سوبارو WRX STI: وداعًا أم وداعًا؟ - معاينة - أيقونات العجلة
سوبارو WRX STI: وداعًا أم وداعًا؟ - معاينة - أيقونات العجلة
كما أعلن قبل بضعة أسابيع ، من المقرر أن يتقاعد سوبارو WRX STI. أعلنت الشركة اليابانية بالفعل أنه في العديد من الأسواق ، بما في ذلك الأسواق الأوروبية ، ستغادر السيارة السيدان الرياضية العام المقبل. ومع ذلك ، نأمل ألا يعني هذا بالضرورة وداعًا نهائيًا لهذا الخط أو تحوله إلى سيارة دفع رباعي ، كما حدث أو سيحدث مع Mitsubishi Eclipse و Evo ...
في الحقيقة ، في النهاية صالون طوكيوقدم سوبارو أداء فيزيف، سيارة مفهوم يمكن أن تتوقع خليفة مستقبلي لـ WRX. على الأقل ، تلقى تصميم هذا النموذج الأولي ردود فعل إيجابية من الجمهور ، وفقًا لما ذكره Mamoru Ishii ، وستشكل هذه اللغة الأسلوبية الجديدة WRX التالي ، والذي أعلن أنه سيعمل على الأرجح على الميكانيكا الهجينة الإضافية.
وقال مامورو إيشي لمجلة أوتوكار البريطانية: "هذه السيارة لديها الكثير من الترقب داخل وخارج شركتنا".
فيما يتعلق بالتكنولوجيا الجديدة ، قال كبير مصممي سوبارو:
"القيادة الذاتية والاتصال أمر لا مفر منه ، ولكن هذا ليس بالضبط ما يبحث عنه جميع عملائنا ، لا يزال الكثيرون يعطون الأولوية لمتعة القيادة وهذا هو المسار الذي نستكشفه".
باختصار ، في المستقبل ، لن تحرم القيادة الذاتية لـ Subaru WRX السائق من بطل الرواية ، حتى لو ظهرت حتمًا بعض أحدث أنظمة مساعدة القيادة ، مثل EyeSight الموجودة بالفعل في بعض طرازات سوبارو.
مصممة للكهرباء
من وجهة نظر ميكانيكية ، التوربو الحالي سعة 2.5 لتر WRX STIفي حين أنه قد يرضي عشاق القيادة الرياضية ، إلا أنه ليس له مستقبل في أوروبا بالنظر إلى لوائح الانبعاثات في القارة القديمة. لذلك ، لا توجد طريقة أخرى لسوبارو سوى الكهرباء. وكيف هو المستقبل سوبارو WRX من المحتمل أن تتبنى منصة Subaru العالمية ، وهو حل هجين ، على الأقل على الورق ، ممهد بالفعل.
أكد Mamoru Ishii أن المحرك ليس عنصرًا حاسمًا لعملاء WRX.
"إن مدخل هواء غطاء المحرك ، وأقواس العجلات الواضحة المعالم والدفع الرباعي أمور ضرورية ، لكنها تظل مفتوحة لأي نوع من المحركات تقريبًا طالما أنها تضمن الأداء في هذا النطاق."
