أفضل 5 سيارات هجينة بأقل استهلاك للطاقة!

المركز الأول: تويوتا ياريس هايبرد (1 جم) المركز الأول

مما لا يثير الدهشة ، أن سيارة المدينة تحتل المرتبة الأولى في الترتيب. مع حجمها الصغير ، فإن تويوتا يارس هايبرد (98 جم) بريمير اقتصادية للغاية! تُظهر الشركة اليابانية المصنعة Toyota مع سيارتها الهجينة Yaris أنها لم تفقد تجربتها الهجينة.

استدعاء تويوتا مع بريوس - متخصص تاريخي للمركبات الهجينة الكلاسيكية ... ما هو أكثر من ذلك ، من المثير للاهتمام ملاحظة أن تقنية سيارته الصغيرة في المدينة هي عمليًا نفس تلك الموجودة في بريوس 1997: محرك حراري لدورة أتكينسون ، وعلبة تروس متغيرة كوكبية ، وما إلى ذلك. غالبا ما تفتقر السيارات.

نجح نموذج الشركة اليابانية Yaris في الصمود على مر السنين. كاد ننسى أن أول يارس يعود إلى ... 1999! منذ إطلاقها ، خدمت تويوتا ياريس المعيار لسيارات المدينة ... وفي الوقت نفسه ، تم إصدار نسخة هجينة في عام 2012. استنادًا إلى موضوع "صنع في فرنسا" ، تستحوذ Yaris الهجينة على أكثر من نصف مبيعات Yaris.

بالمقارنة مع الطراز السابق ، فإن يارس الجديدة لديها محرك حراري رباعي الأسطوانات. ومع ذلك ، فقد زادت قوتها من 92 حصان. و 120 نيوتن متر مقابل 75 حصان. و 11 نيوتن متر في وقت سابق. مع وجود محركات كهربائية أكثر قوة وبطارية أخف ، فإن أداء يارس الجديد أفضل بكثير من الطراز السابق. زادت سعتها بنسبة 16 ٪ ، والإجمالي الإجمالي كانت القوة 116 حصان ، وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 2٪.

استهلاك وقود تويوتا يارس هايبرد (98 جرام) بريمير كالتالي:

• على الطريق السريع: 4,8 لتر / 100 كم ؛
• على الطريق السريع: 6,2 لتر / 100 كم ؛
• داخل المدينة: 3,6 لتر / 100 كلم ؛
• المتوسط: 4,6 لتر / 100 كم.

2 ملاحظات: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive

هذه هي أكثر مفاجأة في الترتيب! إذا كنت لا تعرف ، فإن Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive هي ... سيارة سيدان! بعبارة أخرى ، له حجم أكثر بكثير ، على سبيل المثال ، يارس. يبلغ طوله 4,47 مترًا مقابل 2,94 مترًا لسيارات تويوتا يارس. وبالمثل Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive أصعب بكثير ... وزنها 1443 كيلو جرام مقابل 1070 كيلو جرام فقط لتويوتا يارس!

يكفي أن نقول أن حجمها لم يجعلها المفضلة! لكن الصانع الكوري تفوق على نفسه! في الواقع ، يظهر Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive استهلاك وقود ممتاز بغض النظر عن نوع الرحلة ... كما هو متوقع من السيارات الهجينة الكلاسيكية ، فإن الطريق السريع ليس تضاريسه المفضلة. لكن بينما نتوقع استهلاكًا كبيرًا نظرًا لحجمها ، فمن الواضح أن السيارة الكورية تستهلك أكثر قليلاً من سيارة المدينة اليابانية ، وهو أمر رائع!

على الجانب الميكانيكي ، يتم تشغيل Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive بقوة 1,6 لتر 105 حصان. محرك حراري متصل محرك كهربائي 44 حصان ... تبلغ سعة بطارية ليثيوم أيون بوليمر 1,56 كيلو واط في الساعة. توفر مجموعة نقل الحركة الهجينة انتقالًا سلسًا وكهربائيًا بالكامل من 3 إلى 4 كيلومترات بسرعات تصل إلى 70 كم / ساعة.

فيما يلي استهلاك الوقود لـ Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive:

• على الطريق السريع: 5,2 لتر / 100 كم ؛
• على الطريق السريع: 6,3 لتر / 100 كم ؛
• داخل المدينة: 4 لتر / 100 كلم ؛
• المتوسط: 4,9 لتر / 100 كم.

