تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟
 

محتوى

فرجار الفرامل هو مشغل لنظام يوفر توقفًا سلسًا أو طارئًا للسيارة. قبل ذلك بقليل نظرنا بالفعل الجهاز ، تعديلات مختلفة لهذا العنصر ، وكذلك عملية الاستبدال.

الآن دعونا نركز على دقة واحدة يتم التغاضي عنها أحيانًا عند استبدال وسادة الفرامل على كل عجلة. هذا هو الشحم لدبابيس التوجيه والقوس العائم. دعونا نفكر في المواد اللازمة لهذا ، ولماذا نفعل ذلك.

لماذا تشحيم الفرجار

تم تجهيز معظم السيارات الاقتصادية بنوع مشترك من نظام الكبح. في مثل هذه المركبات ، يتم تثبيت البراميل في الخلف ، وإصدار قرص به ملاقط في المقدمة. في الأساس ، هم من نفس النوع ، باستثناء الاختلافات الطفيفة (بشكل رئيسي في شكل الهيكل أو أجزائه الفردية).

 
تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

تتحرك معظم أجزاء الآلية عند تنشيط نظام المكابح ، لذا يلزم تزييتها. بالإضافة إلى الأصوات الدخيلة ، سيتم ببساطة حظر العناصر غير المشحمة في أكثر اللحظات غير المناسبة. إذا كانت هذه الآلية معيبة ، تصبح الحركة على هذه السيارة مستحيلة. فقط إذا كان هذا مطلبًا محددًا في قواعد المرور.

ماذا يحدث في الفرجار أثناء العملية

من بين العناصر التي تحمل أعلى الأحمال هي الفرجار. عندما يضغط السائق على الفرامل ، يمكن أن ترتفع درجة حرارة الوسادة والقرص حتى 600 درجة. بالطبع ، هذا يعتمد على سرعة السيارة.

تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

يتميز جهاز هذه الآلية بشكل خاص بأنه يبرد بسرعة مع تسخين قوي. ومع ذلك ، أثناء تنشيط النظام ، يتعرض الإصبع دائمًا لحرارة قوية.

 

بالإضافة إلى هذا العنصر ، في بعض الحالات ، يمكن أيضًا أن تسخن الدعامة العائمة. صحيح أن هذا يحدث في كثير من الأحيان عند نزول الطرق الجبلية المتعرجة. ولكن إذا قام السائق في كثير من الأحيان بالتسارع والفرملة بشكل حاد ، فيمكنه تعريض الفرجار لمثل هذه الحرارة الزائدة.

تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

بغض النظر عن جودة تبريد الآلية ، لم يكن أي مصنع قادرًا على تطوير مثل هذا النظام الذي يحمي الجزء من الرطوبة وجزيئات الكشط الصغيرة في الأوساخ. للحفاظ على كفاءة الجهاز في مثل هذه الحالات ، فإن الشرط المهم هو تزييت العناصر المتحركة.

كيفية تشحيم ملاقط المكابح

وتجدر الإشارة إلى أن هذا الإجراء ليس كل مادة تشحيم مناسبة. على سبيل المثال ، إذا بقي جزء من السائل بعد تغيير زيت المحرك ، فلا يمكن استخدامه في هذه الحالة.

لهذا ، طور المصنعون عجينة خاصة. في متاجر قطع غيار السيارات ومستلزماتها ، يمكنك العثور على زيوت تشحيم ذات الميزانية المحدودة وزيوت الفرجار الأكثر تكلفة. فيما يلي قائمة صغيرة بأكثرها شيوعًا:

  • يعد MC1600 أحد أكثر خيارات الميزانية. يباع المعجون في أنابيب من 5-100 جرام. مناسب إذا لم تكن هناك حاجة لشراء مادة بمخزون ؛
  • للمركبات التي تعمل في ظروف صعبة ، يوجد مادة تشحيم أكثر فعالية من Liqui Moli. تتكيف المواد جيدًا مع درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية ؛تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟
  • إذا كانت السيارة تتحرك غالبًا على طرق متعرجة ، فإن TRW هي خيار جيد لمثل هذا النقل ؛
  • توجد مادة بيرماتكس لنظام الفرامل مثبتة على المركبات على الطرق الوعرة ؛
  • أغلى ، ولكن في نفس الوقت تتميز بموثوقيتها ، زيوت التشحيم من شركة تصنيع السيارات VAG ؛
  • إذا أحدثت الفرامل ضوضاء معينة أثناء التشغيل ، بغض النظر عن نوع التشحيم ، فإن الخيار الممتاز لمثل هذه الحالات هو لصق من Bosch.

ما الذي يجب أن تعتمد عليه عند اختيار مادة تشحيم؟ لا يجب أن تبدأ من تكلفة المادة ، لأن كل من المعاجين مصمم لنوع النقل الخاص به ، وسيظهر الكفاءة على وجه التحديد في الظروف التي تم إنشاؤها من أجلها. لكن بالتأكيد لا يجب عليك شراء أرخص واحد.

