Trambler: جهاز ، عطل ، فحص
محتوى
هناك عناصر مختلفة في نظام الإشعال للسيارة ، والتي يعتمد عليها توفير شرارة في الوقت المناسب في أسطوانة معينة. في السيارة الحديثة ، يتم التحكم في هذه العملية إلكترونيًا وفقًا للبرنامج المثبت في وحدة التحكم.
تم تجهيز السيارات القديمة (ليس فقط الكلاسيكيات المحلية ، ولكن أيضًا الموديلات الأجنبية) بالعديد من الأجهزة الميكانيكية التي توزع الإشارات على العقد المختلفة للنظام. من بين هذه الآليات الموزع.
ما هو الموزع؟
يسمى هذا الجزء أيضًا قاطع الموزع في نظام الإشعال. كما يوحي الاسم ، تشارك هذه الآلية في إغلاق / فتح دائرة إحدى الدوائر الكهربائية للمركبة.
يمكن العثور على الجزء بالعين المجردة عن طريق رفع الغطاء. سيكون الموزع موجودًا في منطقة غطاء رأس الأسطوانة. لا يمكن الخلط بينه وبين أي شيء ، لأن أسلاك الجهد العالي متصلة بغلافه.
ما هو الموزع؟
يضمن الموزع توفير دفعة قادمة من الوحدة الرئيسية (ملف الإشعال) في الوقت المناسب. تحدث أربع عمليات مختلفة في كل أسطوانة لمحرك رباعي الأشواط ، والتي تتكرر في تسلسل دوري.
في تسلسل معين في الأسطوانات (ليست كل المحركات لها نفس ترتيب الشوط) ، يتم ضغط خليط الوقود والهواء. عندما تصل هذه المعلمة إلى قيمتها القصوى (ضغط المحرك) ، يجب أن تخلق شمعة الإشعال تفريغًا في غرفة الاحتراق.
لضمان الدوران السلس للعمود المرفقي ، لا تحدث السكتات الدماغية بدورها ، ولكن اعتمادًا على موضع السواعد. على سبيل المثال ، في بعض المحركات ذات 6 أسطوانات ، يكون ترتيب إطلاق شمعة الإشعال كما يلي. أولاً ، تتشكل شرارة في الأسطوانة الأولى ، ثم في الأسطوانة الثالثة ، ثم في الرابعة ، وتنتهي الدورة بالأسطوانة الثانية.
من أجل تشكيل الشرارة بثبات وفقًا لترتيب دورات الساعة ، يلزم وجود موزع. يقطع الدائرة الكهربائية في بعض الدوائر ، لكنه يزود التيار لدائرة معينة.
من المستحيل اشتعال خليط الوقود بدون موزع في نظام الاتصال ، لأنه يوزع ترتيب تنشيط الأسطوانات. من أجل وصول الجهد إلى لحظة محددة بدقة ، تتم مزامنة الوحدة مع تشغيل آلية توزيع الغاز.
أين يقع الموزع؟
في الأساس ، يوجد موزع الإشعال ، بغض النظر عن طرازه ، على غطاء رأس الأسطوانة. والسبب هو أن عمود التوزيع مضبوط على الدوران بسبب دوران عمود الكامات لآلية توزيع الغاز.
حتى لا يكون الخط الكهربائي من الموزع إلى ملف الإشعال والبطارية طويلًا جدًا ، يتم تثبيت قاطع الموزع على جانب غطاء رأس الأسطوانة الذي توجد به البطارية.
جهاز الموزع وكيف يعمل
اعتمادًا على طراز السيارة ، قد يكون لهذه الآلية هيكلها الخاص ، لكن العناصر الرئيسية لها شكل مماثل. يتكون Trambler من المكونات الرئيسية التالية:
- رمح مع ترس ، يتشابك مع محرك التوقيت ؛
- جهات الاتصال التي تقطع الدائرة الكهربائية (يسمى العنصر بأكمله بالقاطع) ؛
- الغطاء الذي تصنع فيه فتحات التلامس (أسلاك BB متصلة بها). داخل هذا الجزء ، يتم إحضار جهات الاتصال لكل سلك ، بالإضافة إلى كابل مركزي قادم من ملف الإشعال ؛
- تحت الغطاء يوجد شريط تمرير مثبت على العمود. يربط بالتناوب اتصالات الشمعة والأسلاك المركزية ؛
- تحكم توقيت الاشتعال الفراغي.
