الاختبار: فولفو V60 Ocean Race
من الواضح أنه ينضح بنوع من السحر والروح السويديين ، لكن الارتباط بالكرة الأولى لا معنى له - إيكيا لا تصمد أمام المقارنة. على الأقل ليس تمامًا. لأن فولفو ، كما تعلم ، هي الرفاهية ، وإلى الحد الذي يمكن أن تقتنع به تمامًا ولا يمكن إلا أن تقتنع بما تشعر به عندما تجلس خلف عجلة القيادة. وتحتل V60 مكانة مركزية في عروضها ، مما يعني أيضًا أن V60 هي على الأرجح أكثر سيارات فولفو أهمية حتى الآن.
اليوم ، لم تعد فولفو ، بما في ذلك V60 ، مختلفة عن العلامات التجارية الأخرى كما كانت من قبل ، على الأقل من الناحية الفنية. ومع ذلك ، لا يزال الأمر مختلفًا بشكل واضح لدرجة أنه لا يمكن أن يكون أي شيء آخر. إنه ليس مستوحى من Audi أو Beemvee أو Benz. وهذا صحيح.
ما الذي ستجلبه غدًا غير معروف ، لكن في الوقت الحالي ، صحيح أن V60 (أيضًا) لم يتم تحويله إلى وحدة تحكم في الألعاب مع بطارية من الألعاب الإلكترونية التي ليس لها اتصال مباشر بالسيارة. وهي بلا شك أخبار جيدة للكثيرين. من وجهة النظر هذه ، فإن V60 كلاسيكي للغاية. V60 ، كما ذكرنا سابقًا ، يقنع ، وينجح جدًا ، من خلال البقاء فيه ، لكنه قادر على إقناع جميع الحواس الرئيسية: البصر والسمع واللمس.
تمدح العيون في الغالب المظهر الخارجي ، لكن الشيء الرئيسي هو الداخل. هنا ، نظرًا لأنك تختار سباق Ocean ، بالطبع ، يختلف مزيج الألوان عن Audi: يتم استبدال الأسود بالكامل تقريبًا ، ويسود اللون البيج الفاتح - في الغالب مثل الجلد الصلب ، ولكن أيضًا مثل النسيج والبلاستيك. رتابة هذا اللون يكسرها اللون البني الغامق خلف لوحة العدادات ، ولحسن الحظ ، فإن المنطقة التي توجد بها الأرجل ترتدي اللون الداكن.
المظهر أيضًا ممتع للعين - مع وحدة التحكم الأمامية الرفيعة المميزة التي تتميز بها فولفو الآن (والتي يبدو أنها تحتوي على عدد كبير جدًا من الأزرار ، ولكنها موضوعة بشكل منطقي بما يكفي لتجنب الارتباك وهي سهلة الاستخدام وبسيطة) ، مع لوحة تحكم بسيطة ولكن بحركات أنيقة و المقاعد التي تعد بالضبط بما تقدمه: رفاهية عظيمة. عجلة القيادة كبيرة حقًا ، لكن من الجيد أن تستدير ويمكن رؤيتها بوضوح من خلالها بمقاييس كبيرة وجميلة.
من المستحيل المقارنة ، حيث أن السؤال غير موضوعي إلى حد ما ، ولكن يبدو دائمًا أن نظامًا صوتيًا رائعًا موجود في بيئة السيارة الأكثر صوتًا ، والتي لا تتأثر بالضوضاء الخارجية ، فضلاً عن الروائح المعتدلة المميزة للسيارة (جديد) V60. يحب شخص V60 العودة في كل مرة.
لذلك ، يبدو الحديث عن الجوانب الفنية لـ V60 أقل منطقية مما اعتدنا عليه. على أي حال. V60 هي شاحنة رياضية ، مما يعني أنها لا تحمل الرقم القياسي لمساحة صندوق الأمتعة ، لكنها لا تزال مفيدة مع القدرة على تمديد صندوق الأمتعة بمقعد خلفي مقسم بنسبة 40:20:40 وقاعًا مسطحًا تمامًا مع صناديق متعددة. لا يوجد لدى V60 أيضًا أي شكاوى ملحوظة حول رحابة المقصورة وبيئة العمل.
من وجهة نظر سهولة الاستخدام والتنسيب في عربة مرموقة ، ليس لدينا أي تعليقات على المحرك. الديزل هادئ ويحب الدوران أيضًا ، على الرغم من أنه ليس ضروريًا لأنه يوفر عزم دوران منخفض إلى متوسط المدى ، وستة تروس أوتوماتيكية ، وناقل حركة سريع جدًا (مهم بشكل خاص لبدء التشغيل) يوفر أيضًا تغطية جيدة لمنحنيات المحرك. إذا لم يتم إجبار أداء المحرك وحيوية الميكانيكا في الثلث الأول من موضع دواسة الوقود على القيادة بشكل أكثر ديناميكية ، فقد يكون محرك V60 أيضًا اقتصاديًا للغاية. أظهر كمبيوتر الرحلة متوسط استهلاك 60 كيلومترًا في الساعة لأربعة كيلومترات و 100 لكل 130 و 7,2 لكل 160 و 8,7 لترًا من وقود الديزل لكل 100 كيلومتر لكل كيلومتر XNUMX.
بعد كل شيء ، الأداء هو أيضًا مسألة رفاهية ، وهم ، مجتمعين في وحدة واحدة تسمى V60 ، يكملون صورة فولفو متوسطة الحجم الحالية بشكل جيد للغاية. لذا فإن V60 يتقدم بسهولة على المنافسين الألمان الثلاثة في الوقت الحالي.
Vinko Kernc ، الصورة: Saša Kapetanovič
سباق فولفو V60 المحيط
البيانات الأساسية
| مبيعات: | فولفو كار النمسا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 36.678 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 46.044 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 120 كيلو واط (163 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 9,2 مع |
| السرعة القصوى: | 215 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 4,8l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 5 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.984 سم 2 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 2.900 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 400 نيوتن متر عند 1.400-2.850 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | دفع أمامي - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/215 R 55 V (Continental ContiSportContact). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 215 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 9,2 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 7,1 / 4,8 / 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.582 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.090 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.628 ملم - العرض 1.865 ملم - الارتفاع 1.484 ملم - قاعدة العجلات 2.776 ملم - خزان الوقود 68 لترًا. |
| علبة: | 430-1.240 |
قياساتنا
| T = 13 ° C / p = 1.090 مللي بار / rel. vl. = 39٪ / حالة عداد المسافة: 2.865 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 9,3s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 15,6 سنة ( 137 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 215 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 40,2m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
من وجهة نظر تشغيلية ، من الصعب تخيل أي شخص غير راضٍ عن مثل هذه فولفو. تعد قوة العلامة التجارية رائعة أيضًا ويتم تقديمها لأي شخص لا يريد أن يتم تأطيره بالألوان الثلاثة الألمانية. بالطبع ، فإن V60 غالي الثمن بما يكفي لجميع هذه الميزات.
نحن نحمد ونعيب
الرفاه والبيئة
المعدات والمواد
avdiosystem
لقياس
الكونسول الوسطي
المظهر الخارجي والداخلي
لا يوجد مفتاح ذكي
لا توجد فتحات للمقعد الخلفي بين المقاعد
رقيقة الكمبيوتر
مساعد الركن الخلفي فقط
