اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

محتوى

في عام 2016 ، أوقفت صناعة السيارات البريطانية إنتاج سيارات الدفع الرباعي الأكثر ديمومة. من حين لآخر ، أثارت الشركة الاهتمام بـ Defender الأيقوني من خلال توفير صور زائفة للتجسس لإصدارات يُزعم أنها أعيد تصميمها.

وهكذا ، في 10 سبتمبر 2019 ، تم تقديم سيارة لاند روفر ديفندر الجديدة في معرض فرانكفورت للسيارات. وعلى الرغم من أن هذا هو الجيل الثاني من سيارات الدفع الرباعي الكاملة ، إلا أن الاسم فقط يشترك مع سابقتها. في المراجعة ، سننظر في ما يرضي مهندسي الشركة. وكذلك - إيجابيات وسلبيات السيارة.

تصميم السيارة

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

يبدو أن المهندسين صمموا النموذج من الصفر. ليس ظاهريا فحسب ، بل لم يعد مثل سلفه. حتى التصميم الأساسي أعيد تصميمه بالكامل.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

هناك بصريات جميلة مع أضواء تعمل بأسلوب "عيون الملاك" في المقدمة. تبدو رائعة. ومع ذلك ، بسبب نقص الزجاج الواقي ، هناك القليل من التطبيق العملي فيها. يمكن أن تتجمع كمية كبيرة من الأوساخ على الحواف ويصعب إزالتها.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

نفس القصة مع الأبعاد الخلفية. يتم دمجها في الجزء البلاستيكي من الرف. تلقى النموذج خيارين للجسم. هذا تعديل بثلاثة أبواب (90) وخمسة أبواب (110).

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

كانت أبعاد الجيل الجديد من ديفندر (بالمليمترات):

طول 4323 و 4758
عرض 1996
ارتفاع 1974
تخليص 218-291
قاعدة العجلات 2587 و 3022
الوزن ، كجم. 2240 و 3199

كيف تسير السيارة؟

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

بادئ ذي بدء ، فإن عائلة Defender هي سيارات للسفر على الطرق الوعرة. والنموذج الجديد يضع معيارًا جديدًا لجميع سيارات الدفع الرباعي. قامت الشركة المصنعة بتكييف السيارة للسفر لمسافات طويلة. بفضل إدخال التقنيات الجديدة ، حتى المبتدئ سوف يتعامل مع إدارة المستجدات. في المواقف الصعبة ، سيفعل المساعدون الإلكترونيون كل شيء بأنفسهم.

كان المدافعون السابقون هم الدفع الخلفي بشكل افتراضي ، مما زاد من تعقيد المناورة. حتى على طريق مستوية عند المنعطفات الحادة ، كان من الضروري "التقاط" السيارة. ولا يمكنك التحدث عن التمهيدي والأوساخ. إذا اصطدمت سيارة ، تحت المطر ، بشق عميق ، كان من الصعب الخروج منها دون مساعدة من ونش.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

الجيل الثاني مجهز بدفع رباعي مع قفل إلكتروني للفرق التفاضلية الخلفية والمتوسطة. من حيث القدرة على اختراق الضاحية ، فإن ديفندر الجديدة هي مسافر حقيقي. يمكن زيادة الخلوص الأرضي من 218 إلى 291 ملم. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع Ford ، والذي يمكن التغلب عليه دون أي مشاكل بالسيارة ، 90 سم. أثناء اختبار القيادة ، تم اختبار السيارة على منحدرات جبلية شديدة الانحدار. كان أقصى ارتفاع تمكنت من التغلب عليه 45 درجة.

المواصفات الفنية

تخلت الشركة المصنعة تمامًا عن هيكل الإطار. الآن السيارة مبنية على منصة ألمنيوم D7X. تم تسليم الاكتشاف الخامس على نفس القاعدة. قد يعتقد النقاد أن هذه لم تعد سيارة دفع رباعي يمكن قيادتها في ظل ظروف قاسية. ومع ذلك ، فهي ليست كذلك.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

على سبيل المثال ، كان مؤشر الصلابة الالتوائية للجيل الثالث والرابع من Discovery في حدود 15 نيوتن متر / درجة ، وآخر مدافع - 000.

