اختبار Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
اختبار القيادة

اختبار Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

أما بالنسبة لـ "الخيول" والسعر والاستهلاك ، فأنا أحضر دائمًا لأسئلة الضوء الأحمر ، وقد فاجأني هذا العم. تمتمت بشيء ما ، ثم قادني الخضر نحو البافاريين. جعلني أتساءل إلى أي مدى ترضي السيارات الحديثة رغبات المشترين من خلال جعل الناس يتساءلون عن هذه الأشياء.

على الرغم من أن عمي قد حدد بالفعل 508 SW ، فلا يزال يتعين علينا الرد عليه بصدق. سيدي ، البلاستيك الموجود على لوحة القيادة كافٍ لينة وعالية الجودة مجتمعة... في بيجو ، اعتدنا على المفاصل التكتونية بين البلاستيك ، ولكن في خمسمائة وثماني سنوات ، كانت الصنعة على مستوى أعلى بكثير.

ولكن ماذا لو ركز شخص ما كثيرًا على التصميم والملاءمة والجماليات ونسي أن لديك ، سيدي ، محفظة وهاتف ومفاتيح وغير ذلك الكثير. إذا كنت لا تريد كل شيء مختلطًا في درج الباب ، فهذه الأشياء بجوار مقعد السائق. ليس لديك مكان لوضعه.

إذا لم تكن مصاص دماء بالضبط ، فستحب هذا. الداخلية مشرقة وواسعة. يعود الفضل في هذا الشعور إلى السقف الزجاجي الضخم الذي يميز سيارات بيجو ستيشن واغن. لسوء الحظ ، لا يمكننا التحدث عن شخص أكثر ثراءً به لترات في صندوق السيارة ، ولكن يمكن الإشادة بمرونته. يعد طي المقعد الخلفي لأسفل قوة لا يستهان بها ، حيث إن الرافعة التي تخفض مسند الظهر موجودة أيضًا في صندوق السيارة. كانت عينة الاختبار مدمجة الإزاحة الكهربائية الباب الخلفي ، وهو شيء رائع في الأساس. من المؤسف أن الباب يتحرك بسرعة نهر جليدي ، وسوف تلعن سيدي العزيز ، إذا انتظرت مع حقائبك في المطر حتى يتم رفع الباب الخلفي.

الكل في الكل ، 508 SW هي سيارة تم ضبطها من أجلها الراحة والخفة في الإدارة. لقد قام بهذه المهمة بشكل جيد للغاية. من المفهوم أن التعليق الناعم للغاية يساعد أيضًا ، ويُنسب الفضل في القيادة اللائقة إلى مجموعة المحرك / ناقل الحركة الممتازة. كتقنية قائمة بذاتها ، لا يبرز أي منها بأي شكل من الأشكال ، وبشكل عام فهي توفر حزمة جيدة من شأنها التعامل مع سيارة محملة جيدًا ويمكنها الحفاظ على السرعات في حدودنا. على الرغم من أن علبة التروس تقدم إمكانية التحويل اليدويتلك الآذان بجانب عجلة القيادة في مثل هذه السيارة زائدة عن الحاجة تمامًا.

لذا ، سيدي العزيز من إشارة المرور: كنت مستعدًا للسؤال عن السعر. أود أن أخبرك أن بعض الملحقات تبدو غير ضرورية حقًا بالنسبة لي بسبب السيارة رفعوا السعر عن حق. تلبي حزمة Allure في حد ذاتها العديد من رغبات الراحة. كنت على استعداد للسؤال عن النفقات. نعم ، يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي على زيادة الاستهلاك قليلاً ، لكن محرك الديزل يحرك السيارة بسهولة وبالتالي لا يوجد مطاردة للمحرك من شأنها زيادة الاستهلاك. لكن إذا سألتني إذا كنت سعيدًا ، فسأوافقك الرأي. ومع ذلك ، ما زلت أعتقد أن بيجو تترك مجالًا للمناورة نظرًا لأن 508 هي الجزء العلوي من النطاق.

النص: ساشا كابيتانوفيتش ، الصورة: ساشا كابيتانوفيتش

بيجو 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) Allure

البيانات الأساسية

مبيعات: بيجو سلوفينيا دو
سعر الطراز الأساسي: 27500 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 35000 يورو
احسب تكلفة التأمين على السيارات
قوة:120 كيلو واط (163


كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة): 10,8 مع
السرعة القصوى: 223 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: 7,1l / 100km

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في الخط - توربوديزل - إزاحة 1.997 سم 3 - أقصى قوة 120 كيلو واط (163 حصان) عند 3.750 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 340 نيوتن متر عند 2.000-3.000 دورة في الدقيقة
نقل الطاقة: الدفع بالعجلات الأمامية - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - الإطارات 6/235 R 45 W (Michelin Primacy HP)
الاهلية: السرعة القصوى 223 كم / ساعة - التسارع 0-100 كم / ساعة 9,5 ثانية - استهلاك الوقود (اللجنة الاقتصادية لأوروبا) 7,8 / 4,5 / 5,7 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم
ميس: مركبة فارغة 1.540 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.180 كجم
الابعاد الخارجية: الطول 4.813 ملم - العرض 1.920 ملم - الارتفاع 1.476 ملم - قاعدة العجلات 2.817 ملم - خزان الوقود 72 لترًا
علبة: 518-1.817

قياساتنا

T = 23 ° C / p = 1.050 مللي بار / rel. vl. = 34٪ / حالة عداد المسافة: 5.715 كم
التسارع 0-100 كم:10,8s
402 م عن المدينة: 17,5 سنة (


128 كم / ساعة)
السرعة القصوى: 223 كم / ساعة


6
استهلاك الاختبار: 7,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 39,7m
جدول صباحا: 40m

оценка

  • يبدو أن إصدار الفان للكثيرين أجمل من إصدار السيدان. السيارة بها بعض العيوب وتركز بشكل عام على الراحة والعافية.

نحن نحمد ونعيب

الداخلية مشرقة وواسعة

تجميع المحرك

جذع قابل للتعديل

مساحة تخزين صغيرة جدًا

سرعة فتح / إغلاق الباب الخلفي

إضافة تعليق