تجربة قيادة رينو داستر 2018
محتوى
تم تقديم رينو داستر لأول مرة للجمهور في عام 2009 ، ومنذ ذلك الحين تغير الكروس مظهره عدة مرات. جنبا إلى جنب مع المظهر المحدث ، توسعت الوظيفة ، تم تطبيق تقنيات جديدة ، تحسنت جودة أداء المكونات والتجمعات بشكل ملحوظ ، كما كانت هناك شكاوى في السابق. وقد ثبتت شعبية كروس أوفر من خلال العديد من الخطوط للطلبات المسبقة ، لأن داستر ، عن طريق الحق ، تعتبر أفضل "موظف حكومي" للطرق الداخلية.
تصميم السيارة
كانت نتيجة الجهود العديدة تصميم جسم جديد تمامًا: أكثر حداثة وتعقيدًا. لم تؤثر التغييرات الخارجية على أجزاء الجسم الصغيرة فحسب:
- تم تصغير حجم الشبك شبه المنحرف ، وتكمل خطوط الكروم بشكل مثالي النمط العام
- تنقسم المصابيح الأمامية إلى 3 أقسام ، وتقع مصابيح التشغيل النهارية المتكاملة على طول الجزء السفلي من المصباح الأمامي ، مع التركيز على الشكل L
- المصابيح الخلفية المربعة تتناسب تمامًا مع المظهر الخارجي العام
- تم تمديد الجسم بمقدار 150 مم ، وسمحت الدعامات الأمامية المنقولة بمقدار 100 مم بديناميكا هوائية أفضل
- قضبان السقف مصنوعة من الألمنيوم الخفيف ، و "أقواس" بلاستيكية واقية من مصدات من نفس اللون تكمل التناغم العام للخارج
- أجنحة أمامية بلاستيكية سوداء مدمجة مع عتبات الأبواب
- "تضخم" الجسم بسبب أقواس العجلات المحدبة والمصدات المحدثة
- تم تحديث العجلات ، وأصبحت عجلات السبائك 16 من نصف قطر "Thema Black" متاحة في الحد الأقصى للتكوين.
الجيل الثاني من "المنفضة" - مزيج من الوحشية والأسلوب الحديث ، "أخرق" ، ولكن جسم انسيابي ، يميزها بشكل إيجابي عن المنافسين.
كيف تسير السيارة؟
على الطريق السريع ، تتصرف السيارة بثقة ، وبسرعة تزيد عن 120 كم / ساعة ، لا توجد قفزات من المطبات ، على الرغم من أن التعليق هنا ناعم. نظرًا لكثافة الطاقة ، يبتلع كروس الحفر ، وهذا هو أحد أسباب الشعبية الضخمة للداستر في دول رابطة الدول المستقلة. يمكن تجاوز التجاوزات الواثقة فقط في سلسلة بنزين بسعة 2 لتر. من ناقل الحركة اليدوي إلى "المائة" الأولى ، تتسارع رينو داستر في 10.3 ثانية (11.5 مع ناقل حركة أوتوماتيكي). في الخيارات الأخرى ، من الأفضل التخطيط للتجاوز مسبقًا.
لكن عنصره الرئيسي هو الطرق الريفية والطرق الوعرة ، ولكن بدون تعصب.
يسمح لك الدفع الرباعي الإضافي بالتغلب على العقبات دون الخوف من التعثر في الحفر.
النزول والصعود الحادة ليست مشكلة ، لأن الخلوص الأرضي للمنفضة يبلغ 210 ملم ، وزاوية المغادرة 36 درجة ، والمدخل 31 درجة. مع هذه المؤشرات ، يمكنك إجبار التضاريس الجبلية وليس فقط. لكن هذه المكافآت متوفرة فقط لإصدار الدفع الرباعي ، 2WD تشعر بالراحة فقط على الطريق السريع والطريق الريفي ، خاصةً أنه لا يوجد قفل تفاضلي.
الخصائص التقنية
المعلمات | بنزين 1.6 2x4 | ديزل 1.5 ديسي 4x4 | بنزين 2.0 4x4 |
عزم الدوران (N * m) ، الطاقة (حصان) | 156 (114) | 240 (109) | 195 (143) |
وقت التسريع ، ثانية | 13,5 | 12,9 | 11,5 |
السرعة القصوى (كم / ساعة) | 167 | 167 | 174 |
الأبعاد (L / W / H) مم | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 | 4315/1822/1625 |
حجم صندوق السيارة (L) | 475 | 408 | 408 |
الوزن الصافي (كجم) | 1190-1260 | 1390-1415 | 1394-1420 |
خزان الوقود (لتر) | 50 | 50 | 50 |
توجيه | السكك الحديدية بالكهرباء | نفس الشيء | نفس الشيء |
الفرامل (الأمامية / الخلفية) | قرص / قرص مهوى | نفس الشيء | نفس الشيء |
الجمال
تم تحديث الجزء الداخلي من السيارة ، وبقي الهيكل بسيطًا ، ولكن جودة المواد والتجمع أصبحت أفضل. تلقى Duster الجديد بأقصى تكوين للتحكم في المناخ ، ونظام وسائط متعددة الوظائف مع شاشة تعمل باللمس ، ومراقبة النقطة العمياء ، والدخول بدون مفتاح وأكثر من ذلك بكثير.
