سوبارو XV XNUMXi: الاختبار - اختبر سترادا

سوبارو XV 2.0i: اختبار - اختبار الطريق

اختبرنا سيارة Subaru XV XNUMXi: تقدم السيارة اليابانية متعددة الاستخدامات المدمجة (SUV) تحكمًا ممتازًا على الطريق (والطرق الوعرة) ومحرك بوكسر يستنشق البنزين المكرر. مساحة كبيرة لأرجل الركاب الخلفيين (لكن بضعة سنتيمترات للرأس)

باجيلا

مدينة 6/ 10 خارج المدينة 7/ 10 طريق سريع 7/ 10

الحياة على متن الطائرة 6/ 10 السعر والتكاليف 6/ 10 سلامة 8/ 10

سوبارو XV الجديدة ليست (في الوقت الحالي ، سيصل غاز البترول المسال لاحقًا) سيارة مناسبة للسوق الإيطالية - فهي متوفرة الآن فقط مع محركات البنزين الطبيعي وحصريًا بالاشتراك مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT - ولكن لديها زوجان نقاط القوة التي لا ينبغي الاستهانة بها: معدات أمان غنية وسلوك ممتاز على جميع الأسطح.

La الجيل الثاني من Subaru XV انها ليست مجرد - كما قد يعتقد البعض - واحد عرض مع حماية من البلاستيك الخام تغمز في عالم سيارة الدفع الرباعي. أحدث اقتراح أ بالدفع على العجلات الأربع من Casa delle Pleiadi هي أداة رياضية كاملة ، وهي مركبة تتماشى جيدًا حتى على الطرق الوعرة (بفضلتطهير الأرض من XNUMX سم و del التحكم في سرعة المنحدرات).

لدينا في اختبار الطريق حصلنا على اختبار المتغير الأكثر تميزًا من عمليات الانتقال اليابانية (السيارة متوفرة حصريًا مع MOTORI بنزين يستنشق بشكل طبيعي مع أ متغير ناقل الحركة الأوتوماتيكي، عنصران يجعلان هذه السيارة غير مناسبة لأسواقنا): XNUMXi بريميوم... دعنا نتعرف عليه معا نقاط القوة e العيوب.

مدينة

على الرغم من معايرة ممتصات الصدمات التي تميل إلى تصلب Subaru XV تمتص الثقوب جيدًا ويمكن أن تستفيد في مواقف السيارات من دعم كاميرا التلفزيون حماية من البلاستيك الخلفي وغير المعالج (تحمي من "اللمسات" المحتملة).

Il محرك 2.0 الغلاف الجوي ملاكم بنزين بقوة 156 حصان و 196 نيوتن متر من عزم الدوران ، ومع ذلك ، في البداية لا يلمع كثيرًا (10,4 ثانية عند "0-100"). هناك نقص في التوربو.

خارج المدينة

La Subaru XV شخصيتنا الرئيسية اختبار الطريق - كما رأينا - في المنزل تحت الغطاء محرك من يفضل مشية مريحة. من ناحية أخرى ، فإن السلوك على الطريق استثنائي: على الرغم من الارتفاع الكبير عن الأرض (22 سم) ، سيارة الدفع الرباعي تمتلك نيبونيكا مركز الثقل منخفضة وتوفر قدرة مذهلة على المناورة عند المنعطفات.

نضيف إلى كل هذا واحد توجيه على التوالي و ناقل حركة أوتوماتيكي CVT Lineartronic مع المجاذيف على عجلة القيادة التي تتعامل بشكل جيد (يجب أن يكون ناقل الحركة متغيرًا باستمرار ، ضع في اعتبارك): يحافظ على سرعة الدوران منخفضة عندما يكون الركوب هادئًا ، ويكون تأثير "السكوتر" ملحوظًا فقط - وليس كثيرًا - عندما القيادة بقوة.

طريق سريع

كابينة عازلة للصوت بشكل جيد ، محرك الملاكم عدم رفع الصوت (2.500 دورة في الدقيقة عند 130 كم / ساعة) والاستجابة الجيدة من المعلقات على طول المزاريب: هذا بشكل عام هو السلوك في طريق سريع من Subaru XVمستقر عند تغيير الاتجاه بسرعات عالية وبنظام فرملة جيد.

بخصوص "استقلال تدعي الشركة المصنعة اليابانية أن المسافة المقطوعة تبلغ 913 كيلومترًا مع خزان ممتلئ ، حتى لو كان في الواقع يمكن أن يتجاوز 700 فقط إذا كنت تقود بهدوء. أنا أستحق أكثر من دبابة رحيب أن الآلهة استهلاك...