في البداية ، ستقوم الشركة المصنعة بتركيب 4 أنواع من المحركات في حجرة المحرك. خصائصها الرئيسية:

الفصل 300 Р400E D200 D240
نوع المحرك 4 اسطوانات ، التوربينات محرك V-6 مزدوج التوربينات الهجينة 4 اسطوانات ، التوربينات 4 اسطوانات ، توربين مزدوج
نقل ZF أوتوماتيكي 8 سرعات 8-زف 8-زف 8-زف
وقود الغازولين الغازولين ديزل ديزل
الحجم ، ل. 2,0 3,0 2,0 2,0
القوة ، h.p. 296 404 200 240
عزم الدوران ، نانومتر. 400 400-645 419 419
التسارع 0-100 كلم / س ، ثانية. 8,1 5,9 10,3 9,1

بمرور الوقت ، سيتم توسيع نطاق المحركات. أخطط لإضافة محركين آخرين إليها. واحد منهم هجين قابل لإعادة الشحن. ما هي الخصائص التقنية التي سيحصلون عليها - سيخبرنا الوقت.

بشكل افتراضي ، تم تجهيز السيارة بنظام تعليق نابض مستقل. تقدم الشركة المصنعة التناظرية الهوائية كخيار. بالنسبة للنسخة الموسعة ، فهي تأتي بشكل قياسي.

صالون

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

من المؤكد أن ديفندر الجديدة ليست سبارطان ​​مثل سابقتها. لكن لا يمكنك أن تحلم بالراحة أثناء القيادة الطويلة على الطرق الوعرة. جميع العناصر البلاستيكية الداخلية تتسارع وتصرخ باستمرار.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

في الوقت نفسه ، تبدو المقصورة الداخلية كريمة للغاية. المقاعد مريحة للرحلات المتعبة. النسخة القصيرة لها خمسة مقاعد قياسية. يمكن طي مسند الذراع الأوسط للخارج ويتحول الصف الأمامي إلى أريكة بثلاثة مقاعد كاملة.

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

يمكن إجراء نفس التلاعبات في تعديل مطول. فقط سيكون لها ثمانية مقاعد.

استهلاك الوقود

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

السيارة مصممة للتغلب على التضاريس الوعرة. لذلك ، لا يمكن تصنيفها على أنها سيارة اقتصادية (مقارنة بسيارات الكروس أوفر). ومع ذلك ، بفضل تقنية Mild Hybrid (في محركات البنزين) ، يتم تقليل المسافة المقطوعة بالغاز. في الثواني الأولى من حركة السيارة ، يساعد مولد التشغيل المحرك عن طريق تقليل الحمل. تم تجهيز محركات الديزل بشواحن توربينية توفر احتراقًا أكثر كفاءة لخليط الوقود.

ونتيجة لذلك ، أظهرت السيارة الجديدة النتائج التالية:

Р400E D200 D240
السرعة القصوى ، كم / ساعة. 208 175 188
حجم الخزان ، ل. 88 83 83
الاستهلاك في الوضع المختلط ، لتر / 100 كم. 9,8 7,7 7,7

تكلفة الصيانة

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

أكدت محركات الاختبار على الموثوقية العالية للحداثة. حتى لو "أمسكت" صخرة عن طريق الخطأ بأقصى سرعة ، فلن ينهار التعليق إلى أجزاء. الجزء السفلي محمي بشكل موثوق من الأعطال. ولن يسمح نظام التغلب على ford للمكونات الكهربائية للمحرك بالتعرض للبلل ، مما يحمي من تكوين دائرة كهربائية قصيرة.

