UAZ

المحتويات مؤسس الشعار تاريخ سيارات UAZ مصنع أوليانوفسك للسيارات (اختصار UAZ) هي شركة سيارات تابعة لشركة Sollers القابضة. يهدف التخصص إلى إعطاء الأولوية لإنتاج المركبات على الطرق الوعرة ذات الدفع الرباعي والشاحنات والحافلات الصغيرة. يعود أصل تاريخ UAZ إلى الحقبة السوفيتية ، أي أثناء الحرب العالمية الثانية ، عندما تقرر أثناء غزو الجيش الألماني لأراضي الاتحاد السوفياتي إخلاء منظمات الإنتاج على نطاق واسع بشكل عاجل ، من بينها مصنع ستالين (ZIS). تقرر إخلاء ZIS من موسكو إلى مدينة أوليانوفسك ، حيث بدأ إنتاج قذائف الطيران السوفيتي قريبًا. وفي عام 1942 ، تم بالفعل إنتاج العديد من المركبات العسكرية ZIS 5 ، والمزيد من الشاحنات ، كما تم إدخال إنتاج وحدات الطاقة. في 22 يونيو 1943 ، اتخذت السلطات السوفيتية قرارًا بإنشاء مصنع أوليانوفسك للسيارات. لتنميتها ، تم تخصيص مساحة ضخمة من الأراضي. في نفس العام ، خرجت السيارة الأولى ، التي يشار إليها باسم UlZIS 253 ، من خط التجميع. في عام 1954 ، تم إنشاء قسم كبير المصممين ، للعمل في البداية مع التوثيق الفني لـ GAZ. وبعد ذلك بعامين صدر أمر حكومي بإنشاء مشاريع لأنواع جديدة من السيارات. تم إنشاء تقنية مبتكرة لا تمتلكها أي شركة سيارات أخرى. تتمثل التقنية في وضع الكابينة فوق وحدة الطاقة ، مما ساهم في زيادة الجسم ، بينما تم الاحتفاظ بالطول نفسه في نفس المكان. في نفس عام 1956 ، تم الالتزام بحدث مهم آخر - دخول السوق ، من خلال تصدير السيارات إلى بلدان أخرى. تم توسيع نطاق الإنتاج بشكل كبير ، حيث تخصص المصنع في إنتاج سيارات الإسعاف والشاحنات الصغيرة ، بالإضافة إلى الشاحنات. بعد الستينيات ، نشأ السؤال عن زيادة عدد الموظفين والقدرة الإنتاجية بشكل عام لزيادة إنتاج السيارات. في أوائل السبعينيات ، زاد الإنتاج ، بالإضافة إلى زيادة كبيرة في الإنتاج وعدد من الطرز. وفي عام 1974 ، تم تطوير نموذج تجريبي لسيارة كهربائية. في عام 1992 تم تحويل المصنع إلى شركة مساهمة. في هذه المرحلة من تطورها ، تعد UAZ الشركة الرائدة في مجال تصنيع المركبات على الطرق الوعرة في روسيا. معترف بها كشركة تصنيع روسية رائدة منذ عام 2015. تواصل المزيد من التطوير في إنتاج السيارات. تم إنشاء مؤسس مصنع أوليانوفسك للسيارات من قبل الحكومة السوفيتية. الشعار يُظهر الشكل المقتضب للشعار ، فضلاً عن هيكله المصنوع من الكروم ، البساطة والحداثة. الشعار نفسه مصنوع على شكل دائرة بإطار معدني ، وفي الداخل وعلى الجوانب الخارجية توجد أجنحة منمقة. تحت الشعار يوجد نقش UAZ بألوان خضراء وخط خاص. هذا هو شعار الشركة. الشعار نفسه مرتبط بانتشار أجنحة نسر فخور. هذا يعكس الرغبة في الإقلاع إلى الأعلى. تاريخ سيارات UAZ أول سيارة خرجت من خط التجميع هي الشاحنة متعددة الأطنان UlZIS 253 في عام 1944. السيارة مزودة بوحدة