النوع: Fiat 500L 1.4 16v Pop Star
اختبار القيادة

النوع: Fiat 500L 1.4 16v Pop Star

دعني أخبرك قصة في البداية. كمجموعة من الصحفيين قبل حلول العام الجديد ، سافرنا إلى المصنع في كراغويفاتش وغادرنا من ليوبليانا في حوالي سبع سيارات فيات 500 إل. على الحدود مع صربيا ، كان ضابط الجمارك هو أول من سألني في القافلة إلى أين نحن ذاهبون. عندما أخبرته بالوجهة ، سألني بجدية: "هناك شيء خاطئ ، وأنت تستعيدهم؟" في Kragujevac ، يمكنك الشعور بالانتماء إلى شريك جديد أعاد إحياء المنطقة. بصرف النظر عن الصلبان الأرثوذكسية ، فإن دوارات المدينة مزينة فقط بالمنحوتات وأعلام فيات.

دعنا نذهب إلى السيارة. كتبنا عدة مرات أن 500L الجديدة احتفظت فقط بالاسم من 500 الصغيرة. كانت شركة فيات تأمل أن تنمو المولياريوم "العصري" الذي تم تسليمه إلى "Five Hundred" ، وبعضها سيكون له عائلة ، وقد حان الوقت لاستبدال السيارة. لذلك ، يقدمون لهم مجموعة من السحر والتقاليد والأحداث بأثر رجعي في شكل أكبر قليلاً. شكل أكبر بكثير.

500 لتر أطول بستة سنتيمترات من الـ500. (في الداخل ، يجب أن يكون هذا الكشك أطول بثماني بوصات). الأرقام لا تمثل إحساسًا حقيقيًا بالرحابة مقارنة بالأخ الصغير ، الذي لم يكن تصميمه قائمًا على الرحابة ، كما في هذه الحالة. تشير فيات إلى أن جميع العناصر الموجودة في المقصورة مصممة لزيادة الرحابة ، أو على الأقل الشعور بالرحابة. بالطبع ، بسبب هذه الأيديولوجية ، من الصعب تحقيق صورة خارجية ممتعة للغاية. هنا أيضًا ، يجب أن نعترف بأن الشكل المربع ليس غير محسوس. ومع ذلك ، لسنا متأكدين تمامًا من أن وجه الأخ الأصغر يناسب شقة من غرفة واحدة. لكن دعونا نواجه الأمر ، ربما يضع الإيطاليون اتجاهات أزياء جديدة ، وتأتي هذه الأشياء إلينا متأخرة. كما تعلم ، تمامًا مثل الملابس.

لنذهب الى الداخل. مزيج من البلاستيك الأبيض اللامع والبلاستيك الأسود غير اللامع يعمل بشكل جيد للغاية وليس بثمن بخس. المفاصل والتشطيبات مصنوعة بشكل جميل ، ولا توجد تشققات أو مفاصل لا صرير في أي مكان.

هناك الكثير من مساحة التخزين: يوجد درجان عريضان في كل باب ، وعلبتان في النفق الأوسط ، ودرج صغير أسفل التحكم في تكييف الهواء (يتناسب بشكل جيد مع الإطار) ، ودرج كبير أمام الراكب ، ودرج أصغر قليلاً ولكنه مبرد درج فوقه. المقاعد الأمامية (وبشكل أكثر تحديدًا الكراسي بذراعين) واسعة جدًا في المقاعد وتوفر القليل جدًا من الدعم الجانبي. يتم طي مقعد الراكب الأمامي في طاولة ، ويسمح لك ، مع طي المقعد الخلفي لأسفل ، بحمل أشياء يصل طولها إلى 2,4 متر (يسمى هذا بمعيار Ikea لأن عبوة Ikea يجب ألا يزيد طولها عن 2,4 متر).

الجذع أكبر أربع مرات تقريبًا من سيارة Fiat 500 الصغيرة (400 لتر). الحل المثير للاهتمام هو قسم سفلي مزدوج يسمح لك بإخفاء بعض العناصر تحت الرف. موضع القيادة ممتاز: يتم تغيير عجلة القيادة في العمق وتقع بشكل لطيف في اليدين ، والطول طويل جدًا ، والارتفاع الكبير. يساهم عدد كبير من الأسطح الزجاجية أيضًا في الشعور بالرحابة. على سبيل المثال ، العمود A مزدوج ومزجج ، مما يساعد أيضًا في تقليل النقاط العمياء.

