الجهاز وأنواع اطارات السيارات
الأقراص والإطارات والعجلات,  جهاز السيارة

الجهاز وأنواع اطارات السيارات

يعد الإطار أحد العناصر الأساسية لعجلة السيارة. يتم تثبيته على الحافة ويضمن اتصال ثابت للسيارة بسطح الطريق. أثناء حركة السيارة تمتص الإطارات الاهتزازات والاهتزازات الناتجة عن عدم استواء الطريق مما يضمن راحة الركاب وسلامتهم. اعتمادًا على ظروف التشغيل ، يمكن تصنيع الإطارات من مواد مختلفة بتركيبة كيميائية معقدة وخصائص فيزيائية معينة. يمكن أن تتميز الإطارات أيضًا بنمط مداس يوفر جرًا موثوقًا به على الأسطح ذات معاملات الاحتكاك المتفاوتة. من خلال معرفة تصميم الإطارات وقواعد تشغيلها وأسباب التآكل المبكر ، يمكنك ضمان عمر خدمة طويل للإطارات وسلامة القيادة بشكل عام.

وظائف الحافلات

تشمل الوظائف الرئيسية لإطار السيارة ما يلي:

  • اهتزازات عجلة التخميد من أسطح الطرق غير المستوية ؛
  • ضمان تماسك ثابت للعجلات مع الطريق ؛
  • انخفاض استهلاك الوقود ومستويات الضوضاء ؛
  • ضمان سلامة المركبة في ظروف الطريق الصعبة.

جهاز إطار السيارة

تصميم الإطار معقد للغاية ويتكون من العديد من العناصر: الحبل ، والمداس ، والحزام ، ومنطقة الكتف ، والجدار الجانبي والخرز. دعنا نتحدث عنها بمزيد من التفصيل.

حبل

أساس الإطار عبارة عن هيكل يتكون من عدة طبقات من الحبل. الحبل هو طبقة مطاطية من القماش مصنوعة من خيوط نسيجية أو بوليمرية أو معدنية.

الحبل مشدود على كامل مساحة الإطار ، أي. شعاعيًا. هناك إطارات شعاعية ومتحيزة. الأكثر انتشارًا هو الإطارات الشعاعية ، لأن يتميز بأطول عمر خدمة. الإطار الموجود فيه أكثر مرونة ، مما يقلل من توليد الحرارة ومقاومة التدحرج.

تحتوي الإطارات المنحازة على هيكل من عدة حبال متقاطعة. هذه الإطارات غير مكلفة ولها جدار جانبي أقوى.

منبسط

يُطلق على الجزء الخارجي من الإطار الذي يكون على اتصال مباشر بسطح الطريق اسم "المداس". والغرض الرئيسي منه هو ضمان التصاق العجلة بالطريق وحمايتها من التلف. يؤثر المداس على مستوى الضوضاء والاهتزاز ، كما يحدد درجة تآكل الإطارات.

من الناحية الهيكلية ، المداس عبارة عن طبقة مطاطية ضخمة بنمط إرتياح. يحدد نمط المداس على شكل أخاديد وحزوز وحواف قدرة الإطار على الأداء في ظروف طريق معينة.

الكسارة

تسمى طيات الحبل الموجود بين المداس والجثة "قاطع". من الضروري تحسين العلاقة بين هذين العنصرين ، وكذلك منع المداس من التقشر تحت تأثير القوى الخارجية.

منطقة الكتف

يُطلق على جزء المداس بين جهاز المشي والجدار الجانبي منطقة الكتف. فهو يزيد من الصلابة الجانبية للإطار ، ويحسن تركيب الهيكل مع المداس ، ويتحمل بعض الأحمال الجانبية المنقولة بواسطة جهاز المشي.

الجانبين

Sidewall - طبقة مطاطية تمثل استمرارًا للمداس على الجدران الجانبية للهيكل. يحمي الإطار من الرطوبة والأضرار الميكانيكية. يتم وضع علامات الإطارات عليها.

مجلس

ينتهي الجدار الجانبي بشفة تعمل على تثبيته وختمه على حافة العجلة. يوجد في قلب الخرزة عجلة غير مرنة مصنوعة من سلك مطاطي فولاذي ، مما يعطي القوة والصلابة.

أنواع الإطارات

يمكن تصنيف الإطارات وفقًا لعدة معايير.

العامل الموسمي

وفقًا للعامل الموسمي ، تتميز الإطارات الصيفية والشتوية وجميع المواسم. يتم تحديد موسمية الإطار من خلال نمط المداس. لا يوجد نمط دقيق على الإطارات الصيفية ، ولكن توجد أخاديد واضحة لتدفق المياه. هذا يضمن أقصى تماسك على الأسفلت.