هذا مخطط شائع لتعديل جهة الاتصال للموزع. يوجد أيضًا نوع غير متصل ، له هيكل مماثل ، يتم استخدام مستشعر مبدأ القاعة فقط كقاطع. يتم تثبيته بدلاً من وحدة الكسارة.
ميزة التعديل اللاتلامسي هي أنه قادر على تمرير جهد أعلى (أكثر من مرتين).
مبدأ تشغيل الموزع على النحو التالي. يرسل مستشعر العمود المرفقي نبضة إلى الملف. في ذلك ، في هذه المرحلة ، يكون اللف الأساسي نشطًا. بمجرد وصول الإشارة إلى الجهاز ، يتم تنشيط الملف الثانوي ، حيث يتم إنشاء جهد عالي بسبب الحث الكهرومغناطيسي. يتدفق التيار عبر الكبل المركزي إلى الموزع.
يغلق شريط التمرير الدوار السلك الرئيسي بكابل شمعة الإشعال المقابل. يتم توفير نبضة عالية الجهد بالفعل للوحدة الكهربائية المقابلة لأسطوانة معينة.
تفاصيل حول أهم عناصر جهاز الموزع
توفر العناصر المختلفة للموزع انقطاعًا في الوقت المناسب لإمداد الكهرباء للملف الأولي للملف والتوزيع الصحيح لنبض الجهد العالي. كما أنها تسمح لك بضبط لحظة تشكل الشرارة اعتمادًا على طريقة تشغيل المحرك (تغيير توقيت الإشعال) وأداء وظائف أخرى. دعونا ننظر فيها بمزيد من التفصيل.
منظم الفراغ
هذا العنصر مسؤول عن تغيير توقيت الإشعال (UOZ) ، إذا لزم الأمر للتشغيل الأكثر كفاءة للمحرك. يتم التعديل في الوقت الذي يتعرض فيه المحرك للحمل المتزايد.
يتم تمثيل هذا المنظم من خلال تجويف مغلق ، متصل بواسطة خرطوم مرن بالمكربن. المنظم له غشاء. يقوم الفراغ الموجود في المكربن بتشغيل الحجاب الحاجز لمنظم التفريغ.
نتيجة لذلك ، يتم أيضًا تكوين فراغ في الغرفة الثانية للجهاز ، والذي يقوم بإزاحة حدبة القاطع قليلاً عبر القرص المتحرك. يؤدي تغيير موضع الحجاب الحاجز إلى اشتعال مبكر أو متأخر.
مصحح الأوكتان
بالإضافة إلى منظم التفريغ ، يسمح لك تصميم الموزع بضبط توقيت الإشعال. مصحح الأوكتان هو مقياس خاص يتم فيه ضبط الموضع الصحيح لمبيت الموزع بالنسبة لعمود الكامات (يدور في اتجاه زيادة أو تقليل UOZ).
إذا تم تزويد السيارة بالوقود بدرجات مختلفة من البنزين ، فمن الضروري ضبط مصحح الأوكتان بشكل مستقل لإشعال خليط وقود الهواء في الوقت المناسب. يتم إجراء الضبط في وضع الخمول وبسرعة التباطؤ الصحيحة وتكوين الخليط (مسامير خاصة في جسم المكربن).
أنظمة لا تلامسية
هذا النوع من نظام الإشعال مشابه لنظام الاتصال. الفرق هو أنه في هذه الحالة يتم استخدام قاطع غير متصل (مستشعر هول مثبت في الموزع بدلاً من قاطع الكاميرا). أيضًا ، يتم استخدام مفتاح الآن لتشغيل النظام. لا يعاني نظام الإشعال غير المتصل من احتراق التلامس والذي يعاني منه قاطع الكامة.
أنواع الموزعين
يعتمد نوع نظام الإشعال على نوع الموزع. هناك ثلاثة أنواع من هذه الأنواع:
- اتصال؛
- تلامس.
