اختبار قيادة أودي A4
فقدت سيارة السيدان المحدثة أكثر محركاتها المبتدئين شهرة ، لكنها بالتأكيد تبدو كأنها حداثة وتحاول على الأقل مواكبة الاتجاهات الإلكترونية الحديثة
يمكن للهاتف الذكي الجيب أن يفعل أكثر من أغلى نظام وسائط للسيارة ، وهذه الحقيقة مدهشة للغاية في عصر الرقمنة العالمية. تبدو صناعة السيارات متحفظة ومليئة بالثقل بشكل متزايد لأن الاستجابة لتغيرات السوق وسرعة اتخاذ القرار ودورة تحديث النموذج لا تواكب دائمًا الوتيرة المحمومة للتطور التكنولوجي والاقتصادي.
قبل أيام قليلة من الاختبار التجريبي للسيارة A4 الجديدة ، تحدثت مع مهندسي شركة تقنية ناشئة تقدم حلولًا متنوعة في مجال أنظمة الوسائط المتعددة والتحكم الذاتي. جادل كل هؤلاء الرجال بالإجماع أن شركات صناعة السيارات بطيئة للغاية.
المهندسين ومهندسي الإلكترونيات الشباب ، بالطبع ، على حق في أن الرقمنة تسير بقوة كبيرة. فارق بسيط هو أن إعادة رسم الأجهزة ليست سهلة مثل كتابة برامج جديدة ، وجعل قيادة السيارة بشكل جيد أكثر صعوبة. ولكن ، بعد أن وجدت نفسي خلف عجلة القيادة في Audi A4 المحدثة حديثًا ، وجدت بين الحين والآخر تأكيدًا للأطروحة حول بطء التقدم في صناعة السيارات.
يبدو التصميم الداخلي لأودي قديمًا بعض الشيء ، على الرغم من أن النموذج كان موجودًا منذ ثلاث سنوات. لا يزال هناك كتلة زر للتحكم في المناخ ، والتي تم استبدالها بالفعل بجهاز استشعار في سيارات السيدان A6 و A8 الأقدم. وتبدو درجة الحرارة المعروضة على العجلة اليدوية القابلة للتعديل عمومًا وكأنها atavism. على الرغم من أنني ، لأكون صادقًا تمامًا ، كنت سعيدًا للغاية منذ عامين معهم. نعم ، الغزالون مريحون ، لكن التكنولوجيا غيرت معاييرنا بسرعة كبيرة.
ومع ذلك ، لا تزال أودي تحاول تحديث المقصورة الداخلية A4 قليلاً من خلال دمج نظام وسائط جديد في السيارة. ومع ذلك ، فإن الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 10,1 بوصة والتي تظهر أعلى اللوحة الأمامية المنخفضة تبدو غريبة إلى حد ما - يبدو كما لو أن شخصًا ما قد نسي ببساطة إزالة جهازه اللوحي من الحامل. من وجهة نظر مريحة ، فهي أيضًا ليست مريحة للغاية. من المستحيل ببساطة أن يصل السائق القصير إلى الشاشة دون رفع شفرات الكتف من الجزء الخلفي من المقعد. على الرغم من أن الشاشة نفسها جيدة: رسومات ممتازة ، وقائمة منطقية ، وأيقونات واضحة وردود فعل فورية للمفاتيح الافتراضية.
أضاف نظام الوسائط الجديد لمسة لطيفة أخرى إلى الداخل. نظرًا لأنه تم الآن تعيين كل عناصر التحكم على الشاشة ، بدلاً من غسالة نظام MMI القديمة ، ظهر صندوق إضافي للأشياء الصغيرة في النفق المركزي. وحصلت A4 المحدثة على مرتبة رقمية مع تصميم مثير للاهتمام للغاية. لكن اليوم ، قلة قليلة من الناس يمكن أن تفاجأ بهذا.
كانت المفاجأة في مكان آخر. قال كبير المديرين في A1,4 الجديدة في مؤتمر صحفي "لن يكون هناك المزيد من وحدة 4 TFSI الصغيرة". من الآن فصاعدًا ، المحركات الأولية لسيارة السيدان هي بنزين وديزل "أربعة" بحجم 2 لتر بسعة 150 و 136 و 163 لترًا. مع. ، التي حصلت على التعيينات 35 TFSI و 30 TDI و 35 TDI على التوالي. أعلى درجة هي إصدارات 45 TFSI و 40 TDI بقوة 249 و 190 حصان.
في الوقت نفسه ، تحتوي جميع إصدارات A4 الآن على ما يسمى بالمنشآت الهجينة الدقيقة. تم دمج دائرة إضافية بدائرة 12 أو 48 فولت (اعتمادًا على الإصدار) في الشبكة الكهربائية المدمجة لجميع التعديلات ، بالإضافة إلى بطارية ذات سعة أكبر ، يتم إعادة شحنها عند الكبح. يعمل على تشغيل معظم الأنظمة الكهربائية للمركبة ويقلل من إجهاد المحرك. وفقًا لذلك ، يتم أيضًا تقليل استهلاك الوقود.
