اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

محتوى

رسميًا ، ينتمي الجيل الثامن من سيارات هيونداي سوناتا السيدان إلى سيارات الفئة D. لكن ظاهريا يبدو وكأنه ممثل درجة رجال الأعمال. في كوريا الجنوبية ، يُطلق على النموذج اسم كوبيه بأربعة أبواب.

تعرف المجتمع العالمي على المنتج الجديد في مارس 2019. إنه مثالي لسائقي السيارات الذين يقدرون التطبيق العملي والسلامة والسعر المعقول في السيارة.

أعطت الشركة المصنعة تعبيرًا عن مظهر السيارة ، لكنها تلقت الكثير من التحديثات ليس فقط في الخارج. في هذا الاستعراض ، سنحاول إلقاء نظرة فاحصة على هذه التغييرات.

تصميم السيارة

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

أمام السيارة ، تبرز البصريات الجديدة المزودة بمصابيح تشغيل ، وتتحول بسلاسة إلى حواف من الكروم تمتد من غطاء المحرك عبر الهيكل بالكامل إلى الأبواب الخلفية. تضفي شبكة المبرد مظهرًا قويًا على المظهر ، كما أن المصد مصقول من الكروم. يخلق غطاء المحرك المنحدر والمصد المنحني ابتسامة ثقة بالنفس.

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

من الجانب ، يشبه النموذج إلى حد ما الكوبيه - فهو يحتوي على غطاء محرك ممدود وسقف مائل يندمج بسلاسة في جناح هوائي صغير. الأبواب مختومة. على الجانب الخلفي ، تكتمل الصورة بواسطة البصريات الفريدة لأضواء الفرامل ، المتصلة بشريط LED.

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

تسمح أبعاد السيارة بالفعل بنقلها إلى الفئة E. مقارنة بالجيل السابع ، أصبح هذا النموذج أكبر:

الطول مم.4900
العرض مم.1860
الارتفاع ، مم.1465
قاعدة العجلات ، مم2840
عرض المسار ، مم. (الجبهة إلى الخلف)1620/1623
الوزن ، كجم.1484
حجم الجذع ، ل.510
قدرة الرفع القصوى ، كجم.496
التخليص ، مم.155
نصف قطر الدوران ، م5,48

تحتوي أقواس العجلات على جنوط من الألومنيوم يبلغ قطرها 16 بوصة. إذا رغبت في ذلك ، يمكنك طلب نظائر بحجم 17 أو 18 بوصة.

كيف تسير السيارة؟

تم بناء الحداثة على منصة جديدة (DN8) ، والتي تعتمد على هيكل جسم معدني بالكامل باستخدام الفولاذ عالي القوة. تلقت سوناتا نقالات مقواة ورافعات صلبة. التعليق هو دعامة MacPherson المعتادة (الأمامية) ومتعددة الوصلات المستقلة (الخلفية).

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

كل هذه المكونات تضمن الحد الأدنى من الالتفاف عند المنعطفات. بفضل وجود المثبتات الأمامية والخلفية ، لا تتأرجح السيارة على الطرق غير المستوية.

النموذج الجديد له خصائص هوائية جيدة. بذلك هيونداي الجيل الثامن من سوناتا ديناميكي ، على الرغم من أن المحركات أضعف قليلاً من سابقتها.

على الطرق المستوية ، أظهر الهيكل السفلي ثباتًا ممتازًا حتى في السرعات العالية. ولكن إذا كان هناك مسار صغير على الطريق ، فيجب على السائق توخي الحذر ، لأن العجلات مقاس 17 بوصة يمكنها إلقاء السيارة على الجانبين. مجموعة من المحرك وعلبة التروس تعمل بشكل لا تشوبه شائبة.

المواصفات الفنية

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

بالنسبة لسوق رابطة الدول المستقلة ، يكمل صانع السيارات الكوري الجنوبي النموذج بتعديلين للمحرك.

  1. G4NA. تم استخدام محرك الاحتراق الداخلي في مركبات الجيل السابق. هذا محرك سعة 150 لتر بسعة XNUMX حصانًا.
  2. G4KM. مثبتة بدلاً من تعديل G4KJ. زاد حجمه (2,5 لترًا بدلاً من الإصدار 2,4 لتر) ، والآن أصبح أضعف. تبلغ القوة القصوى التي يستطيع محرك الاحتراق الداخلي تطويرها 179 حصانًا (مقارنة بـ 188 حصانًا السابقة).

