اختبار قيادة فورد فوكس 2019
محتوى
حصل الجيل الرابع من السيارة الأمريكية الشهيرة على العديد من التحسينات مقارنة بالسلسلة السابقة. كل شيء تغير في فورد فوكس الجديدة: المظهر ، وحدات الطاقة ، أنظمة السلامة والراحة. وفي مراجعتنا سننظر في جميع التحديثات بالتفصيل.
تصميم السيارة
تم تحويل فورد فوكس الجديدة ، مقارنة بالجيل الثالث ، إلى ما هو أبعد من التعرف عليه. تم إطالة غطاء المحرك قليلاً وتم نقل الأعمدة A بمقدار 94 ملم إلى الخلف. الجسم لديه خطوط رياضية. أصبحت السيارة أقل وأطول وأعرض من سابقتها.
السقف الخلفي ينتهي بجناح. أصبحت الأجنحة الخلفية لأقواس العجلات أوسع قليلاً. وبفضل هذا ، اكتسبت بصريات ضوء الفرامل تصميمًا عصريًا. ويمكن ملاحظة إنارة Led-ovsky حتى في الطقس المشمس. اكتسبت البصريات الأمامية أضواء الملاحة. بصريا ، يقسمون المصباح إلى قسمين.
يتم صنع الجدة في ثلاثة أنواع من الأجسام: عربة ستيشن ، سيدان و هاتشباك. أبعادها (مم):
| سيدان هاتشباك | سياحة | |
| طول | 4378 | 4668 |
| عرض | 1825 | 1825 |
| ارتفاع | 1454 | 1454 |
| تخليص | 170 | 170 |
| قاعدة العجلات | 2700 | 2700 |
| بدوره الشعاع ، م. | 5,3 | 5,3 |
| حجم جذع (الصف الخلفي مطوية / تكشفت) ، ل. | 375/1354 | 490/1650 |
| الوزن (يعتمد على تعديلات المحرك وناقل الحركة) ، كجم. | 1322-1910 | 1322-1910 |
كيف تسير السيارة؟
اشتهرت جميع أجيال التركيز بقدرتها على التحكم. السيارة الأخيرة ليست استثناء. يستجيب بوضوح للتوجيه. يدور بسلاسة مع لفة طفيفة على جانب واحد. يعلق التعليق تمامًا كل المطبات في الطريق.
الحداثة مجهزة بنظام تثبيت للسيارة أثناء الانزلاق. بفضل هذا ، حتى على الطرق الرطبة ، لا تقلق بشأن فقدان السيطرة. الشاسيه مجهز بامتصاص الصدمات الإلكترونية. يتم ضبط التعليق التكيفي نفسه على الوضع المطلوب ، استنادًا إلى أجهزة الاستشعار الموجودة على ممتصات الصدمات والمكابح وعمود التوجيه. على سبيل المثال ، عندما تدخل العجلة حفرة ، تضغط الإلكترونيات ممتص الصدمات ، وبالتالي تقلل من التأثير على الرف.
خلال اختبار القيادة ، أظهر فورد نفسه ديناميكيًا ومناورة ، مما يمنحها "تأكيدًا" رياضيًا يلمح إليه جسده.
الخصائص التقنية
في حجرة محرك السيارة ، يتم تثبيت محركات تعديل EcoBoost الاقتصادية المعروفة. تم تجهيز وحدات الطاقة هذه بنظام "ذكي" يمكنه ، من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود ، إيقاف تشغيل أسطوانة واحدة (واثنتين في طراز رباعي الأسطوانات). في هذه الحالة ، لا تنخفض كفاءة المحرك. يتم تنشيط هذه الوظيفة عندما تكون السيارة في وضع القياس.
إلى جانب محركات البنزين ، تقدم الشركة المصنعة نسخة ديزل توربو مع نظام EcoBlue. هذه ICEs فعالة بالفعل بسرعات منخفضة ومتوسطة. ونتيجة لذلك ، يحدث خرج الطاقة في وقت أبكر بكثير من الإصدارات المماثلة من الجيل السابق.
