دبابة متوسطة MV-3 "Tamoyo"
دبابة متوسطة MV-3 "Tamoyo"حاول منشئو الخزان استخدام المكونات والتجمعات التي تم إنتاجها في البرازيل فقط في تصميم سيارتهم ، حتى لا يعتمدوا على أهواء الشركات المصنعة الأجنبية. لهذا السبب تم تركيب المحرك السويدي 23 SAAB-Scania 031-14 ، المنتج في البرازيل ، على السيارة ، والتي طورت عند 2100 دورة في الدقيقة قوة 368 كيلو واط. تم استخدام ناقل الحركة SO-850-3 لشركة جنرال موتورز كنقل طاقة. يشتمل الهيكل السفلي للخزان (على متنه) على 6 عجلات مزدوجة للطرق بإطارات مطاطية وعجلة قيادة خلفية وعجلة توجيه أمامية وثلاث بكرات دعم. تحتوي بكرات الجنزير على تعليق قضيب التواء فردي ؛ بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز البكرات الأولى والثانية والسادسة بامتصاص الصدمات الهيدروليكي. تشتمل المعدات القياسية للخزان على نظام حماية ضد أسلحة الدمار الشامل ونظام أمان من الحرائق وسخان ومضخة ماء آسن. في 1984-1985 ، أنتجت الشركة المنافسة Engesa نماذج أولية لخزان Osorio الحديث (EE-T1) ، مما أجبر برنارديني على تحديث بعض وحدات دبابة MV-3 Tamoyo. خضع البرج بالأسلحة وناقل الحركة لتغييرات أساسية. نتيجة لهذا العمل ، ظهرت دبابة Tamoyo III في عام 1987. أعيد تصميم برجها بالكامل من أجل تثبيت مدفع بريطاني عيار 105 ملم 17AZ ، وبالتالي القضاء على أحد العوائق الرئيسية الكامنة في النموذج الأول - قوة النيران المنخفضة. تتكون ذخيرة المدفع الجديد من 50 طلقة. تم تخزين 18 منها في رف الذخيرة في البرج ، بينما تم تخزين 32 منها في هيكل الخزان. تم تطوير نظام جديد لمكافحة الحرائق لـ Tamoyo III بواسطة Ferranti Falcon. في النموذج الذي أظهره برنارديني في عام 1987 ، تألفت مجموعة الطاقة من محرك ديترويت ديزل الأمريكي 8U-92TA ، والذي طور 535 حصان. مع. عند 2300 دورة في الدقيقة ، ونقل SO-850-3. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، أكملت شركة جنرال إلكتريك العمل على تكييف ناقل الحركة NMRT-500 III مع Tamoyo المستخدم في BMP M2 Bradley الأمريكية. الآن يمكن تثبيت ناقل الحركة NMRT-500 على الخزان بناءً على طلب العميل. في إصدار 1987 ، طورت دبابة Tamoyo III سرعتها 67 كم / ساعة على الطريق السريع وكان لها قرفصاء جيد: تسارعت إلى 7,2 كم / ساعة في 32 ثانية. باحتياطي وقود 700 لتر ، قطع الخزان 550 كم. على أساس دبابة Tamoyo ، خططت شركة Bernardini لإنشاء مركبة استرداد مدرعة و ZSU مسلحة بمدفع 40 ملم Bofors 1/70. ومع ذلك ، لم يكن من الممكن تنفيذ هذا البرنامج ، تمامًا كما لم يكن من الممكن إحضار الخزان الأساسي إلى الإنتاج الضخم ، والذي ظل في مرحلة النموذج الأولي. خصائص أداء الدبابة المتوسطة MV-3 "Tamoyo"
شاهد تصميم برج ومدفع L105 مقاس 7 مم. مصادر:
|