اختبر القيادة BMW X5 2019
أي كروس أوفر يمكن تسميته الأكثر شهرة في التاريخ؟ بالطبع هذه هي سيارة BMW X5. نجاحها الهائل في أسواق أوروبا والولايات المتحدة حدد إلى حد كبير مصير الجزء بأكمله من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
إذا تحدثنا عن راحة الركوب ، فإن X الجديد مذهل ببساطة. يحدث التسارع كما لو كنت تلعب مع NeedForSpeed القديم - بصمت وفوري ، ويتم إعادة بناء السرعة كما لو كانت يد غير مرئية من الأعلى فعلت ذلك.
تتوافق بطاقة X5 تمامًا مع الفئة المتميزة ، لكن هل السيارة تستحق المال حقًا وما هي "الرقائق" الجديدة التي أدركها المبدعون؟ سوف تجد إجابات لجميع الأسئلة في هذا الاستعراض.
📌 كيف تبدو؟
في الوقت الذي تم فيه إصدار الجيل السابق من BMW X5 (F15 ، 2013-2018) ، كان لدى العديد من محبي السيارات أسئلة. والحقيقة هي أن مظهرها لم يكن مختلفًا تقريبًا عن الإصدارات السابقة. استمع المبدعون إلى موجة السخط ، ولم يتركوها دون مراقبة. بتطوير تصميم الممثل الأول لـ "X" في جيل G05 ، حاولوا جعله مختلفًا قدر الإمكان عن سابقاته. على الأقل ، قال البافاريون هذا خلال عرض ثابت. 
أثرت التغييرات الرئيسية في الجزء الخارجي من X5 2019 على الجزء الأمامي من السيارة ، وهي شبكة المبرد. لقد كبر حجمها حقًا ، مما جعل "مظهر" السيارة أكثر عدوانية.
في الواقع ، أثرت الزيادة في الحجم على السيارة بأكملها. لقد أصبح أطول بـ 3,6 سم وأعرض بـ 6,6 وأعلى. يبدو أن "X" الجديدة قد نمت قليلاً ، لكن السيارة بدأت تُدرك بطريقة مختلفة تمامًا.
بالحديث بشكل خاص عن التصميم ، أظهر البافاريون مرة أخرى التزامهم بالبساطة والخطوط البسيطة ، التي يقدرها أتباع BMW حقًا. تبدو انحناءات الجسم متناغمة ، وتخلق الشعور بأن العضلات تخرج من تحت "جلد" السيارة. في الوقت نفسه ، لم يصبح مظهر السيارة أبهى.
📌 كيف الحال؟
حقق البافاريون مفاجأة سارة لمعجبيهم - تحتوي السيارة على إطلاق ، والذي يسمح للسائق بالقيادة بشكل قانوني تمامًا من دواسين إذا قمت بوضع الصندوق في الوضع الرياضي وإيقاف تشغيل ESP.
نقطة أخرى مثيرة للاهتمام - قام المبدعون بتجهيز هذا النموذج بتعليق هوائي ، مع القدرة على ضبط الخلوص. يمكن تحويل العيار القياسي 214 ملم ، والذي يبدو متينًا بالفعل ، إلى 254 ملم! في الواقع ، يمكن تحويل X إلى سيارة جيب كاملة.
أصبح نظام التوجيه النشط الموجه ، الذي تعرض لانتقادات شديدة من قبل الحاقدين ، متاحًا للسائق كخيار. أي أنك تقرر استخدامه أم لا.
في الواقع ، فإن السخط على التوجيه النشط أمر منطقي للغاية ، لأن هذا النظام يحول عملية القيادة إلى نوع من ألعاب الفيديو. هذا له مزاياه: تحصل عجلة القيادة على دقة المجوهرات وتصبح أكثر وضوحًا بسرعات عالية ، ويتم تقليل نصف قطر الدوران بشكل ملحوظ. ولكن هناك أيضًا عيوب ، أو بالأحرى ناقص خطير واحد - يتم فقدان الملاحظات بين العجلات وعجلة القيادة تمامًا. بالطبع ، الكثير من السائقين لا يحبون هذا.
ينزلق التقاطع الكلي والثقيل حرفياً على طول المسار ، ويطيع ضمنيًا وعجلة القيادة عجلة القيادة. لا يشعر التسارع ، وكذلك السرعة.
مسرور جدًا باستهلاك الطاقة لنظام التعليق ، الذي بالكاد ينكسر حتى على طريق سيء. يتم الشعور بالتأثيرات فقط على الحفر الكبيرة الكبيرة ومفاصل الأسفلت - ما هو مطلوب على الطرق المحلية.
من المثير للاهتمام ، في الوضع الرياضي ، أن تتصرف السيارة بشكل أكثر صرامة ، لذلك تريد العودة إلى الراحة السلسة والسلسة. يمكن ملاحظة أن البافاريين يبتعدون تدريجياً عن القيادة ويتجهون نحو الراحة ، مما يوسع الفجوة بينهم وبين منافسهم الرئيسي - بورش كايين.
في الوقت الحالي ، "خرجت" أربعة محركات فقط للبنزين X5: 2 واثنين من الديزل. في أقوى - ما يصل إلى 4 توربينات. لأول مرة تم وضع هذا المحرك على "السبعة".
أصبح محرك سلسلة M عجبًا حقيقيًا لـ X5. تلقى الكروس أوفر "قلب" M40i بقوة 340 حصان ، كما هو الحال في X3 الجديد.
بالطبع ، لم يذهب V8 ، مع حجم 4,4 إصدارات من 50i ، إلى أي مكان. ومن المثير للاهتمام أنه لم يعد يتم تقديمه في ألمانيا.
