V2G ، أي السيارة كمخزن طاقة للمنزل. كيف يمكنك أن تكسب الكثير؟ [إجابه]

تم تجهيز كل سيارة نيسان ليف جديدة (2018) بتقنية V2G ، من السيارة إلى الشبكة. ماذا يعني ذلك؟ حسنًا ، بفضل V2G ، يمكن للسيارة إما تلقي الطاقة من الشبكة أو إعادتها إلى الشبكة. في بعض دول العالم ، هذا يعني إمكانية الحصول على دخل إضافي لصاحب السيارة. في بولندا ، لن نجني المال ، لكننا سنكون قادرين على خفض فواتير الكهرباء بشكل كبير.

جدول المحتويات

• V2G - كيف يعمل وماذا يعطي
  • • 1. حالة مستهلكي المنتجات
    • 2. العداد ثنائي الاتجاه
    • 3. شاحن V2G خاص أو تخزين طاقة Nissan xStorage.
  • هل من الممكن كسب الطاقة المنبعثة من V2G؟ أو على الأقل توفير المال؟

وفقًا للشركة المصنعة ، تدعم نيسان ليف الجديدة بروتوكول V2G كمعيار ، أي يمكنها استهلاك الطاقة من الشبكة وإعادة الطاقة إلى الشبكة. ومع ذلك ، لكي نتمكن من تغذية الشبكة بالطاقة ، نحتاج إلى ثلاثة عناصر إضافية.:

• حالة المستهلك ،
• عداد ثنائي الاتجاه ،
• شاحن خاص يدعم V2G.

دعنا نتحدث عنها بمزيد من التفصيل.

برنشتاين: تم الانتهاء من نموذج تسلا 3 بما فيه الكفاية ، حذر المستثمرون

1. حالة مستهلكي المنتجات

"المستهلك" هو مستهلك لا يستهلك فقط. إنه متلقي يمكنه أيضًا إنتاج الكهرباء. للحصول على وضع مستهلك ، من الضروري التقدم إلى مورد الطاقة والحصول على هذه الحالة. ومع ذلك ، كما اكتشفنا في Innogy Polska ، تخزين الطاقة نفسه - بطارية نيسان ليف - لا يكفي لتصبح مستهلكًا. هناك حاجة إلى مصدر إضافي للكهرباء ، مثل الألواح الكهروضوئية.

2. العداد ثنائي الاتجاه

العداد ثنائي الاتجاه لا يكلف شيئًا. وفقًا لأحكام القانون ، تلتزم شركة الطاقة باستبدال العداد بعداد ثنائي الاتجاه بعد الحصول على صفة مستهلك ، أي مستهلك يقوم بتوليد الكهرباء.

3. شاحن V2G خاص أو تخزين طاقة Nissan xStorage.

لكي تعيد Nissan Leaf الطاقة إلى الشبكة ، هناك حاجة إلى عنصر إضافي: شاحن خاص يدعم V2G أو تخزين طاقة Nissan xStorage.

من يصنع شواحن V2G؟ تفاخرت Nissan بالفعل في عام 2016 بالتعاون مع Enel ، وكان من المفترض أن تكون أسعار أجهزة الشحن V2G من 1 يورو أو حوالي 000 زلوتي. ومع ذلك ، يصعب العثور عليها في السوق.

مقطع عرضي لشاحن نيسان ليف قديم متصل بشاحن Enel ثنائي الاتجاه V2G (c).

> يكسب عمال الكهرباء مثل ... محطات الطاقة - ما يصل إلى 1 يورو في السنة!

من ناحية أخرى ، فإن تخزين الطاقة في Nissan xStorage ، الذي يخزن الطاقة ويسمح لك بشحن سيارة كهربائية ، يكون أغلى بكثير. بنيت مع إيتون تبلغ تكلفة التخزين في Nissan xStorage 5 يورو على الأقل ، أي ما يعادل حوالي 21,5 زلوتي بولندي. - على الأقل ، كان هذا هو السعر المعلن عند الإصدار.

نيسان x التخزين 6 كيلو واط ساعة (c) نيسان تخزين الطاقة

هل من الممكن كسب الطاقة المنبعثة من V2G؟ أو على الأقل توفير المال؟

في بعض البلدان الأوروبية ، يمكن إدخال بطارية مشحونة بالكامل - على سبيل المثال من محطة كهروضوئية أخرى أو في شاحن CHAdeMO - في الشبكة ويجب حساب الفائض ماليًا. وبالتالي ، فإن مالك السيارة سوف يكسب من عودة الطاقة.

في بولندا ، هناك تعديل على قانون مصادر الطاقة المتجددة في يونيو 2017 (= نوفمبر 2016) ساري المفعول حاليًا ، مما يجعل نحن نقدم فائضا للشبكة مجانا ولن نحصل على أي عائد مالي من هذا الحساب.. ومع ذلك ، يمكن جمع الكيلوواط / ساعة التي يتم إدخالها في الشبكة مجانًا لاحتياجات المنزل. مع التركيبات الصغيرة ، نحصل على 80 بالمائة من الطاقة المغذية للشبكة ، مع وحدات أكبر ، 70 بالمائة من الطاقة.

بمعنى آخر: لن نحقق سنتًا من الطاقة المستوردة من الخارج في بطارية Leaf ، ولكن بفضلها سنتمكن من تقليل فواتير الطاقة لدينا.

قد يثير هذا اهتمامك: