اختبار قيادة سيارات السباق المصنوعة من الكربون
يمكن للكربون أن يقرر مصير السيارة لأنه من خلال الحفاظ على وزن السيارة الثقيل منخفضًا ، تقلل المواد الخفيفة للغاية بشكل غير مباشر من استهلاك الوقود. في المستقبل ، سيتمكن حتى أكثر الكتب مبيعًا مثل Golf و Astra من الاستفادة من استخدامه. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، يظل الكربون امتيازًا لـ "الأغنياء والجميلات" فقط. يتنبأ بول ماكنزي بمستقبل "أسود" للسيارات الرياضية. في الواقع ، البريطاني الودود ليس ضد فصيل السباق بين سائقي السيارات ، ولكن على العكس من ذلك - فهو يقود مشروع مرسيدس SLR في مكلارين. بالنسبة له ، الأسود هو لون القماش الذي يضمن بقاء السيارات الرياضية: منسوج من آلاف ألياف الكربون الصغيرة ، مشربة بالراتنجات ومخبوزة في أفران ضخمة ، الكربون أخف وزناً وفي نفس الوقت أكثر مقاومة من معظم المواد الأخرى. .
اختبر قيادة لامبورغيني هوراكان بيرفورمانتي
الفكرة هي أن تطلب 26 دولارًا مقابل 378 حصانًا إضافيًا. قد يبدو الأمر مجنونًا إذا لم يأت مع ملصق أسرع سيارة في العالم. للحصول على سجل نوربورغرينغ ، جاء الإيطاليون بشيء غير عادي "Per-fo-man-te" ، كما يقول كريستيان ماسترو ، رئيس الفرع الشرقي من Lamborghini ، بوضوح مع التركيز على المقطع قبل الأخير. هكذا ، بهدوء ولزج ، كما لو كان ينفث الهواء من الرئتين ، ينطق الإيطاليون باسم أسرع سيارة إنتاج في العالم. لا علاقة له "بالأداء" القياسي والقاسي الذي يُمنح الآن لأي سيارة "ساخنة" أكثر أو أقل. كانت النتيجة الرسمية لفرقة هوراكان بيرفورمانتي في نوربورغرينغ نوردشلايفه 30:6. أمامنا فقط السيارة الكهربائية NextEV Nio EP52.01 (9:6) والنموذج الأولي Radical SR45.90LM (8:6) ، والذي لا يمكن اعتباره مسلسلًا. عقد في…
اختبار القيادة لامبورغيني أفينتادور SVJ: دراما مثيرة
إنها أكثر من مجرد سيارة ، فالقوة المضافة وديناميكيات الطريق المحسنة بشكل كبير تحول لامبورغيني أفينتادور الهائلة إلى SVJ ، مما يفصلها عن الطرق التي تقطعها السيارات "المميتة". إن سياق وظيفة طلاء Aventador SVJ في Rosso Mimir matte هو نغمة مشؤومة إلى حد ما ربما لا تهدف إلى الاحتفال بحكمة وعمق المعرفة لإله الشمال ، ولكنها تعكس ببساطة لون الدم الذي أراق أثناء قطع رأسه. مع وجود أرفف تحت أذرع محرك V12 زاد بمقدار 20 حصانًا إلى 770 حصان. القوة مناسبة تمامًا لرفع تردد التشغيل 1,14 مترًا (الارتفاع) ، 4,94 مترًا (الطول) و 2,10 مترًا (العرض بدون مرايا). أفينتادور شريرة لدرجة أن مجرد لمس دواسة الفرامل لم يعد كافيًا. مكابح مكابح بستة مكابس تحاول ...