📌صالون
لقد تغير الجزء الداخلي من X بشكل ملحوظ ، لكنه احتفظ بالأسلوب العام ، والذي يمكن رؤيته بوضوح في الصورة.
أول شيء جدير بالملاحظة هو ظهور شاشتين مقاس 12 بوصة. الأول حل محل لوحة القيادة التقليدية ، بينما تم وضع الثاني على الكونسول الوسطي. في الواقع ، تم رقمنة جميع أدوات قيادة السيارة ونقلها إلى نظام الوسائط المتعددة. وهكذا ، أنقذ البافاريون السائق من الأزرار المعتادة ، والتي تميل إلى الكتابة فوقها بمرور الوقت. من خلال لوحة القيادة المعاد تصميمها ، حاول المطورون بوضوح تحدي أودي وفولكس واجن ، اللتين ركزت على التنوع منذ فترة طويلة. كما كان لدى BMW الكثير من الإعدادات ، حيث يقولون: "لكل ذوق" ، لكن "الحلوى" لم تنجح في المرة الأولى. على سبيل المثال ، يبدو ترتيب Audi Q8 أكثر ثقة وجمالًا - فهو يحتوي على المزيد من الإعدادات ، والقائمة أبسط وأكثر وضوحًا ، والخطوط ترضي العين. 
لكن ما أعجبني كان نظام التحكم بالإيماءات. وهي مصممة بحيث لا تصرف انتباه السائق عن الطريق. بمساعدتها ، يمكنك إضافة الصوت وتقليله وتبديل المسارات واستقبال المكالمات أو رفضها. خيار رائع ومريح للغاية.
بالحديث عن الداخل ، من المستحيل عدم ذكر عزل الصوت الأنيق. يتم قطع جميع الأصوات الخارجية حرفيا عند المدخل ، مما يسعد الناس في المقصورة بصمت لطيف. حتى بسرعة 130 كم / ساعة ، يمكنك التحدث بالهمس ، مما يجعل الركوب أكثر راحة.
إن رحابة المقصورة تستحق اهتمامًا خاصًا. يوفر X5 مساحة واسعة لكل من الركاب الأمامي والخلفي. بشكل عام ، يبدو الأمر وكأنه يطير في درجة رجال الأعمال في شركة طيران لائقة.
جذع ضخم يحول X إلى سيارة عائلية متعددة الوظائف. ستسمح مساحة 645 لترًا باستيعاب كل شيء حرفيًا. 
هناك عيوب خطيرة في المقصورة - عتبات غير محمية. في الطقس السيئ ، الخروج من السيارة وعدم اتساخ بنطالك أمر مستحيل بكل بساطة. سيكون من اللطيف جدا إذا قدم المبدعون منصات مطاطية.
📌 تكلفة المحتوى
X5 اقتصادية للغاية ، مما سيسعد أصحابها بالتأكيد. يستهلك كروس ديزل بمحرك 3 لتر في الوضع الاقتصادي 9 لترات فقط لكل مائة. ولكن هذا يخضع لمعاملة "لطيفة" لدواسة الغاز. بالنسبة لسيارة كبيرة مثل "X" ، فإن هذا الرقم لائق للغاية.
إذا كنت تريد أن تُظهر للجميع "ما هي هوايتي" ، فسيتعين عليك دفع مرة ونصف أكثر مقابل الوقود - من 13 إلى 14 لترًا لكل مائة. كما يقول المثل: "إن التباهي يكلف المال" ، وفي حالة BMW X5 2019 ، فهي كبيرة.
📌 الأمان
يفخر المعهد الأمريكي للسلامة على الطرق (IIHS) بإجراء الاختبار الصارم ، ومع ذلك ، تمكن X الجديد من الحصول على أعلى تصنيف أمان - Top Safety Pick +.
في جميع حالات الاختبار ، حصلت سيارة BMW G05 X5 2019 على تصنيف "جيد" ، وفي القسم الخاص لتجنب الاصطدام والتخفيف ، حصلت السيارة على تصنيف "ممتاز".
أظهرت سلسلة من اختبارات التصادم IIHS أمانًا عاليًا للأشخاص في المقصورة. خطر الاصابة الخطيرة هو الحد الأدنى.
📌أسعار سيارة BMW X5 2019
سيكلف BMW X5 2019 في التعديل الأكثر بأسعار معقولة 66500 دولار. هذه هي نسخة xDrive 30d مجهزة بمحرك ديزل سعة 3 لتر 258 لتر. رسميا ، تسارع السيارة إلى المئات في 6,5 ثانية.
سيكلف البنزين 3 لترات لـ 306 حصانًا (xDrive 40i) ما يقرب من 4 آلاف حصان إضافي - 70200 دولار. لكن التسارع إلى "المئات" المرغوبة سيستغرق 5,7 ثانية فقط.
مقابل 79500 دولار يمكنك الدخول إلى النادي "أقل من 5" ، مع "x" xDrive 50i ، مجهز بنزين 4,4 لتر بقوة 462 حصان تسارع إلى مئات منه في حوالي 4,7 ثانية. xDrive m50d هو تعديل لخبراء محرك الأقراص الحقيقي. أغلى سيارة X5 2019 تفسد السائق بمحرك ديزل 3 لتر لـ 400 حصان. سعره 90800،5,2 دولار. تلتقط السيارة "مائة" في XNUMX ثانية.
5 BMW X2019 هي فئة متميزة واثقة ، وسعرها مناسب. من المهم أن تكون خصائص السيارة متسقة تمامًا مع مثل هذا السعر المرتفع.