3 تعليقات: Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive

في المركز الثالث في هذا الترتيب جاءت Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. إنها سيارة المدينة مرة أخرى. من المسلم به أن تشكيلته الضئيلة لن يرضي الجميع. ومع ذلك ، فيما يتعلق بالإنتاجية والاستهلاك ، فإن الفتاة اليابانية الصغيرة تفعل أشياء عظيمة. يجب أن أقول أن هوندا جاز ليست مبتدئة. هذا بالفعل الجاز من الجيل الرابع ، يعود تاريخ أولها إلى عام 2001. على عكس الإصدار السابق ، تم تضمين موسيقى الجاز الجديدة الآن في كتالوج الشركة المصنعة للمشترين الفرنسيين.

فيما يلي استهلاك الوقود لـ Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive:

• على الطريق السريع: 5,1 لتر / 100 كم ؛
• على الطريق السريع: 6,8 لتر / 100 كم ؛
• داخل المدينة: 4,1 لتر / 100 كلم ؛
• المتوسط: 5 لتر / 100 كم.

المدينة هي بالتأكيد أبرز ما في Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. مع قيادة سلسة ، يمكنك أن تتسارع إلى ما يقرب من 50 كم / ساعة على كهرباء بالكامل ... بالإضافة إلى ذلك ، مع الزجاج الأمامي المحسّن والدعامات الرفيعة ، تعد الرؤية نقطة قوية لهذه السيارة. توجد متعة القيادة أيضًا عند تقاطع أحاسيس الاهتزاز المنخفضة والتعليق المرن والميكانيكا الهيدروليكية. أخيرًا ، يقترح رحابة رائعة خاصة للركاب الخلفيين.

المركز الرابع: رينو كليو 4 E-TECH Hybrid Intens

يكفي أن نقول إن المنافسة بين Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive و Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens صعبة للغاية. التكاليف هي نفسها. في الحقيقة ، سيارة المدينة اليابانية أفضل من السيارة الفرنسية في المدينة ، لكنها أسوأ على الطريق السريع. تكمن الميزة التقنية لهذا كليو بشكل أساسي في علبة التروس الخاصة به. لا تستخدم تقنيتها القابض أو المزامنة. هو - هي علبة التروس الروبوتية مخلب الكلب ... على وجه التحديد ، يكون المحرك الكهربائي مسؤولاً عن إيقاف المحرك بالسرعة المطلوبة والسرعة المطلوبة (سرعتان) ، بينما يقوم الآخر بإدارة العجلات.

تعتبر سيارة رينو كليو 5 E-TECH Hybrid Intens أثقل من هوندا ، ولكنها تتمتع بمحرك أقوى بقوة 140 حصان. هذا يسمح له بالحصول على أداء أفضل في رفع تردد التشغيل عند الانتقال من 80 إلى 120 كم / ساعة في 6,8 ثانية (مقابل 8 ثوانٍ لليابانيين). يُظهر كليو الصغير أيضًا براعة ممتازة و عزل صوت أفضل ... وبالتالي ، فإن كليو أفضل من نظيرتها اليابانية على الطريق مع 64 ديسيبل (مقابل 66 ديسيبل لهوندا) وعلى الطريق السريع مع 69 ديسيبل (مقابل 71 ديسيبل لهوندا).

يكون استهلاك Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens كما يلي:

• على الطريق السريع: 5,1 لتر / 100 كم ؛
• على الطريق السريع: 6,5 لتر / 100 كم ؛
• داخل المدينة: 4,4 لتر / 100 كلم ؛
• المتوسط: 5,1 لتر / 100 كم.

5 فيديوهات: كيا نيرو هايبرد بريميوم

كيا نيرو هايبرد بريميوم - أولاً هجين بالكامل SUV في الترتيب. تعود آخر عملية إعادة تصفيف لها إلى يونيو 2019. توجد أيضًا نسخة هجينة من المكونات الإضافية ، لكن الهجين الكلاسيكي حقًا يحتل المرتبة الخامسة.

في حين أن أرقام استهلاكها ليست جيدة مثل سيارات المدينة المذكورة أعلاه ، إلا أنها ليست محترمة للغاية. علاوة على ذلك ، إذا كنت تأخذ في الاعتبار вес 1500 кг и الطول 4,35 م .

أما بالنسبة للمحرك ، فقد تم تجهيز كيا نيرو هايبرد بريميوم بمحرك حراري بقوة 105 حصان. (1,6 لتر) و محرك كهربائي بقوة 43,5 حصان متصلة ببطارية 1,6 كيلو وات في الساعة. من حيث المنافسة ، تقع كيا نيرو هايبرد بريميوم في نفس فئة سيارات الدفع الرباعي الهجينة الكاملة مثل تويوتا C-HR. ومع ذلك ، بصرف النظر عن استهلاك الوقود الأفضل ، تقدم كيا رحابة خلفية أفضل и عزل صوت أفضل .

