الجهاز ومبدأ تشغيل مزامن علبة التروس
نقل السيارة,  جهاز السيارة

الجهاز ومبدأ تشغيل مزامن علبة التروس

مزامن علبة التروس عبارة عن آلية مصممة لموازنة سرعة عمود علبة التروس والعتاد. اليوم ، تتم مزامنة جميع عمليات النقل الميكانيكية والروبوتية تقريبًا ، أي مجهزة بهذا الجهاز. هذا العنصر المهم في علبة التروس يجعل التبديل سلسًا وسريعًا. من المقالة سوف نتعلم ما هو المزامن ، ولماذا وما هو مورد تشغيله ؛ سوف نفهم أيضًا هيكل الآلية ونتعرف على مبدأ تشغيلها.

الغرض من المزامن

تم تجهيز جميع تروس علب التروس الحديثة لسيارات الركاب ، بما في ذلك التروس الخلفية ، بمزامنة. الغرض منه هو كما يلي: ضمان محاذاة سرعة العمود والعتاد ، وهو شرط أساسي لتغيير التروس بدون صدمات.

لا يضمن المزامن تغييرات سلسة في التروس فحسب ، بل يساعد أيضًا في تقليل مستويات الضوضاء. بفضل العنصر ، يتم تقليل درجة التآكل المادي للأجزاء الميكانيكية لعلبة التروس ، مما يؤثر بدوره على عمر خدمة علبة التروس بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك ، قام المزامن بتبسيط مبدأ تبديل التروس ، مما يجعله أكثر ملاءمة للسائق. قبل ظهور هذه الآلية ، تم تغيير التروس بمساعدة الضغط المزدوج على القابض ونقل علبة التروس إلى الوضع المحايد.

تصميم المزامن

يتكون المزامن من العناصر التالية:

  • محور مع فتات الخبز.
  • إدراج القابض
  • حلقات قفل
  • العتاد مع مخروط الاحتكاك.

قاعدة التجميع عبارة عن محور به شرائح داخلية وخارجية. بمساعدة الأول ، يتصل بعمود علبة التروس ، ويتحرك على طوله في اتجاهات مختلفة. بمساعدة الخطوط الخارجية ، يتم توصيل المحور بالاقتران.

يحتوي المحور على ثلاث فتحات عند 120 درجة لبعضها البعض. تحتوي الأخاديد على مفرقعات محملة بنابض ، والتي تساعد على تثبيت القابض في الوضع المحايد ، أي في الوقت الذي لا يعمل فيه المزامن.

يستخدم القابض لتوفير اتصال صلب بين عمود صندوق التروس والترس. إنه موجود على المحور ، ومن الخارج متصل بشوكة النقل. حلقة قفل المزامن ضرورية لمزامنة السرعة باستخدام قوة الاحتكاك ، فهي تمنع القابض من الإغلاق حتى يصبح العمود والعتاد بنفس السرعة.

الجزء الداخلي من الحلقة مخروطي الشكل. لزيادة سطح التلامس وتقليل الجهد عند تبديل التروس ، يتم استخدام المزامنات متعددة المخاريط. بالإضافة إلى المزامنات الفردية ، يتم أيضًا استخدام المزامنات المزدوجة.

يتضمن المزامن المزدوج ، بالإضافة إلى الحلقة المدببة المتصلة بالعتاد ، حلقة داخلية وحلقة خارجية. لم يعد السطح المستدق للترس مستخدمًا هنا ، وتحدث المزامنة من خلال استخدام الحلقات.

مبدأ تشغيل مزامن علبة التروس

في حالة إيقاف التشغيل ، يأخذ القابض الموضع الأوسط ، وتدور التروس بحرية على العمود. في هذه الحالة ، لا يحدث انتقال عزم الدوران. في عملية اختيار الترس ، تحرك الشوكة القابض نحو الترس ، ويدفع القابض بدوره حلقة القفل. يتم ضغط الحلقة على مخروط الترس الصغير وتدويرها ، مما يجعل مزيدًا من التقدم في القابض مستحيلًا.

تحت تأثير قوة الاحتكاك ، تتم مزامنة سرعات الترس والعمود. يتحرك القابض بحرية أكبر ويربط الترس وعمود علبة التروس بشكل صارم. يبدأ نقل عزم الدوران وتنتقل السيارة بالسرعة المحددة.

على الرغم من الهيكل المعقد إلى حد ما للعقدة ، فإن خوارزمية التزامن لا تدوم سوى بضع كسور من الثانية.

مورد المزامن

في حالة حدوث أي أعطال مرتبطة بتبديل التروس ، أولاً وقبل كل شيء ، من الضروري استبعاد مشاكل القابض وفحص المزامن فقط.

يمكنك تحديد عطل العقدة بشكل مستقل من خلال العلامات التالية:

  1. ضوضاء ناقل الحركة. قد يشير هذا إلى حلقة قفل منحنية أو مخروط مهترئ.
  2. الإغلاق التلقائي للتروس. يمكن أن ترتبط هذه المشكلة بالقابض ، أو بحقيقة أن الترس قد تجاوز مورده.
  3. صعوبة إدراج النقل. يشير هذا مباشرة إلى أن المزامن أصبح غير قابل للاستخدام.

إصلاح المزامن عملية شاقة للغاية. من الأفضل ببساطة استبدال الآلية البالية بآلية جديدة.

سيساعد الالتزام بالقواعد التالية على إطالة عمر خدمة المزامن وعلبة التروس ككل:

  1. تجنب أسلوب القيادة العدواني ، الانطلاق المفاجئ.
  2. اختر السرعة والعتاد المناسبين.
  3. إجراء صيانة الحاجز في الوقت المناسب.
  4. قم بتغيير الزيت المخصص لهذا النوع من علبة التروس في الوقت المناسب.
  5. افصل القابض تمامًا قبل تغيير التروس.

إضافة تعليق