اختبار القيادة من الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

في عام 2016 ، أوقفت صناعة السيارات البريطانية إنتاج النموذج الأكثر صلابة من سيارات الدفع الرباعي. من حين لآخر ، أثارت الشركة الاهتمام بعبادة Defender ، حيث قدمت صورًا تجسسية زائفة لنسخ يُعاد تصميمها.

وهكذا ، في 10 سبتمبر 2019 ، تم تقديم سيارة Land Rover Defender جديدة تمامًا في معرض فرانكفورت للسيارات. وعلى الرغم من أن هذا هو الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الكاملة ، إلا أن اسمها فقط شائع مع سابقتها. في المراجعة ، سننظر في ما يسر مهندسي الشركة. وأيضا - إيجابيات وسلبيات السيارة.

تصميم السيارة

يبدو أن المهندسين صمموا النموذج من الصفر. ليس فقط من الخارج ، توقف عن أن يكون مثل سلفه. حتى التصميم الأساسي أعيد تصميمه بالكامل.

مثبتات بصرية جميلة مع مصابيح أمامية على غرار "عيون الملاك". تبدو مثيرة للإعجاب. ومع ذلك ، بسبب عدم وجود زجاج واقي ، فإن التطبيق العملي ليس كافياً فيها. يمكن جمع كمية كبيرة من الأوساخ على الحواف ، والتي سيكون من الصعب إزالتها.

نفس القصة مع الأبعاد الخلفية. يتم دمجها في الجزء البلاستيكي من الرف. تلقى النموذج خيارين للجسم. هذا تعديل بثلاثة أبواب (90) وخمسة أبواب (110).

أبعاد المدافع الجيل الجديد بلغ (بالملليمتر):

طول	4323 و 4758
عرض	1996
ارتفاع	1974
تخليص	218-291
قاعدة العجلات	2587 و 3022
الوزن ، كجم.	2240 و 3199

كيف تسير السيارة؟

بادئ ذي بدء ، فإن عائلة Defender هي مركبات على الطرق الوعرة. ويخلق النموذج الجديد معيارًا جديدًا لجميع سيارات الفئة SUV. قامت الشركة المصنعة بتكييف السيارة للرحلات الطويلة. بفضل إدخال التقنيات الجديدة ، حتى المبتدئ سيتعامل مع إدارة العناصر الجديدة. في المواقف الصعبة ، سوف يقوم المساعدون الإلكترونيون بكل شيء بأنفسهم.

كان المدافعون السابقون يستخدمون نظام الدفع الخلفي بشكل افتراضي، مما زاد من تعقيد القيادة. حتى على طريق مسطح، عند المنعطفات الحادة، اضطررت إلى "التقاط" السيارة. ولا يمكننا حتى التحدث عن التمهيدي والأوساخ. إذا دخلت السيارة على طريق عميق متعرج تحت المطر، كان من الصعب الخروج منه دون مساعدة ونش.

الجيل الثاني مجهز بالدفع الرباعي مع القفل الإلكتروني الخلفي والمتوسط ​​التفاضلي. على الطرق الوعرة ، المدافع الجديد هو مسافر حقيقي. يمكن زيادة الخلوص الأرضي من 218 إلى 291 ملم. الحد الأقصى لارتفاع فورد الذي يمكن التغلب عليه بسهولة بالسيارة هو 90 سم. خلال سباق الاختبار ، تم اختبار السيارة على المنحدرات الجبلية شديدة الانحدار. أقصى ارتفاع تم تجاوزه كان 45 درجة.

مواصفات

تخلت الشركة المصنعة تمامًا عن هيكل الإطار. الآن بنيت السيارة على منصة ألمنيوم D7X. يتم تثبيت الاكتشاف الخامس على نفس القاعدة. قد يعتقد النقاد أنه في هذه الحالة ليست هذه هي نفس سيارات الدفع الرباعي التي يمكن تشغيلها في الظروف القاسية. ومع ذلك ، ليس كذلك.

على سبيل المثال ، كان مؤشر الصلابة الالتوائية للجيل الثالث والرابع من ديسكفري في حدود 15 نيوتن متر / درجة ، وآخر مدافع - 000.

في البداية ، ستقوم الشركة المصنعة بتثبيت 4 أنواع من المحركات في حجرة المحرك. خصائصها الرئيسية:

	R300	Р400E	D200	D240
نوع المحرك	توربين 4 سلندر	V-6 ، توربين مزدوج ، هجين خفيف	4 اسطوانات ، التوربينات	4 اسطوانات ، توربين مزدوج
Трансмиссия	ZF 8 سرعات أوتوماتيكية	8-زف	8-زف	8-زف
وقود	الغازولين	الغازولين	محرك ديزل	محرك ديزل
الحجم ، ل.	2,0	3,0	2,0	2,0
القوة ، حصان	296	404	200	240
عزم الدوران ، نانومتر.	400	400-645	419	419
التسارع 0-100 كم / ساعة ، ثانية.	8,1	5,9	10,3	9,1

بمرور الوقت ، سيتم توسيع نطاق المحركات. أخطط لإضافة محركين آخرين إليها. واحد منهم هو هجين قابل للشحن. ما هي الخصائص التقنية التي سيكون لها - سيخبرنا الوقت.

بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بتعليق زنبركي مستقل. كخيار ، تقدم الشركة المصنعة نظير هوائي. بالنسبة للنسخة الموسعة ، تأتي بشكل قياسي.

الجمال

المدافع الجديد ، بالطبع ، ليس "سبارتان" مثل سلفه. ولكن لا يمكنك أن تحلم بالراحة خلال رحلة طويلة على الطرق الوعرة. جميع العناصر البلاستيكية في المقصورة تهزأ وتصرخ باستمرار.

