ما الفرق بين التوربو والضاغط؟

إذا كنت ترغب في زيادة قوة محرك سيارتك ، فربما تتساءل عما إذا كان يجب عليك الرهان على ضاغط أو توربو.

سنكون سعداء للغاية إذا تمكنا من إعطائك إجابة محددة ونهائية أي النظامين تختار ، لكن الحقيقة هي أنه غير موجود ، والجدل حول هذه القضية مستمر منذ سنوات ولا يزال وثيق الصلة ليس فقط في بلدنا ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم.

توربو و ضاغط

لذلك ، لن نشارك في المناقشة ، لكننا سنحاول تقديم كلا النظامين الميكانيكيين لك بشكل محايد تمامًا ، وسنترك القرار بشأن أي واحد نعتمد عليه.

لنبدأ بالتشابهات
تسمى كل من الشواحن التوربينية والضواغط أنظمة الحث القسري. يطلق عليهم ذلك لأن كلا النظامين مصممان لزيادة أداء المحرك عن طريق ضخ غرفة الاحتراق بالهواء.

كلا النظامين يضغط الهواء الذي يدخل المحرك. وبالتالي ، يدخل المزيد من الهواء إلى غرفة الاحتراق للمحرك ، مما يؤدي عمليًا إلى زيادة قوة المحرك.

ما الفرق بين الشاحن التوربيني والضاغط؟

على الرغم من أن لديهم نفس الغرض ، إلا أن الضاغط والشاحن التوربيني يختلفان في التصميم والموقع ، وفي طريقة عملهما.

دعونا نفهم ما هو الضاغط وما إيجابياته وسلبياته
ببساطة ، الضاغط هو نوع من الأجهزة الميكانيكية البسيطة إلى حد ما التي تضغط الهواء الذي يدخل غرفة الاحتراق لمحرك السيارة. يتم تشغيل الجهاز بواسطة المحرك نفسه ، ويتم نقل الطاقة بواسطة حزام احتكاك متصل بعمود المرفق.

يستخدم الضاغط الطاقة المولدة بواسطة محرك الأقراص لضغط الهواء ومن ثم تزويد الهواء المضغوط للمحرك. يتم ذلك باستخدام مشعب السحب.

تنقسم الضاغطات المستخدمة لزيادة قوة المحرك إلى ثلاثة أنواع رئيسية:

• نابذة
• دوار
• برغي

لن نولي اهتمامًا خاصًا لأنواع الضواغط ، نلاحظ فقط أنه يمكن استخدام نوع أنظمة الضاغط لتحديد متطلبات الضغط والمساحة المتاحة للتركيب.

فوائد الضاغط

• حقن هواء فعال يزيد الطاقة من 10 إلى 30٪
• بنية قوية ومتينة للغاية تتجاوز غالبًا عمر المحرك في الماكينة
• هذا لا يؤثر على تشغيل المحرك ، لأن الضاغط جهاز مستقل بالكامل ، على الرغم من أنه قريب منه.
• أثناء تشغيله ، لا تزداد درجة حرارة التشغيل بشكل حاد
• لا يستخدم الكثير من الزيت ولا يحتاج إلى إضافة مستمرة
• صيانة منخفضة
• يمكن تثبيته في المنزل بواسطة ميكانيكي هواة.
• لا يوجد ما يسمى "تأخر" أو "حفرة". هذا يعني أنه يمكن زيادة الطاقة على الفور (دون أي تأخير) بمجرد أن يتم تشغيل الضاغط بواسطة العمود المرفقي للمحرك.
• يعمل بكفاءة حتى بسرعات منخفضة

سلبيات الضاغط

انخفاض الإنتاجية. نظرًا لأن الضاغط يتم تشغيله بواسطة حزام من العمود المرفقي للمحرك ، فإن أدائه يعتمد بشكل مباشر على السرعة

ما هو التوربو وما هي إيجابياته وسلبياته؟

الشاحن التوربيني ، كما لاحظنا في البداية ، يؤدي نفس وظيفة الضاغط. ومع ذلك ، على عكس الضاغط ، يعد الشاحن التوربيني جهازًا أكثر تعقيدًا قليلاً يتكون من توربين وضاغط. فرق مهم آخر بين نظامي الحث القسري هو أنه على الرغم من أن الضاغط يتلقى طاقة من المحرك ، فإن الشاحن التوربيني يتلقى قوته من غازات العادم.

يعد تشغيل التوربينات بسيطًا نسبيًا: عندما يعمل المحرك ، كما ذكرنا سابقًا ، يتم إطلاق الغازات ، والتي يتم إطلاقها بدلاً من ذلك مباشرة في الغلاف الجوي ، تمر عبر قناة خاصة وتحرك التوربينات. وهو بدوره يضغط الهواء ويغذيه في غرفة الاحتراق للمحرك لزيادة قوته.

الايجابيات توربو

• عالية الأداء ، والتي يمكن أن تكون أعلى عدة مرات من أداء الضاغط
• يستخدم طاقة العادم

سلبيات توربو

• يعمل بكفاءة عالية بسرعات عالية فقط.
• هناك ما يسمى "تأخير توربو" أو تأخير بين الضغط على دواسة الوقود ووقت زيادة قوة المحرك.
• لديها عمر خدمة قصير (في أحسن الأحوال ، مع الخدمة الجيدة ، يمكنها السير لمسافة 200 كم).
• نظرًا لأنه يستخدم زيت المحرك لخفض درجة حرارة التشغيل ، يتغير الزيت بنسبة 30-40 ٪ أكثر من محرك الضاغط.
• الاستهلاك العالي للنفط ، والذي يتطلب إعادة تعبئة أكثر تواترا
• إصلاحاتها وصيانتها باهظة الثمن.
• من أجل التثبيت ، من الضروري زيارة مركز الخدمة ، لأن التثبيت معقد للغاية ، ومن المستحيل تقريبًا القيام بذلك في مرآب منزلي بواسطة ميكانيكي غير مؤهل.
• للحصول على صورة أوضح للفرق بين الضاغط والشاحن التوربيني ، دعنا نجري مقارنة سريعة بين الجهازين.

