تويوتا الذكاء؟ 1.33 VVT-i (72 كيلو واط) محرك متعدد

تم تجهيز أصغر سيارة تويوتا بمحرك سعة 1 لتر ، والذي يتم تشغيله أيضًا بواسطة Auris و Yaris و Urban Cruiser ، لذلك لا داعي للحديث عن سوء التغذية. أقوى محرك بنزين iQ لديه 33 "حصانا".

لذلك فإن تجربة القيادة ليست مخيبة للآماليتتبع iQ 1.33 صخب المدينة وصخبها بسهولة أكبر ويمكنه أيضًا إملاءه بفضل مرونته وبراعته (يحتاج إلى مساحة صغيرة لتغيير الممرات بأمان). على الطرق المفتوحة وعلى الطرق السريعة ، تتطابق قوة المحرك مع هيكل الشاسيه والقوة الالتوائية للجسم ، مما يزيل الحساسية المزعجة للرياح الجانبية أو عدم الاستقرار عند الكبح. حاصل الذكاء لا يعرف ذلك.

تصل إلى أقصى سرعة دون تردد القيادة بسرعة 130 كم / ساعة أمر طبيعي. كيف تقود سيارة أكبر. تسارع المصنع من 0 إلى 100 كم / ساعة هو 11 ثانية (Multidrive) ، مما يؤكد رأينا بأن هذه السيارة الصغيرة من تويوتا متوترة.

تم تجهيز جهاز الاختبار الخاص بنا بناقل حركة متغير باستمرار. محرك متعدد، والتي ، بالإضافة إلى البرامج الكلاسيكية P (وقوف السيارات) و D (للأمام) و R (للخلف) و N (محايد) ، لديها أيضًا برنامج B (لفرملة المحرك عند القيادة على المنحدرات) و S ، وهو برنامج أكثر ديناميكية التلقائي الجانبي.

يوضح نظام Multidrive (تكلفة إضافية تبلغ 1.200 يورو) سهولة الاستخدام ويضيف نصيبه من مجموعة القيادة. يتم الشعور بذلك من خلال التشغيل العالي للمحرك أو من خلال الضوضاء المتزايدة.

في النطاقات المتوسطة الدنيا والسفلية ، يكون المحرك سعة 1 لتر وعادمه غير مزعجين تمامًا ، وفي النصف العلوي من نطاق الدوران ، تزداد الضوضاء بدرجة كبيرة لدرجة أنها لم تعد ممتعة في المسافات الطويلة. لو أعطيت لهجة رياضية أكثر قليلاً ، لكن للأسف لا.

الضغط الخفيف على دواسة الوقود ، عندما يكون الضوء البيئي قيد التشغيل أيضًا للقيادة الاقتصادية ، يظل المحرك متعدد الاستخدامات بين 1.000 و 2.000 دورة في الدقيقة ، مع محرك أكثر ديناميكية حوالي 4.000 دورة في الدقيقة ، ومع يده اليمنى الثقيلة جدًا ، فإنه يحتضن أبراج المجال الأحمر التي تزيد عن ستة من خلال بالآلاف.

يعمل برنامج S ، الذي تتجنب فيه Toyota بطريقة ما كلمة Sport ، على زيادة سرعة المحرك من حوالي 1.000 إلى 2.000 عن طريق تحريك ذراع التروس إلى اليسار (إذا كنت قد قمت بالقيادة مسبقًا ، على سبيل المثال ، 2.000 دورة في الدقيقة في الوضع العادي ، فإن البرنامج S يزيد أيضًا السرعة إلى 4.000 دورة في الدقيقة) ، مما يزيد من الضوضاء ، ولكنه يزيد أيضًا من سرعة التفاعل ، وبالطبع استهلاك الوقود.

حوالي طن صعب مجهزة ومجهزة بمحرك بهذه الطريقة ، وهي بلا شك مفاجأة ، ولكن بالنظر إلى جودة البناء والابتكار الذي تم تقديمه في هذا الطفل بروح سيارة كبيرة ، فمن المتوقع أن يكون وزنه أكبر قليلاً.

سعة التحميل هي نقطة ضعف iQ ، نظرًا لأنه يزن أقل من 300 كجم ، وهذا من حيث المبدأ لا ينبغي أن يسبب أي مشاكل ، ولكن من السهل "وزن" طفل مع ثلاثة 100 كجم بالغين وقطعة واحدة من الأمتعة. وقد عبرنا بالفعل الحدود.

ومع ذلك ، على الرغم من التصميم المكون من أربعة مقاعد (يمكن في الواقع أن يركب من قبل ثلاثة بالغين من متوسط ​​الطول) ، فمن المرجح أن يحمل جهاز iQ مثل هذه المجموعات.

العودة إلى الاستهلاك، والذي يكافئنا بمتوسط ​​استهلاك وقود يبلغ 6 لترات لكل كيلومتر ، وبعد المطاردة ، أظهر حساب العطش متوسط ​​استهلاك يبلغ 1 لتر ، وهي حقيقة مثيرة للاهتمام بلا شك.

بالمقارنة مع ناقل حركة يدوي جيد من ست سرعات ، يساهم محرك Multidrive في زيادة استهلاك عدة ديسيلتر ، وهو ما يمكن رؤيته بالفعل من بيانات استهلاك المصنع (مقارنةً بناقل حركة يدوي 1.33 ، يزداد i0 مع iQ المتغير باستمرار بمقدار 2 - 0 لتر ). 4 كم) ، ومع ركوب أكثر حيوية ، بالطبع ، يزداد العطش.

