nakachka_azotom_0
نصائح لسائقي السيارات

هل يستحق الأمر ضخ العجلات بالنيتروجين؟ المميزات والعيوب

Многие автомобилисты наверняка вопросом, стоит ли накачивать шины азотом. Действительно, нынче в интернете и реальной жизни ходит множество противоречивых мнений об этом мероприятии. Спущенные колеса, или напротив слишком «перекачанные» нарушают контроль и управляемость над авто, а также негативно влияют на расход топлива автомобиля.

تكمن الفكرة وراء ضخ سيارة بالنيتروجين في بقاء كمية أقل بكثير من الأكسجين والماء داخل الإطار ، وبدلاً من ذلك ، سيتم ملء الإطار بالنيتروجين المحايد الذي يكون أكثر فائدة للإطار. باختصار حول إيجابيات وسلبيات هذه الخدمة.

من الغاز أفضل من الهواء: مزايا الضخ بالغاز الخامل

  • الحد من خطر "انفجار" العجلة ، لأنها تفتقر إلى الأكسجين ؛
  • تصبح العجلة أفتح ، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الوقود ؛
  • الحركة على العجلات التي تضخ بالنيتروجين مستقرة ولا تعتمد على تسخين الإطار ؛
  • حتى لو اخترقت هذه العجلة ، لا يزال بإمكانك ركوبها بهدوء. ونتيجة لذلك ، قد لا يقلق السائقون من ضغط الإطارات ويتحققون منها بشكل أقل ؛
  • يعمل الإطار لفترة أطول ولا يتحلل.
nakachka_azotom_0

نقص النيتروجين

الحجة الرئيسية ضد هذا بالنسبة للكثيرين هي أنك بحاجة إلى الذهاب إلى خدمة متخصصة لإكمال الإجراء. أو اشترِ أسطوانة بها نيتروجين واحملها معك ، وهي ليست آمنة ومريحة دائمًا. بينما تكون مضخة الهواء دائمًا في الصندوق ولا تشغل مساحة كبيرة.

حجة أخرى مهمة هي أن الهواء يحتوي على نسبة عالية من النيتروجين ، حوالي 78 ٪. فهل يستحق الأمر أن تبالغ ، وهل هذه مضيعة؟

تعليق واحد

  • فلاديمير

    تصبح العجلة أخف - الكتلة المولية للنيتروجين هي 28 جم / مول ، والكتلة المولية للهواء هي 29 جم / مول. يظل وزن العجلة دون تغيير تقريبًا. المؤلف ، تعلم العتاد قبل استخلاص النتائج.

إضافة تعليق