المقعد الخلفي متحرك (كما ذكرنا سابقًا) قابل للطي. سوف يلعن الآباء الذين يستخدمون مقاعد الأطفال ISOFIX الطريقة التي يتم بها تثبيت أحزمة المقاعد الخلفية ، حيث يجب الضغط على مشبك حزام الأمان بعمق في المقعد حيث يتم إخفاء الدبوس. نحن على يقين من أن أيا من مهندسي Fiat لم يحاول قفل طفل في مقعد قبل الموافقة على إنتاج السيارة. لكنها بالتأكيد تتمتع بأعصاب جيدة ، حيث يرن تحذير حزام الأمان باستمرار عند أدنى حركة للسيارة. مختص.

بالفعل في عرض Fiat 500L ، كتبنا أن الاختيار الحالي للمحركات ضئيل نوعًا ما. أنها توفر اثنين من محركات البنزين والآخر ديزل. تم تجهيز "نا" بمحرك بنزين سعة 1,4 لتر. كما أنه ليس من الضروري ركوب السيارة لتوضيح أن مثل هذا المحرك ضعيف جدًا بالنسبة لمثل هذه السيارة. خلاف ذلك ، يقوم بعمله ، ولكن إذا لم يكن ذلك منحدرًا تمامًا ، فإنه يعتقد دائمًا أنه يحاول بجد. ليس من دواعي سروري قيادة سيارة بالبنزين ، التي لها موقعان فقط: "تشغيل" و "إيقاف". بالطبع ، يمكن ملاحظة ذلك في الاستهلاك.

عندما أظهر عداد السرعة 130 كم / ساعة (عند 3.500 دورة في الدقيقة في السرعة السادسة) ، أظهر كمبيوتر الرحلة استهلاكًا قدره تسعة لترات لكل 100 كيلومتر ، بينما كان الاستهلاك عند 90 كم / ساعة (2.500 دورة في الدقيقة في الترس السادس) حوالي 6,5 ، 100 لتر لكل XNUMX كم. XNUMX كيلومترات. من الجيد أن يتم مساعدة المحرك من خلال ناقل حركة بست سرعات محسوب بشكل ممتاز. ومع ذلك ، فمن الصحيح أن مجموعة المحركات ستستكمل قريبًا بمحركات ديزل وبنزين وغاز أكثر قوة. نظام الوقود بدون فتح القابس جدير بالثناء.

حزم المعدات متنوعة للغاية ومتكيفة مع الأذواق المختلفة. كما هو الحال مع 500 ، يمكن أيضًا تصميم 500L بدقة لتناسب الذوق الشخصي مع مجموعة متنوعة من الملحقات الأنيقة. اختبرنا مجموعة أجهزة Pop Star ، وهي نسخة محدثة من الأجهزة متوسطة المدى. لذلك ، مع بعض الملحقات ، يبرز المظهر ويوفر مزيدًا من الراحة في الداخل.

يقع مركز جميع المعلومات والإلكترونيات الاستهلاكية في نظام الوسائط المتعددة Uconnect. من الصعب إلقاء اللوم على هذا العمل ، لأن التحكم بسيط وفعال. أولئك الذين يحبون الاستمتاع بمتعة إيجاد الطريقة الأكثر اقتصادا للقيادة يمكنهم متابعة هذه المهارة من خلال نظام eco: Drive Live ، والذي يجب أن يكون نوعًا من المدرب الشخصي لهذا النوع من القيادة. بالطبع ، يمكنك بعد ذلك تصدير جميع البيانات عبر محرك أقراص USB ومقارنتها ببيانات المستخدمين الآخرين لهذه الوظيفة.

ركوب الخمسمائة الممتد بشكل عام ممتع للغاية. يجعلك موقع القيادة وآلية التوجيه الدقيقة تريد العثور على الحد الدقيق بين المنعطفات. يوجد منحدر طفيف في الزوايا ، مع الأخذ في الاعتبار أن هذه حافلة صغيرة عائلية. ومع ذلك ، لا يزال الهيكل يمتص صدمة العجلات جيدًا.

