الجهاز ومبدأ تشغيل مستشعر الضوء في السيارة

الميزات الإضافية في السيارات الحديثة تجعل القيادة أكثر راحة وأمانًا. أحد هذه الخيارات هو مستشعر ضوء السيارة. سنخبرك في المقالة عن هيكلها وكيف يعمل.

ما هو مستشعر الضوء في السيارة

اسم آخر لهذا الخيار هو مستشعر الضوء. هيكلها بسيط للغاية. إنها خلية ضوئية ووحدة تحكم ومرحل صغير. يتم تثبيت العنصر نفسه في أكثر الأماكن إضاءة في السيارة ، والتي لا تخضع للتلوث. عادة فوق الزجاج الأمامي أو تحته. بشكل غير مباشر ، يمكن أن يُعزى مستشعر الضوء إلى أنظمة الأمان. قد ينسى السائق ببساطة أو يتجاهل الحاجة إلى تشغيل المصابيح الأمامية عند دخول نفق أو منطقة مظلمة أخرى. سيقوم النظام بذلك بنفسه.

تكتشف الخلية الكهروضوئية التغييرات في الإضاءة في الفضاء. إذا لم يكن هناك ضوء كافٍ ، يتم إرسال إشارة إلى وحدة التحكم ، ثم يقوم المرحل بتشغيل الشعاع الخافت والأضواء الجانبية. إذا اكتشف النظام إضاءة كافية ، فسيتم إيقاف تشغيل الإضاءة.

جهاز استشعار الضوء

تصميم المكون والنظام بأكمله بسيط إلى حد ما. إذا كان هذا الخيار موجودًا في التكوين الأساسي للسيارة ، فسيتم وضعه في فترة راحة خاصة أمام الزجاج الأمامي. يحتوي مبيت المستشعر على مصباح LED وعناصر حساسة للضوء. يتم توصيل المستشعر بوحدة التحكم والمرحل وجهات الاتصال لتبديل الأبعاد والشعاع المنخفض.

يجب ضبط مفتاح التحكم في الضوء على AUTO لكي يعمل النظام في الوضع التلقائي.

تقوم مرشحات الثنائي الضوئي الخاصة بالكشف عن ضوء النهار والضوء الكهربائي. إنه ملائم للغاية ، على سبيل المثال ، عند دخول نفق أو موقف سيارات مغطى. يمكنك أيضًا ضبط وقت تعتيم المصابيح الأمامية بعد إيقاف تشغيل الإشعال أو في ظل ظروف الإضاءة العادية.

أنواع مجسات الضوء

مستشعر الضوء التقليدي

إذا لم تكن السيارة مزودة بمثل هذا الجهاز ، فيمكن تثبيتها بسهولة بنفسك. النظام غير مكلف. يكفي إصلاح المستشعر وتوصيل المرحل وتوصيل الأسلاك بشكل صحيح بأسلاك السيارة. سيعمل النظام بشكل صحيح.

مستشعر إضاءة مدمج

تأتي مكونات التحكم في الإضاءة المدمجة بمستويات أكثر تكلفة. كقاعدة عامة ، فإن مجموعة وظائفهم أوسع. يمكنك تكوين النظام لتشغيل الضوء الداخلي وتشغيل وإيقاف أضواء لوحة القيادة.

جهاز استشعار الضوء المشترك

في كثير من الأحيان يمكن دمج مستشعر الضوء مع مستشعر المطر في جهاز واحد. في هذه الحالة ، يتم توصيله بالجزء العلوي من الزجاج الأمامي. إذا كان كل شيء واضحًا باستخدام مستشعر الضوء ، فإن تشغيل مستشعر المطر يعتمد أيضًا على الثنائيات الضوئية والخلايا الضوئية. إذا سقطت قطرات المطر على الزجاج الأمامي ، فإن الضوء المرسل ينكسر بشكل مختلف ويتناثر في طريق العودة. تلتقط الخلايا الضوئية هذا وتقوم بتشغيل مساحات الزجاج الأمامي. في حالة هطول الأمطار الغزيرة ، يتم أيضًا تشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا. يلاحظ السائقون أن النظام يعمل بشكل صحيح وصحيح. لا يحتاج السائق إلى تشغيل المساحات في كل مرة يبتل فيها الزجاج. تكتشف الخلية الكهروضوئية مستوى الماء على الزجاج وشدة المطر وتضبط تردد المساحات من تلقاء نفسها. في بعض الطرازات ، يتم تسخين الزجاج عند هطول الأمطار لمنعه من التغشية.

كيفية التحقق مما إذا كان الجهاز يعمل

هذا الخيار مناسب للغاية ويتعود عليه السائقون بسرعة. لا داعي للقلق بشأن تشغيل المصابيح الأمامية أو إيقاف تشغيلها - فالنظام يقوم بذلك من تلقاء نفسه. ولكن إذا فشل النظام ، فقد لا يلاحظ السائق الانهيار في الوقت المناسب.

من السهل جدًا فحص مستشعر الضوء. يكفي تغطيتها بمادة داكنة أو قطعة قماش. إذا كان كل شيء على ما يرام ، فسيرى النظام أنه ليل ويضيء الأضواء والأضواء الجانبية.