هل يجب أن أخاف من السيارات ذات الأميال العالية؟

قراءة العداد لا تحدد حالة السيارة. هناك عوامل مختلفة مهمة أيضًا ، لأن الكيلومترات ليست كل شيء.

إن الأميال العالية التي تقطعها السيارة لا تكاد تكون مصدر فخر لمندوب المبيعات ، إلا إذا كانت السيارة لديها عدد قياسي من الأميال وإذا كانت في حالة جيدة ، فيمكن الإعجاب بها حقًا. ومع ذلك ، فإن مثل هذه المواقف نادرة للغاية ، وحاملو سجلات الأميال هم بالفعل مثل هذه السيارات التي تناسب مجموعات المتحف أكثر من الاستخدام اليومي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أسعارها حطمت الرقم القياسي أيضًا.

على الرغم من حقيقة أن قراءة عداد المسافات ، كما يؤكد الخبراء ، ليست عاملاً محددًا في حالة السيارة ، فإن الأميال العالية ليست شيئًا يمكن أن يلهم المشتري المحتمل. لذلك هناك من يحاول منع مشتري سيارة مستعملة من معرفة القراءة الحقيقية لعداد المسافات. لا يعد السجل الإلكتروني عائقاً ، لأن المتخصصين في "تصحيح الأميال" يمكنهم تغييره بحيث لا يمكن اكتشافه إلا بعد فحص شامل لجميع عناصر السيارة التي يتم فيها تسجيل هذه المعلومات أثناء التشغيل. غالبًا ما يذهب إخفاء الأميال الفعلية إلى أبعد من ذلك للتخلص من الآثار الأخرى التي قطعتها السيارة أكثر بكثير مما هي عليه حاليًا في عداد المسافات. يفسح مقعد السائق البالي والبالي الطريق للآخر ، ولكن في حالة أفضل بكثير ، بالإضافة إلى غطاء عجلة القيادة وعلبة التروس. بدلاً من الوسادات المعدنية العارية على الدواسات ، توجد أيضًا وسادات مطاطية بالية ، ولكن بدرجة أقل بكثير. هذه ليست سوى عدد قليل من الطرق العديدة لمتابعة المسارات بعد أميال طويلة.

مشترو السيارات المستعملة لا يصطدمون بالمكفوفين ويعرفون كيف وأين يبحثون عن أي علامات تزوير في الأميال. يريدون تأكيده. لن ينخدع أحد بحقيقة أنه قبل خمس سنوات تم فحص السيارة في محطة خدمة رسمية بمسافة 80 كم ، ثم قاد المالك إلى محطات خدمة أخرى ، والآن لا يوجد سوى 000 كم على عداد المسافات. أما القول بأن المسافة المقطوعة بالأميال منخفضة جدًا ، لأن رجلاً مسنًا كان يقود السيارة بين الحين والآخر. يعلم الجميع أنه في هذه الحالة يوجد دائمًا طابور طويل من الأقارب المقربين أو الأصدقاء الحميمين في انتظار البيع لشراء مثل هذه السيارات. يفهم البائعون هذا جيدًا أيضًا ، وإذا شرحوا ذلك بالفعل مع عدد الكيلومترات المنخفض من السيارة ، فهناك فرصة لتصديق ذلك.

من ناحية أخرى ، هل من الضروري حقًا تجنب السيارات التي تقطع مسافات طويلة بأي ثمن؟ هل كل سيارة قطعت بالفعل 200-300 ألف كيلومتر تصلح فقط للخردة المعدنية؟ من المؤكد أن المسافة المقطوعة بالسيارة تؤثر على حالتها الفنية ، على سبيل المثال ، بسبب التآكل التدريجي للمكونات المختلفة ، ولكن النتيجة النهائية هي نتيجة المكونات المختلفة.

تتكون السيارة من العديد من العقد وبشكل عام عدد كبير من الأجزاء. تعتمد متانتها على عوامل مختلفة. هناك تلك التي تعمل بشكل موثوق حتى بعد سنوات عديدة ، وهناك تلك التي تبلى بعد عدة أو عدة آلاف من الكيلومترات. التشغيل السليم لا يشمل فقط الاستبدال الدوري لبعض المواد والأجزاء. ويشمل أيضًا الإصلاحات التي تحدث ليس فقط نتيجة التآكل المفرط ، ولكن أيضًا بسبب الأحداث العشوائية المختلفة. الإصلاحات التي يتم إجراؤها وفقًا لتقنية الشركة المصنعة تعني أن الأجزاء المتفاعلة يمكن أن تستمر في العمل بشكل موثوق لفترة طويلة. من ناحية أخرى ، فإن الإصلاح ، الذي يتمثل فقط في استبدال العنصر التالف بعنصر جديد ، يعيد تشغيل الجهاز وهو رخيص نسبيًا. ومع ذلك ، فإنه ينطوي على مخاطرة كبيرة أنه سيفشل مرة أخرى قريبًا بسبب تلف عنصر آخر بدرجة من التآكل مماثلة لبقية الجزء ، باستثناء الجزء الذي تم استبداله.

إن التاريخ الموثق بدقة لعمليات الفحص والإصلاح يجعل من السهل تقييم مستوى موثوقية السيارة. إذا تم بالفعل استبدال بعض المكونات الرئيسية في سيارة مسافات طويلة ، فمن المحتمل أن تستمر لفترة أطول من تلك المثبتة في سيارة جديدة منخفضة الأميال.

تتأثر الحالة العامة للسيارة أيضًا بأسلوب القيادة للسائق والظروف التي يتم فيها تشغيل السيارة وكيفية تعامل المالك معها.

يمكن أن تكون السيارة التي يتم صيانتها جيدًا ، والتي يتم صيانتها وإصلاحها بشكل صحيح ، حتى مع عدد الكيلومترات الكبير ، في حالة أفضل بكثير من السيارة التي تم قيادتها لأميال أقل بكثير ولكن تم تشغيلها وصيانتها بشكل عشوائي.

الأميال القياسية:

أعلى سيارة ركاب عدد الأميال حاليًا هي سيارة فولفو P1800 عام 1966 مملوكة للأمريكي إيرفينج جوردون. في عام 2013 ، سجلت السيارة السويدية الكلاسيكية 3 ملايين ميل على عداد المسافات ، أو 4 كيلومتر.

احتلت سيارة مرسيدس-بنز 240D لعام 1976 المرتبة الثانية من حيث عدد الكيلومترات المقطوعة. قادها مالكها اليوناني ، جريجوريوس ساشينيديس ، لمسافة 4،599،016 كيلومترًا قبل تسليمها إلى متحف مرسيدس في ألمانيا.

صاحب الرقم القياسي الآخر هو فولكس فاجن بيتل الشهير عام 1963 ، المملوك من قبل أحد سكان كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) ألبرت كلاين. لمدة ثلاثين عامًا ، قطعت السيارة مسافة 2 كم.