بالإضافة إلى هذه التعديلات ، تقدم الشركة محرك توربو GDI سعة 1,6 لتر بقوة 180 حصانًا ، بالإضافة إلى محرك GDI بسعة 2,5 لترًا بسعة 198 حصانًا. تشتمل مجموعة الطرازات على محطة طاقة هجينة تعتمد على محرك سعة 192 لتر (سمارت ستريم). يتم تركيب محرك كهربائي جنبًا إلى جنب معه. القوة الإجمالية للهجين هي XNUMX حصانا. صحيح أن هذه التعديلات غير متوفرة بعد في هذه المنطقة.

هذه هي خصائص المحركات القياسية.

2,0،4 MPI (GXNUMXNA) AT2,5،4 ميجابيكسل (GXNUMXKM) AT
نوع المحرك4 اسطوانات ، في الخط ، بشفط طبيعي ، حقن مجزأ4 اسطوانات ، في الخط ، بشفط طبيعي ، حقن مجزأ
وقودالغازولينالغازولين
حجم العمل ، سم مكعب.19992497
القوة ، h.p. في دورة في الدقيقة.150 عند 6200180 عند 6000
أقصى عزم الدوران ، نانومتر. في دورة في الدقيقة.192 عند 4000232 عند 4000
وحدة القيادةأماميأمامي
نقلناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعاتناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات
السرعة القصوى ، كم / ساعة.200210
التسارع 0-100 كم / ساعة ، ثانية.10,69,2
المعيار البيئييورو 5يورو 5

جميع المحركات مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. يكون التغيير سلسًا دون تأخيرات غير سارة ، وتشمل الإلكترونيات نظام تثبيت السرعة التكيفي.

صالون

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

تدريجيا ، بدأ جميع صانعي السيارات في التخلي عن أذرع تغيير وضع القيادة المعتادة في الطرز ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. سوناتا الكورية الجنوبية ليست استثناء.

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

تبدو المقصورة الداخلية للسيارة الجديدة نبيلة للغاية. لا يوجد عمليا أي مفاتيح على لوحة التشغيل. يتم نقل جميع الإعدادات إلى العجلة متعددة الوظائف مع راحة مريحة للإمساك باليدين.

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

تحتوي وحدة التحكم على شاشة لمس متعددة الوسائط مقاس 10,25 بوصة. كما أن لوحة القيادة حديثة الطراز وتفتقر إلى المقاييس المعتادة. بدلاً من ذلك ، تم وضع شاشة مقاس 12,3 بوصة خلف عجلة القيادة.

بفضل حقيقة أنه يمكن الآن إجراء جميع الإعدادات على الشاشة التي تعمل باللمس وعلى عجلة القيادة ، أصبحت لوحة العدادات أقل كثافة. أصبحت المقصورة أكثر اتساعًا بشكل ملحوظ. ومع ذلك ، سيكون مثل هذا الأداء في السيارات ذات المعدات الأكثر تكلفة.

استهلاك الوقود

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

على الرغم من مظهرها الأنيق ، إلا أن الحداثة لم تكن رياضية على الطريق. محركات السحب الطبيعي مملة بعض الشيء من حيث الديناميكية. كما أن استهلاكهم ليس سعيدًا جدًا.

الاستهلاك ، لتر / 100 كم.2,0،4 MPI (GXNUMXNA) AT2,5،4 ميجابيكسل (GXNUMXKM) AT
مدينة10,211,4
المسار5,75,5
وضع مختلط7,37,7
حجم خزان الغاز6060

كما ترون ، على الرغم من أن Hyundai Sonata DN8 تلقت بعض التحديثات في حجرة المحرك ، إلا أن أداء السيارة لم يرتفع من هذا.

تكلفة الصيانة

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

لم تخضع معظم مكونات سيارة الجيل الثامن لتغييرات جذرية. بفضل هذا ، من السهل على ورش الصيانة والإصلاح في Hyundai تغيير الغرض للعمل مع سوناتا الجديدة.