مواصفات محركات البنزين فورد فوكس 2019:
| حجم | 1,0 | 1,0 | 1,0 | 1,5 | 1,5 |
| قوة حصان في الدقيقة | 85 في 4000-6000 | 100 في 4500-6000 | 125 عند 6000 | 150 عند 6000 | 182 عند 6000 |
| عزم الدوران نيوتن متر. في الدقيقة | 170 في 1400-3500 | 170 في 1400-4000 | 170 في 1400-4500 | 240 في 1600-4000 | 240 في 1600-5000 |
| عدد الاسطوانات | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات | 12 | 12 | 12 | 16 | 16 |
| شاحن توربو ، EcoBoost | + | + | + | + | + |
مؤشرات محركات الديزل Ford Focus 2019:
| حجم | 1,5 | 1,5 | 2,0 |
| قوة حصان في الدقيقة | 95 عند 3600 | 120 عند 3600 | 150 عند 3750 |
| عزم الدوران نيوتن متر. في الدقيقة | 300 في 1500-2000 | 300 في 1750-2250 | 370 في 2000-3250 |
| عدد الاسطوانات | 4 | 4 | 4 |
| عدد الصمامات | 8 | 16 | 16 |
مقترنًا بالمحرك ، يتم تثبيت نوعين من ناقل الحركة:
- علبة تروس أوتوماتيكية 8 سرعات. يتم استخدامه فقط بالتزامن مع تعديلات البنزين لمحركات 125 و 150 حصان. ديزل ICEs مصمم للعمل مع آلة - 120 و 150 حصان
- ناقل حركة يدوي في 6 تروس. يتم استخدامه على جميع تعديلات محرك الاحتراق الداخلي.
ديناميات كل تخطيط هي:
| 1,0 EcoBoost 125 M6 | 1,5،150 EcoBoost 8 AXNUMX | 1,5 EcoBoost 182 M6 | 1,5،120 EcoBlue 8 AXNUMX | 2,0،150 EcoBlue 8 AXNUMX | |
| Трансмиссия | ميكانيكا 6 سرعات | أوتوماتيكي ، 8 سرعات | ميكانيكا 6 سرعات | أوتوماتيكي ، 8 سرعات | أوتوماتيكي ، 8 سرعات |
| السرعة القصوى ، كم / ساعة. | 198 | 206 | 220 | 191 | 205 |
| تسارع 0-100 كم / ساعة ، ثانية. | 10,3 | 9,1 | 8,5 | 10,5 | 9,5 |
سيارات الجيل الرابع في الأمام مجهزة بامتصاص الصدمات ماكفيرسون مع شريط مضاد للالتفاف. يتم تثبيت محركي EcoBust سعة XNUMX لتر ومحرك الديزل سعة XNUMX لتر ونصف بنظام التعليق الخلفي مع تعليق شبه مستقل خفيف الوزن مع قضيب الالتواء. في التعديلات الأخرى ، يتم تثبيت SLA متعدد الوصلات التكيفي في الخلف.
الجمال
الداخلية للسيارة لديها عزل صوت ممتاز. فقط عند القيادة على طريق به عدد كبير من الحفر ، سيتم سماع تأثيرات عناصر التعليق ، ومع تسارع حاد - صوت باهت للمحرك.
لوحة القيادة مصنوعة من البلاستيك اللين. على وحدة التحكم بالآلات ، يتباهى بنظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. يوجد في الأسفل وحدة تحكم في المناخ مريحة.
لأول مرة في المجموعة ، توجد شاشة عرض على الزجاج الأمامي ، والتي تعرض مؤشرات السرعة وبعض إشارات نظام الأمان.
استهلاك الوقود
قام مهندسو فورد موتورز بتطوير تقنية مبتكرة لحقن الوقود ، تُعرف اليوم باسم EcoBoost. وتبين أن هذا التطور كان فعالا للغاية لدرجة أن المحركات المزودة بتوربينات خاصة حصلت على جائزة ثلاث مرات في ترشيح "المحرك الدولي للعام".