منذ أن فتحنا الاختبار عن طريق الصدفة ، يجب أن ينتهي بنفس الطريقة. هذه المرة في طريق العودة من كراغويفاتش. نفس المعبر الحدودي ضابط جمارك آخر. يسأل لماذا هذا "منتجهم" من أجل. أخبره أن هذه سيارة جيدة حقًا. يجيبني: "حسنًا ، بصرف النظر عن النساء الجميلات ، نحن على الأقل نصنع شيئًا جيدًا في هذا البلد."

النص: ساشا كابيتانوفيتش

فيات 500 لتر 1.4 16 فولت بوب ستار

البيانات الأساسية

مبيعات: Avto Triglav doo
سعر الطراز الأساسي: 14.990 يورو
تكلفة نموذج الاختبار: 17.540 يورو
قوة:70 كيلو واط (95


كم)
التسارع (0-100 كم / ساعة): 13,5 مع
السرعة القصوى: 170 كم / ساعة
استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: 8,1l / 100km
الضمان: ضمان عام ومتنقل لمدة عامين ، ضمان ورنيش لمدة 2 سنوات ، ضمان ضد الصدأ لمدة 3 عامًا.
مراجعة منهجية 30.000 كم

التكلفة (تصل إلى 100.000،XNUMX كم أو خمس سنوات)

الخدمات والأشغال والمواد العادية: 496 يورو
وقود: 12.280 يورو
الإطارات (1) 1.091 يورو
خسارة في القيمة (خلال 5 سنوات): 9.187 يورو
التأمين الإلزامي: 2.040 يورو
تأمين كاسكو (+ ب ، ك) ، AO ، AO +4.110


(
احسب تكلفة التأمين على السيارات
يشتري 29.204 0,29 كم (التكلفة: XNUMX


)

المعلومات الفنية

محرك: 4 أسطوانات - 4 أشواط - في خط مستقيم - بنزين - مثبت بشكل مستعرض في المقدمة - التجويف والسكتة الدماغية 72 × 84 مم - الإزاحة 1.368 سم مكعب - نسبة الضغط 11,1: 1 - القدرة القصوى 70 كيلو واط (95 حصان)) عند 6.000 دورة في الدقيقة - متوسط ​​سرعة المكبس بأقصى قوة 16,8 م / ث - قوة محددة 51,2 كيلوواط / لتر (69,6 حصان / لتر) - أقصى عزم دوران 127 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة - عمودان كامات في الرأس (حزام مسنن) - 2 صمامات لكل أسطوانة.
نقل الطاقة: محركات العجلات الأمامية - ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات - نسبة التروس I. 4,100 ؛ ثانيًا. 2,158 ساعة ثالثا. 1,345 ساعة رابعا. 0,974 ؛ خامسا 0,766 ؛ السادس. 0,646 - تفاضل 4,923 - جنوط 7 J × 17 - إطارات 225/45 R 18 ، دائرة دائرية 1,91 م.
الاهلية: السرعة القصوى 178 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 12,8 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 8,3 / 5,0 / 6,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم.
النقل والتعليق: سيارة ليموزين - 5 أبواب ، 5 مقاعد - هيكل ذاتي الدعم - تعليق أمامي فردي ، أرجل زنبركية ، عظام ترقوة ثلاثية الأضلاع ، مثبت - عمود المحور الخلفي ، نوابض لولبية ، ممتصات صدمات متداخلة ، مثبت - فرامل قرصية أمامية (تبريد قسري) ، قرص خلفي ، ABS ، فرامل العجلات الخلفية لوقوف السيارات الميكانيكية (ذراع بين المقاعد) - عجلة قيادة رف وترس ، مقود كهربائي ، 2,9 يتحول بين النقاط القصوى.
ميس: سيارة فارغة 1.245 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به: 1.745 كجم - وزن المقطورة المسموح به مع الفرامل: 1.000 كجم بدون فرامل: 400 كجم - حمولة السقف المسموح بها: 100 كجم.
الابعاد الخارجية: عرض السيارة 1.784 ملم ، المسار الأمامي 1.522 ملم ، المسار الخلفي 1.519 ملم ، الخلوص الأرضي 11,1 متر.
الأبعاد الداخلية: العرض الأمامي 1.510 مم ، الخلف 1.480 مم - طول المقعد الأمامي 500 مم ، المقعد الخلفي 470 مم - قطر عجلة القيادة 370 مم - خزان الوقود 50 لترًا.
علبة: اتساع السرير ، مقاسة من AM بمجموعة قياسية مكونة من 5 ملاعق من Samsonite (278,5 لترًا ضئيلًا):


