اختبار الشبكة: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
حسنًا ، بالنسبة لأولئك منكم الذين بالكاد يبخلون على سيارة جديدة ، قد يكون هذا بسيطًا مثل المحرك الأساسي والمعدات الأساسية. لكن لا يوجد الكثير منهم (كل يوم هناك المزيد والمزيد منهم). وإذا لم يكن المال يمثل مشكلة ، فبالطبع أقوى محرك ومجموعة كاملة ، ولكن في الحقيقة لا يوجد الكثير منهم (فهم يصغرون كل يوم). ماذا عن ماذا في المنتصف؟ محرك أفضل ، معدات أسوأ؟ أو العكس؟ الدفع الرباعي أم لا؟ ما الذي يجب دفعه الإضافي وما الذي تعيش بدونه؟ هناك العديد من التركيبات ، خاصة بالنسبة لبعض العلامات التجارية التي لديها قوائم ملحقات تمتد عبر صفحات متعددة. واختيار حل وسط جيد لجعل السائق سعيدًا وقت الشراء وأثناء الاستخدام أمر صعب.
يعطي Hyundai ix35 هذا الشعور بأنه قريب جدًا من التركيبة المثالية. محرك ديزل قوي بما فيه الكفاية ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، مجموعة كاملة لا تحتوي على رفاهية غير ضرورية ، ولكنها في نفس الوقت غنية بما يكفي لعدم التسبب في الأسف على أن العميل كان مقتصدًا للغاية عند اختيار المعدات. والسعر لائق.
لذلك ، بالترتيب: محرك التوربوديزل الذي يبلغ قوته 136 حصانًا (100 كيلوواط) رشيق وهادئ بما يكفي ليكون راكبًا غير ملحوظ تقريبًا. مع وجوده في الأنف ، فإن ix35 ليس رياضيًا ، ولكنه يعاني أيضًا من سوء التغذية. إنه قوي بما يكفي للحصول على نطاق واسع حتى عند السرعات على الطرق السريعة ، وموفر للوقود بدرجة كافية بحيث لا يتم تأجيله من خلال الجمع بين نظام الدفع الرباعي (مع نظام الدفع بالعجلات الأمامية الوحيد في ix35) وناقل الحركة الأوتوماتيكي. في حضننا العادي ، توقف الاستهلاك عند 8,4 لتر ، وفي الاختبار كان أعلى لتر كامل. نعم ، يمكن أن يكون أصغر ، وإذا لم يكن كذلك ، فإن اللوم يقع في المقام الأول على ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والذي ينقل أحيانًا التروس الفردية إلى تروس أعلى لفترة طويلة غير مفهومة ، على الرغم من أن المحرك التوربيني يمكن أن يسحب بسهولة واقتصاديًا في التروس الأعلى وفي دورات أقل - خاصة عندما يكون الطريق منحدرًا قليلاً.
هناك مساحة كافية في ix35 ، إنه لأمر مؤسف أن تكون الحركة الطولية لمقعد السائق أطول قليلاً ، حيث سيكون من الصعب (أو لن يكون على الإطلاق) للسائقين الذين يزيد طولهم عن 190 سم العثور على وضع قيادة مريح. ... بيئة العمل؟ جيد بما فيه الكفاية. كما أنها تساعد أيضًا مع شاشة LCD الملونة التي تعمل باللمس ، والتي يمكنك من خلالها التحكم بسهولة في العديد من وظائف السيارة باستخدام الهاتف ونظام الصوت بدون استخدام اليدين.
هناك أيضًا مساحة كافية على المقعد الخلفي ، والجذع أيضًا: بدون زخرفة ، ولكنه مرضٍ تمامًا.
يشير ملصق Style إلى حزمة جميلة ، بما في ذلك المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، ومستشعر المطر ، والمفتاح الذكي. بالتأكيد ، يمكنك الذهاب إلى مستوى أعلى مع ix35 ، لكن هل تحتاج حقًا إلى فتحة سقف بانورامية وعجلة قيادة مُدفأة؟ المفروشات الجلدية مدرجة في قائمة المعدات الاختيارية التي يمكن حذفها (خاصة وأن المقاعد المُدفأة قياسية ، حتى لو لم تكن من الجلد) ، لكن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ليس كذلك. لذلك ، اتضح أن حزمة Style تم اختيارها جيدًا ، لأنه بصرف النظر عن التكلفة الإضافية لعلبة التروس واللون ، لا تحتاج إلى أي شيء آخر. وعندما ينظر المشتري إلى قائمة الأسعار ، حيث يبلغ الرقم حوالي 29 ألفًا (أو أقل ، بالطبع ، إذا كنت مفاوضًا جيدًا) ، اتضح أن هيونداي قد فكرت جيدًا فيما تقدمه وبأي سعر.
النص: دوسان لوكيتش
هيونداي ix35 2.0 CRDi 4WD Style
البيانات الأساسية
| مبيعات: | هيونداي اوتو تريد ليمتد |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 17.790 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 32.920 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 13,6 مع |
| السرعة القصوى: | 182 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,4l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.995 سم 3 - أقصى قوة 100 كيلو واط (136 حصان) عند 4.000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 320 نيوتن متر عند 1.800-2.500 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | عجلات أمامية يحركها محرك - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/225 R 60 H (Dunlop SP Winter Sport 17D). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 182 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 11,3 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,6 / 5,8 / 6,8 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.676 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.140 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.410 ملم - العرض 1.820 ملم - الارتفاع 1.670 ملم - قاعدة العجلات 2.640 ملم - الجذع 591-1.436 58 لترًا - خزان الوقود XNUMX لترًا. |
قياساتنا
| T = 11 ° C / p = 1.060 مللي بار / rel. vl. = 68٪ / حالة عداد المسافة: 9.754 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 13,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 18,3 سنة ( 118 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 182 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 9,4 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 43,7m |
| جدول صباحا: | 40m |
оценка
الرياضيات واضحة هنا: هناك مساحة كافية وراحة وسعر منخفض بشكل معقول. المعجزات لا تحدث (من حيث الاستهلاك والمواد والصنعة) ، ولكن التسوية بين كل ما سبق جيدة.
نحن نحمد ونعيب
إنتقال تلقائي
الصرير العرضي للصناديق البلاستيكية بين المقاعد الأمامية
من السهل جدًا خدش بلاستيك وحدة التحكم المركزية