بفضل إدخال هذه التكنولوجيا ، تبين أن السيارة اقتصادية مع مؤشر طاقة عالية. فيما يلي النتائج المعروضة على محركات البنزين والديزل على الطرق (EcoBlue). استهلاك الوقود (لتر لكل 100 كيلومتر):
| 1,0 EcoBoost 125 M6 | 1,5،150 EcoBoost 8 AXNUMX | 1,5 EcoBoost 182 M6 | 1,5،120 EcoBlue 8 AXNUMX | 2,0،150 EcoBlue 8 AXNUMX | |
| حجم الخزان ، لتر | 52 | 52 | 52 | 47 | 47 |
| مدينة | 6,2-5,9 | 7,8-7,6 | 7,2-7,1 | 5,2-5,0 | 5,6-5,3 |
| مسار | 4,4-4,2 | 5,2-5,0 | 5,2-5,0 | 4,4-4,2 | 4,2-3,9 |
| مختلط | 5,1-4,8 | 6,2-5,9 | 5,7-5,6 | 4,7-4,5 | 4,7-4,4 |
تكلفة الصيانة
على الرغم من كفاءة وحدات الطاقة ، فإن الحفاظ على تطوير الملكية مكلف للغاية. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن محركات البنزين المزودة بشاحن توربيني فورد هي تطور جديد نسبيًا. اليوم ، يقوم عدد قليل من محطات الخدمة فقط بإجراء صيانة على نظام الحقن هذا. وحتى من بينهم ، تعلم القليل فقط كيفية تكوينه بشكل صحيح.
لذلك ، قبل شراء سيارة مع تعديل EcoBoost ، يجب عليك أولاً العثور على محطة مناسبة ، يمتلك أسيادها خبرة في مثل هذه المحركات.
إليك تكلفة الصيانة المقدرة لفورد فوكس الجديدة:
| الصيانة المجدولة: | السعر (USD |
| 1 | 365 |
| 2 | 445 |
| 3 | 524 |
| 4 | 428 |
| 5 | 310 |
| 6 | 580 |
| 7 | 296 |
| 8 | 362 |
| 9 | 460 |
| 10 | 1100 |
وفقًا لدليل تشغيل السيارة ، يجب إجراء صيانة المكونات الرئيسية كل 15-20 كيلومتر. ومع ذلك ، تحذر الشركة المصنعة من أن خدمة النفط ليس لها لائحة واضحة ، وتعتمد على مؤشر ECU. لذلك ، إذا كان متوسط سرعة السيارة 000 كم / ساعة ، فيجب إجراء تغيير الزيت في وقت مبكر - بعد 30 كيلومتر.
تسعير فورد فوكس الجيل الرابع
للتكوين الأساسي ، حدد الوكلاء الرسميون سعرًا قدره 16 دولار. يمكن طلب التكوينات التالية في الوكلاء:
| اكثر شيوعا | تكمل Trend Edition مع الخيارات: | الأعمال مكملة بالخيارات: |
| أكياس هوائية (6 قطع) | التحكم في المناخ | التحكم في التطواف |
| تكييف الهواء | عجلة قيادة مدفأة ومقاعد أمامية | مجسات وقوف السيارات الخلفية مع الكاميرا |
| البصريات التكيفية (مستشعر الضوء) | عجلات ألمنيوم | محرك سعة 1,0 لتر فقط (EcoBoost) |
| أوضاع الركوب (3 خيارات) | نظام وسائط متعددة مقاس 8 بوصات | فقط 8 سرعات أوتوماتيكية |
| جنوط فولاذية (16 بوصة) | Apple CarPlay / Android Auto | نظام مراقبة البقعة العمياء |
| نظام صوتي قياسي 4,2 بوصة | قوالب كروم على النوافذ | مساعد حارة السير وتنبيه حركة المرور |
للحصول على الحد الأقصى من التكوين في هيكل هاتشباك ، سيتعين على المشتري دفع 23 دولار.
إنتاج
أسعدت الشركة المصنعة الأمريكية عشاق هذا الطراز بإصدار سلسلة التركيز الرابعة. تلقت السيارة مظهرًا أكثر أناقة. في فئتها ، تنافست مع معاصرين مثل Mazda 3MPS ، Hyundai Elantra (الجيل السادس) ، Toyota Corolla (الجيل الثاني عشر). هناك أسباب قليلة لرفض شراء هذه السيارة ، ولكن لا توجد مزايا كثيرة تفوق "زملاء الدراسة" أيضًا. فورد فوكس IV هي سيارة أوروبية قياسية وبأسعار في متناول الجميع.
توجد مراجعة موضوعية لنطاق النموذج في الفيديو التالي:
