مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟
مقالات

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

تعتبر سيارة مرسيدس-بنز الفئة E واحدة من أشهر موديلات الشركات المصنعة الألمانية ، ويتوفر جيل W212 الآن بأسعار معقولة نسبيًا ، مما يجعلها تحظى بشعبية خاصة في سوق السيارات المستعملة. لهذا السبب نظر خبراء Autoweek في نقاط القوة والضعف في سيارة السيدان الفاخرة بحيث يمكن للمشترين المحتملين تقييم ما إذا كانت تستحق المال. وأيضًا ما يمكن توقعه من المزالق عندما يحتاجون إلى صيانة السيارة أو إصلاحها.

ظهر جيل W212 من سيارات السيدان التجارية في عام 2009 ، عندما قامت الشركة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها بتجهيز الطراز بمجموعة واسعة من المحركات. من بينها محركات بنزين وديزل تتراوح من 1,8 إلى 6,2 لتر. في عام 2013 ، خضعت الفئة E لعملية إصلاح شاملة ، قام خلالها مهندسو مرسيدس-بنز بإزالة بعض أوجه القصور الفنية في النموذج.

هيئة

من بين نقاط القوة في الفئة- E هو الطلاء الممتاز على الجسم ، والذي يحمي من الخدوش البسيطة والتآكل. إذا كنت لا تزال ترى الصدأ تحت الأجنحة أو على العتبات ، فهذا يعني على الأرجح أن السيارة تعرضت لحادث سيارة ، وبعد ذلك قرر مالكها ببساطة توفير المال على الإصلاحات.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

يوصي الميكانيكيون المألوفون بصيانة النموذج بتنظيف مكانه تحت الزجاج الأمامي ، لأنه غالبًا ما يحتوي على أوراق الشجر التي تسد الفتحات. لن يؤدي ذلك إلى إتلاف العلبة ، ولكن إذا تسرب الماء إلى الكابلات ، فقد تحدث مشاكل في النظام الكهربائي.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

محركات

عند الوصول إلى مسافة 90 كم للفئة E ، يتم توفير صيانة شاملة ، حيث يتم استبدال حزام التوقيت دون عطل. يجب على المشتري المحتمل ملاحظة ما إذا كان قد تم استبداله. يتطلب المحرك سعة 000 لتر اهتمامًا خاصًا ، حيث أن سلسلته رفيعة جدًا (تقريبًا مثل الدراجة) وتتآكل بسرعة. إذا لم يتم استبداله ، فقد ينكسر ويسبب تلفًا خطيرًا للمحرك.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

هناك أيضًا محركات ديزل مثالية من سلسلة OM651 ، والتي تتوفر في معدلات طاقة مختلفة. وهي مجهزة بحقن بيزو ، والتي تبدأ بالتسرب بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى تلف المكابس والمحرك ، على التوالي.

أجبر ذلك مرسيدس على تنظيم حملة خدمة تم فيها استبدال حاقنات جميع المحركات التي تم إنتاجها بعد عام 2011 بأخرى كهرومغناطيسية. كما تم استبدال وحدة التحكم في حقن الوقود. لذلك ، يُنصح بالتحقق مما إذا كانت السيارة التي تعجبك قد خضعت لهذا الإجراء.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

صندوق التروس

ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأكثر شيوعًا للفئة E (W212) هو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات من سلسلة 5. يلاحظ الخبراء أن هذه واحدة من أكثر علب التروس موثوقية على الإطلاق في السوق ، ولا ينبغي أن تسبب مشاكل لمالك السيارة حتى مع مسافة 722.6 ألف كيلومتر.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

ومع ذلك ، لا ينطبق هذا على ناقل الحركة 7G-tronic - سلسلة 722.9 ، التي لا يمكنها التباهي بهذه الأميال. عيبه الرئيسي هو فشل الوحدة الهيدروليكية ، فضلاً عن ارتفاع درجة الحرارة المتكررة ، والتي يمكن أن تخلق مشاكل أكثر خطورة.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

هيكل

نقطة الضعف في جميع تعديلات السيارة السيدان ، بغض النظر عن المحرك وعلبة التروس ، هي محامل العجلات ، والتي تتآكل بسرعة بسبب الوزن الكبير نسبيًا للسيارة. في بعض الأحيان يحتاجون فقط إلى الاستبدال بعد 50 كيلومتر.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

ويشكو أصحاب إصدارات الدفع الرباعي من الفئة E بدورهم من تشققات في الإطار تحمي المفاصل من الماء والأوساخ. إذا لم يتم التخلص من هذه المشكلة ، فمن الضروري استبدال المفصلات نفسها ، وهي ليست رخيصة على الإطلاق. لذلك ، يوصى بفحص الصمامات المطاطية واستبدالها بانتظام إذا لزم الأمر.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

لشراء أم لا؟

عند اختيار سيارة Mercedes-Benz E-Class (W212) ، تأكد من محاولة معرفة ما إذا كان المالك قد غير سلسلة التوقيت ، وإلا فسيتعين عليك القيام بذلك. تذكر أن هذه سيارة فاخرة ستظل على هذا النحو حتى بعد 10-11 عامًا. وهذا يعني خدمة باهظة الثمن ومعقدة ، فضلاً عن ارتفاع تكاليف الضرائب والتأمين.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

لا يمكن التغاضي عن الاهتمام الذي يظهره اللصوص تقليديًا في سيارات مرسيدس. لذلك مع فئة E مثل هذه ، يمكنك أن ترى نفسك في مغامرة ، ولكن من ناحية أخرى ، مع مزيد من الاهتمام ، وإذا كنت محظوظًا ، يمكنك الحصول على سيارة رائعة حقًا.

مرسيدس بنز الفئة- E القديمة - ماذا تتوقع؟

إضافة تعليق