5 أماكن: حقيبة سفر واحدة لطائرة (1 لترًا) ، حقيبة سفر واحدة (36 لترًا) ، حقيبتان (1 لترًا) ، حقيبة ظهر (85,5 لترًا).
المعدات القياسية: وسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي - وسائد هوائية جانبية - وسائد هوائية ستارية - حوامل ISOFIX - ABS - ESP - مقود مرن - تكييف هواء - نوافذ كهربائية أمامية - مرايا الرؤية الخلفية القابلة للتعديل كهربائيًا - عجلة قيادة متعددة الوظائف - قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد - عجلة قيادة قابلة للتعديل الارتفاع والعمق - مقعد السائق القابل لتعديل ارتفاعه - مقعد خلفي منفصل - كمبيوتر على متن الطائرة.

قياساتنا

T = 1 ° C / p = 998 ملي بار / rel. vl. = 75٪ / الإطارات: Continental ContiWinterContact 225/45 / R 17 W / حالة عداد المسافات: 2.711 كم
التسارع 0-100 كم:13,5s
402 م عن المدينة: 18,8 سنة (


117 كم / ساعة)
المرونة 50-90 كم / ساعة: 13,2 / 24,2s


(IV. / V.)
المرونة 80-120 كم / ساعة: 27,4 / 32,1s


(خامسا / سادسا).
السرعة القصوى: 170 كم / ساعة


(خامسا / سادسا).
الحد الأدنى من الاستهلاك: 7,9l / 100km
أقصى استهلاك: 8,3l / 100km
استهلاك الاختبار: 8,1 لتر لكل 100 كيلو متر
مسافة الكبح عند 130 كم / ساعة: 80,9m
مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: 44,5m
جدول صباحا: 41m
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة61dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة58dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة57dB
ضوضاء عند 50 كم / ساعة في السرعة الثالثة56dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة63dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة62dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة59dB
ضوضاء عند 90 كم / ساعة في السرعة الثالثة58dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة64dB
ضوضاء عند 130 كم / ساعة في السرعة الثالثة62dB
ضجيج الخمول: 37dB

التصنيف الإجمالي (310/420)

  • في الواقع ، مع اختيار أفضل للمحرك ، يمكن أن تصل هذه الخمسمائة إلى نقاط آمنة في ملجأ من الدرجة 4. هذه هي الطريقة التي أمسك بها ذيله.

  • في المنطقة الخارجية (10/15)

    أعطى الجسد يشبه الصندوق الوجه أخًا صغيرًا متعاطفًا.

  • من الداخل (103/140)

    الشعور هو أنه سيكون هناك مساحة كافية للراكب السادس إذا كانت هناك مقاعد كافية. بالنسبة لشركة فيات ، اختيار جيد بشكل مدهش للمواد وصنعة دقيقة.

  • المحرك ، ناقل الحركة (49


    / 40)

    المحرك هو أضعف نقطة في هذه السيارة ، والتي ، للأسف ، تنزلها إلى الخلفية في القتال ضد المنافسين.

  • أداء القيادة (57


    / 95)

    هيكل جيد ضبطه. حتى لو دخلنا في المنعطفات ، فإنه يستجيب بشكل مدهش.

  • أداء (19/35)

    عمود آخر حيث فقد 500L الكثير من النقاط بسبب المحرك.

  • الأمان (35/45)

    EuroNCAP من فئة الخمس نجوم ، ليست أنظمة "أكثر تقدمًا" ، ولكنها في الأساس حزمة آمنة إلى حد ما من السلامة النشطة والسلبية.

  • اقتصادية (37/50)

    نظرًا لأنه يتم التحكم في الغاز إلى حد ما وفقًا لنظام "التشغيل" و "الإيقاف" ، فإن هذا ملحوظ أيضًا في الاستهلاك.

نحن نحمد ونعيب

رحابة

مرونة العناصر في الداخل

المواد

الإنتاج

غطاء خزان الوقود بدون سدادة

موقف القيادة

محرك ضعيف

قبضة جانبية غير كافية على المقاعد

صفير مزعج عند فك حزام المقعد

كيفية ربط حزام الأمان في المقعد الخلفي

إغلاق ضعيف للباب الخلفي

استهلاك

إضافة تعليق