اكتسبت المقاعد شكلًا تشريحيًا ، والذي سيرافقه في رحلة طويلة الراحة. في جميع مستويات القطع ، يتم توفير دعم أسفل الظهر ، بالإضافة إلى مسند ذراع خاص للسائق. تتيح لك المراجعة بفضل المرايا الزجاجية والخلفية الكبيرة التحكم في الوضع من خلال 360 درجة.
لوحة الأدوات الأصلية منحنية ، مما يسمح لك بقراءة القراءات بدون جهد. تمت إضافة بوصلة ومقياس لفة إلى مجموعة المؤشرات القياسية. إن عجلة القيادة ذات الأربعة أذرع التي يسهل الوصول إليها "تجلس" في اليدين ، قابلة للتعديل في الارتفاع والوصول. زاد حجم صندوق القفازات والرفوف فوقه.
تتكون وحدة التحكم من ثلاثة "krutilok" ، في واحدة منها مدمجة مع شاشة صغيرة مع بيانات عن درجة الحرارة في المقصورة. توجد وحدة تحكم على شكل عادي بين السائق والراكب ، حيث تم نقل غسالة القيادة (تلقائي ، دفع رباعي ، قفل).
استهلاك الوقود
محرك | بنزين 1.6 2x4 | ديزل 1.5 ديسي 4x4 | بنزين 2.0 4x4 |
المدينة (لتر / 100 كم) | 9,3 | 5,9 | 11,3 |
الطريق السريع (L / 100 كم) | 6,3 | 5,0 | 7,2 |
مختلط (L / 100 كم) | 7,4 | 5,3 | 8,7 |
تكلفة الصيانة
وفقًا للوائح ، يتم تنفيذ TO-1 كل 15 كم ، TO-000 كل 2 كم ، TO-30 كل 000 كم ، TO-3 كل 75،000 كم. متوسط جدول تكلفة الصيانة لرينو داستر:
اسم العمل | قطع غيار / مواد | السعر $ (من أعمال المحاسبة) |
TO-1 (تغيير زيت ICE) | فلتر الزيت ، الهواء | 120 |
TO-2 (تغيير زيت المحرك ، فلتر الهواء ، مرشح المقصورة ، شمعات الإشعال) | زيت المحرك ، فلتر الزيت ، الهواء والكابينة ، شمعات الإشعال | 140 |
TO-3 (كل العمل على TO-2 + حزام محرك بديل) | جميع المواد TO-2 ، حزام المولد / تكييف الهواء | 160 |
TO-4 (كل عمل على TO-3 + استبدال حزام التوقيت والمضخة ، وسادات التنظيف من الغبار) | جميع المواد TO-2 ، حزام التوقيت | 450 |
أسعار رينو داستر
يبدأ الطراز المحدّث من 9600 دولار. في الإصدار الأساسي من Access ، يوجد وسادة هوائية ، ABS ، مصدات غير مطلية بلون الجسم ، EUR.
تبدأ خيارات الحياة من 11500 دولار ، وتشمل: الدفع الرباعي ، وإكسسوارات الطاقة ، وتكييف الهواء ، والوسادة الهوائية للراكب الأمامي ، وراديو مزود بتقنية البلوتوث ، وقفل مركزي.
يبدأ خيار Drive بسعر 13300 دولارًا ، ويشمل: عجلات معدنية ، ونظام صوت Radio Connect ، ومقاعد أمامية مدفأة ، وتكييف هواء ، وواقي زجاجي مدفأ ، وعجلة قيادة جلدية.
الخيارات مغامرة (بحد أقصى) من 14500 دولار ، تشمل تنجيد مقاعد مدمج ، حزمة ON / OFF ROAD: أنظمة ESP ، HSA ، TPMS ، TCS ، وسائط متعددة مع شاشة تعمل باللمس ، التحكم في السرعة ، بدء التشغيل عن بُعد لمحرك Renault Start ، نظام التحكم في الضغط في الإطارات ، إلخ.
إنتاج
يختلف الجيل الجديد من رينو داستر اختلافًا كبيرًا عن سابقتها. بعد الاستماع إلى مالكي النموذج ، حل المهندسون قضايا عدم كفاية جودة البناء والمواد المستخدمة. تم أيضًا تحسين القيادة والأداء ، ولكن لكي تشعر بشخصية الكروس الجديدة على الطرق الوعرة والطرق الوعرة ، يجب أن تجلس خلف مقود سيارة رينو داستر.