ضاغط توربو مقابل

طريقة القيادة
يتم تشغيل الضاغط بواسطة عمود المرفق لمحرك السيارة ، ويتم تشغيل الشاحن التوربيني بواسطة الطاقة المتولدة من غازات العادم.

تأخير القيادة
لا يوجد تأخير مع الضاغط. قوتها تتناسب طرديا مع قوة المحرك. هناك تأخير في التوربو أو ما يسمى بـ "تأخير التوربو". نظرًا لأن التوربين يتم تشغيله بواسطة غازات العادم ، فإن الدوران الكامل مطلوب قبل أن يبدأ في حقن الهواء.

استهلاك طاقة المحرك
يستهلك الضاغط ما يصل إلى 30٪ من قوة المحرك. استهلاك الطاقة توربو صفر أو الحد الأدنى.

عقل
يعتمد تشغيل التوربين على سرعة السيارة ، في حين أن الضاغط لديه قوة ثابتة ولا يعتمد على سرعة السيارة.

استهلاك الوقود
يعمل تشغيل الضاغط على زيادة استهلاك الوقود ، في حين أن تشغيل الشاحن التوربيني يقلله.

استهلاك النفط
لتقليل درجة حرارة التشغيل ، يحتاج الشاحن التوربيني إلى الكثير من الزيت (لتر واحد لكل 100 كم). لا يحتاج الضاغط إلى الزيت لأنه لا يولد درجات حرارة تشغيل عالية.

أداء
الضاغط أقل كفاءة لأنه يتطلب طاقة إضافية. يعتبر الشاحن التوربيني أكثر كفاءة لأنه يتلقى الطاقة من غازات العادم.

محركات
الضواغط مناسبة للمحركات ذات الإزاحة الأصغر ، والتوربينات أكثر ملاءمة لمحركات السيارات ذات الإزاحة الكبيرة.

الخدمات
يتطلب Turbo صيانة متكررة وأكثر تكلفة ، بينما لا تحتاج الضواغط.

السعر
يعتمد سعر الضاغط على نوعه ، بينما يعتمد سعر التربو بشكل أساسي على المحرك.

تركيب
الضواغط هي أجهزة بسيطة ويمكن تثبيتها في مرآب منزلي ، بينما لا يتطلب تثبيت الشاحن التوربيني مزيدًا من الوقت فحسب ، بل يتطلب أيضًا معرفة خاصة. لذلك ، يجب أن يتم تركيب التوربو من قبل مركز خدمة معتمد.

توربو أم ضاغط - الخيار الأفضل؟

كما أشرنا في البداية ، لا يمكن لأحد أن يخبرك بالإجابة الصحيحة لهذا السؤال. يمكنك التأكد من أن كلا الجهازين لهما مزايا وعيوب. لذلك ، عند اختيار نظام الحث القسري ، يجب أن تسترشد بشكل أساسي بالتأثير الذي تريد تحقيقه أثناء التثبيت.

على سبيل المثال ، تفضل الضواغط المزيد من السائقين الذين لا يسعون إلى زيادة قوة المحرك بشكل ملحوظ. إذا كنت لا تبحث عن هذا ، ولكنك تريد فقط زيادة السعة بنحو 10 ٪ ، إذا كنت تبحث عن جهاز لا يتطلب الكثير من الصيانة وسهل التثبيت ، فربما يكون الخيار الأفضل بالنسبة لك هو تثبيت ضاغط. تعتبر صيانة الضاغط وصيانته أرخص ، ولكن إذا توقفت عند هذا النوع من الأجهزة ، فسيتعين عليك الاستعداد لزيادة استهلاك الوقود ، وهو بالتأكيد في انتظارك.

ومع ذلك ، إذا كنت تحب السرعات العالية والسباقات وتبحث عن طريقة لزيادة قوة محركك بنسبة تصل إلى 30-40٪ ، فإن التوربين هو وحدتك القوية والإنتاجية للغاية. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يجب أن تكون مستعدًا لفحص الشاحن التوربيني بشكل متكرر ، وإنفاق المزيد من الأموال على الإصلاحات المكلفة ، وإضافة الزيت بانتظام.

أسئلة وأجوبة:

ما هو أكثر كفاءة من الضاغط أو التوربينات؟ يضيف التوربين الطاقة إلى المحرك ، لكن له بعض التأخير: فهو يعمل فقط بسرعة معينة. يحتوي الضاغط على محرك مستقل ، لذلك يبدأ التشغيل فور بدء تشغيل المحرك.

ما هو الفرق بين المنفاخ والضاغط؟ يتم تشغيل الشاحن الفائق أو التوربين بقوة تدفق غاز العادم (يقومون بتدوير المكره). يحتوي الضاغط على محرك دائم متصل بالعمود المرفقي.

ما مقدار القوة الحصانية التي يضيفها التوربين؟ يعتمد ذلك على ميزات تصميم التوربينات. على سبيل المثال ، في سيارات الفورمولا 1 ، يزيد التوربين من قوة المحرك حتى 300 حصان.