نظام الفرامل - الجهاز والتشغيل والمشاكل العامة

محتوى

كل عام ، يؤدي خلل في نظام الفرامل إلى وقوع حوادث خطيرة. في عام 2018 ، كان ما يصل إلى 38 حادثًا قاتلًا بسبب الإهمال ، مما أدى إلى وفاة 7 أشخاص وإصابة 55. وهذا يوضح بوضوح أن الفرامل في السيارة يجب أن تعمل بشكل صحيح. للتأكد من أن هذا العنصر من سيارتك يعمل ، تحتاج إلى معرفة كيفية عمل النظام بأكمله وما هي المشاكل التي تواجهها السيارات في أغلب الأحيان. تعرف على تصميم نظام الفرامل ومكوناته. بفضل هذا ، ستكون سائقًا واعًا ومسؤولًا يهتم بسلامتك وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين. اقرأ مقالتنا!

نظام الفرامل - التصميم

نظام الكبح في السيارة بسيط للغاية. هذا يعني أنه حتى الهواة يمكنهم التعرف عليها جيدًا وفهم كيفية عملها. تفشل الفرامل بشكل نادر نسبيًا ، ولكن يجب فحصها بانتظام. تحتاج أولاً إلى معرفة كيفية عمل الآلية بأكملها. يتكون نظام فرامل السيارة من:

  • مضخة الفرامل ،
  • معزز الفرامل ،
  • عبس أبهى
  • خطوط الفرامل ،
  • الفرامل الفرجار،
  • الدروع والكتل.

العناصر الأخيرة تبلى بأسرع ما يمكن ، لذلك عند تشغيل السيارة انتبه لها واستبدلها إذا لزم الأمر. يتم توصيل الأقراص بمحور العجلة وهي مسؤولة عن إيقاف السيارة.

كيف يعمل نظام فرملة السيارة؟

كل طراز سيارة له تصميم مختلف قليلاً ، ولكن هناك مبدأ عام لتشغيل النظام بأكمله. اليوم ، تستخدم معظم المركبات قانون باسكال ، الذي يحدد الضغط في السائل. تمت صياغته في منتصف القرن السابع عشر ، لكنه لا يزال ساريًا حتى اليوم. لذلك ، فإن نظام الفرامل القياسي لديه ضغط ثابت في النظام الهيدروليكي. وبالتالي ، فإنه يزيد بشكل متكرر من الحمل على أجسام العمل ويمكنه بشكل فعال إيقاف حتى سيارة السباق.

نظام الفرامل - طرق بدء مختلفة

قد يكون لنظام الفرامل هيكل مختلف. لذلك ، غالبًا ما يتم تقسيمها وفقًا لطريقة الإطلاق. هناك أنظمة هيدروليكية وميكانيكية وهوائية ومختلطة. ومع ذلك ، بغض النظر عما تتعامل معه بالضبط ، فإن عملها هو نفسه في الأساس. ومع ذلك ، قد تؤثر الاختلافات على طريقة الإصلاح أو تكلفة استبدال الأجزاء.

نظام الفرامل والمكونات التي غالبا ما تفشل

تشمل الأخطاء الشائعة مشاكل مضخة الموزع أو الأسلاك الخاصة بها. قد تظهر ثقوب عليها ، وقد يظهر الصدأ على الهيكل بأكمله. ينطبق هذا بشكل أساسي ، على سبيل المثال ، على المركبات القديمة المعرضة للرطوبة. تحتوي ملاقط المكابح أيضًا على مكابس يمكن أن تسبب مشاكل. إذا تمسكوا أو بدأوا في الاستيلاء ، فقد لا تضغط وسادة الفرامل على الدوار. نتيجة لذلك ، لن تتمكن من إيقاف السيارة.

مكابح السيارة - افحص السائل بانتظام!

لكي تعمل سيارتك بشكل صحيح ، يجب أن تكون جميع مكوناتها في حالة جيدة. تحتاج أيضًا إلى العناية بالسائل الموجود في نظام الفرامل. هو الذي ينقل الضغط الناتج عن المضخة إلى المشابك أو الأسطوانات الهيدروليكية. لكن هذا ليس كل شيء! تسمح خصائصه بإبطاء التآكل. يجب تغيير السائل بانتظام ، حيث يظهر فيه المزيد والمزيد من الماء بمرور الوقت ، وبالتالي تتوقف المادة عن أداء وظيفتها. احرص أيضًا على عدم تسرب السائل ، حيث أن انخفاض الضغط في النظام يمكن أن يؤدي على الفور إلى توقف النظام بأكمله عن العمل.

