اختبر القيادة Ford Mustang GT
فورد موستانج جي تي الحديثة هي أفضل نسخة في الوقت الحالي. توفر السيارة القوة والتعامل والراحة والأناقة في حزمة واحدة لا يستطيع الجميع تحملها.
يتم تقديم الإصدار المحدث ككوبيه أو قابلة للتحويل ، ترضي موستانج بمجموعة متنوعة من الطرز. الإصدار الأساسي هو Ford Mustang GT ، والذي سيثير الإعجاب بمحرك V8 بقوة 466 حصان. كانت الزخرفة عبارة عن إصدار محدود من Shelby GT350 مع 526 حصانًا تحت غطاء المحرك. وهذا أكثر من كافٍ لمواكبة طرازات Chevy Camaro SS و Dodge Challenger R / T وحتى BMW 4 Series.
مظهر الجهاز
مظهر موستانج - مزيج من العناصر القديمة والجديدة. إضافة إلى الحداثة ، تم تحسين الديناميكا الهوائية والعجلات والإطارات الأكبر حجمًا ، وفي طرازات EcoBoost ، مصاريع الشبكة النشطة. يصل طول السيارة إلى 4784 ملم وعرضها 1916 ملم. (التي يصل ارتفاعها مع المرايا إلى 2,1 متر تقريبًا) ، مع ارتفاع نقطة 1381 ملم.
يسمح حاجب الريح الأمامي والخلفي ذو الزوايا العالية للمركبة الهوائية بإنشاء الشكل الإسفيني المطلوب أثناء "دفع الكابينة للخلف". بالنظر إلى المستقبل ، ترى تفسيرًا حديثًا لخاصية فك القرش ، والتي تشكل مآخذ هواء كبيرة مناسبة لتبريد الأجزاء الميكانيكية.
من حيث السلامة ، لم تجتاز موستانج اختبارات التصادم Euro NCAP ، حيث تم تصنيفها على أنها مقبولة.
داخلي
يكشف فتح الباب على الفور عن مقاعد Recaro الكبيرة. قبل بدء تشغيل المحرك ، سترى أمامك وحدة تحكم مركزية "ممتلئة" وضخمة ، "محشوة" بكل ما تحتاجه: شاشة كمبيوتر كبيرة على متن الطائرة تعرض جميع المعلومات الضرورية. ومن أبرز السمات المميزة كتابة "سرعة الأرض" على عداد السرعة.
يحتوي تصميم لوحة القيادة على بعض العناصر من الستينات من موستانج. شاشة تعمل باللمس مقاس 60 بوصات تتضمن نظام معلومات وترفيه سينك 2 من التركيز. الشاشة الافتراضية مقسمة إلى 4 أجزاء ، يتحكم كل جزء منها في الراديو والهاتف المحمول وتكييف الهواء ونظام الملاحة. عجلة القيادة لها قطر وسمك مناسب. من حيث الجودة ، فإن المواد المستخدمة مقبولة ببساطة.
لا يبدو البلاستيك اللين الذي يصنع منه الجزء الأكبر من لوحة القيادة رخيصًا. وبالمثل ، يوجد البلاستيك في قاعدة وحدة التحكم. من حيث المساحة ، على الرغم من حجمها ، تتميز موستانج بـ 2 + 2. سيشعر السائق والشخص بجانبه بالراحة والراحة. عند الحديث عن الركاب الآخرين ، فإن المقاعد الخلفية أصغر ، لكن هذا لا يعني أنهم لن يكونوا مرتاحين أثناء القيادة.
أخيرًا ، إضافة كبيرة لصندوق الأمتعة بأبعاد 332 لترًا. تشير الشركة المصنعة إلى أنها يمكن أن تستوعب حقيبتين من حقائب الجولف ، لكن المراجعات من المالكين تشير إلى أنه يمكن أيضًا استيعاب حقيبة بها عناصر سفر.
محرك
القاعدة ، إذا جاز التعبير ، هي محرك توربو EcoBoost رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بقوة 314 حصانًا و 475 نيوتن متر. وهي مجهزة بعلبة تروس يدوية بست سرعات قياسية. تسارع فورد موستانج يحدث في 5.0 ثانية. استهلاك الوقود عند 11.0 لتر / 100 كيلومتر في المناطق الحضرية ، 7.7 لتر / 100 كيلومتر في الضواحي و 9.5 لتر / 100 كيلومتر في دورات مختلطة. بالكاد يتغير الأداء مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعشر سرعات.
يتم تقديم طرازات GT بمحرك V5.0 سعة 8 لتر بقوة 466 حصانًا و 570 نيوتن متر. علبة التروس القياسية ، كما في الحالة الأولى ، عبارة عن دليل من ست سرعات. تنفق موستانج 15.5 لتر / 100 كيلومتر في المدينة ، و 9.5 لتر / 100 كيلومتر في الخارج و 12.8 لتر / 100 كيلومتر في المتوسط. مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يتم تقليل الأداء إلى 15.1 و 9.3 و 12.5 لتر / 100 كم على التوالي. جميع الموديلات لديها دفع خلفي.
كيف جرى الأمر؟
قم بالقيادة في سيارة Ford Mustang GT بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات ، وعلى الأرجح لن ترغب في العودة إلى الميكانيكا. وفي الوقت نفسه ، تم الآن إقران دليل Mustang GT بست سرعات مع تقنية مطابقة Rev ، والتي تضمن انتقالات رياضية ممتازة.
في الوقت نفسه ، يناسب ناقل الحركة الأوتوماتيكي محرك V8 بشكل مثالي ، مما يجعله يغني حرفياً. الركوب سهل وبسيط لدرجة أنك تبدو على دراجة بخارية قوية ، وليس في سيارة ذات أبعاد.
ينطبق كل ما سبق على المحرك القياسي رباعي الأسطوانات ، والذي لا يشعر فقط من تحت غطاء المحرك ، ولكنه يسمح لك أيضًا بالوصول إلى المئات في 5.0 ثانية. هذا يكفي لترك العديد من المنافسين المشهورين وراءهم. نموذج GT أسرع ، يدعي فورد أنه سيصل إلى 100 كم / ساعة في أقل من 4 ثوان.