تخلت العديد من محطات الخدمة الحديثة عن الأسعار الثابتة لأنواع معينة من العمل. هذا يجعل تخطيط الميزانية أسهل. لذلك ، ستكون التكلفة التقريبية للصيانة المجدولة من 20 دولارًا لكل ساعة عمل للسيد.

هذه هي التكلفة التقريبية (cu) لصيانة السيارة:

التشخيصات الشاملة 25
إلى (أولاً):
مستهلكات 60
مهنة 40
للمركز الثاني):
مستهلكات 105
مهنة 50

يجب إجراء الصيانة الروتينية كل 13 كم. عدد الأميال. نظرًا لأن مبيعات السيارة قد بدأت للتو ، فلا داعي للقلق بشأن إصلاحها حتى الآن. ظل البريطانيون يطورونها لفترة طويلة وتتوافق موثوقيتها مع فئتها والغرض منها.

اسعار لاند روفر ديفيندر 2020

اختبار قيادة الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

في السوق الأوروبية ، ستبدأ قاعدة Defender الجديدة المختصرة من 42 دولار. وسيكون هذا هو التكوين الأساسي. بالنسبة للموديل الموسع ، يبدأ السعر من 000 دولار أمريكي. سيتمكن المشتري من الوصول إلى ما يصل إلى ستة تكوينات.

ستتلقى القاعدة التحكم في المناخ لمنطقتين ، بصريات LED ، تسخين منطقة المساحات ، كاميرات 360 درجة. يتم استكمال كل من المعدات التالية بالخيارات التالية:

S وظيفة التبديل التلقائي للمصباح ؛ عجلات 19 بوصة محرك كهربائي ومقاعد أمامية مدفأة ؛ تنجيد - كومبو شاشة 10 بوصة للوسائط المتعددة.
SE دخول بدون مفتاح إلى الصالون. المصابيح الأمامية الفاخرة LED ؛ مقاعد أمامية كهربائية مع ذاكرة ؛ عجلات - 20 بوصة ؛ عجلة القيادة الكهربائية 3 مساعدين قيادة إلكترونيين.
HSE سقف بانورامي (110) ؛ سقف قابل للطي مصنوع من قماش مضاد للماء (90) ؛ بصريات المصفوفة عجلة القيادة ساخنة؛ الصف الأمامي من المقاعد - جلد ، مدفأ وجيد التهوية.
X خيارات لون غطاء المحرك والسقف ؛ نظام صوتي لـ 700 واط مع مضخم صوت ؛ إسقاط لوحة العدادات على الزجاج الأمامي ؛ تعليق هوائي متكيف التكيف مع سطح الطريق.
الطبعة الأولى القدرة على اختيار الإعدادات الفردية.

بالإضافة إلى التكوينات الأساسية ، تقدم الشركة المصنعة حزمًا:

  • إكسبلورر. مدخل هواء على طراز سفاري ، رف سقف وسلم.
  • مغامرة. ضاغط مدمج ، دش محمول ، صندوق خارجي على الجانب.
  • بلد. حماية قوس العجلة ، رف خارجي ، دش محمول.
  • الحضاري. جنوط سوداء وأغطية دواسة.

Вывод

تلقت لاند روفر ديفندر الجديدة مظهرًا أنيقًا مقارنة بسابقتها. أظهر اختبار القيادة لنماذج ما قبل الإنتاج الموثوقية العالية لجميع آليات السيارة. ستجذب جميع التغييرات الجديدة لمحبي OffRoad travel.

تم اختبار عينة ما قبل الإنتاج في إفريقيا. فيما يلي نظرة عامة مفصلة عن الرحلة:

لاند روفر ديفندر في الرمال والصخور! هكذا يجب أن تكون سيارات الدفع الرباعي! / فيرست درايف ديفندر 2020
مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » اختبار القيادة » اختبار القيادة من الجيل الثاني من لاند روفر ديفندر

إضافة تعليق