في الوقت نفسه ، تبدو المقصورة الداخلية جديرة للغاية. المقاعد مريحة للرحلات المتعبة. تحتوي النسخة المختصرة على خمسة مقاعد قياسية. يمكن توسيع مسند الذراع المركزي ، ويتحول الصف الأمامي إلى أريكة لثلاثة مقاعد كاملة.

يمكن تنفيذ نفس التلاعبات في نسخة موسعة. فقط هي ستكون بالفعل ثمانية.

استهلاك الوقود

تم تصميم السيارة للتغلب على التضاريس الوعرة. لذلك ، لا يمكن تصنيفها على أنها سيارات اقتصادية (مقارنة بالكروس أوفر). ومع ذلك ، بفضل تقنية Mild Hybrid (في محركات البنزين) ، يتم تقليل عدد الأميال من الغاز. في الثواني الأولى من الماكينة ، يساعد المولد المبدئي المحرك على تقليل الحمل. تم تجهيز محركات الديزل بشواحن توربينية توفر احتراقًا أكثر كفاءة لخليط الوقود.

ونتيجة لذلك ، أظهرت السيارة الجديدة النتائج التالية:

	Р400E	D200	D240
السرعة القصوى ، كم / ساعة.	208	175	188
حجم الخزان ، ل.	88	83	83
الاستهلاك في الوضع المختلط ، لتر / 100 كم.	9,8	7,7	7,7

تكلفة الصيانة

شددت الاختبارات على الموثوقية العالية للعناصر الجديدة. حتى إذا "التقطت" صخرة بطريق الخطأ بأقصى سرعة ، فلن ينهار الهيكل إلى قطع غيار. الجزء السفلي محمي بشكل موثوق من الأعطال. ولن يسمح نظام التغلب على فورد للمكونات الكهربائية للمحرك بالبلل ، مما يحمي من تكوين دائرة كهربائية قصيرة.

لقد تخلت العديد من محطات الخدمة الحديثة بالفعل عن الأسعار الثابتة لأنواع معينة من العمل. هذا يجعل تخطيط الميزانية أسهل. لذلك ، ستكون التكلفة التقريبية للصيانة المجدولة من 20 دولارًا في الساعة للسيد.

فيما يلي التكلفة التقريبية (cu) لصيانة السيارة:

التشخيصات الشاملة	25
إلى (أولاً):
مستهلكات	60
عمل	40
للمركز الثاني):
مستهلكات	105
عمل	50

يجب إجراء الصيانة الروتينية كل 13 كم. عدد الأميال. نظرًا لأن مبيعات السيارة قد بدأت للتو ، فلا داعي للقلق بشأن إصلاحها حتى الآن. ظل البريطانيون يطورونها لفترة طويلة وتتوافق موثوقيتها مع فئتها والغرض منها.

تسعير لاند روفر ديفندر 2020

في السوق الأوروبية ، ستبدأ قاعدة Defender الجديدة المختصرة من 42 دولار. وسيكون هذا هو التكوين الأساسي. للموديل الموسع يبدأ السعر من 000 دولار أمريكي. سيتمكن المشتري من الوصول إلى ما يصل إلى ستة تكوينات.

وستتلقى القاعدة التحكم في المناخ في منطقتين ، بصريات LED ، وتسخين منطقة المساحات ، وكاميرات 360 درجة. كل من المعدات التالية تكملها هذه الخيارات:

S	وظيفة التبديل التلقائي لضوء المصابيح الأمامية ؛ عجلات 19 بوصة محرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة ؛ المفروشات - السرد. شاشة 10 بوصة للوسائط المتعددة.
SE	دخول بدون مفتاح إلى الصالون. المصابيح الأمامية الفاخرة LED ؛ مقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة ؛ عجلات - 20 بوصة ؛ عجلة القيادة الكهربائية 3 مساعدين قيادة الكترونيين.
HSE	سقف بانورامي (110) ؛ سقف قابل للطي مصنوع من قماش مضاد للماء (90) ؛ بصريات المصفوفة تدفئة عجلة القيادة الصف الأمامي من المقاعد من الجلد مُدفأ ومهوي.
X	خيارات لون غطاء المحرك والسقف ؛ نظام صوتي 700 واط مع مضخم صوت ؛ إسقاط لوحة العدادات على الزجاج الأمامي ؛ تعليق هوائي متكيف التكيف على الطريق.
الطبعة الأولى	إمكانية اختيار الإعدادات الفردية.

بالإضافة إلى المعدات الأساسية ، تقدم الشركة المصنعة الحزم:

• إكسبلورر مدخل هواء على غرار رحلات السفاري ، ورفوف على السطح ، وسلالم.
• مغامرة ضاغط مدمج ، دش محمول ، صندوق خارجي على الجانب.
• بلد. حماية على أقواس العجلات ، الجذع الخارجي ، الدش المحمول.
• الحضاري جنوط سوداء ، دواسات.

إنتاج

حصلت سيارة Land Rover Defender الجديدة على مظهر جميل مقارنة بسابقتها. أظهرت نماذج ما قبل الإنتاج لاختبار القيادة موثوقية عالية لجميع آليات السيارة. جميع التغييرات على الأخبار ستناشد محبي السفر OffRoad.

 تم اختبار عينة ما قبل الإنتاج في أفريقيا. هنا لمحة عامة مفصلة عن الرحلة:

لاند روفر ديفندر في الرمال وعلى حصوه! يجب أن يكون SUV! / FIRST DRIVE Defender 2020