تويوتا أوريس TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
اختبار القيادة

تويوتا أوريس TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

لقد غمرنا قليلاً من ضبابية المحرك في اختبارات الأخوين الأكبر سناً ، لذلك كان من المنطقي أن يعمل بشكل جيد في Auris. أذكر: تم إنشاء محرك التوربوديزل سعة 1,6 لتر بقوة 82 كيلووات ، والذي حل محل محرك سعة XNUMX لتر في العرض ، بالتعاون مع BMW. وتتميز بالقيادة الهادئة والتشغيل السلس والاستجابة الجيدة في نطاق سرعة المحرك المتوسط.

أيضًا ، لن يتجاوز الاستهلاك ستة لترات ، إلا إذا كنت تريد أن تكون سيد حارة التجاوز. بكل صدق ، لا يحب أوريس مثلًا أيضًا. إنها مناسبة بشكل أفضل للقيادة السلسة حيث يمتص التعليق الناعم المطبات بسهولة على الطريق. ومع ذلك ، فإن PSU مناسبة تمامًا لسيارة في هذا الجزء ، وعلى عكس تويوتا الأكبر ، لن تشعر بضيق في التنفس أثناء المطاردة هنا. ذكرنا أيضًا أنه تم تجديد Auris بالكامل من الخارج بعد ثلاث سنوات. لقد حصل على مظهر أكثر حداثة وشبكة جديدة ومصدات جديدة ومصابيح LED. الترقية الداخلية أقل وضوحًا ، لكنها مرحب بها. سيكون تصميمه صعبًا ، والبلاستيك يصعب لمسه ، والأزرار رخيصة ، لكن من الجيد أن يتم تنظيف الجهاز بدقة ، ويتم الاحتفاظ ببعض الوظائف في جهاز الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس.

إصلاح المستشعر جدير بالثناء أيضًا ، حيث تم وضع شاشة بيانات كمبيوتر الرحلة المحسّنة الآن بين المستشعرين التناظريين. هناك أيضًا نجد معلومات حول تشغيل بعض الأنظمة المساعدة ، مثل تحذير من تصادم محتمل مع فرملة الطوارئ ، ونظام التعرف على إشارات المرور ، والتحذير في حالة حدوث تغيير عرضي في الحارة. لسوء الحظ ، لا يمكن عرض السرعة التي تم ضبطها على مثبت السرعة. لم نشكو أبدًا من رحابة أوريس. حسنًا ، سيواجه هؤلاء السائقون طويال القامة مشاكل ، خاصةً مع السفر الطولي القصير للمقعد ، لكننا اعتدنا على ذلك على أي حال مع العلامات التجارية اليابانية. يجلس بشكل مريح في الخلف ، وهناك مساحة كبيرة للركبة ، ولا يزال هناك مساحة لقبعة فوق رؤوس الركاب.

يمكن للوالدين الشكوى من مرسى ISOFIX الذي يصعب الوصول إليه والمدفون في مكان ما بعمق في تقاطع المقعد ومسند الظهر. إن صندوق السيارة Auris van ليس بطلًا في فئته تمامًا ، ولكن مع 530 لترًا (1.658،24 لترًا مع طي المقاعد لأسفل) فإنها ستلبي العديد من الاحتياجات. حتى في وقت سابق ، قد يحدث أن تتهيج أعصابك بسبب لفافة الأمتعة ذات القنب الناعم ، والتي يمكن إزالتها بسهولة من المفصلات أثناء الاستخدام. لقد مرت أوريس الطازجة بتجديد جيد. لقد بذلوا الكثير من الجهد في المظهر ، محرك الديزل الجديد يناسبه تمامًا وأنظمة دعم السلامة هي ما أصبح ضروريًا في هذا القطاع. أقل بقليل من XNUMX ألفًا ، كم تكلف نسخة اختبار ، هذا كثير ، لكنك ستحصل بالتأكيد على خصم في المقصورة. ولا تنس أن تويوتا لا تزال تحتفظ بالسعر جيدًا.

Саша Капетанович الصورة: Саша Капетанович

تويوتا أوريس TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

البيانات الأساسية

سعر الطراز الأساسي: 20.350 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 23.630 يورو
قوة:82 كيلو واط (112


كم)

التكاليف (سنويا)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 82 كيلو واط (112 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 270 نيوتن متر عند 1.750-2.250 دورة في الدقيقة.
نقل الطاقة: محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي بست سرعات - إطارات 6/225 R 45 W (كونتيننتال سبورت كونتاكت).
الاهلية: السرعة القصوى 195 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع في 10,7 ثانية - متوسط ​​استهلاك الوقود في الدورة المركبة (ECE) 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
ميس: السيارة فارغة 1.395 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 1.890 كجم.
الابعاد الخارجية: الطول 4.595 ملم - العرض 1.760 ملم - الارتفاع 1.485 ملم - قاعدة العجلات 2.600 ملم - الجذع 672-1.658 50 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا.

قياساتنا

شروط القياس:


T = 2 ° C / p = 1.028 مللي بار / rel. vl. = 58٪ / حالة عداد المسافة: 14.450 كم
التسارع 0-100 كم:11,3s
402 م عن المدينة: 17,8 سنة (


126 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة: 10,2s


19,5
المرونة 80-120 كم / ساعة: 13,0s


19,1
استهلاك الاختبار: 6,3 لتر لكل 100 كيلو متر
استهلاك الوقود وفقًا للمخطط القياسي: 5,0


لتر / 100 كم
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 39,7m
جدول صباحا: 40m
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة62dB

نحن نحمد ونعيب

مظهر

المحرك (التشغيل السلس ، التشغيل الهادئ)

комфорт

الرحابة على المقعد الخلفي

لا يعرض مثبت السرعة السرعة التي تم ضبطها

لفة الأمتعة

توافر أسرة ISOFIX

إضافة تعليق