فرامل سلكية
كما هو الحال مع المحرك السلكي ، فهو نظام فرملة منفصل عن دواسة الفرامل بمعنى أن الدواسة تولد إشارات كهربائية يتم تجميعها وتفسيرها بواسطة وحدة التحكم. يؤدي هذا إلى تنشيط وحدة تحكم أخرى ، والتي تعدل تدخل الوحدة النشطة في نظام الكبح.
في الوقت الحالي ، يمكن أن تكون هذه الوحدة مضخة كهربائية ABS ، ولكن في المستقبل يمكننا التفكير في التخلص من الجزء الهيدروليكي والتأثير المحلي على كتل المحركات الكهربائية الموجودة بجوار العجلات. راجع أيضًا نظام SBC الذي يجد فيه استخدامًا صالحًا.