اختبار القيادة Lamborghini Huracan EVO RWD: الصور والمحرك والمواصفات - معاينة
Lamborghini Huracan EVO RWD: الصور والمحرك ومعاينة الأداء قبل عام ، قدمت لامبورغيني Huracan EVO ، وهو تطور لطفل ديل تورو الأقوى والأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية مع ابتكارات تقنية مثل التعليق الجديد أو المحور الخلفي القابل للتوجيه. الآن تقدم Sant'Agata Bolognese نوعًا جديدًا وأكثر إثارة من طراز Hiracan EVO الذي يحول أحدث سياراتها الرياضية ذات السحب الطبيعي إلى سيارة دفع خلفي. في هذا الإصدار الجديد ، تتخلى Huracan EVO RWD الجديدة عن نظام الدفع الرباعي لتوفير تجربة قيادة أكثر حيوية ، وذلك بفضل الوزن المنخفض بالطبع. Lamborghini Huracan EVO RWD ، أنت صور Engine Huracan EVO RWD المحرك ، وكذلك إطار الألومنيوم والكربون ، يظلان أصليين ، وهما: ...
اختبار القيادة لامبورغيني V12: اثنا عشر شر
الآن بعد أن فتحت Lamborghini Aventador فصلاً جديدًا في تاريخ شركة V12 ، دعونا ننظر إلى الوراء إلى لم شمل عائلي طبيعي تمامًا - أي صاخب وسريع ووحشي - بالقرب من Sant'Agata Bolognese. أريد أن أعود إلى الطريق ، أريد أن أغني - ليس بشكل جميل ، ولكن بصوت عالٍ وبصوت عالٍ. يمكن أن تصبح أغنية Serge Ginzburg الموسيقى التصويرية لجميع موديلات Lamborghini V12. هم سريعون ووحشيون ومثيرون. تمامًا مثل جينزبورغ. التدخين ، الشرب ، بكلمة واحدة ، غير صحيح سياسياً. ومثله تمامًا ، فإن اللامبالاة بالنسبة للنساء هي إحدى مزايا أولئك الذين يعيشون بسرعات عالية ويغادرون مبكرًا. ومع ذلك ، هذا ليس الكثير من محركات V12 الرائعة ، والتي بدونها لن تكون أفضل طرازات Lamborghini كما هي - ...
اختبر قيادة لامبورغيني أوروس
لم تقم لامبورغيني ببناء سيارة كروس أوفر سريعة للغاية فحسب ، بل فتحت في الواقع صفحة جديدة في التاريخ. وليس فقط لبحيرة براتشيانو الصغيرة ومضمار سباق فاليونجا الواقع في مكان قريب يقعان على بعد حوالي أربعين كيلومترًا من روما. لكن هذا القرب من العاصمة لا يؤثر على جودة الطرق المحلية. هم بالضبط نفس الشيء في جميع أنحاء إيطاليا ، أي كما في سوتشي قبل الألعاب الأولمبية. تتأرجح أوروس بشكل ملحوظ على بقع من الحفر المرقعة على عجل ، ودرزات القطران والشقوق العميقة. حكة عصبية مزعجة عند القيادة عبر مطبات صغيرة لا تمر عبر الجسم فحسب ، بل تنتقل أيضًا إلى مقصورة الركاب وإلى عجلة القيادة. قبل عامين فقط ، كان من الممكن أن يتسبب أي نقاش من هذا القبيل حول سيارات لامبورغيني في ارتباك بسيط ، ولكن الآن ...
اختبار قيادة لامبورغيني هوراكان EVO
السرعة تقترب للتو من 200 كم / ساعة ، وقد بدأنا بالفعل في التباطؤ. ركوب Huracan EVO خلف مدرب هو ألم في المؤخرة "إنها ليست مجرد ترقية. في الواقع ، EVO هو جيل جديد من سياراتنا الخارقة الصغيرة ، "كرر كونستانتين سيشيف ، رئيس لامبورغيني في أوروبا الشرقية ، هذه العبارة عدة مرات في حفر مضمار سباق موسكو. لقد هز الإيطاليون بالكامل تقريبًا الحشو التقني للسيارة ، لكن في عالم السيارات الخارقة ، حيث يكون المظهر مهمًا مثل أعشار ثانية في التسارع إلى 100 كم / ساعة ، فإن الحجج لصالح جيل جديد لا تبدو جيدة مقنع جدا. ظاهريًا ، يختلف EVO عن Huracan الذي تم إصلاحه مسبقًا فقط في ضربات الريش ، وحتى تلك التي ظهرت هنا فقط بسبب الضرورة الفنية. على سبيل المثال ، ناشر خلفي جديد مقترن بذيل بطة على ...