن أريكة مع ثلاثة مساند للرأس. ومع ذلك ، فإن الهبوط في الصف الخلفي من Sport Turismo للسائق الثالث هو مغامرة غريبة مثل فكرة استخدام السيارة كسيارة ستيشن واغن نموذجية لنقل المتعلقات.
على الرغم من كل الجوانب العملية للهيكل ، فإن Sport Turismo هي سيارة بورش حقيقية: بمحطات طاقة مجنونة ، وهيكل نموذجي ومعالجة موثوقة. بعد كل شيء ، ورث جميع الألعاب التكنولوجية التي قابلناها بالفعل في اختبار سيارة عادية.
يمتلك العقار نفس خط المحركات ونفس ناقل الحركة ونفس الهيكل مع عناصر تعمل بالهواء المضغوط من ثلاث غرف وامتصاص الصدمات بصلابة متغيرة.
لكن المهندسين لا يزال لديهم شيء خاص في المتجر لعربة ستيشن واغن. لذلك ، تم وضع الديناميكيات الهوائية النشطة لجميع تعديلات Sport Turismo ، وليس إصدار Turbo فقط. ومع ذلك ، على عكس ريش رفع Panamera Turbo ، فهي ليست معقدة للغاية هنا.
يوجد جناح واحد فقط على حافة السقف يغير فقط زاوية الهجوم في وضعي Sport و Sport +. أو يتم فتحه بالقوة باستخدام وظيفة خاصة مخفية في أعماق قائمة الوسائط المتعددة. بالمناسبة ، إنه يعمل في حالة أخرى - عندما تفتح الفتحة. ثم يغير الجناح زاوية الهجوم ويخلق قوة سفلية هائلة على المحور الخلفي لتعويض الرفع الناتج عن فتحة السقف المفتوحة.
بشكل عام ، فإن Sport Turismo ، كونها أكثر عملية ، بمهاراتها في القيادة ليست بأي حال من الأحوال أدنى من الأخ الأصغر ذو الأبواب الخمسة. لذا ، إذا كنت قد ربحت المال من باناميرا وأحببت سيارات ستيشن واغن ، فسيكون الخيار واضحًا. على الأقل حتى يخرج الجيل القادم من مرسيدس بنز CLS Shooting Brake.