- E.
الموزعون المتصلون هم أقدم التقنيات. يستخدمون قواطع ميكانيكية. اقرأ المزيد عن نظام الإشعال بالتلامس على حدة.
الموزعون غير المتصلين لا يستخدمون قاطع التيار الميكانيكي. بدلاً من ذلك ، يوجد مستشعر هول يرسل نبضات إلى مفتاح من نوع الترانزستور. اقرأ المزيد عن هذا المستشعر. هنا... بفضل الموزع اللاتلامسي ، من الممكن زيادة جهد الإشعال ولن تحترق جهات الاتصال.
أيضًا ، نظرًا لارتفاع جهد الإشعال ، يشتعل خليط الهواء والوقود في الوقت المناسب (إذا تم ضبط UOZ بشكل صحيح) ، مما له تأثير إيجابي على ديناميكيات السيارة ونهمها.
تفتقر أنظمة الإشعال الإلكترونية إلى موزع على هذا النحو ، لأنه لا توجد آليات مطلوبة لإنشاء وتوزيع نبضة الإشعال. كل شيء يحدث بفضل النبضات الإلكترونية التي ترسلها وحدة التحكم الإلكترونية. تنتمي الأنظمة الإلكترونية أيضًا إلى فئة الاشتعال اللاتلامسي.
يختلف موزع الكسارة هذا في الآلات المجهزة بموزع. بعضها له عمود طويل ، والبعض الآخر له عمود قصير ، لذلك حتى مع وجود نوع مماثل من نظام الإشعال ، تحتاج إلى اختيار موزع لطراز سيارة معين.
الخصائص الهامة للموزع
كل محرك فردي له خصائص تشغيله الخاصة ، وبالتالي يجب تعديل الموزع وفقًا لهذه الميزات. هناك نوعان من العوامل التي تؤثر على استقرار محرك الاحتراق الداخلي:
- زاوية الحالة المغلقة لجهات الاتصال. تؤثر هذه المعلمة على سرعة إغلاق الدائرة الكهربائية للموزع. يؤثر على مدى قوة شحن لفائف الملف بعد التفريغ. تعتمد جودة الشرارة نفسها على قوة التيار ؛
- توقيت الاشتعال. يجب ألا يتم تشغيل قابس الأسطوانة في الوقت الذي يضغط فيه المكبس على BTC ويأخذ المركز الميت العلوي ، ولكن قبل ذلك بقليل ، بحيث عندما يرتفع تمامًا ، تكون عملية احتراق الوقود قد بدأت بالفعل ولا يوجد تأخير. خلاف ذلك ، قد تفقد كفاءة المحرك ، على سبيل المثال ، عند تغيير أسلوب القيادة. عندما يتحول السائق فجأة إلى القيادة الرياضية ، يجب تشغيل الإشعال قبل ذلك بقليل ، حتى لا تتأخر عملية الإشعال بسبب القصور الذاتي في العمود المرفقي. بمجرد أن يتحول سائق السيارة إلى نمط محسوب ، يتغير UOZ.
يتم تنظيم كلا المعلمتين في الموزع. في الحالة الأولى ، يتم ذلك يدويًا. في الحالة الثانية ، يتكيف قاطع الموزع بشكل مستقل مع وضع تشغيل المحرك. لهذا ، يحتوي الجهاز على منظم طرد مركزي خاص ، والذي يغير وقت إمداد الشرارة بحيث يشعل الخليط في اللحظة التي يصل فيها المكبس إلى TDC.