كيفية تشحيم الفرجار

لا يوجد شيء معقد في عملية التزييت. إذا كان سائق السيارة قادرًا على تفكيك الفرجار ، ثم تجميعه بشكل صحيح ، فسوف يتعامل مع التشحيم. فيما يلي دليل سريع لكيفية تنفيذ الإجراء:

 
  1. نقوم بتفكيك الفرجار (لمعرفة كيفية إزالته ثم إعادة وضعه في مكانه ، اقرأ هناсь);
  2. نزيل الأوساخ والصدأ.
  3. إذا كان الصدأ موجودًا (وسيكون في الغالبية العظمى من السيارات) ، فيجب إجراء إزالة البلاك باستخدام المعالجة الميكانيكية ، وليس بأي وسيلة ؛
  4. تقليل السطح المعالج
  5. قم بتشحيم دبابيس الفرجار والوسادات الخلفية وألواح الكتائف ؛تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟
  6. عادة ، إذا تم تطبيق الكثير من الشحوم ، فسيتم التخلص من فائضها أثناء تثبيت الجزء ؛
  7. اتضح أنه من الأسهل تشحيم المكبس - وليس لصق ، ولكن يتم استخدام السائل لهذا الغرض. يتم تطبيقه باستخدام حقنة تقليدية ؛تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟
  8. نقوم بتجميع الآلية مرة أخرى وتثبيتها على مفصل التوجيه.

متطلبات تشحيم الفرجار

لذلك ، لن تعمل كل مادة تشحيم مع الفرجار. هذه هي متطلبات المادة:

  • يجب أن تتحمل التسخين حتى مائتي درجة ؛
  • إذا وصلت درجة الحرارة على الآلية إلى حوالي خمسمائة مئوية ، فلا ينبغي أن تذوب المادة وتتدفق خارج الفرجار. خلاف ذلك ، سيتم "معالجة" الأجزاء بالأوساخ بدلاً من اللصق ؛
  • لا ينبغي غسلها بالماء ، ويجب ألا تكون مقاومة لتأثيرات المواد الكيميائية للسيارات ، والتي يمكن استخدامها عند غسل أو معالجة العجلات ، وكذلك في نظام الفرامل نفسه (TZ) ؛
  • من المستحيل أن تتفاعل المادة مع العناصر المطاطية والبلاستيكية ، مما يؤدي إلى تدمير هيكلها.

بالنظر إلى كل هذه العوامل ، يتضح سبب تطوير معجون أو سائل خاص لتليين هذه العناصر. لهذه الأسباب ، لا يمكنك استخدام شحم الليثول أو الجرافيت - سوف يتدفقان فورًا بعد الضغط الأول على دواسة الفرامل عند توقف الماكينة.

أنواع زيوت الفرامل ذات الفرجار

هناك نوعان من زيوت الفرجار. الفئة الأولى عالمية. يتم استخدامها لمعالجة الأجزاء المختلفة. النوع الثاني له تركيز ضيق. ينتمون إلى فئة مواد التشحيم المهنية ، ويتم تطبيقها على كل جزء على حدة.

تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

في ترسانة بعض الشركات ، يمكنك العثور على الأنواع التالية من مواد التشحيم:

  • لأسطوانة الفرامل (الموضوعة تحت صندوقها) ؛
  • معجون مضاد للصرير ، والغرض منه إزالة الضوضاء للأجزاء التي تتمثل وظيفتها في توجيه الحامل أثناء حركته ؛
  • المادة التي يتم تطبيقها على اللوحة المضادة للصرير ، وكذلك على الجزء غير العامل من وسادة الفرامل.

يتم استخدام هذه المزلقات من قبل الشركات المصنعة للسيارات الرائدة في العالم. بالإضافة إلى هذه المعاجين ، تبيع الشركات أيضًا حلول تنظيف الصدأ وسوائل الفرامل.

يعد المعجون الأمريكي الصنع ، Slipkote 220-RDBC ، وكذلك المنتجات المحلية MC1600 ، خيارًا جيدًا لتناظرية الميزانية. تتمتع كلتا المادتين بخصائص جيدة عند ملامستها للماء والعديد من المواد الكيميائية ، والسعر في متناول معظم سائقي السيارات.

ما هو أفضل زيوت تشحيم الفرجار؟

بادئ ذي بدء ، يجب الانتباه إلى مواد التشحيم التي توصي الشركة المصنعة باستخدامها. إذا تم استخدام مادة غير مناسبة ، يمكن أن تلبد أثناء الكبح وتسد الجهاز.

تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

أهم شرط هو الاستقرار الحراري. في هذه الحالة ، لن تفقد مادة التشحيم خصائصها حتى في الوضع النشط. إذا كنت تستخدم مواد لا تتحمل درجات الحرارة العالية ، فإنها تفقد خصائصها بسرعة بسبب الجفاف.

في كثير من الأحيان ، لا يتم تصميم مادة الوسادة لتليين الأجزاء أو الأصابع المضادة للصرير. سيتم الإشارة إلى هذا بالتأكيد على عبوة المعجون.

عندما تكون مادة التشحيم غير فعالة وتتطلب الاستبدال

غالبًا ما يحدث أن يحاول سائقي السيارات إصلاح انهيار بعض عناصر الفرجار عن طريق تشحيمها. يجدر النظر في أن التزييت يوفر فقط حركة سلسة للعناصر ، لكنه لا يلغي تطورها.

لهذا السبب ، إذا بدأت الأجزاء في الضرب نتيجة التآكل الشديد ، فسيكون من الصحيح عدم وضع طبقة سميكة من المعجون ، ولكن لاستبدال الآلية. يتم إصلاح بعض الأجزاء باستخدام طقم إصلاح.

وفي الختام ، نقترح أن نرى كيف يبدو الإجراء في مثال سيارة معينة:

قم بتزييت الفرجار. تشخيص الفرجار. ورش أداء فرامل فولك. شحوم VMPavto.
مقالات مماثلة

اقرأ أيضا

رئيسي » مقالات » تزييت الفرجار والمرشدات: كيف وماذا ولماذا؟

إضافة تعليق