تحتاج سيارة 2019 سيدان إلى صيانة مجدولة مرة واحدة في السنة. إذا كانت السيارة تسير في كثير من الأحيان ، فيجب تنفيذ هذه الأعمال كل 15 ألف كيلومتر. عدد الأميال.

التكلفة التقديرية للصيانة:

نوع العمل:السعر (USD
من 1 إلى 15 كم.180
من 2 إلى 30 كم.205
من 3 إلى 45 كم.180
4-eTO 60 كم.280

تختلف العناصر الأربعة الأولى عن بعضها البعض حسب أنواع العمل التالية:

الأولالأولالأولالأول
مرشحات الهواءالصورةالصورةالصورةالصورة
تكيفпппп
خط الفراملпппп
زيت الفراملпالصورةпالصورة
أنثرزпппп
نظام التشغيلпппп
نظام العادمпппп
مرشح الوقود الصورة الصورة
خط الوقودпппп
زيت المحرك وفلترهالصورةالصورةالصورةالصورة
شمعات الإشعال الصورة الصورة
أنظمة الأسلاك والكهرباء المفتوحةпппп

أول مرة يتم فيها استبدال المبرد بعد 210،000 (أو 120 شهرًا). ثم يجب تغييره كل 30 كم. (أو في غضون عامين). ويرجع ذلك إلى حقيقة أن سائلًا ذا تركيبة خاصة يتم سكبه في النظام من النبات ، والذي يحتاج فقط خلال هذه الفترة ، إذا لزم الأمر ، إلى التجديد (حصريًا بالماء المقطر).

أسعار الجيل الثامن من هيونداي سوناتا

اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

في الحد الأدنى من التكوين ، تبلغ تكلفة السيارة 19 دولار. في الإصدار الأعلى على بطاقة سعر السيارة سيكون هناك مبلغ 000 دولار.

تقدم الشركة لمشتري هيونداي سوناتا الجديدة ستة أنواع من المعدات. الكلاسيكية والراحة والأناقة متوفرة فقط في الموديلات ذات المحرك سعة XNUMX لتر. من أجل التعديل الثاني لوحدة الطاقة ، يتم توفير مجموعات Elegance و Business و Prestige.

كلاسيكراحةتصميمأناقةشركات/مكاتببرستيج
التحكم في المناخ ثنائي المنطقة++++++
مانع تعفير الزجاج الأمامي++++++
التبديل التلقائي للضوء العالي / المنخفض++++++
جهاز استشعار المطر-+++++
مقاعد خلفية مدفأة-+++++
كاميرا الرؤية الخلفية-+++++
دخول الصالون بدون مفتاح-+++++
مقعد السائق الكهربائي (10 اتجاهات)--+-++
مقعد الراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا (6 اتجاهات)----++
تهوية المقعد الأمامي----++
عرض 360 درجة----++
مراقبة النقطة العمياء-----+
تنجيد داخليالملابسكومبوجلدكومبوجلدجلد
اختبار القيادة هيونداي سوناتا الجيل الثامن

يمكن استكمال بعض المجموعات بخيارات متقدمة. على سبيل المثال ، يحتوي Style على حزمة Smart Sense TM. وسيشمل الكبح في حالات الطوارئ ، والتحكم الذكي في التطواف ، والتحذير من اصطدام النقطة العمياء والعكس. لهذه المجموعة ، سوف تحتاج إلى دفع 1300 دولار إضافية.

يمكن طلب سقف بانورامي في إصدارات Business و Prestige. سيتطلب هذا الخيار دفعة إضافية قدرها 800 دولار.

Вывод

كما أظهر الاستعراض ، تلقت هيونداي سوناتا من الجيل الثامن تغييرات خطيرة في العديد من العقد ، لكن السيارة لم يكن لديها أداء كافٍ للوصول إلى الفئة الأعلى. يعتبر طراز الجيل الثامن مثاليًا للسائقين العائليين في منتصف العمر وكبار السن الذين يستمتعون برحلة محسوبة.

في الاختبار التالي للقيادة ، نقترح النظر إلى السيارة وهي تعمل:

هيونداي سوناتا 2020. اختبار القيادة. انطون افتومان.
مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » اختبار القيادة » تجربة قيادة هيونداي سوناتا من الجيل الثامن

إضافة تعليق