أعطال Trambler
نظرًا لأن الموزع يتكون من العديد من الأجزاء الصغيرة التي يتم وضع حمل كهربائي قوي عليها ، فقد تحدث أعطال مختلفة فيه. الأكثر شيوعًا هي ما يلي:
- عندما يتوقف المحرك ليس بسبب إيقاف تشغيل الإشعال ، ولكن بسبب عوامل غير مواتية (ضباب كثيف ، يمكن خلاله ملاحظة انهيار الأسلاك المتفجرة) ، فقد يتلف غطاء الموزع. هناك حالات متكررة تتشكل فيها تشققات ، ولكن في كثير من الأحيان تحترق جهات الاتصال أو تتأكسد. قد يكون هذا الضرر بسبب تشغيل المحرك غير المستقر ؛
- لقد انفجر المصهر المنزلق. في هذه الحالة ، يلزم استبداله ، لأن النبض لن ينتقل إلى دائرة كهربائية قصيرة ؛
- ضرب المكثف. غالبًا ما تكون هذه المشكلة مصحوبة بزيادة في الجهد الموفر للشموع ؛
- تشوه العمود أو تشكيل تلف في غلاف الجهاز. في هذه الحالة ، تحتاج أيضًا إلى استبدال الجزء المكسور ؛
- كسر الفراغ. العطل الرئيسي هو تآكل الحجاب الحاجز أو متسخ.
بالإضافة إلى تلك المدرجة ، قد تحدث أعطال غير طبيعية في الموزع. في حالة وجود أي أعطال في مصدر الشرارة ، يجب عرض الآلة على أخصائي.
كيف تتحقق مما إذا كان يعمل؟
للتأكد من أن التشغيل غير المستقر للمحرك مرتبط فعلاً بانهيار في الموزع ، عليك اتخاذ عدة خطوات:
- نزيل الغطاء ونفحصه بحثًا عن تكون الأكسدة أو رواسب الكربون أو التلف الميكانيكي. من الأفضل أن تفعل ذلك في ضوء جيد. يجب أن يكون الداخل خاليًا من الرطوبة وغبار الجرافيت. يجب ألا يكون هناك أي ضرر على زر التمرير ، ويجب أن تكون جهات الاتصال نظيفة ؛
- يتم فحص الفراغ عن طريق تحليله. يتم فحص الحجاب الحاجز بحثًا عن أي تمزق أو مرونة أو تلوث. يتم فحص مرونة العنصر أيضًا من خلال خرطوم الجهاز. للقيام بذلك ، يسحب صاحب السيارة الهواء من الخرطوم قليلاً ويغلق الفتحة بلسانه. إذا لم يختفي الفراغ ، فإن الحجاب الحاجز يعمل بشكل صحيح ؛
- تم الكشف عن فحص عطل المكثف باستخدام مقياس متعدد (الإعداد لا يزيد عن 20 درجة فهرنهايت). يجب ألا يكون هناك انحرافات على شاشة الجهاز ؛
- إذا انكسر الدوار ، فيمكن اكتشاف هذا العطل عن طريق إزالة الغطاء وتوصيل جهة اتصال السلك المركزي بمنزلق. مع وجود دوار يعمل ، يجب ألا تظهر شرارة.
هذه هي أبسط إجراءات التشخيص التي يمكن لمالك السيارة القيام بها بشكل مستقل. للحصول على تشخيص أكثر دقة وعمقًا ، يجب أن تأخذ السيارة إلى ميكانيكي سيارات يتعامل مع أنظمة الإشعال.
فيما يلي مقطع فيديو قصير حول التحقق من أعطال قاطع الموزع SZ:
كيف تصلح موزع
تعتمد ميزات إصلاح الموزع على تصميمه. ضع في اعتبارك كيفية إصلاح الموزع ، والذي يستخدم في الكلاسيكيات المحلية. نظرًا لأن هذه الآلية تستخدم الأجزاء المعرضة للتآكل الطبيعي ، فغالبًا ما يتم إصلاح الموزع لاستبدالها.
ترتيب العمل على النحو التالي:
- يتم فك برغيين ، حيث يتم توصيل دوار المروحية بلوحة القاعدة. تتم إزالة الدوار. من أجل تجنب الأخطاء عند تجميع الآلية ، من الضروري وضع علامات على النوابض والأوزان. يتم إزالة الربيع من منظم الطرد المركزي.
- الجوز غير مفكك ، والذي يتم من خلاله إصلاح ملامسة المكثف. تفكيك المكثف. قم بإزالة الفاصل العازل والغسالة.
- يتم فك البراغي من مجموعة التلامس ، وبعد ذلك يتم إزالتها ، وكذلك إزالة الغسالات منها.