الحياة على متن الطائرة

تحت "القابلية للسكن"ل Subaru XV هدفنا اختبار الطريق هناك صعود وهبوط: إذا كان صحيحًا أن الركاب الخلفيين لديهم الكثير من البوصات في منطقة الساق ، فمن الصحيح أيضًا أن الركاب الأطول ليس لديهم الكثير من الهواء فوق رؤوسهم.

مسلح جذع في التصميم الداخلي القياسي والمجهز جيدًا والذي يركز بشكل أكبر على المحتوى (المواد الجيدة والصنعة) أكثر من المظهر (ليس هناك الكثير من الوميض في التصميم) ، هناك لوحة القيادة مريح و عجلة القيادة الزائد من الأزرار.

السعر والتكاليف

La سوبارو XV 2.0i بريميوم تحليلها في موقعنا اختبار الطريق لديه السعر وفقًا للمنافسة (32.490 XNUMX يورو) جنبًا إلى جنب مع المعدات القياسية مثير للاهتمام. بعض الأمثلة؟ عجلات ألمنيوم من 18 بوصة ، تحكم آلي بالمناخ ثنائي المنطقة، التحكم في سرعة الانحدار ، المصابيح الأمامية LED, مصابيح الضباب, جلد, navigatore, مرايا قابلة للطي مقاعد أمامية مدفأة كهربائيًا (مع مقعد السائق القابل للتعديل كهربائيًا) ، جهاز استشعار المطر، النظام نظام المعلومات والترفيه سوبارو ستارلينك с أندرويد أوتو, أبل كاربلاي, بلوتوث, مقبس e ذراع USB‏, كاميرا التلفزيون خلف، فتحة سقف ونوافذ خلفية مظللة. جيد ضمان ثلاث سنوات أو 100.000،XNUMX كم.

لكن غير مقنع الحفاظ على القيمة (الخيار أ سيكون أكثر نجاحًا GPL، سنرى قريبًا) و استهلاك (من بالدفع على العجلات الأربع и محرك الغلاف الجوي جنبا إلى جنب مع البنزين تبديل المتغير بالتأكيد لن يساعد): علامة الشمس المشرقة تدعي 14,5 كم / لتر ، ولكن للبقاء فوق 10 ، عليك أن تلتزم.

سلامة

La معدات السلامة من Subaru XV - قادر على الفوز خمس نجوم в اختبار التصادم Euro NCAP - منتهي: كيس هوائي الفوهات الأمامية والجانبية والستارية وتحت ركبتي السائق الشبك، المقاعد الأمامية مع مساند الرأس المصابة e نظام الكشف عن السيارة الخلفية من سوبارو (مما يشير إلى وجود سيارات قادمة من الخلف). دون أن ننسى النظام مشهد والتي تشمل: تجنب الاصطدام ، التحذير من الاهتزاز ، التحكم في التسارع للتصادم الوشيك ، نظام تثبيت السرعة التكيفي، ونظام تحذير من اقتحام الطريق ، وتنبيه حركة مرور المركبات أمامك ، وصيانة نشطة للطرق.

يضاف إلى ذلك التحكم الممتاز ونظام الكبح القوي. فقط رؤية هل تمتلك الافضل.

Спецификация

تقنية

محرك	بنزين ، بوكسر 4 اسطوانات
الإزاحة	1.995 سم
الطاقة القصوى	115 كيلو واط (156 حصان) عند 6.000 أوزان
أقصى عزم الدوران	196 نانومتر إلى 4.000 مدخلات
موافقة	6 يورو
تبادل	أوتوماتيكي مع تغيير مستمر

قوة

جذع	بدون تاريخ / 1.310 لتر
دبابة	لتر 63

الأداء والاستهلاك

السرعة القصوى	194 كم / ساعة
Acc. 0-100 كم / ساعة	10,4 مع
استهلاك حضري / إضافي / متوسط	11,5 / 17,2 / 14,5 كم / لتر
حرية	913 كم
انبعاثات CO2	155 جم / كم

تكاليف الاستخدام

السعر	32.490 евро
بولو	316,05 евро

аксессуары

تحذير تغيير المسار	مسلسل
نظام تثبيت السرعة التكيفي	مسلسل
جلد	مسلسل
ملاح الأقمار الصناعية	مسلسل
وقوف السيارات التلقائي	لم يساعد
التعرف على إشارات المرور	لم يساعد
مستشعر الضوء	مسلسل
جهاز استشعار المطر	مسلسل
لوقا	مسلسل
الطلاء المعدني	650 евро