بعد اختبار الإصدارات الأولية بسعة XNUMX لتر ، لم أشعر بأي اختلافات جوهرية عن الإصدار السابق باستخدام نفس المحركات. لم تؤثر شبكة الطاقة الإضافية على سلوك السيارة بأي شكل من الأشكال. التسارع سلس وخطي ، والهيكل ، كما كان من قبل ، يبدو محسّنًا إلى أقصى حد. ظلت الراحة والتعامل في المستوى المناسب ، وتعتمد الاختلافات في سلوك الإصدارات المختلفة على نوع التعليق.
ما أدهشني حقًا هو إصدارات Audi S4. هذا ليس خطأ مطبعي ، يوجد بالفعل اثنان منهم الآن. تم استكمال نسخة البنزين بنسخة ديزل بثلاثة لترات "ستة" ، والتي تحتوي على ما يصل إلى ثلاثة توربينات ، بما في ذلك واحد كهربائي. نكص - 347 لترًا. مع. وبقدر يصل إلى 700 نيوتن متر ، مما يسمح لك بالاعتماد على قوة جر قوية للغاية.
مثل هذه السيارة لا تسير فقط بتهور وحارقة ، ولكن في جرأة رياضية. بفضل التعزيز الثلاثي ، لا يوجد لدى المحرك أي انخفاضات في الدفع خلال نطاق التشغيل الكامل لعدد دورات المحرك في الدقيقة. لا أريد عبارات عادية ، لكن محرك الديزل S4 يلتقط السرعة حقًا مثل طائرة رجال الأعمال: بسلاسة وسلاسة وسرعة فائقة. وفي الزوايا ، لا تتحمل السيارة أسوأ من نظيرتها التي تعمل بالبنزين ، باستثناء تلك التي تم تعديلها من أجل صلابة التعليق التي بالكاد ملحوظة.
المثير للاهتمام هو أنه في أوروبا ، سيتم تقديم Audi S4 الآن فقط على الوقود الثقيل دون أي تساهل حول موضوع الديزلغيت. وستتوفر نسخة البنزين فقط في الأسواق الكبيرة مثل الصين والولايات المتحدة والإمارات العربية المتحدة ، حيث لا يتم استخدام الديزل على الإطلاق. سيكون من غير الضروري أن نقول إنه جيد أيضًا ، ولكن في المقارنة المباشرة ، يبدو البنزين S4 أكثر روعة وقليلًا من الراحة.
إذا كانت التغييرات الفنية لا تبدو أساسية ، فقد حان الوقت للانتباه إلى المظهر. وهذه هي اللحظة التي يمكن فيها الخلط بين السيارة المحدثة وأخرى جديدة. نظرًا لأن كل جيل جديد من طرازات Audi لا يختلف كثيرًا عن الجيل السابق ، يمكن عمومًا ضبط وقت إعادة التصميم الحالي ليتزامن مع تغيير الجيل. تم إعادة تصميم ما يقرب من نصف ألواح الهيكل ، وحصلت السيارة على مصدات أمامية وخلفية جديدة ، ورفارف بختم مختلف وأبواب بخط حزام سفلي.
تم تغيير مفهوم السيارة أيضًا من خلال شبكة المبرد الزائفة الجديدة. علاوة على ذلك ، فإن تصميمه ، اعتمادًا على التعديل ، له ثلاثة إصدارات مختلفة. في الأجهزة في الإصدار القياسي ، تحتوي الكسوة على شرائط أفقية ، على إصدارات S-line وإصدارات S4 السريعة ، وهي بنية قرص العسل. حصلت Allroad على جميع التضاريس على خياشيم عمودية من الكروم بأسلوب جميع سيارات الكروس أوفر الجديدة من Audi Q-line. ثم هناك مصابيح أمامية جديدة تمامًا - مصابيح LED بالكامل أو مصفوفة.
ستبدأ مبيعات عائلة Audi A4 المحدثة في الخريف ، لكن لا توجد أسعار حتى الآن ، ولا يوجد وضوح بشأن الشكل الدقيق الذي سيصل به النموذج إلى روسيا. هناك شعور بأن الألمان لا يضعون خططًا كبيرة لبلدنا ، لأن عدم وجود محرك شعبي سعة 1,4 لتر في بلدنا لن يسمح لنا بتحديد سعر جذاب. كان هذا التعديل بمثابة تذكرة دخول جيدة إلى عالم سيارات أودي السيدان البالغة ، والتي يبدو أنها قد ولت الآن. وبهذا المعنى ، لا تزال سيارة BMW "treshka" الجديدة تبدو أكثر جاذبية.
| نوع | سيارة |
| الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع) ، مم | 4762/1847/1431 |
| قاعدة العجلات ، مم | 2820 |
| كبح الوزن ، كجم | 1440 |
| نوع المحرك | بنزين ، R4 تيربو |
| حجم العمل ، متر مكعب سم | 1984 |
| الأعلى. القوة ، ل. مع. (عند دورة في الدقيقة) | 150 / 3900-6000 |
| الأعلى. بارد. لحظة ، نانومتر (عند دورة في الدقيقة) | 270 / 1350-3900 |
| Трансмиссия | RCP ، 7 شارع. |
| Привод | جبهة |
| تسريع 100 كم / ساعة ، مع | 8,9 |
| ماكس. السرعة كم / ساعة | 225 |
| استهلاك الوقود (دورة مختلطة) ، لتر / 100 كم | 5,5-6,0 |
| حجم الجذع ، ل | 460 |
| السعر من دولار | لم يعلن |