يمكن تمييز الإطارات الشتوية عن الإطارات الصيفية من خلال الأخاديد الضيقة التي تسمح للمطاط بعدم فقد مرونته والحفاظ على السيارة في حالة جيدة حتى على الطريق الجليدي.

هناك أيضًا ما يسمى "إطارات جميع المواسم" ، ويمكن قول إيجابيات وسلبيات ذلك على النحو التالي: فهي تؤدي أداءً جيدًا على حد سواء في الطقس الحار والبارد ، ولكنها تتمتع بخصائص أداء متوسطة للغاية.

طريقة ختم الحجم الداخلي

يميز هذا المؤشر بين الإطارات "الأنبوبية" و "الخالية من الأنابيب". الإطارات الخالية من الأنابيب هي إطارات تحتوي على إطار فقط. في نفوسهم ، يتم تحقيق الضيق بسبب جهاز الأخير.

إطارات الطرق الوعرة

تتميز هذه الفئة من الإطارات بزيادة القدرة على اختراق الضاحية. يتميز المطاط بمظهر عالٍ وأخاديد عميقة في المداس. مناسب للقيادة في مناطق الطين والطين والمنحدرات الشديدة وظروف الطرق الوعرة الأخرى. لكن على هذا المطاط لن يكون من الممكن تطوير سرعة كافية على طريق مسطح. في ظل الظروف العادية ، لا "يثبت هذا الإطار الطريق" جيدًا ، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى السلامة على الطريق ، ويهترئ المداس بسرعة.

نمط فقي الإطارات

وفقًا لنمط المداس ، يتم تمييز الإطارات ذات الأنماط غير المتماثلة والمتناظرة والاتجاهية.

الأنماط المتماثلة هي الأكثر شيوعًا. تعتبر معلمات الإطار مع هذا المداس هي الأكثر توازناً ، والإطار نفسه أكثر تكيفًا للعمل على الطرق الجافة.

تتمتع الإطارات ذات النمط الاتجاهي بأعلى خصائص الأداء ، مما يجعل الإطار مقاومًا للانزلاق المائي.

تحقق الإطارات ذات النمط غير المتماثل وظيفة مزدوجة في إطار واحد: المناولة على الطرق الجافة والتماسك الموثوق به على الطرق المبتلة.

إطارات منخفضة الانظار

تم تصميم هذه الفئة من الإطارات خصيصًا للقيادة عالية السرعة. أنها توفر تسارعًا سريعًا ومسافات كبح أقصر. ولكن ، من ناحية أخرى ، لا تعمل هذه الإطارات بسلاسة وتكون مزعجة أثناء القيادة.

البقع

الإطارات الملساء هي فئة أخرى من الإطارات يمكن تمييزها كإطارات منفصلة. كيف تختلف البقع عن الإطارات الأخرى؟ نعومة مطلقة! المداس ليس به أخاديد أو أخاديد. تعمل البقع بشكل جيد فقط على الطرق الجافة. تستخدم بشكل رئيسي في رياضة السيارات.

تآكل إطارات السيارات

أثناء حركة السيارة ، يكون الإطار عرضة للتآكل المستمر. يؤثر تآكل الإطارات على أدائها ، بما في ذلك طول مسافة الكبح. كل ملليمتر إضافي من تآكل المداس يزيد من مسافة الكبح بنسبة 10-15٪.

المهم! عمق المداس المسموح به لإطارات الشتاء 4 مم ولإطارات الصيف 1,6 مم.

أنواع تآكل الإطارات وأسبابها

من أجل الوضوح ، يتم عرض أنواع وأسباب تآكل الإطارات في شكل جدول.

نوع تآكل الإطاراتسبب
تآكل المداس في منتصف الإطارضغط الإطارات غير الصحيح
تشققات وانتفاخات على جدار الإطارتضرب الإطارات في الرصيف أو الحفرة
تآكل المداس على طول حواف الإطارضغط الإطارات غير الكافي
بقع التآكل المسطحةميزات القيادة: الفرملة الشديدة أو الانزلاق أو التسارع
ارتداء من جانب واحدطي المحاذاة غير الصحيحة

يمكنك فحص تآكل الإطارات بصريًا باستخدام مؤشر مستوى تآكل الإطار ، وهو عبارة عن منطقة مداس تختلف عن قاعدتها في الحجم والشكل.

يمكن أن يكون مؤشر تآكل الإطارات:

  • كلاسيكي - على شكل كتلة مداس منفصلة بارتفاع 1,6 مم ، تقع في الأخدود الطولي للإطار ؛
  • رقمي - في شكل أرقام منقوشة في المداس ، تتوافق مع عمق مداس معين ؛
  • إلكتروني - إحدى وظائف نظام مراقبة ضغط الإطارات.

إضافة تعليق