طاقة ديزل. في خريف عام 1947 ، تم إنتاج أول شاحنة حمولة 1,5 طن من طراز UAZ AA. في نهاية عام 1954 ، ظهر طراز UAZ 69 لأول مرة. بناءً على هيكل هذا النموذج ، تم تصميم طراز UAZ 450 بهيكل من قطعة واحدة. تمت الإشارة إلى الإصدار المحول في شكل مركبة صرف صحي باسم UAZ 450 A. بعد خمس سنوات ، تم إنشاء وإنتاج UAZ 450 V ، والذي كان عبارة عن حافلة ذات 11 مقعدًا. كان هناك أيضًا نسخة محولة من طراز الشاحنة المسطحة UAZ 450 D ، والتي تحتوي على مقصورة ذات مقعدين. لم يكن لجميع الإصدارات المحولة من UAZ 450 A باب جانبي في الجزء الخلفي من السيارة ، وكان الاستثناء الوحيد هو UAZ 450 V. في عام 1960 ، تم إنتاج مركبة UAZ 460 للطرق الوعرة. كانت ميزة السيارة عبارة عن إطار سبار ووحدة طاقة قوية من طراز GAZ 21. بعد مرور عام ، تم إنتاج شاحنة الدفع الخلفي UAZ 451 D ، بالإضافة إلى طراز فان 451. يجري تطوير نموذج صحي لسيارة يمكن تشغيلها في الصقيع الشديد حتى -60 درجة. سرعان ما تم استبدال طرازات 450/451 D بنموذج جديد من الشاحنة الخفيفة UAZ 452 D. كانت الخصائص الرئيسية للسيارة هي وحدة طاقة رباعية الأشواط وكابينة ذات مقعدين وجسم مصنوع من الخشب. لم يكن عام 1974 عام إنتاجية UAZ فحسب ، بل كان أيضًا عام إنشاء مشروع مبتكر لإنشاء نموذج تجريبي للسيارة الكهربائية U131. كان عدد الطرز المنتجة صغيرًا بعض الشيء - 5 وحدات. تم إنشاء السيارة على أساس الهيكل من طراز 452. كانت وحدة الطاقة غير المتزامنة ثلاثية الطور ، وتم شحن البطارية أكثر من نصفها في أقل من ساعة. يتميز عام 1985 بإصدار طراز 3151 ، والذي يحتوي على بيانات فنية جيدة. تجدر الإشارة أيضًا إلى وحدة طاقة قوية بسرعة 120 كم / ساعة. كان لطراز جاكوار أو طراز UAZ 3907 جسم خاص مجهز بأبواب محكمة الغلق مغلقة. كان الفارق الخاص عن جميع السيارات الأخرى أنه كان مشروعًا لسيارة عسكرية تطفو في الماء. شهدت نسخة معدلة من 31514 العالم في عام 1992 ، وهي مجهزة بمحرك اقتصادي ومظهر خارجي محسن للسيارة. تم إصدار طراز Bars أو الطراز المحدث 3151 في عام 1999. لم تكن هناك تغييرات خاصة ، باستثناء تصميم معدّل قليلاً للسيارة ، حيث كانت أطول ، ووحدة الطاقة. حل طراز Hunter SUV محل الطراز 3151 في عام 2003. عربة ستيشن بغطاء من القماش (النسخة الأصلية بها سطح معدني). يعد باتريوت أحد أحدث الطرازات ، حيث تم إدخال أحدث التقنيات. يفصل التصميم والخصائص التقنية نفسها بوضوح عن نماذج UAZ التي تم إصدارها سابقًا. على أساس هذا النموذج ، تم إصدار نموذج Cargo لاحقًا. UAZ لا يوقف تطوره. بصفته أحد مصنعي السيارات الروس الرائدين ، فهو يصنع سيارات عالية الجودة وموثوقة. لا يمكن للعديد من طرازات شركات السيارات الأخرى أن تفتخر بمتانة وعمر خدمة السيارات مثل UAZ ، حيث لا تزال السيارات في تلك السنوات مستخدمة على نطاق واسع.