يتطلب نظام الفرامل السائل الصحيح

إذا لم تكن بحاجة إليه ، فلا تغير ماركة سائل الفرامل. استخدم دائمًا ما أوصت به الشركة المصنعة للسيارة لأنه من المرجح أن يعمل بشكل أفضل لسيارتك. لا تنس أن هناك درجات وكثافات وحتى تركيبات مختلفة. هذا يعني أنه لن يعمل كل منهم بشكل صحيح في سيارتك. اعتمد دائمًا على السوائل عالية الجودة إذا كنت تريد ضمان طول عمر نظام الفرامل في سيارتك.

ماذا تعني الفرامل الصلبة؟ هذا هو عرض مهم.

يعني نظام الكبح الفعال أن كل شيء يعمل بسلاسة ، لذلك يجب دفع دواسة التباطؤ بمقاومة قليلة. لذلك ، إذا لاحظت الفرملة المفاجئة ، فتفاعل على الفور. غالبًا ما يكون مصدر هذه المشكلة هو سائل الفرامل القديم ، والذي لم يتغير لفترة طويلة. ومع ذلك ، يمكن أن يعني هذا أيضًا مشاكل أكثر خطورة ، مثل لصق المكابس في ملاقط المكابح. ربما لم يتم صيانة نظام الفرامل الذي تحدث فيه هذه المشكلة بشكل صحيح لفترة طويلة. ومع ذلك ، في بعض الأحيان قد يتضح أن أغطية المكونات المطاطية لم يتم استبدالها.

نظام فرملة السيارة ودواسة ناعمة

يحدث أن نظام الفرامل لا يحتوي على دواسة صلبة ، ولكنها ناعمة جدًا. تحتاج أيضًا إلى الانتباه إلى هذا ، لأن مثل هذه المشكلة قد تعني وجود هواء في السيارة. يمكن أن يحدث هذا ، على سبيل المثال ، أثناء الإصلاحات عندما لا يقوم الميكانيكي بتهوية السيارة جيدًا. كيف تتعامل مع هذه المشكلة؟ إذا كانت سيارتك مزودة بنظام ABS ، فيجب عليك بدء تشغيل المحرك والضغط على دواسة الفرامل بالكامل. ستحتاج على الأرجح إلى القيام بالعشرات من التكرارات لتخفيف الضغط. لا تنس أن الأسطوانة الرئيسية يجب ألا تعمل لأكثر من دقيقتين. خلاف ذلك ، فإنه يخاطر بارتفاع درجة الحرارة.

الفرامل في السيارة وما يرتبط بها من أخطاء متكررة في الميكانيكا

حتى الميكانيكي المحترف والدقيق يمكن أن يخطئ في بعض الأحيان. لهذا السبب ، من المفيد معرفة الأخطاء الشائعة التي تحدث عند إصلاح نظام الفرامل. أحدها هو التنظيف الرديء لمحور العجلة عند استبدال الأقراص. كيف افعلها؟ يجب تنظيف المحاور باستخدام منتجات مُعدة خصيصًا. الإهمال الشائع الآخر هو عدم فحص خراطيم الفرامل. في بعض المركبات ، يجب فحصها مرة واحدة على الأقل كل 10 سنوات ، لذلك إذا كانت لديك سيارة قديمة ، فتأكد من وضع ذلك في الاعتبار.

يعتبر نظام الكبح آلية مهمة للغاية في كل سيارة. يجب مراقبة حالتها ومراقبة أدائها الكامل. ستقدر اهتمامك السابق بالفرامل ، خاصة في المواقف غير المتوقعة على الطريق. من السهل الوقوع في حادث ، ومن المؤكد أن نظام العمل سيزيد من سلامتك أثناء القيادة.

رئيسي » مقالات » تشغيل الجهاز » نظام الفرامل - الجهاز والتشغيل والمشاكل العامة

إضافة تعليق