لكن تاريخ التكلفة لا نهاية له. في هذا الذكاء أيضًا ، تعرفنا على مقياس الوقود غير الدقيق في خزان الوقود سعة 32 لترًا ، والمثبت في الجزء السفلي من هذه السيارة. عندما قمنا بتشغيل مصباح الطوارئ ، ذهبنا إلى محطة الوقود ، للتزود بالوقود ، وفي النهاية ، فوجئنا بوجود ثمانية إلى تسعة لترات من الوقود متبقية في الطفل.

مع حجم حاوية متواضع ، مما يقلل من الرحلات الطويلة مع الحلويات المتكررة ، هذه نسبة عالية جدًا.

معدل الذكاء مع ناقل الحركة اليدوي مدمج أيضًا طريقة البدء والإيقاف، مما يساعد على حفظ بضع ديسيلتر. سعر iQ مرتفع أيضًا ، خاصةً إذا كان يحتوي على نفس كمية الأجهزة مثل جهاز الاختبار. تنعكس فوائد اختيار أفضل المعدات أيضًا في سهولة الاستخدام.

ومع ذلك ، فإن معدل الذكاء ممتاز ليس فقط من حيث التطبيق العملي. اختبار خفة الحركة في المدينة (نصف قطر الدوران القصير هو بلسم حقيقي) وركن سهل (المنظر خلف المقعد بسبب قرب النافذة الخلفية يساعد في ركن دقيق للسنتيمتر) ، ولكن تبين أيضًا أنها سيارة يسهل العيش معها.

لم تكن السيارة الاختبارية تحتوي على مفتاح كلاسيكي ، لذلك تم فتحها دون الضغط على زر ، كما تم تشغيل المحرك وإيقافه بطريقة غير كلاسيكية أيضًا. الخفة تكمل أكثر صندوق التروس، التي تحول نفسها ، المؤسف الوحيد أنها لا تسمح بالتبديل اليدوي.

موقف القيادة مع الحلقة القابلة لضبط الارتفاع والمقعد غير القابل لضبط الارتفاع ، يتطلب الأمر القليل من التعود عليها ، لكن المقاعد الأمامية رائعة. مشدود ، مع قبضة جانبية جيدة بما فيه الكفاية على الجزء العلوي من الجسم بحيث لا يتعب حتى بعد رحلة طويلة.

هل تتذكر اختبار iQ السابق حيث قمنا بتوبيخ حل التحكم في الصوت؟ لم يكن جهاز iQ مجهزًا بشكل جيد ، لذلك كان يحتوي فقط على أزرار تحكم على عجلة القيادة ، مما يعني أن السائق فقط هو الذي يمكنه التحكم في الراديو.

حسنًا ، هذه المرة ، كان لدى iQ نظام صوتي مدمج للملاحة (بتكلفة إضافية تبلغ 1.370 يورو) ، والذي قدم أيضًا أزرارًا كلاسيكية للنظام الصوتي وواجهة USB وبلوتوث للاتصال بالهاتف المحمول. الملاحة تعمل بشكل رائع ، فهي دقيقة ، والتعليمات واضحة بيانيا ولفظيا ، والجهاز يحسب المسارات بسرعة.

المشكلة الوحيدة هي رسم الخرائط ، الذي لا يعرف جميع أرقام المنازل وليس به بعض الطرق الجديدة (الأقسام الأخيرة من نفق Shentwish ، بعض الطرق المحلية التي كانت في حركة المرور لمدة ثلاث سنوات على الأقل ...) ، ولكن بشكل عام التقييم إيجابي.

ميتيا ريفين ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

تويوتا الذكاء؟ 1.33 VVT-i (72 كيلو واط) محرك متعدد

البيانات الأساسية

مبيعات:	تويوتا Adria doo
سعر الطراز الأساسي:	17.300 يورو
تكلفة نموذج الاختبار:	21.060 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:	72 كيلو واط (98 كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة):	11,6 مع
السرعة القصوى:	170 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة:	5,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك:	4 إسطوانات - 4 أشواط - مصفوفة - بنزين - إزاحة 1.329 سم؟ - القدرة القصوى 72 كيلوواط (98 حصان) عند 6.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 123 نيوتن متر عند 4.400 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة:	يتم تشغيل المحرك بواسطة العجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار - بإطارات 175/60 ​​R 16 H (Bridgestone B250).
الاهلية:	السرعة القصوى 170 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,6 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,3 / 4,4 / 5,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس:	السيارة فارغة 930 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.270 كجم.
الابعاد الخارجية:	الطول 2.985 ملم - العرض 1.680 ملم - الارتفاع 1.500 ملم - قاعدة العجلات 2.000 ملم - خزان الوقود 32 لترًا.
علبة:	32-292

قياساتنا

T = 14 درجة مئوية / ع = 1.210 ملي بار / rel. vl. = 33٪ / حالة عداد المسافات: 3.674 كم
التسارع 0-100 كم:	11,8s
402 م عن المدينة:	18,4 سنة ( 126 كم / ساعة)
السرعة القصوى:	175 كم / ساعة
استهلاك الاختبار:	8,6 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة:	43,8m
جدول صباحا:	42m

نحن نحمد ونعيب

التعاون

الشكل الخارجي والداخلي

جودة العمل

القدرة حسب الحجم

ثلاثة "مقاعد للكبار"

القدرة على المناورة (نصف قطر دوران صغير جدًا)

يثري المعدات الرئيسية والوقائية

استهلاك الوقود مع القيادة المعتدلة

سعر مرتفع

استهلاك الوقود أثناء التسارع

تثبيت زر الكمبيوتر الموجود على اللوحة

حجم البرميل

مساحات تخزين متعددة

داخلية حساسة (خدوش)

غير ودود للسائقين طويلي القامة (وضعية جلوس عالية وحركة المقعد الطولية غير الكافية)