- تتم إزالة جهة الاتصال المنقولة من محور مجموعة جهات الاتصال. يتم تفكيك غسالة القفل ، والتي يتم توصيل قضيب منظم الفراغ بها ، والقضيب نفسه (يقع على محور اللوحة المتحركة).
- تم تفكيك منظم الفراغ. يتم الضغط على الدبوس الذي يثبت القابض ، بحيث يمكن إزالة القابض نفسه. تتم إزالة القرص منه.
- تتم إزالة عمود التوزيع ، ويتم فك البراغي التي تثبت لوحات التحميل. تتم إزالة اللوحة المتحركة مع المحمل.
بعد تفكيك الموزع ، من الضروري التحقق من حالة جميع العناصر المتحركة (العمود ، الكامات ، الألواح ، المحمل). يجب ألا يكون هناك تآكل في العمود أو الكامات.
تحقق من أداء المكثف. يجب أن تتراوح سعتها بين 20 و 25 ميكروفاراد. بعد ذلك ، يتم فحص أداء منظم الفراغ. للقيام بذلك ، اضغط على القضيب وأغلق الوصلة بإصبعك. سيثبت الحجاب الحاجز العامل بالقضيب في هذا الوضع.
من الضروري تنظيف ملامسات الكسارة ، وتغيير المحمل في مبيت الموزع (غلاف الهيكل) ، وضبط فجوة التلامس للقاطع (يجب أن تكون حوالي 0.35-0.38 مم.) بعد الانتهاء من العمل ، يتم تجميع الآلية في ترتيب عكسي ووفقًا للعلامات المحددة مسبقًا.
بديل
إذا كان الاستبدال الكامل للموزع مطلوبًا ، فسيتم تنفيذ هذا العمل بالتسلسل التالي:
- البطارية مفصولة.
- تتم إزالة الأسلاك عالية الجهد من غطاء الموزع (على الرغم من اختلاف أطوالها ، إلا أنه يمكن ترقيمها وفقًا للموضع الموجود على الغلاف) ؛
- تتم إزالة خرطوم منظم الفراغ ؛
- تم تفكيك الموزع القديم ووضع آلية جديدة مكانه.
يتم تجميع نظام الإشعال بترتيب عكسي. إذا بدأ المحرك ، بعد استبدال الموزع ، في العمل بشكل غير صحيح (على سبيل المثال ، عند الضغط على دواسة الوقود بحدة ، لا تزيد السرعة ، ويبدو أن محرك الاحتراق الداخلي "يختنق") ، فأنت بحاجة إلى تغيير الوضع قليلاً من الموزع عن طريق قلبه قليلاً في مكانه إلى علامة أخرى.
فيديو حول الموضوع
إليك مقطع فيديو قصير حول كيفية حل مشكلة الإشعال المبكر في محرك المكربن بنفسك:
أسئلة وأجوبة:
ما هي مسؤولية الموزع؟ يعتبر الموزع عنصرًا أساسيًا في نظام الإشعال للعديد من الأجيال اللاحقة من السيارات. يمكن تجهيزه بقاطع اتصال أو قاطع (مستشعر هول). يعمل هذا الجهاز على توليد نبضة تقطع شحن لف ملف الإشعال ، مما يؤدي إلى توليد تيار عالي الجهد فيه. تنتقل الكهرباء من ملف الإشعال إلى السلك المركزي عالي الجهد الخاص بالموزع ومن خلال شريط التمرير الدوار تنتقل عبر أسلاك BB إلى شمعة الإشعال المقابلة. بناءً على هذه الوظيفة ، يُطلق على هذا الجهاز اسم موزع الإشعال.
علامات خلل في الموزع. نظرًا لأن الموزع مسؤول عن توزيع وتزويد نبضة عالية الجهد لإشعال خليط وقود الهواء ، فإن جميع أعطاله تؤثر على سلوك المحرك. اعتمادًا على طبيعة الانهيار ، قد تشير الأعراض التالية إلى وجود موزع معيب: اهتزاز السيارة أثناء التسارع ؛ سرعة الخمول غير المستقرة وحدة الطاقة لا تبدأ ؛ فقدت السيارة زخمها. سماع دقّة أصابع المكبس أثناء التسارع ؛ زيادة الشراهة في السيارة.
