اختبار القيادة سوزوكي فيتارا: العودة إلى الشكل
اختبار القيادة

اختبار القيادة سوزوكي فيتارا: العودة إلى الشكل

نقدم بإيجاز انطباعاتنا عن سوزوكي فيتارا المحدثة

أصبحت إعادة تصفيف Vitara الجزئية حقيقة في منتصف عمر نموذج السيارة. من الخارج ، تتمتع السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بمظهر عصري وجديد ، لكن التقدم الحقيقي يتضح عندما تدخل السيارة.

من الناحية الموضوعية ، ظل المفهوم الأسلوبي والمريح دون تغيير ، لكن جودة ونوع المواد المستخدمة قفزة هائلة على النسخة المعروفة سابقًا. البلاستيك الخشن ذو الرائحة المميزة أصبح شيئًا من الماضي.

اختبار القيادة سوزوكي فيتارا: العودة إلى الشكل

لم تكن الابتكارات الرئيسية الأخرى مطلوبة بشكل خاص هنا - الوظائف وبيئة العمل تستحق الاهتمام الجاد ، والمعدات في مستوى جيد جدًا لفئتها.

محرك البنزين التوربيني النشط

كان محرك السيارة الاختبارية محرك بنزين سعة 1,4 لتر مع حقن مباشر للوقود في الاسطوانات ، وقوتها 140 حصان. إنه ترتيب من حيث الحجم أعلى من العرض الجديد بثلاث أسطوانات وشاحن توربيني و 112 حصان.

كما خمنت على الأرجح ، تتمثل الميزة الأكثر أهمية للإنشاء الجديد للمهندسين اليابانيين في عزم الدوران - فالقيمة القصوى البالغة 220 نيوتن متر متاحة بالفعل عند 1500 دورة في الدقيقة من العمود المرفقي وتبقى دون تغيير في نطاق عريض بشكل مدهش (يصل إلى 4000 دورة في الدقيقة) . دقيقة).

اختبار القيادة سوزوكي فيتارا: العودة إلى الشكل

إنها حقيقة لا جدال فيها أن محرك الألمنيوم يتمتع باستجابة جيدة وقوة دفع وسيطة ممتازة عند التسارع. بفضل الكفاءة الجيدة بنسبة 99 في المائة لمحرك الاحتراق الداخلي ، يمكن للسائق استخدام نطاق 2500-3000 دورة في الدقيقة بأمان.

وبخلاف ذلك ، يكون تبديل التروس دقيقًا وممتعًا ، ويتم ضبط ناقل الحركة اليدوي سداسي السرعات ليتناسب مع معايير المحرك.

مزيد من التطور

كما تم إحراز تقدم فيما يتعلق بالراحة الصوتية وراحة الركوب - وعمومًا فإن فيتارا أكثر تقدمًا من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك ، لا سيما في الإصدارات ذات الدفع الرباعي ، تظل واحدة من ممثلي الفئة بسلوك جيد حقًا على الطريق.

اختبار القيادة سوزوكي فيتارا: العودة إلى الشكل

يتمتع طراز الدفع بالعجلات الأمامية الذي تم اختباره ، كما هو متوقع ، بجميع المزايا الوظيفية لهيكل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لسلوك الطريق ، والتي ، خاصة في ظروف الشتاء القاسية ، لا يمكن أن تتطابق مع سلوك نظيراتها ذات الدفع الرباعي.

ومع ذلك ، يبدو أن مبيعات هذا النوع من السيارات ذات محور محرك واحد فقط مستمرة في النمو ، لذلك ليس من الصعب معرفة سبب امتلاك معظم الشركات المصنعة لإصدارات مماثلة في تشكيلتها. بخلاف ذلك ، وهو أمر نموذجي بالنسبة للعلامة التجارية ، تشير Vitara ، كما هو الحال دائمًا ، إلى العروض الفعالة من حيث التكلفة في فئتها.

إضافة تعليق