فيما يلي استهلاك الوقود في سيارة كيا نيرو هايبرد بريميوم:

• على الطريق السريع: 5,3 لتر / 100 كم ؛
• على الطريق السريع: 7,5 لتر / 100 كم ؛
• داخل المدينة: 4,8 لتر / 100 كلم ؛
• المتوسط: 5,5 لتر / 100 كم.

استنتاجات هذا التصنيف

شركات صناعة السيارات الآسيوية قوية في قطاع السيارات الهجينة

عدة استنتاجات تتبع من هذا التصنيف. بادئ ذي بدء ، نرى أن السيارات من الشركات المصنعة الآسيوية في المقدمة. هذه ليست مفاجأة بالضرورة لأن هؤلاء المصنّعين دخلوا قطاع التهجين في وقت مبكر جدًا ، أو حتى قاموا باختراعه مع Toyota.

وهكذا ، فإن القادة الخمسة الأوائل يشملون على الأقل 4 مصنعين آسيويين ، منهم 2 ياباني و 2 كوري. إذا قمنا بتوسيع الترتيب إلى 20 مركبة هجينة على الأقل استهلاكًا ، فسنجد ما لا يقل عن 18 مركبة آسيوية!

احتلت تويوتا المركز الأول مرة أخرى ، مما يدل مرة أخرى على براعتها في مجال التكنولوجيا الهجينة. تأتي الأخبار السارة من رينو مع Clio 5 E-TECH Hybrid Intens ، والتي تتساوى مع نظيرتها اليابانية ، Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive.

ميزة السيارات الهجينة التقليدية على السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء

بالإضافة إلى ذلك ، يظهر التصنيف ذلك الهجينة التقليدية أكثر كفاءة من قابل للتوصيل الهجينة. من المسلم به أن هذا الجزء الأخير حقق نجاحًا كبيرًا مع القدرة على إعادة الشحن في المنزل أو العمل. ومع ذلك ، إذا قارنا الأداء بعناية من حيث الاستهلاك ، يصبح من الواضح أن الهجينة التقليدية ممثلة أكثر بكثير من الهجينة الموصولة بالكهرباء.

في حين أن المركبات الهجينة التقليدية أقل راحة على الطريق السريع من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، إلا أنها تلحق بركب التضاريس الأخرى مثل مدينة أو ريف .

هجين ، التكنولوجيا مفتوحة لأي جمهور

أخيرًا ، من المثير للاهتمام ملاحظة أن الهجين مفتوح الآن لجميع أنواع المركبات. من بين أقل 20 سيارة هجينة استهلاكًا ، كان الأخير لكزس RC 300h كوبيه رياضية ... هذا يعني أن الهجين موجود الآن في جميع القطاعات!

علاوة على ذلك ، لم يشمل القادة الخمسة سكان البلدة فقط. لذلك هناك ميني فان وسيارة دفع رباعي. هذا التنوع في المركبات يظهر ذلك تقدمت التكنولوجيا الهجينة بشكل ملحوظ ... بالرغم من ظهور الوزن الزائد إلا أنه يمكن الآن نقله لجميع المركبات.

علاوة على ذلك ، فإنه يظهر أيضا أن هناك جمهور حقيقي للهجين أو بالأحرى ، جماهير متعددة. بينما لم يكن هذا هو الحال قبل بضع سنوات ، فإن مشتري السيارات الهجينة يقتصرون الآن ليس فقط على سكان المدن ، ولكن أيضًا على الآباء وعشاق الرياضة.

ملخص ترتيب السيارات الهجينة الأكثر اقتصادا

الاستهلاك باللتر لكل 100 كيلومتر:

تصنيف	نموذج	فئة	استهلاك الوقود على الطريق	استهلاك الطريق السريع	الاستهلاك الحضري	متوسط ​​الاستهلاك
1	تويوتا يارس هايبرد (98 جرام) العرض الأول	مدينة	4.8	6.2	3,6	4.6
2	هيونداي أيونك هايبرد أوتو 6 تنفيذي	اتفاق	5.2	6.3	4	4.9
3	هوندا جاز 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive	مدينة	5.1	6,8	4.1	5
4	رينو كليو 5 E-TECH Hybrid Intens	مدينة	5.1	6.5	4.4	5.1
5	كيا نيرو هايبرد بريميوم	SUV مدمجة	5,3	7,5