اختبار سوزوكي كاتانا - اختبار الطريق
 

محتوى

اختبار سوزوكي كاتانا - اختبار الطريق

مناشدةإنها دراجة نارية ساحرة بفضل التصميم الذي يجمع بشكل مثالي بين الماضي والمستقبل.
المحتوى التكنولوجييحتوي على شاشة LCD جديدة جذابة للغاية بالإضافة إلى التحكم في الجر ونظام ABS من Bosch.
متعة القيادةهذا طريق رياضي. إنه دائم في أيدي المتخصصين ذوي الخبرة ويسهل تشغيله في الحياة اليومية.
تفاصيل خاصةالمصباح المربع ، نصف هدية ، و 190 عجلة خلفية مع حامل لوحة ترخيص منخفض هي نقاطها القوية.

أسطورة كاتانابفضل المصمم الإيطالي رودولفو فراسكولي التي أعادت تفسير النموذج الأيقوني ، الذي استحوذ على قلوب العديد من راكبي الدراجات النارية منذ عام 1981 ، بطريقة حديثة. 

كشف النقاب رسميا في Eicma 2018 ، جديد سوزوكي كاتانا لأول مرة في السوق الإيطالية بتصميم يجمع بين الماضي والحاضر والمستقبل ، مع قاعدة تقنية موحدة ومحدثة. 

سماته المميزة بلا شك منارة مربعة أضواء LED في المقدمة مع نصف هدية تذكرنا بشكل النموذج القديم ، وسرج "غير مطوي" ، بالإضافة إلى ذيل رفيع و 190 قارب خلفي مع حامل لوحة ترخيص منخفض يبدأ من البندول. التقنية معروفة بالفعل.

 

الإطار المحيطي مصنوع من الألومنيوم خفيف الوزن ، تمامًا مثل swingarm. التعليق قابل للتعديل بالكامل مع شوكة KYB من 43 مم ويتم توقيع نظام الفرامل بريمبو: فرجار شعاعي بأربعة مكابس على قرص أمامي مزدوج 310 مم. 

وبعد ذلك هناك قلب نابض، محرك 999cc رباعي الأسطوانات 150 CV عند 10.000 جم / دقيقة 108 نيوتن متر عند 9.500 جم / دقيقة GSX R1000 K5. يجمع سوزوكي كاتانا بين البساطة والمظهر الأكثر أصالة للدراجات النارية. وبالتالي إلكترونيات تم تقليله إلى الحد الأدنى: لا يوجد سوى Bosch ABS ونظام التحكم في الجر القابل للتعديل والقابل للتحويل. كل شيء آخر في يد الطيار.

🚀 المزيد عن الموضوع:
  Honda CB125F Small Naked محدث - معاينة موتو

لمن هو موجه

هذه دراجة متينة شخصية، إنها طريق ، لكنها ذات طابع رياضي. لكن في الوقت نفسه ، يعرف كيف يكون عتيقًا ، وينسق بين أنواع مختلفة من راكبي الدراجات. إنه يركب بسرعة ويقود بشكل جيد إذا كان عليك سحب الرقبة ، ولكنه أيضًا سهل الانقياد و "حضري" لأولئك الذين يرغبون في القيادة كل يوم ، ربما معالملابس الرجعية.

 

في السرج

لديه موقف قيادة رياضية وطبيعية. أنت تقف مع جذع خفيف إلى الأمام ، دون أن تتعب. الشعور بالتحكم غير عادي بفضل المقعد المنخفض (825 مم) ، والذي يسمح للجميع بوضع أقدامهم على الأرض بسهولة.

Il عجلات القيادة إنه واسع ويتناسب تمامًا بين التمثال النصفي و كغ 215 تختفي عندما تتجاوز 10 كم / ساعة. يبدو العادم القياسي سحري: ممتلئ ، مظلم ، مثل سيارة رياضية حقيقية. أنا أحب المحرك.

تم تحديثه ليقدم الأفضل في منتصف إلى دورات عالية ، ويدعوك في السرج للاستفادة من مركز منحنى عزم الدوران ووضع جميع التروس التي يتم التحكم فيها بشكل مثالي عن طريق ناقل حركة يدوي سريع ودقيق (وليس إلكتروني) بعد الاخر ...

باختصار ، هناك الكثير من العودة إلى الوسط و أنا أمتد حسب البرنامج. على الرصيف الرطب ، أعطت أيضًا شعورًا بالثبات والتعامل الممتازين ، وأثبت نظام الكبح فعاليته.

بعض اهتزاز يمكن الشعور به فقط عند السرعات التي تزيد عن 5.000 دورة في الدقيقة ، بينما يمكن تحسين الإضاءة الخلفية لشاشة LCD الساحرة المصممة خصيصًا لهذا الطراز.

تكاليف الكم

جديد سوزوكي كاتانا متوفر بلونين - رمادي كلاسيكي ، يذكرنا بالطراز السابق ، أو أسود - عند الوكلاء بسعر 13.690 евро... ولكن حتى نهاية أبريل يتم تقديمها مع عادم التيتانيوم. Akrapovic متضمن في السعر.

 
🚀 المزيد عن الموضوع:
  سافرنا: دوكاتي هايبرموتارد
Спецификация
محرك4 سلندر 999 سي سي
الفاعلية150 CV عند 10.000 جم / دقيقة 108 نيوتن متر عند 9.500 جم / دقيقة
الوزنكغ 215
السعر13.690 евро

مقالات مماثلة
رئيسي » اختبار القيادة MOTO » اختبار سوزوكي كاتانا - اختبار الطريق

إضافة تعليق