سوبارو ليجاسي ، التاريخ - قصة السيارات
La سوبارو ليجاسي هو واحد من سيارة الأكثر تقديرا من قبل عشاق متعة القيادة. شكرا ل بالدفع على العجلات الأربعفي الواقع ، يتم لصق الجزء "D" من الثريا على الأسفلت ويمنح السائق الكثير من المتعة.
La الجيل الخامس، يتوفر الطراز الموجود حاليًا في السوق (كما هو الحال دائمًا) في بدائل السيدان (ويعرف أيضًا باسم BM) عالمي (BR). تم الكشف عن التصميم الضخم في معرض نيويورك للسيارات 2009 ، وهو مستوحى من المفهوم المعروض في معرض ديترويت للسيارات في نفس العام ، والذي تم إنشاؤه للاحتفال بالذكرى السنوية العشرين للطراز. MOTORI تتكون من ثلاث وحدات سعة 150 لتر بسعة XNUMX حصان: بنزين وغاز وتوربوديزل.
من بين الابتكارات التقنية ، نلاحظ المقدمة متغير ناقل الحركة الأوتوماتيكي بينما يأتي التراجع عن السلسلة السابقة من موظف استقبال مع الرفوف (كانت بدونها). دعنا نتعرف معًا على تطور إحدى الآلات التي دخلت في تاريخ House of the Pleiades.
إرث الجيل الأول (1990)
سيارة السيدان تسمى BCعربة المحطة BJ والمدى MOTORI في وقت الإطلاق ، كانت تتألف من وحدتين بنزين: 1.8 لتر 103 حصان. و 2.2 لتر 136 حصان.
بمناسبة الافتتاح ماكياج منذ عام 1992 (تتميز بشبكة المبرد الأكثر استدارة) ، تم إنتاج الإصدار 2.0 بقوة 115 حصان. ونسخة رياضية تتميز بسحب غطاء محرك السيارة الملحوظ وجناح خلفي مزود بشاحن فائق بقوة 200 حصان سعة XNUMX لتر.
في 1993 كولين ماكراي قيادة هذه السيارة يفوز رالي نيوزيلندا، أول انتصار في بطولة العالم في مسيرته.
تراث الجيل الثاني (1994)
على السيارة BD وعلى العربة BK لاول مرة وسائد هوائية أمامية بينما النطاق MOTORI يتضمن 2.0 حصان. 115 و 2.2 حصان 128. في عام 1996 ، تم استبدال أقوى وحدة بـ 2.5 حصان 150.
تراث الجيل الثالث (1998)
جاءت أهم التغييرات الجمالية من المصابيح الأمامية الأكبر والمجموعة. MOTORI يتكون من 2.0 حصان. 125 و 2.5 حصان 156. في عام 2000 ، جاء دور المحرك 3.0 سلندر 209 بقوة XNUMX حصان.
سيارة السيدان معروفة بالاختصار BEبدلاً من ذلك ، تُعرف عربة ستيشن واغن بالاختصار BH.
تراث الجيل الرابع (2003)
إنه أطول وأعرض ولكنه أقل من ذي قبل ، فهو أكثر اتساعًا بفضل خطوة أطول وأخف: بفضلالألومنيوم تستخدم لبعض مكونات المحرك وغطاء المحرك والباب الخلفي.
متوفر في سيارات السيدان (BL) عالمي (BP) ، ها أنا MOTORI (2.0 137 bhp ، 2.5 165 bhp و 3.0 245 bhp) في وضع منخفض للتحسين مركز الثقل وتوزيع الوزن أثناء القيادة مضمون من خلال الإطار المعزز.
في عام 2005 ، عندما اختفى طراز 2.5 ، زادت قوة المحرك 2.0 إلى 165 حصان ، في عام 2007 - ماكياج يتضمن مصدات وبصريات ، و 2.0 ينخفض إلى 150 حصان ، وفي عام 2008 ، تم تقديم المحرك الأول في معرض جنيف للسيارات. الملاكم التوربيني العالم: 2.0 حصان 150.
