اختبار الشبكة: Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 kW)
أي شخص يبحث عن سيارة ركاب بالطريقة المعتادة لن يسخن بالتأكيد لسيارة فولكس فاجن كادي. كما تعلم ، هذه سيارة مختلفة تمامًا. بادئ ذي بدء ، إنه لأمر رائع إذا كنت ترغب في استخدامها مع خمسة ركاب كمركبة آمنة للعديد من قطع الأمتعة. ولكن من بعيد يمكنك أن ترى أنه ودود للأمتعة. يقولون أن الحجم مهم. تؤكد العلبة هذا وفي نفس الوقت لديها عدد من الملحقات التي تجعلها سيارة صديقة حقًا - حتى للعائلة. على سبيل المثال ، أبواب منزلقة. لديهم نقاط ضعفهم التي لا يستطيع حتى كادي الالتفاف عليها.
من الصعب جدًا إغلاقها بشكل أكثر رقة ، مما يشير على الفور إلى أن هذه أيدي أنثوية. لكن الأمر نفسه ينطبق على الأطفال ، حتى عندما يصرخ طفلك الصغير ، "سأغلق الباب بنفسي!" يرتجف الوالد الحذِر. لحسن الحظ ، يعد إغلاق الزوج الخلفي من الأبواب المنزلقة مهمة شاقة يجد الأطفال صعوبة في إدارتها ، وأيضًا لأن الخطافات الموجودة في العلبة عالية جدًا. في الواقع ، هذا هو الشاغل الوحيد الذي يفسر سبب عدم كون هذه السيارة سيارة عائلية مناسبة.
هناك أشياء أخرى كثيرة تقول خلاف ذلك ، أبرزها الحجم الذي سبق ذكره وسهولة استخدامه. كما أن تكلفة الصيانة وقيمة بيع السيارة المستعملة تتحدث لصالحها.
يلعب المحرك أيضًا دورًا كبيرًا في هذا. محرك التوربوديزل (فولكس فاجن مع تسمية TDI بالطبع) ليس هو الأخير ، على سبيل المثال متوفر الآن في الجولف. لكن من نواح كثيرة ، إنها خطوة كبيرة إلى الأمام من تلك التي رأيناها في العلب التي لدينا بالفعل في اختبار مجلة السيارات. لطالما اعتبرت الأجيال السابقة من محركات Caddy TDI عالية جدًا في بلدنا. بحجم 1,6 لتر وقوة 75 كيلو واط ، لا يمكن قول ذلك. لذلك هناك الكثير من التقدم الذي يتعين إحرازه هنا أيضًا. استهلاك الوقود قوي أيضًا ، لكن التركيز على الصلابة. إنه ليس رائعًا على الإطلاق. والسبب في ذلك هو عائقان رئيسيان. نظرًا لأن العلبة كبيرة ، فهي ثقيلة أيضًا ، ولأنها طويلة (مثل الصليب ، حتى أكثر قليلاً مما لو كانت طبيعية) ، فهي أيضًا غير مقنعة من حيث استهلاك الوقود بسرعات تزيد عن 100 ميل في الساعة. ولكن ، كما لوحظ بالفعل ، حتى الإنفاق مع وضع كلا التحذيرات في الاعتبار ليس أمرًا غير مقبول.
للوهلة الأولى ، لا يبدو المحرك الذي يبلغ حجمه 1,6 لتر فقط وقوته 75 كيلوواط مناسبًا. لكن اتضح أنه أفضل مما توقعنا. ويرجع ذلك إلى عزم الدوران المرتفع نسبيًا الذي ينتقل إلى عجلات القيادة الأمامية حتى عند الدورات المنخفضة نسبيًا.
إن السؤال عن سبب احتواء Caddy على ملحق متقاطع عندما نتحدث فقط عن الدفع بالعجلتين له ما يبرره تمامًا. الاستجابة المريحة من فريق فولكس فاجن هي أن المزيد من الخلوص الأرضي يعني قيمة أفضل للمال مما لو كنت تريد أيضًا الدفع بجميع العجلات. لكننا نتساءل ما إذا كان هذا هو الحل الأنسب حقًا. من حيث التكلفة ، أي. ولكن من الذي يمكنه الاستفادة من الاختلاف الأكبر من الأرض إلى الأرض عند مقارنة نموذج Caddy العادي مقابل طراز Cross-added؟ لذلك ، من الضروري مراعاة جميع الملحقات المضمنة بالفعل في السعر. في الأساس ، هذه هي معدات Trendline ، بالإضافة إلى حماية الجسم البلاستيكية الخارجية ، وأغطية المقاعد المستعرضة ، والنوافذ الخلفية الملونة ، وعجلة القيادة المغطاة بالجلد ، ورافعة التروس والفرامل ، ومسند الذراع القابل للتعديل ، ومساعدة البدء ، والإضافات الزخرفية على لوحة القيادة (أسود لامع) ورفوف السقف والمقاعد المدفأة وعجلات الألمنيوم الخاصة.
لذا ربما يعتمد القرار بشأن النسخة المتقاطعة حقًا على ما إذا كنت واثقًا حقًا من أنك ستحصل على ميزة مناسبة على مسافة أكبر من الأرض.
يبقى Caddy في Caddy بسبب كل الأشياء الجيدة التي سبق ذكرها ، ويصبح Cross فقط عندما يكون لديك دفع رباعي يساعدك على التنقل في طرق غير سالكة أكثر.
لذلك ، ألتزم بالعبارة الواردة في العنوان: لا يمكنك الذهاب إلى مسابقة ملكة الجمال مع Caddy ، حتى لو كانت Cross. ومع ذلك ، أعترف أن المالك ربما يثق به أكثر إذا كان لديه نقش إضافي صليب على ظهره. خاصة إذا كان لونًا مقنعًا مثل Caddy الذي تم تجربته واختباره!
النص: توما بوريكار
فولكس واجن كادي كروس 1.6 TDI (75 кВт)
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 22.847 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 25.355 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,1 مع |
| السرعة القصوى: | 168 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 6,8l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.598 سم 3 - أقصى قوة 75 كيلو واط (102 حصان) عند 4.400 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 250 نيوتن متر عند 1.500-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | محرك دفع أمامي - ناقل حركة يدوي 5 سرعات - إطارات 205/50 R 17 V (بريدجستون تورانزا ER300). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 168 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,9 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.507 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.159 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.406 ملم - العرض 1.794 ملم - الارتفاع 1.822 ملم - قاعدة العجلات 2.681 ملم - الجذع 912-3.200 60 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 9 ° C / p = 1.010 مللي بار / rel. vl. = 73٪ / حالة عداد المسافة: 16.523 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,1s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,8 سنة ( 117 كم / ساعة) |
| المرونة 50-90 كم / ساعة: | 12,2s (رابعا) |
| المرونة 80-120 كم / ساعة: | 16,8s (الخامس.) |
| السرعة القصوى: | 168 كم / ساعة (الخامس.) |
| استهلاك الاختبار: | 6,8 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 41m |
| جدول صباحا: | 41m |
оценка
أثبتت Caddy أيضًا أنها وسيلة مفيدة ومقنعة في الإصدار الأعلى قليلاً مع تعيين Cross. مظهر السيارة في هذه الحالة له أهمية ثانوية.
نحن نحمد ونعيب
فائدة
رحابة
محرك
الوصول إلى الداخل
المستودعات
زجاج ثابت في أبواب منزلقة
أغلق الباب المنزلق للأقوياء فقط
على الرغم من المظهر الخارجي للطرق الوعرة بدون دفع رباعي
